1. 國(guó)內(nèi)最好的輕型柴油機(jī)

東方紅YTR105系列柴油機(jī)秉承了東方紅LR105系列柴油機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低,、啟動(dòng)容易,、震動(dòng)小,、噪聲低,、可靠性高之優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)更加緊湊,。排放達(dá)到歐I標(biāo)準(zhǔn),。英國(guó)里卡多工程師咨詢(xún)公司（RICARDO CONSULTING ENGINEERS）最新柴油機(jī)技術(shù)與中國(guó)一拖數(shù)十年柴油機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)合作的結(jié)晶。

該系列柴油機(jī)可以廣泛配套于中型輪式拖拉機(jī),、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē),、輕型載重卡車(chē)、工程及農(nóng)業(yè)機(jī)械等,。

2. 國(guó)內(nèi)最好的輕型柴油機(jī)是哪一款

　　朝柴,、玉柴、大柴,、錫柴,、維柴、上柴都是國(guó)內(nèi)較強(qiáng)的幾大柴油機(jī)企業(yè),，歷史比較悠久,，技術(shù)也比較成熟，現(xiàn)在我就你提出的問(wèn)題,，做一些簡(jiǎn)單的回答,。

　　值得注意的是，近年國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,，除了上述企業(yè)外,，中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)、康明斯系統(tǒng)（東風(fēng)康明斯,、重慶康明斯,、陜西康明斯、福田康明斯）都值得關(guān)注,。

　　1,、玉柴：廣西國(guó)有企業(yè)，大型集團(tuán)，產(chǎn)品包括卡車(chē),、客車(chē),、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等多缸個(gè)單缸柴油機(jī),，還有專(zhuān)用汽車(chē),、以及賓館、旅游等業(yè)務(wù),。玉柴是客車(chē)柴油機(jī)的龍頭企業(yè),。2008年銷(xiāo)售柴油機(jī)55萬(wàn)臺(tái)，排名行業(yè)第一,。其中四缸以上柴油機(jī)33萬(wàn)臺(tái),。

　　主配整車(chē)（供貨量前三位）：東風(fēng)、福田,、江淮

　　優(yōu)勢(shì)：地方國(guó)有企業(yè)集團(tuán),，政府支持多，機(jī)制活

　　劣勢(shì)：沒(méi)有大整車(chē)廠(chǎng)支持

　　綜合實(shí)力：★★★★★

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)：★★★★

　　發(fā)展前景：★★★★

　　2,、濰柴：山東國(guó)有企業(yè),，大型企業(yè)集團(tuán)。主要是斯太爾系列的615,、618產(chǎn)品,。濰柴通過(guò)一系列的資本運(yùn)作,，目前成為擁有三大車(chē)用總成企業(yè)集團(tuán),，并且成功控股陜西重汽，在山東國(guó)資委的大力支持下,，兼并重組山東地方企業(yè),，非常具有實(shí)力。2008年,，濰柴銷(xiāo)售28萬(wàn)臺(tái),，銷(xiāo)量第二。但由于濰柴在工程機(jī)械,，特別是50裝載機(jī)上有絕對(duì)的統(tǒng)治地位,，使起銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)都是行業(yè)第一。

　　優(yōu)勢(shì)：地方支持,，資金雄厚,，體制活躍

　　缺點(diǎn)：產(chǎn)品單一，只在重型發(fā)動(dòng)機(jī)舉足輕重地位,，其他段則基本是空白

　　主配整車(chē)（供貨量前三位）：陜汽,、福田、朝工

　　綜合實(shí)力：★★★★★

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)：★★★

　　發(fā)展前景：★★★★

　　3、錫柴：中央國(guó)有企業(yè),，一汽集團(tuán)下屬專(zhuān)業(yè)工廠(chǎng),。技術(shù)實(shí)力上有2.16升到13升產(chǎn)品，在重卡,、中卡,、輕卡上都有舉足輕重的地位。2008年銷(xiāo)售25萬(wàn)臺(tái),，居行業(yè)第三,。2009年上半年已經(jīng)在多缸柴油機(jī)行業(yè)居第2位。一汽錫柴以CA6DL奧威為主打產(chǎn)品,，成為重型發(fā)動(dòng)機(jī)上兼并技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,。同時(shí)近兩年在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)成為行業(yè)的龍頭企業(yè),，對(duì)云內(nèi),、朝柴等形成巨大挑戰(zhàn)。

　　優(yōu)勢(shì)：有一汽解放整車(chē)的支持,，技術(shù)上6DL奧威國(guó)內(nèi)最先進(jìn),；產(chǎn)品十分豐富

　　劣勢(shì)：受一汽解放公司控制，體制上沒(méi)有活力,，難做大做強(qiáng)

