1. 廣東船舶公司

廣州市廣利船舶人力資源服務(wù)有限公司是兩個(gè)股東,，分別是廣州廣船國際股份有限公司 ,、廣州萬達(dá)船舶工程有限公司。

2. 廣東船舶有限公司

排名如下:

1.廣州廣船國際股份有限公司

2.廣州中船龍穴造船有限公司

3.廣州中船黃埔造船有限公司

4.廣州文沖船廠有限責(zé)任公司

5.廣東新中國船廠有限公司

6.中海工業(yè)公司廣州菠蘿廟船廠

7.廣州漁輪廠

8.四航局船廠

9.廣州珠江船廠

10.廣州航通船業(yè)有限公司

3. 廣東船舶制造有限公司

是國企。

廣東省港航集團(tuán)是一家省屬綜合性大型國有企業(yè)集團(tuán),，圍繞“打造市場主體,、建設(shè)航運(yùn)主力”,，形成了水上運(yùn)輸及港口物流,、船舶制造和修理、港口航運(yùn)投資開發(fā)及建設(shè)運(yùn)營管理三大主業(yè)及旅游,、房地產(chǎn),、物業(yè)管理等其它業(yè)務(wù)的經(jīng)營格局，也是上市公司,。

4. 廣東船舶公司招聘信息

我是江蘇海事10級(jí)的,，比較好的有：香港遠(yuǎn)洋，中遠(yuǎn)廣州,，中遠(yuǎn)上海,，中遠(yuǎn),，南京油運(yùn)

5. 廣東船舶集團(tuán)

南船是指中船集團(tuán)，北船指中船重工,。

市場上近年來反復(fù)提到的“南北船合并”,，指中船集團(tuán)與中國船舶重工集團(tuán)的合并。其中,，“南船”指中船集團(tuán),，“北船”指中船重工。

中船集團(tuán)官網(wǎng)顯示,，公司正式成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè)，是國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu),，由中央直接管理,，在世界500強(qiáng)中名列第364位。截至2017年底,，中船集團(tuán)擁有40余家二級(jí)單位,。

中船集團(tuán)旗下聚集了一批實(shí)力雄厚的造修船企業(yè)和船舶配套企業(yè)，包括江南造船集團(tuán),、滬東中華造船集團(tuán)、上海外高橋造船,、上海江南長興造船等,。同時(shí)，公司還擁有中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院,、上海船舶研究設(shè)計(jì)院,、廣州船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究院3家船舶研究設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，以及中船第九設(shè)計(jì)研究院工程等知名工程咨詢,、設(shè)計(jì),、總包單位。

中船重工同樣成立于1999年7月1日,，是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè),。公司主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力與機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè),、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),。2018年，公司連續(xù)7年入選世界500強(qiáng)企業(yè),，排名第245位,，位居全球船舶企業(yè)首位。

中船重工擁有上市平臺(tái)公司5家,，二級(jí)成員單位95家,，科研院所29家,，員工17萬人。

6. 廣東船舶公司招聘

招聘廚師靠譜,。

因?yàn)榘不杖鸷４肮芾碛邢薰疚挥陲L(fēng)景秀麗,、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的安徽省合肥市，公司經(jīng)合肥市工商行政管理總局批準(zhǔn)正式注冊(cè),、具有獨(dú)立法人資格,。是一家集船舶管理（船舶租賃、船舶買賣）,、船員管理（船員定向培養(yǎng)與教育）,、勞務(wù)技術(shù)合作和海事技術(shù)咨詢等為一體的專業(yè)船舶管理公司。

7. 廣東船舶公司排名

1,、馬士基航運(yùn)有限公司,，2、地中海航運(yùn)公司,，3,、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)，4,、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司,，5、赫伯羅特船舶公司,，6,、中國長榮海運(yùn)，7,、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司,，8、中國臺(tái)灣陽明海運(yùn)集團(tuán),，9,、日本商船三井MOL，10,、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

