1. 武漢船舶制造

武漢船用機械有限責任公司（461廠）始建于1958年,，是世界500強企業(yè)中國船舶重工集團公司的骨干成員單位，是一家專業(yè)從事海軍特種裝備和民用船舶配套設備研制生產為主的大型國有軍工企業(yè),。

產品涵蓋了海軍特種裝備,、船海工程裝備,、港口起重裝備,、特種焊接材料、橋梁支座產品,、燃氣輪機六大產業(yè)板塊,。

2. 武漢船舶制造學院

武昌船舶重工集團有限公司始建于1934年，為“一五”期間國家156個重點建設項目之一,，原名武昌造船廠,。

2016年,，武船集團和青島北船重工進行了資源和能力整合，企業(yè)規(guī)模,、生產能力躍居船舶行業(yè)前列?，F(xiàn)擁有武漢武昌、武漢雙柳,、青島海西灣三大生產基地,，總資產近600億元，主要從事軍貿,、民用船舶,、市政橋梁、特種設備的研發(fā)生產,，是我國重點企業(yè)和以船舶建造為主體的大型現(xiàn)代化企業(yè),。

3. 武漢船舶制造業(yè)

1-3家！具體如下,！

長江沿岸的船廠很多,，多造長江內河船，多是中小型船廠,。

出名的有南通中遠川崎船舶工程有限公司是中國遠洋運輸(集團)總公司與日本川崎重工業(yè)株式會社合資興建的大型造船企業(yè),，注冊資本8000萬美元，總投資2.4億美元,，中日雙方各占50%,。

武昌造船廠是中國內地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè)。安徽省有蕪湖造船廠,。 有位于湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠,，屬于國家大二類企業(yè)。還有江西江州聯(lián)合造船有限責任公司,，地處長江中游的江西省瑞昌市,。還有位于湖南常德的常德達門船舶有限公司是荷蘭達門造船集團的子公司。重慶還有重慶造船廠,。位于江蘇省南通市,，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè)。江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),，修建的船舶包括有軍船也有民船,，軍船、民船都以快艇,、高速艇為主,。

4. 武漢船舶制造研究所

近些年來我國海軍的發(fā)展可以說是日新月異，迎來了大發(fā)展時期，主力戰(zhàn)艦接二連三的下水,，國產航母,，055大驅，075兩棲登陸艦,，一系列戰(zhàn)艦像下餃子一般的下水服役,，讓世界為之震驚。在這些成就的背后,，最大的功臣無疑就是我們中船重工的左膀右臂,，大連造船廠和江南西造船廠了。這兩個造船廠都為我國的海軍事業(yè)發(fā)展做出過很大的貢獻,，那么有沒有網友想過,，這兩個造船廠，誰的造船實力要更雄厚一些呢,？

這兩家造船廠都隸屬于我國的中船重工集團,，而中船重工不僅僅是中國最大的造船企業(yè)，在世界造船企業(yè)排名中,，也能占有一席之地,。這個龐大的造船集團又被分為了南船和北船這兩個子公司，大連造船廠就是北船的總部,，下面有兩個造船基地,，分別位于葫蘆島和長興島。作為中國造船領域的排頭兵,，和最強大的船舶制造廠,，大連造船廠可以說是參加了我國許多重要海上項目的建設，我國的第一艘萬噸巨輪,，和我國最大的海洋石油鉆井平臺都是大連制造,，不僅僅是這些民用船只，我國海軍的兩艘航母,，也是從這里完成建造揚帆起航,。

可以說，大連造船廠的建造能力十分的出色,，而未來大連造船廠還將作為我國的主力造船廠繼續(xù)存在下去,，承擔更重的歷史重任，大連造船廠從誕生之日起就為祖國的萬里海疆做著不可磨滅的貢獻,，時至今日,，已經為祖國海軍建造了各型戰(zhàn)艦800余艘。目前國內能與之進行競爭的也只有上海江南造船廠了,。

上海的江南造船廠歷史悠久,，它的前身是洋務運動時期設立在上海的江南制造總局,，可以說是一個老牌的造船廠了,，它也為新中國培養(yǎng)了第一代造船技術人才,，是共和國第一代造船工人的搖籃。我國的首艘航天測量船,，大型遠洋調查船,，極地科考船等大型船只都出自江南造船廠之手，當下江南造船廠還在為我國的海洋建設貢獻著自己的力量,。同時上海江南制造廠在上個世紀初的時候就曾經擁有過一大批的造船領域技術能手和人才,。

