1. 內(nèi)河船加什么油

油船裝,、卸油操作安全運(yùn)送油品

　?、?、 按要求準(zhǔn)時(shí),、安全從裝油地送到卸油地。

　?、?、 其裝載重量不得超過裝載吃水線。

　?、?、 裝卸過程中要求無污染、無漏撒,。

　?、?、 油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證,。

　　⑸,、 裝拆油管時(shí)必須正確使用防爆工具,。

　　⑹,、 連接船岸的輸油軟管應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度,。

　　油船裝油安全操作

　?、拧⑦B接船岸間油管時(shí),，必須先裝接地線,，然后再裝接油管。

　?、?、在裝接地線時(shí)，岸上的一端先裝接于油管上而通入地下,，在地線的中間裝一開關(guān),，將開關(guān)拉開，再將地線的船上的一端連接于船體上,，最后將開關(guān)連接,。

　　⑶,、打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門,，關(guān)閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。

　?、?、開始送油要慢，檢查油管,、接頭,、閘閥等確無差錯(cuò)，并且油已正常流入指定油艙,，而無溢漏現(xiàn)象時(shí)方可通知岸上逐漸提高裝油速度,，達(dá)到正常速度后，應(yīng)再進(jìn)行檢查,。裝油結(jié)束前要放慢速度,，避免溢油。

　?、?、裝油全過程探視孔處不能離人，值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度,。

　?、省⒃诮K止裝油前半小時(shí)要通知岸方做好準(zhǔn)備,，根據(jù)進(jìn)度通知岸方放慢速度,，以便最后一艙裝滿時(shí)及時(shí)停止泵油。

　?、?、裝油速度很快,，船舶吃水變化大，值班人員注意隨時(shí)調(diào)整纜繩的松緊,。

　?、獭⑷b油結(jié)束后,，先拆除軟管,，后拆除靜電地線。

　?、?、關(guān)閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進(jìn)行鉛封,。

　?、巍f(xié)助有關(guān)人員對(duì)各船艙蓋,、孔和管路閘閥進(jìn)行鉛封,。

　　油船卸油安全操作

　　⑴,、到達(dá)卸油地后,，及時(shí)于收貨人聯(lián)系，通報(bào)品種和數(shù)量,。

　?、啤⑾道问桌|,、尾纜,、相檔欖。

　?、?、船與船之間用銅質(zhì)導(dǎo)線連接，再于陸地靜電地線連接,。

　?、取⑤斢蛙浌芙宇^不得少于4根緊固螺栓,，且法蘭盤間加墊耐油密封圈,，下置盛油盆。

　?、?、協(xié)助有關(guān)人員檢查鉛封。

　?、?、開始卸油要慢，當(dāng)檢查油管,、接頭,、閘閥確無差錯(cuò)，逐漸提高卸油速度,，達(dá)到正常速度后,，應(yīng)再進(jìn)行檢查。

　?、?、卸油過程中應(yīng)注意調(diào)整纜繩的松緊度。

　?、?、卸油完畢前，等岸上關(guān)閉閥門后再關(guān)閉船上閥門,。

　?、汀⑾炔鸪浌?，后拆除靜電地線,。

2. 內(nèi)河船用燃料油

船舶必須按照有關(guān)規(guī)定持有防止海洋環(huán)境污染的證書與文書，在進(jìn)行涉及污染物排放及操作時(shí),，應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄,。

（1） 當(dāng)油從一處駁到另一處油柜，應(yīng)記錄有關(guān)事項(xiàng),。

（2） 壓艙或清理燃油柜或貨油艙,。

（3） 壓艙水的放出或油柜清潔水處理方向，殘余物的處理,。

（4） 在港口時(shí),，機(jī)能應(yīng)計(jì)算污水排出量。

（5） 記錄污油柜接受殘?jiān)偷臄?shù)量,，應(yīng)考慮到整個(gè)航次的燃油消耗量,。

（6） 油類記錄簿應(yīng)保持3年。

（7） 在港口排放時(shí),，應(yīng)寫明何時(shí)何地何污水處理船來接受船舶污水及其數(shù)量,。

（8） 船長(zhǎng)應(yīng)在每個(gè)航次校閱并簽字。

3. 內(nèi)河運(yùn)油船

民用輪船的船殼鋼板厚度,，和輪船的噸位成正比,，也和該船的類型有關(guān)。比如長(zhǎng)江和其他內(nèi)河上運(yùn)行的幾百噸到幾千噸的輪船，外殼鋼板厚度一般在1厘米到2厘米之間,。

而外洋運(yùn)行的萬噸到3萬噸輪,，外殼鋼板厚度就在2厘米左右了。3萬噸以上的運(yùn)油船,，外殼厚度有的到了3厘米,。到了30萬噸的VLCC，發(fā)生幾次海上漏油事故后,，現(xiàn)在都不再允許生產(chǎn)單殼超級(jí)油輪,，必須是雙殼。他們的每層船殼的鋼板,，厚度達(dá)到了5厘米,！世界上曾經(jīng)最大的一艘56萬噸級(jí)油輪，殼體鋼板厚度超過了7厘米,！很明顯,，船越大，外殼越厚,。