　　主配整車(chē)（供貨量前三位）：一汽,、凱馬、江淮

　　綜合實(shí)力：★★★★★

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)：★★★★★

　　發(fā)展前景：★★★★

　　4,、大柴：合資企業(yè),，一汽和德國(guó)道依茨合資。07年已合資,，近三年來(lái)連續(xù)虧損,。

　　優(yōu)勢(shì)：擁有道依茨的成熟技術(shù)

　　劣勢(shì)：在道依茨和一汽的夾縫中生存，處境尷尬,，成為雞肋

　　主配整車(chē)（供貨量前三位）：一汽,、金杯、**

　　綜合實(shí)力：★★★

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)：★★★

　　發(fā)展前景：★★

　　5,、上柴：中央國(guó)有企業(yè),，上海汽車(chē)集團(tuán)下屬專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)。沒(méi)落的柴油機(jī)貴族,。曾經(jīng)是中國(guó)柴油機(jī)的龍頭企業(yè),，如今已經(jīng)是名落孫山了。不過(guò)上柴在進(jìn)入上汽后,，前景逐漸好起來(lái),，特別是上柴在新能源柴油機(jī)上,，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的柴油機(jī)企業(yè)。

　　優(yōu)勢(shì)：新能源方面掌握著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

　　劣勢(shì)：傳統(tǒng)能源柴油機(jī)中被遺忘的一員,，落得太多了

　　主配整車(chē)（供貨量前三位）：上汽,、福田等

　　綜合實(shí)力：★★★

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)：★★★

　　發(fā)展前景：★★★

　　6、朝柴：中央國(guó)有企業(yè),，東風(fēng)集團(tuán)公司下屬的柴油機(jī)企業(yè),，是輕型柴油機(jī)企業(yè)中的重要企業(yè)。在輕型客車(chē)上和玉柴分庭抗禮的柴油機(jī)企業(yè),。引進(jìn)美國(guó)柴油機(jī)技術(shù),，有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　優(yōu)勢(shì)：東風(fēng)公司的庇護(hù)

　　劣勢(shì)：產(chǎn)品單一,，未涉及中重型

　　主配整車(chē)（供貨量前三位）：東風(fēng),、江淮、宇通

　　綜合實(shí)力：★★★

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)：★★★

　　發(fā)展前景：★★★

3. 中國(guó)排名第一的柴油機(jī)

Top1：濰柴

Top2：玉柴

Top3：上柴  

Top4：錫柴Top5：重汽 Top6：全柴

Top7：雷沃 Top8：云內(nèi)Top9：萊動(dòng)

Top10：新柴濰柴創(chuàng)建于1946年,，是中國(guó)最早一批生產(chǎn)柴油機(jī)的廠(chǎng)家之一,，是目前中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車(chē)及裝備制造集團(tuán)之一，也是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)擁有整車(chē)整機(jī),、動(dòng)力總成,、豪華游艇、汽車(chē)零部件和金融服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的企業(yè),。在過(guò)去的2017年,，濰柴柴油機(jī)的銷(xiāo)量超過(guò)42萬(wàn)臺(tái)，一舉拿下銷(xiāo)量冠軍,。

4. 國(guó)內(nèi)最好的小型柴油機(jī)

1 ,、濰柴(創(chuàng)于1946年,中國(guó)名牌,中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)企業(yè)500強(qiáng),中國(guó)最早生產(chǎn)柴油機(jī)的廠(chǎng)家之一,濰柴動(dòng)力股份有限公司)

2、 玉柴(于1951年,中國(guó)名牌產(chǎn)品,中國(guó)馳名商標(biāo),全球最大的獨(dú)立柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地之一,廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司)

3 ,、錫柴(始于1943年,中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),最具競(jìng)爭(zhēng)力品牌,一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(chǎng))

4 ,、上柴(于1947年,中國(guó)名牌,中國(guó)馳名商標(biāo),高新技術(shù)企業(yè),國(guó)有控股上市公司,十大柴油機(jī)品牌,上海柴油機(jī)股份有限公司)

5 ,、全柴(成立于1949年,中國(guó)馳名商標(biāo),國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),安徽省著名商標(biāo),安徽省百?gòu)?qiáng)企業(yè),安徽全柴集團(tuán)有限公司)

6 ,、常柴(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌產(chǎn)品,大型上市公司,中國(guó)最具影響力品牌之一,中國(guó)500最具價(jià)值品牌,常柴股份有限公司)

7、 康明斯(創(chuàng)于1919年美國(guó),全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一,大型跨國(guó)公司,十大柴油機(jī)品牌,康明斯(中國(guó))投資有限公司)

8 ,、中油濟(jì)柴(于1920年,中國(guó)馳名商標(biāo),我國(guó)最早生產(chǎn)柴油機(jī)的廠(chǎng)家之一,行業(yè)最具影響力品牌之一,濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司)