8. 廣東船舶公司焊干累不

如果將石油,、化工、建安等施工安裝行業(yè)電焊工,，從低級(jí)到高級(jí)做個(gè)順序排列的話,，應(yīng)該是普通焊工——結(jié)構(gòu)焊工——設(shè)備焊工——管道焊工——特材焊工——焊王（大國工匠）。

從上面這個(gè)順序就可以看出,，管道焊工應(yīng)該算是高級(jí)焊工的行列了,。

今天淮安焊接張，主要探討人工管道焊接作業(yè),，自動(dòng)焊接不在討論范疇,。

一,、管道焊工的市場及前景。

管道焊工,，故名思義,，從事管道作業(yè)的焊接人員。

不管石油化工,，設(shè)備,，船舶制造，還是民用工程,，乃至進(jìn)到各家各戶的燃?xì)?，無不和管道、管線相關(guān)聯(lián),。每一根管線的連結(jié)方法,，最常用、最經(jīng)驗(yàn),、最可靠的就是焊接,。從事這些管道焊接的就是管道焊工?？梢赃@么說,，管道已經(jīng)和我們的生活、生產(chǎn)密不可分,。

特別是近一二十年,，改革開放，工業(yè)化進(jìn)程加快,，各地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速,，各項(xiàng)工業(yè),、民生工程進(jìn)入飛速提升發(fā)展期,。管線鋪設(shè)建設(shè)也就延伸到所需地方。

國家層面有油氣的長輸管線,、各種大型,、超大型工廠、橋梁,、地鐵,；各地方的化工廠、藥廠的各種介質(zhì)的管線連結(jié),。商品房,、商場、醫(yī)院的消防,、燃?xì)?、給排水等,。所有的這些工、民,、建都會(huì)用到,、需要到管道，需要到管道安裝,、需要到管道焊接作業(yè),。

管道安裝及管道焊接人員，在今后相當(dāng)長一段時(shí)期里,，可以說發(fā)展前景還是非常廣闊的,。

二、管道焊工是高級(jí)焊工,，屬于高技能技工（人才）的范疇,。

不論學(xué)什么技能、手藝,，都是為了生存,，謀生，或者說是立足社會(huì)的本錢,。

手藝好,、技術(shù)精、能力強(qiáng),，市場需求度自然高,。管道焊工就是屬于這一范疇的高技能人才。

從普通焊工,，提升到能焊接管道,，需要好多年的歷練。不是人們想像的那樣簡單,，以為不都一樣焊嗎,？焊板，焊管子還不是一樣,？

這只能說你還是外行,。所謂外行看熱鬧、內(nèi)行看門道,，你所看到,、接觸到的只是表象。你是用普通焊工的標(biāo)準(zhǔn),，來定義管道焊工,，只能說你是門外漢了。

合格的管道焊工，焊出的焊道,，必須外觀檢查無缺陷,，且需在管道單面焊接，雙面成形的基礎(chǔ)上,，經(jīng)無損探傷檢測的一次合格率達(dá)百分之八十五以上,。有的要求嚴(yán)的企業(yè)、工程需百分之九十以上或更高,。

這么高的要求,，是因?yàn)楣艿篮腹ぃ赋龅墓芫€,，生產(chǎn)后管線內(nèi)部是要走介質(zhì)的,。其中的介質(zhì)可能是水、氣,、風(fēng),，也可能是各種有毒、有害,、易燃,、易爆高溫高壓的介質(zhì)?？傊?，焊出的管道就相當(dāng)于是壓力容器，使用一天,，就要確保其堅(jiān)固有效運(yùn)行一天,。這樣解釋不知是否明白，這也是將管道焊工定義為高級(jí)焊工的原由,。