4. 內(nèi)河水上加油船監(jiān)管

“三無”船舶,，是指在我省管轄海域、內(nèi)河及其沿岸地帶（含堤岸,、灘涂,、岙口等）航行、作業(yè),、停放的“無船名船號(hào),、無船籍港、無船舶證書”的船舶,，包括“套牌”（套用它船舶名船號(hào)）,、“假牌”（假冒它船船名船號(hào)和船籍港、偽造船舶證書,、證書登記事項(xiàng)與船舶實(shí)際不相符）船舶等,。

　　“三無”船舶不得在我省管轄海域、內(nèi)河及其沿岸地帶（含堤岸,、灘涂,、岙口等）航行、作業(yè),、停放,。否則，將依法依規(guī)予以嚴(yán)處,。

　　凡擁有“三無”船舶的單位和個(gè)人,，必須在2020年 月 日前,，按照有關(guān)規(guī)定到鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）辦理登記或自行拆解。逾期未登記或拆解的,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，由當(dāng)?shù)卣M織有關(guān)部門從嚴(yán)從重處罰。

　　凡利用“三無”船舶進(jìn)行違法活動(dòng)且涉嫌犯罪的,，請(qǐng)于2020年 月 日前主動(dòng)到當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)投案自首,，否則,，依法從重懲處,。在限期內(nèi)投案自首的，依法從輕處罰,。

　　修造船廠（點(diǎn)）違法違規(guī)開展生產(chǎn)活動(dòng)的,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)厲查處,。非法建造,、改裝船舶的造船廠（點(diǎn)），由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門予以查處,。

　　對(duì)拒絕,、阻礙工作人員依法執(zhí)行公務(wù)、存在妨害或者可能妨害海上交通安全行為的,，視情節(jié)嚴(yán)重程度,，由公安機(jī)關(guān)按照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》等法律法規(guī)對(duì)當(dāng)事人予以處罰，構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任,。

　　執(zhí)法部門查獲或經(jīng)公告逾期無人認(rèn)領(lǐng)的“三無”船舶，由各地級(jí)以上市或各縣（市,、區(qū)）政府組織有關(guān)部門予以沒收,，并統(tǒng)一拆解。

　　各地級(jí)以上市和各縣（市,、區(qū)）政府牽頭組織農(nóng)業(yè)農(nóng)村,、交通運(yùn)輸、海事,、海警,、海關(guān)、市場(chǎng)監(jiān)管,、生態(tài)環(huán)境,、綜合執(zhí)法、公安等部門開展聯(lián)合執(zhí)法,，加大巡查力度,，依法開展清理整治工作,。

5. 內(nèi)河船加什么油最好

加油工的職責(zé)：

（1）在加油作業(yè)過程中，保證船舶機(jī)艙機(jī)器正常運(yùn)行,。

（2）在加油過程中,，主要負(fù)責(zé)甲板開關(guān)閥，壓載水,。

（3）在接到受油船工作人員通知后,，開啟油泵開關(guān)，在確定輸油管接管無問題后,，方可加大壓力,。在加油換艙時(shí)，確定開關(guān)閥門無問題后方可加大壓力,。

（4）在大腈綸裝油作業(yè)時(shí),，與大管輪輪流進(jìn)行值班工作。主要負(fù)責(zé)甲板工作,，壓載水的排放,，輸油管道的閥門開門，船體找平等工作,。在值班時(shí)如需離開甲板進(jìn)機(jī)艙檢查時(shí),，應(yīng)通知其他人員幫忙看守，以防止出現(xiàn)事故,。

6. 內(nèi)河加油船需要什么手續(xù)

在船靠泊或者拋錨后,，加油船靠上來，連接加油管,，開好閥門就可以加油了,。

7. 內(nèi)河船加什么油比較好

船舶有各種各樣！總體來說散貨油船集裝箱郵輪比較大,，最大都是30萬多級(jí)別,！油化船通常比較小,！

內(nèi)河船來說油化船基本上都是2000噸上下,，8000噸算是大的。對(duì)于中國(guó)沿海來說油化船在10000噸以下.對(duì)于中日韓臺(tái)灣船來說基本也在10000噸,！中國(guó)到東南亞印度基本上20000噸以下,！

中東到國(guó)內(nèi)基本上不超過60000萬噸！基本上很少超過100000噸的油化船,！所以8000噸左右的船算是比較多的,！

8. 內(nèi)河船加什么油好

船舶排放的含油污水(油輪壓艙水，洗艙水及船舶艙底污水)的含油量,，最高容許排放濃度應(yīng)符合下列規(guī)定,。

船舶含油污水最高容許排放濃度

緊急處理排放區(qū)域排放濃度(毫克/升)

內(nèi)河不大于15

距最近陸地12海里以內(nèi)海域不大于15

距最近陸地12海里以外海域不大于100

9. 內(nèi)河船用什么油

1000噸貨船加滿所有油柜內(nèi)的油大約得30噸左右,，因?yàn)?000噸貨船基本是沿岸航行的力船，續(xù)行力大約大10天左右所以在設(shè)計(jì)船時(shí)對(duì)油柜耍求不是很大,，但是也待考慮多方要求,，如遇有風(fēng)浪天氣時(shí)頂風(fēng)浪航行最費(fèi)油還跑不動(dòng)有時(shí)向前開由于風(fēng)浪流作用船不但不進(jìn)反而反退現(xiàn)象，所以都設(shè)計(jì)油柜能大些(但不一定都裝滿),，多奘比少裝強(qiáng),，你裝了可以不用，但不能不裝,，少了要出大事