5. 輕型柴油機(jī)排名

電控vp泵供油系統(tǒng)主要用于小型或輕型柴油機(jī)上,，電控高壓共軌燃油系統(tǒng)的應(yīng)用范圍更為廣泛，不僅可以用于小型柴油機(jī)上,，而且也可以用于大中型柴油機(jī)上,。

就目前車(chē)輛的實(shí)際使用情況看，電控高壓共軌柴油機(jī)市場(chǎng)份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它電控燃油系統(tǒng),。

因此,，就使用的廣泛性來(lái)講，高壓共軌燃油系統(tǒng)好于vp泵燃油系統(tǒng)。

6. 中國(guó)最大的柴油機(jī)

東風(fēng)12型電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)代號(hào)DF12,。是資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)功率最大的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē),，適用于路內(nèi)大型編組站和工礦企業(yè)5000t級(jí)貨列的調(diào)車(chē)和小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，也可以用于牽引干線(xiàn)貨列,。機(jī)車(chē)是在東風(fēng)4B機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,，在柴油機(jī)、牽引電機(jī),、傳動(dòng)裝置等主要零部件與東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)保持通用的同時(shí),，為適應(yīng)調(diào)車(chē)作業(yè)的要求采用外走廊調(diào)車(chē)式車(chē)體，加裝微機(jī)控制裝置,，改進(jìn)了轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu),，改善了司機(jī)工作條件，提高了調(diào)車(chē)作業(yè)性能,。是目前國(guó)內(nèi)多功能,、通用性最好的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)標(biāo)定功率為1990kW,，最大速度100km/h,。車(chē)長(zhǎng)19900mm，軸式Co-Co,，傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng),。

傳動(dòng)方式

傳動(dòng)方式為交-直流電傳動(dòng)。

7. 小型柴油機(jī)品牌排行榜

15kw的柴油發(fā)電機(jī)組一般分為,！

單缸發(fā)電機(jī)組：

類(lèi)似拖拉機(jī)頭似的,，帶著皮帶輪子！拉著電機(jī),，產(chǎn)生電力,。優(yōu)點(diǎn)：便宜 方便 耐用 。缺點(diǎn)：噪音大 ,。常柴搭配價(jià)格大約6500元左右,！

小型發(fā)電機(jī)組：

有靜音型的、有開(kāi)架式的,，實(shí)際的輸出功率月可以達(dá)到13.5kw,。機(jī)組的尺寸約1130*690*860 這種是雙缸直列風(fēng)冷型的。靜音型可達(dá)到70分貝左右,。優(yōu)點(diǎn)：方便移動(dòng) 噪音小 技術(shù)先進(jìn),。 缺點(diǎn)：造價(jià)高 油箱容積小。

開(kāi)架式雙缸四缸發(fā)電機(jī)組：

15kw的有濰柴股份 玉柴股份 濰坊動(dòng)力 東風(fēng)康明斯 玉柴動(dòng)力等品牌,。濰柴股份的有WP2.1D18E2柴油機(jī)配置斯坦福無(wú)刷電機(jī),、玉柴股份的有YC4F40Z-D20柴油機(jī)配置斯坦福無(wú)刷電機(jī),、濰坊動(dòng)力一般是用K4100D柴油機(jī)型搭配無(wú)刷或有刷電機(jī)、康明斯一般選用4B3.9-G1柴油機(jī)搭配斯坦福無(wú)刷電機(jī),、玉柴動(dòng)力用YC2108D雙缸柴油機(jī)搭配無(wú)刷發(fā)電機(jī),。因?yàn)槠放撇灰粯樱瑑r(jià)格也不一樣,！

選擇發(fā)電機(jī)組一定要選用售后服務(wù)好,，質(zhì)量可靠的大廠(chǎng)生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組不同意衣服等快消品,，一旦出現(xiàn)問(wèn)題,，售后是保障您順利生產(chǎn)的一道屏障。

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8. 國(guó)產(chǎn)大型柴油機(jī)排名

國(guó)產(chǎn)單缸柴油機(jī)最牛的品牌是常柴,。

常柴單缸柴油機(jī)優(yōu)勢(shì):

1.“常柴”牌商標(biāo)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)資料類(lèi)產(chǎn)品中最早被認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo),。

2.常柴品牌連續(xù)多年入選“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”排行榜和內(nèi)燃機(jī)類(lèi)十大“中國(guó)最具影響力品牌”排行榜。2009年,常柴以20.63億元的品牌價(jià)值名列2009“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”排行榜第345位

