1. 中國最大船只排水量

“凱桂”號輪由廣州廣船國際建造，是全國最大原油輪,，該船全船長333米,，寬60米，甲板面積有4個(gè)足球場大,，甲板面還設(shè)有直升機(jī)升降平臺(tái),，主甲板面積與“遼寧”號航空母艦相當(dāng)，但甲板長度比“遼寧”號航空母艦(遼寧艦：長307米,，寬70米)還要長,，滿載排水量是“遼寧”號航空母艦的7倍。

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2014年11月5日,，交付招商局能源運(yùn)輸股份有限公司,，即將開啟她的處女航。這艘船載重量達(dá)到32萬噸,，長度超過遼寧艦26米，寬度比遼寧艦窄10米,，滿載排水量是遼寧艦的7倍,。它繞地球赤道一圈也不用中途加油,。“凱桂”號輪由廣船國際,、中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院研發(fā)設(shè)計(jì),，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！皠P桂”號輪的上層建筑高7層,，船總高度70多米，相當(dāng)于23層大廈的高度,。型深30.5米,，設(shè)計(jì)吃水20.5米，貨艙深達(dá)27米,，貨艙容積不少于360000立方米,，裝載量相當(dāng)于150列40節(jié)的火車。該船航速為16.7節(jié)(31公里/小時(shí)),，續(xù)航力約22000海里(4萬多公里),，相當(dāng)于繞地球赤道一圈中途也不用再加油。

2. 中國最大的船排水量多大

我國最大捕魚

“深藍(lán)”號漁業(yè)捕撈加工船是我國自主建造的最大最先進(jìn)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈加工船,，是一艘滿載排水量接近9000噸的大船,，年捕獲量可達(dá)5萬噸。

該船總長約120米,，型寬21.60米,，設(shè)計(jì)吃水7.3米，設(shè)計(jì)航速15節(jié),，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營運(yùn)要求,。該船主要用于南大洋漁業(yè)捕撈，兼顧海洋科考功能,。

3. 中國最大的船排水量是多少

中國首次開展的十大名船評選活動(dòng)在北京人民大會(huì)堂揭曉,。四艘軍艦和六艘民用船舶榮膺“中國十大名船”稱號。這十大名船均由中國人自己設(shè)計(jì)建造,，堪稱新中國船舶工業(yè)不同歷史時(shí)期的典型代表,。

我國第一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬噸級遠(yuǎn)洋船——東風(fēng)號，它集中反映了當(dāng)時(shí)中國船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,，為我國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ)。

中國第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——濟(jì)南艦,，它實(shí)現(xiàn)了中國驅(qū)逐艦從仿制到自行研制的跨越,，它的誕生，在中國驅(qū)逐艦發(fā)展史上具有重要的里程碑意義。

中國第一艘多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船——向陽紅10號,，作為中國自行設(shè)計(jì)建造的第一艘載有直升機(jī)的多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船,，能在全球所有海區(qū)航行，為中國太空和海洋科學(xué)發(fā)展立下了汗馬功勞,。

中國第一艘按國際標(biāo)準(zhǔn)建造的出口船舶——長城號,，它是中國改革開放后按照國際標(biāo)準(zhǔn)建造的第一艘大型出口船舶，它率先叩開了走向國際市場的大門,，開創(chuàng)了中國船舶出口的新紀(jì)元,。

中國第一代彈道導(dǎo)彈核潛艇(092“夏”級)，它是中國海軍裝備建設(shè)一次戰(zhàn)略性突破,。

中國第一艘自行設(shè)計(jì)建造的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船——渤海友誼號，它是集原油加工,、海上油庫,、卸油終端等功能于一體的海洋石油開發(fā)的重大設(shè)施，它的建成實(shí)現(xiàn)了中國浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船設(shè)計(jì)建造零的突破,，是世界首次將浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船用于有冰的海域,，是中國船舶工業(yè)在海洋工程領(lǐng)域標(biāo)志性的產(chǎn)品。

中國新型常規(guī)潛艇(041元級),，它集中中國艦艇武器裝備科研最新成果,，標(biāo)志著中國常規(guī)潛艇設(shè)計(jì)和建造水平有了新突破。