在新中國誕生之后，江南造船廠又根據(jù)黨中央的指示,，為了順應國家的需要,，向全國的主要港口城市派出了不少的相關技術人才，用以扶持當?shù)氐脑齑I(yè),，我國的造船工業(yè)水平才由此得到了飛速的提升,，這也就順應了毛主席的那句“星星之火，可以燎原”,。派出去的骨干如同種子一般,，為我國的各大造船廠培養(yǎng)了許多相關的技術人才。并不需要問這兩家造船廠孰好孰壞,，其實都是為了我國的造船事業(yè)在努力奮斗,，默默付出。

5. 武漢船舶制造企業(yè)

作為湖北省的省會的武漢,， “一線貫通兩江交匯,，三鎮(zhèn)雄峙，四海呼應,，五方雜處,，六路齊觀，七星高照,，八面玲瓏,，九省通衢，十指連心”是易中天其的評價,，我們不難看出,，武漢擁有著極為便利的交通，這為其經濟的發(fā)展提供了很好地保障,。對于大部分人而言,，提起武漢，提起武漢,，人們的第一反應往往是櫻花爛漫,，實際上,，武漢作為一座非沿海城市，作為中部地區(qū)的扛把子,，它對于我國的國防也有著十分重要的意義,。

據(jù)了解，武漢曾經是僅次于上海的全國第二大城市,。第二次鴉片戰(zhàn)爭之后,，武漢漢口港的吞吐量居全國第三位；在洋務運動時期,，漢陽鐵廠,、湖北槍炮廠等都在武漢興建，其中,，漢陽鐵廠是當時規(guī)模最大,、設備最先進的軍工企業(yè)。因此,，外國將這個時期的武漢稱之為為“東方芝加哥”,，足可見其地位之高。而武漢軍工的淵源也由此展開,。在人們的印象中,，擔負著維護海洋安全重任的往往是沿海城市，然而,，武漢作為非沿海城市卻給人帶來了意外的驚喜,，它有著我國保衛(wèi)海洋最重要的研究機構和制造基地。

遼寧艦和山東艦大家都并不陌生,，然而很多人會因為他們的名字而對其設計地點造成誤解,，其實，這兩艘航母都是在武漢中國艦船設計研究中心設計的,。除此之外,，正在建造中的電磁彈射航母其設計也是在武漢完成的。毫不夸張的說,，我國幾乎所有的主力戰(zhàn)艦其設計方案都是出自武漢,，因此，在軍迷的心目中,，武漢就是中國航母建設的風向標,，它的一舉一動，都預示著我國未來航母的走向,。

除了航母之外,，電磁炮也是武漢的杰出作品之一。2018年,，細心地網友便在936海洋山號坦克登陸艦上發(fā)現(xiàn)了電磁炮的蹤跡,。作為一種先進動能殺傷武器,，電磁炮在軍迷心中的地位極難被撼動，因此,，他們對于武漢的關注就多了起來,。作為可能改變未來海戰(zhàn)規(guī)則的武器，其在武昌造船廠的現(xiàn)身讓人熱血澎湃,，這也再一次說明武漢為中國電磁炮的發(fā)展做出來巨大貢獻,。

而武漢帶給我們的驚喜遠不止這些,。中國海監(jiān)50,、常規(guī)動力潛艇、掃雷艦,、護衛(wèi)艦等均凝聚著武漢的心血,。其中，中國海監(jiān)50曾長期是中國海監(jiān)噸位最大,，性能最先進的執(zhí)法船,。同時，近幾年我國出口的一些軍用艦艇也是在武漢建造的,，常見的有054A和056系列護衛(wèi)艦,、072型登陸艦等。此外,，有“核潛艇之父”之稱的黃旭華目前仍在武漢的中國船舶重工集團工作,，這意味著未來在武漢，我們還能夠見到更多更為先進的艦艇,。毫不夸張的說,，武漢是我們未來搶占海洋技術制高點中不可缺少的一部分。

武漢之所以能承接這么多的設計工作,，很重要的一點是這里有一座大型軍工制造工廠——武昌造船廠,，它是以造船為主的大型現(xiàn)代化綜合性企業(yè)，是我國重要的軍工生產基地,。眾所周知,，沒有豐富的知識儲備，研究設計工作就很難開展,，因此,，我們也不能忘記武漢還有一所著名的海軍學校——海軍工程大學,。據(jù)了解,，截止到目前該校共計培養(yǎng)出5名中國工程院院士，我們較為熟悉的“電磁王”馬偉明院士,。

總之,，武漢集水運,、鐵路運輸、公路運輸,、空中運輸于一身,，在我國軍工發(fā)展過程中發(fā)揮著重要作用。