1. 船舶監(jiān)造是什么意思啊

輪機工程是一級學科船舶與海洋工程學下的二級學科,。輪機工程專業(yè)被中國國家教育部列為交通行業(yè)80個主干專業(yè)之一，現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本于一體的“流動城市”,，該“城市”配備了從生活到工作所用的各類機電設備和動力裝置,。輪機工程系培養(yǎng)的學生就是管理船舶所有機電設備和動力裝置的機電全能工程師。

培養(yǎng)目標：

輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識,，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱,、維修和船舶監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才,。

考試科目：

101思想政治理論

201英語一

301數學一

804工程熱力學

2. 船舶輪機監(jiān)造

輪機工程專業(yè)被中國國家教育部列為交通行業(yè)80個主干專業(yè)之一,，現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本于一體的“流動城市”,，該“城市”配備了從生活到工作所用的各類機電設備和動力裝置。輪機工程系培養(yǎng)的學生就是管理船舶所有機電設備和動力裝置的機電全能工程師,。輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱,、維修和船舶監(jiān)造工作,，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才。

　　畢業(yè)三年內職位晉升比例 76 %

　　開設院校：

　　大連海事大學,、哈爾濱工程大學,、上海交通大學等

3. 擬建造的船舶是什么意思

船員和水手的大證小證和G證指的是:1、大證：船員適任證書,，全稱中華人民共和國海船船員適任證書,，是在中國籍海船上任職的船長、高級船員和值班水手,、值班機工應當持有與其所服務的船舶航區(qū),、種類、等級或主機類別和所擔任的職務相符的有效適任證書,。

2,、小證：是指專業(yè)培訓合格證基本安全、精通救生艇筏,、高級消防,、精通急救等等還包括了特殊培訓合格證。（不分職務,，船員必須考的證件）

3,、G證：GMDSS的縮寫，global maritime distress and safety system,，也就是就是全球海上遇險與安全系統(tǒng),。

4. 船舶監(jiān)造主要檢查哪方面

為符合國際海事組織的各項目法規(guī)和有關國家，當局的規(guī)定和標準,，營運中的船舶每隔四,，五年就必須進行一輪全面的檢修，第2或者第3年需要一個中間檢,，以取得由關船級社驗發(fā)的專門檢驗證書,。

二手船的船舶特檢證書是否過期或剩余有效期的長短，決定了該船是否要先花費一大筆費用進行全面的檢修并通過特檢發(fā)證后才能重新投入營運,，或是該船剛經過一輪全面的檢修和特檢,，全船尚處于良好的技術狀態(tài)，可以保障正常營運較長一段時間,，或是該船距下一輪全面檢修和特檢為期不遠,，船舶技術狀態(tài)逐步惡化,，營運部就要支出檢修和特檢費用。

為加強國內水路運輸市場的監(jiān)督檢查,，根據《行政許可法》《國內水路運輸管理條例》《國內水路運輸管理規(guī)定》（交通運輸部令2016年第79號）等規(guī)定,，交通運輸部每年組織開展國內水路運輸及其輔助業(yè)核查工作，明確了船舶年審的相關要求,。船舶年審合格證是營運船舶通過年度核查的證明文書,。因此，在船舶年審合格證到期后,，若沒有取得新的年審合格證,，船舶不得繼續(xù)從事國內水路運輸。

5. 船舶監(jiān)造師報考條件

一助理船舶工程師

1本科以上或同等學歷學生,；

2大專以上或同等學歷應屆畢業(yè)生并有相關實踐經驗者,；

二船舶工程師

1已通過船舶工程師資格認證者；

2研究生以上或同等學歷應屆畢業(yè)生,；

3本科以上或同等學歷并從事相關工作一年以上者,；

4大專以上或同等學歷并從事相關工作兩年以上者.

6. 船舶監(jiān)造是什么意思啊英語

P&ID是processandinstrumentdiagram的縮寫，中文名叫管道及儀表流程圖,；D&ID是ductandinstrumentdiagram的縮寫,，中文名叫風道及儀表流程圖。D&ID是按照專業(yè)分工從P&ID中分離出來的,。

7. 船舶監(jiān)造是什么意思啊英文

舾裝件英文名稱是Outfitting,，船舶舾裝有內舾裝和外舾裝之分。 船舶內舾裝：主要是指船舶室內裝飾裝修工程,，通俗地說就是船舶室內裝潢,； 船舶外舾裝：主要指的是船殼（甲板、上層建筑等區(qū)域）的梯子,、扶手,、導纜孔、帶纜樁,、各種支架等一些小件,。 而船舶舾裝又不同于船舶內舾裝+船舶外舾裝的整體概念了，船舶舾裝是一個大的概念和范圍,，一般是指船舶從下水后至船舶交付,，這一時間段，統(tǒng)稱為船舶舾裝,。因為在船舶下水之前,，主要工作是船殼的建造，打個比方,，就像蓋房子,，土建結束,，叫結構封頂。船殼完工,，我們叫船舶下水一樣,，都是建造過程中的大節(jié)點。土建完工之后,，需要貼磚裝修,，購買家用電器設備、布置綠化等等,。而船舶下水后，需要管路設備安裝,、設備安裝調試,、船上裝潢等等一系列類似于陸用建筑的生產活動。不同的是,，船舶作為海上浮動的建筑物與交通工具,，需要在海上完成一系列的測試，以滿足在海上的使用需求,。 以上是個人的一些看法,，不足之處，還望賜教,！