導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——哈爾濱艦,，它是中國第二代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,，代表了中國水面艦船武器裝備上世紀(jì)九十年代初的最高水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了中國海軍首訪大洋彼岸,。

被譽(yù)為“海上科學(xué)城”航天測控船——遠(yuǎn)望三號,，它是中國自行設(shè)計(jì)和建造的新型航天測控船，具有對衛(wèi)星,、飛船,、潛地導(dǎo)彈等進(jìn)行指揮、控制,、測量的功能,，它的建成使中國成為世界上第四個(gè)航天測控技術(shù)大國，為中國航天事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn),。

中國第一艘30萬噸級超大型原油船——德爾瓦號,，該船達(dá)到了當(dāng)今國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了中國超大型油船建造“零”的突破,。

4. 中國排水量最大的船只

我國第一艘萬噸級海洋科考船已進(jìn)入建造階段,。記者日前獲悉，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際有限公司與廣東智能無人系統(tǒng)研究院在南沙簽訂了由中國船舶第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)的綜合科學(xué)考察船建造采購合同。該船最大作業(yè)排水量達(dá)1.01萬噸,，將于2023年上半年建成,，建成后將成為國內(nèi)排水量最大、綜合能力最強(qiáng)的海洋科學(xué)考察船,。

5. 船排水量排行

世界十大大型船舶分別是PRELUDE FLNG,、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS,、MOL TRIUMMPH,、OOCL HONG KONG、中海環(huán)球號,、MAERSK MC-KINNEY MOLLER,、EMMA MAERSK、MSC OSCAR,、海洋交響曲號,。其中PRELUDE FLNG是世界范圍內(nèi)船只占地面積最大的船舶，整體長度高達(dá)488米,，相當(dāng)于20節(jié)火車的長度,。

世界十大大型船舶排名

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國三星重工建造，不僅長度高達(dá)488米,，比帝國大廈更長,，而且它還擁有著世界上最大的浮式設(shè)備，整體重量更是高達(dá)60萬噸,，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍,。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船長雖然只有382米,，但它的排水量卻是全球第一,，高達(dá)93萬噸，如果沒有概念,，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號”排量就只有1.4萬噸,，而PIONEERING SPIRIT93萬噸的排水量也就相當(dāng)于66個(gè)“阿扎姆號”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長的船舶,，由日本住友重工建造,，主要是用來運(yùn)輸新加坡原油的，長度也高達(dá)458.45米,，載重量高達(dá)56.47萬噸,，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個(gè)，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了,。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣,，都是由三星重工制造，一度成為全球最大的集裝箱船，整體長高達(dá)400米,，比埃菲爾鐵塔還要更長,。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，這艘船舶是服務(wù)于香港的,，不過也是由三星重工建造,，船長399.9米，載重至少可以達(dá)到2萬多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀(jì)錄,。

6. 中海環(huán)球號

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船，整體長度達(dá)400米,，是由韓國現(xiàn)代重工打造的,，目前服務(wù)于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘,，它是由大宇造船建造,，主要是為了馬士基航運(yùn)而誕生，它也是馬士革3E級集裝箱船中第一艘下水的,，全長也達(dá)到了400米。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運(yùn)E級集裝箱船中的一號船,，全長397.7米,，能裝下至少1.5萬個(gè)集裝箱，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱號,，直到之后有更大的出現(xiàn),。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團(tuán)主導(dǎo)建造的，主要服務(wù)于中國交通銀行,，它全長395.4米,，能夠裝載至少1.9萬個(gè)集裝箱，在2015年就成為了世界最大集裝箱船,，也位列世界十大大型船舶之一,。

10. 海洋交響曲號

這也是交付時(shí)間最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個(gè),，在2018年的11月才完成了交付,，全長362米，具有運(yùn)載6680人的超強(qiáng)能力,。

6. 世界最大的貨船排水量

這個(gè)問題是高度不是噸位,，我來幫你解答：諾克耐維斯（Knock Nevis） 是有史以來人類制造的最大的的船舶，但是不是最高的船舶目前世界上最大的集裝箱船是馬士基公司的“伊夫林·馬士基”輪,，是目前全球最大的集裝箱船,，船長397.7米，寬56.4米，高76.5米,。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米,，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。