三,、由普通焊工成長為管道焊工需經(jīng)過多年歷練。

從普通焊工（會(huì)手工焊）成長為管道焊工,，要在會(huì)手工焊的基礎(chǔ)上,，還要精通氬弧焊。

普通焊工也許只是焊焊鋼筋,、鐵板,，要求不掉,，外觀看得過去就行,。管道焊就不一樣了，在普通焊的基礎(chǔ),，還要保證管線內(nèi)部成型,，保證合格率。

一些小管線是需要全氬弧焊接的,，其它管線為保證內(nèi)部成型,，合格率,，清潔度也要有氬弧焊打底，手工焊接蓋面來完成,。

再說管線安裝避免不了,，要有碰頭，不好轉(zhuǎn)動(dòng)的焊縫,，這也要求焊工具備平,、立、橫,、仰全位置焊接技能,。

以上種種都需要普通焊工，經(jīng)過師傅指點(diǎn),，個(gè)人努力,，勤學(xué)苦練才能理解和掌握。這個(gè)過程有的人也許是幾個(gè)月,、幾年,、有的人可能永遠(yuǎn)也掌握不精。

在真正從事管道焊接作業(yè)時(shí),，還需經(jīng)過專業(yè)部門的考試,，取得相對(duì)應(yīng)管材，管經(jīng)的焊接作業(yè)資質(zhì),，且取得上崗證后,，才能上崗作業(yè)，成為管道焊工,。

現(xiàn)在市場焊工工價(jià)的三,、六、九等,，有的一二百,、四、五百,、乃至上千百每天的,，其實(shí)就已經(jīng)說明焊工收入和技能是掛鉤的。

綜上,，管道焊工這個(gè)行業(yè),，不僅前景廣闊，而且酬資豐厚,，優(yōu)秀者在這一行業(yè)打拼還是很有錢途的,！

歡迎[關(guān)注]淮安焊接張，從業(yè)二十多年的焊接達(dá)人，分享更多焊接知識(shí),、技巧,、經(jīng)驗(yàn)。

越多分享,！越多收獲,！

9. 廣東船舶公司有哪些

廣船國際不是國企是央企。

廣州廣船國際股份有限公司經(jīng)成立于1954年的廣州造船廠改制設(shè)立,，在香港和上海上市,，是中國首家造船上市公司，是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司屬下華南地區(qū)重要的現(xiàn)代化造船核心企業(yè),。公司享有自行進(jìn)出口權(quán),。至今，公司先后榮獲“中國制造業(yè)500強(qiáng)”,、“中國品牌500強(qiáng)”等榮譽(yù)稱號(hào),。

公司以造船為核心業(yè)務(wù)，可設(shè)計(jì)建造符合世界各主要船級(jí)社規(guī)范的3-6萬噸級(jí)靈便型液貨船,，產(chǎn)品涉及大型鋼結(jié)構(gòu),、港口機(jī)械、電梯,、機(jī)電產(chǎn)品及軟件開發(fā)等,。

10. 廣東船舶公司直招

廣州沒有直航到重慶的船。先坐海輪到上海（廣州到上海有沒有海輪不確定哈）,。申渝線（上海到重慶）的輪船是早就停航了,。上海只能先去武漢，然后在武漢轉(zhuǎn)到重慶,，用時(shí)一個(gè)月以上,。

這邊建議，如果從廣州到貴陽轉(zhuǎn)重慶即可以節(jié)約錢也可以節(jié)約時(shí)間,，從廣州南坐高鐵到貴陽只要5個(gè)小時(shí),，花費(fèi)267.5元，在從貴陽坐火車到重慶9個(gè)小時(shí),，花費(fèi)69元,，中間轉(zhuǎn)車算1個(gè)小時(shí)，花費(fèi)50元,，總共可以相對(duì)直接從廣州南坐高鐵到重慶節(jié)約333.5元,，時(shí)間相對(duì)最快的火車快了8個(gè)小時(shí)。

這個(gè)算的也只是現(xiàn)在的,，等貴陽到重慶的高鐵通了,，從廣州南轉(zhuǎn)貴陽再到重慶，可以相對(duì)現(xiàn)在從廣州南直接到重慶的高鐵時(shí)間上要節(jié)約3個(gè)小時(shí)左右,，錢也會(huì)節(jié)約200多元,。（可能到時(shí)也會(huì)有重廣州南往貴陽方向去重慶的高鐵，這樣就不用轉(zhuǎn)了）