該輪可載箱量為1.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，這些集裝箱若用火車運(yùn)輸,，車廂的總長度將達(dá)到71公里。另外,， “伊夫林·馬士基”輪還是目前世界上最環(huán)保,、設(shè)備最先進(jìn)的集裝箱船舶，高度自動(dòng)化,，用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)全面監(jiān)控,，僅需13名船員操作。

7. 世界最大船只排水量多大

世界上排水量最大的船—“諾克·耐維斯”號（48萬噸）是一艘新加坡籍,、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級的超級油輪,，也是目前世界上最長的船只

8. 中國最大船只排水量排名

目前世界上最大的宋代船只帆船南海一號

“南海一號”為上世紀(jì)80年代發(fā)現(xiàn)于陽江海域的宋代沉船，是目前世界上發(fā)現(xiàn)的最大宋代船只,。

專家從船頭位置推測,，當(dāng)時(shí)這艘古船是從中國駛出，赴新加坡,、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進(jìn)行海外貿(mào)易國,。初步推算，“南海一號”古船是尖頭船,，長度為26米以上,，寬度10余米，船身(不算桅桿)高8米,，排水量估計(jì)可達(dá)600噸,，載重可能近800噸。

9. 中國最大船只排水量多少噸

諾克·耐維斯號,，新加坡貨船,，2009年出售印度拆解，是日本住友重機(jī)械工業(yè)追浜造船所造,，經(jīng)過一次改造總排水量為82萬噸,。

是8條美國10萬噸核動(dòng)力航母的總合。長485.45米,，去體育場使勁跑個(gè)大圈再加個(gè)百米,，就知道它多大了。

10. 世界上排水量最大的船是什么船

世界上最大的船,，排水量相當(dāng)于6艘航母,，造價(jià)高達(dá)126億美元,。

有的人可能會(huì)說是長362米的海洋綠洲郵輪，也許還會(huì)有人提到長458米的諾克耐維斯號,，其實(shí)兩者都不是,。目前世界上最大的船是長488米的普雷路德，普雷路德是由韓國三星重工建造,，它長488米,，寬74米，高110米,，被稱為全球最大的浮動(dòng)設(shè)施,，如果將它豎立起來的話比美國的紐約帝國大廈還要高出45米左右。普雷路德的滿載重量超過60萬噸,，排水量相當(dāng)于6艘航空母艦的排水量,，必須靠拖船才能夠行駛，其造價(jià)也是非常的昂貴,，高達(dá)126億美元,。說到這里想必很多人就會(huì)有疑問了，造這么大這么貴的一艘船到底有些什么用處呢,？ 其實(shí)是,，這種超大的船一般都是用來運(yùn)輸天然氣的，其巨大的體型就意味著擁有巨大的儲(chǔ)存空間,。普雷路德的液態(tài)天然氣的儲(chǔ)存量相當(dāng)于175個(gè)奧運(yùn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)游泳池加起來那么大,，它的存在有助于開啟全世界至關(guān)重要的能源。

11. 中國最大船只排水量是多少

遠(yuǎn)望5號船長為222.2m,、船寬B=25.2m，滿載吃水11.7m,、滿載排水量24966噸,，主機(jī)功率8400kw×2。

遠(yuǎn)望5號測量船用于航天測控,，是我國具有國際先進(jìn)水平的大型航天遠(yuǎn)洋測量船,。于2007年9月29日在江南造船廠正式交付中國衛(wèi)星海上測控部使用。

遠(yuǎn)望五號測量船集船舶建設(shè),、航海氣象,、電子、機(jī)械,、光學(xué),、通信、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域最新技術(shù)于一身,，由通用船舶平臺(tái)和航天測控裝備兩大部分組成,，分為船舶,、測控、通信,、氣象4個(gè)系統(tǒng),。抗風(fēng)能力可達(dá)12級以上,，能在南北緯60度以內(nèi)的任何海域航行,。