3.“常柴”強(qiáng)化燃油系統(tǒng),采用新型高壓噴油泵和 P 型噴油器,優(yōu)化燃燒過(guò)程,低油耗,、低排放,。

4.“常柴”采用多項(xiàng)新技術(shù)(激光淬火、滲陶氣環(huán),、粉末冶金氣門(mén)座等)產(chǎn)品耐磨,、密封,壽命長(zhǎng);采用雙油路潤(rùn)滑,可靠性好。5.“常柴”互換性好,。

9. 國(guó)內(nèi)最好的輕型柴油機(jī)排名

全柴4A1-68C40發(fā)動(dòng)機(jī)是一款優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)輕卡柴油發(fā)動(dòng),。質(zhì)量很好。

機(jī)全柴4A1-68C40發(fā)動(dòng)機(jī),，采用電控高壓共軌系統(tǒng),，排量為1.809升，最大功率68馬力,，在1800rpm時(shí)可輸出170Nm扭矩,，4A1-68C40國(guó)Ⅳ柴油機(jī)，是參照國(guó)外先進(jìn)柴油機(jī)設(shè)計(jì)理念,，結(jié)合全柴自身的研發(fā)平臺(tái),，在全柴現(xiàn)有國(guó)Ⅲ柴油機(jī)的基礎(chǔ)上，采用電控高壓共軌,、廢氣再循環(huán)（EGR),、后處理（DOC+POC),、OBD等技術(shù)路線(xiàn)開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ排放車(chē)用柴油機(jī),，產(chǎn)品擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，主要匹配輕型載貨汽車(chē),。

10. 國(guó)內(nèi)最好的輕型柴油機(jī)品牌

最好的就是濰柴.其次就是康機(jī),再就是玉柴.康明斯的特點(diǎn)就是提速快,轉(zhuǎn)速高,跑高速比較適合,玉柴的扭力比較大,如果和康機(jī)比爬坡,那康機(jī)就靠沖勁,玉柴就有可以硬扛,但玉柴有的是濕式缸套,高溫后水容易跑到機(jī)油里面,大柴和玉柴的性能差不多,上柴我還不怎么了解,和康機(jī)差不多吧.最好是選擇6缸的濰柴,這種發(fā)動(dòng)機(jī)最少的都有260馬力,紅巖,斯太爾都是配的這種發(fā)動(dòng)機(jī),不管是自卸車(chē)還是拖挖機(jī)的平板車(chē),對(duì)它的評(píng)價(jià)是最好的,跑了2年才調(diào)個(gè)氣門(mén),別的地方都沒(méi)動(dòng)過(guò)扳手.4缸和6缸,最好用6缸,如果是相同馬力的兩款車(chē),一個(gè)是6缸一個(gè)是4缸,4缸的絕對(duì)先出問(wèn)題,馬力一樣,4缸的轉(zhuǎn)速就比6缸的快,那對(duì)機(jī)油的要求又要高些,缸徑也會(huì)比6缸的大,那配件價(jià)格,也肯定會(huì)貴些.

11. 十大名牌柴油機(jī)

方法大全

柴油機(jī)常見(jiàn)故障維修

1,、柴油機(jī)啟動(dòng)困難

（1）檢查低壓油路

①檢查柴油箱下部的柴油開(kāi)關(guān)是否打開(kāi),，利用排污閥放凈柴油箱中的水和污油；檢查并排除柴油濾清器,、集濾器中的水和污油,。

②擰松高壓油泵泵體上的放氣螺釘，用手動(dòng)泵泵油,，觀(guān)察低壓油供送是否順暢,、充足。如果柴油內(nèi)有待續(xù)排除不凈的空氣,，應(yīng)檢查手動(dòng)泵前管路中各環(huán)節(jié)有無(wú)漏氣之處,，如管接頭墊片是否損壞，管接頭是否擰緊,，管路是否損壞,、有裂紋等。用手油泵泵油時(shí),，若感到來(lái)油困難,、吸油不暢，說(shuō)明低壓油路中有堵塞之處,，應(yīng)檢查柴油集濾器濾網(wǎng),、柴油集濾器濾芯或管路中是否堵塞。氣溫低時(shí),，應(yīng)檢查柴油牌號(hào)是否對(duì),，是否因柴油析蠟或水結(jié)冰而堵塞油路。排除堵塞至吸油順暢,、排油無(wú)氣泡時(shí)為止,。

③用手動(dòng)泵泵油時(shí)，若非上述原因而泵不出柴油,，則說(shuō)明手動(dòng)泵活塞磨損過(guò)度,，或閥被污物墊起、損壞,，或手動(dòng)泵密封損壞,，應(yīng)更換手動(dòng)泵。

（2）檢查高壓油路

若低壓油路無(wú)故障且仍不能啟動(dòng),，應(yīng)檢查高壓油路的工作情況,。

①檢查高壓油泵油量調(diào)整齒桿活動(dòng)是否靈活，是否卡在停油位置,，或因其他形式的損壞而引起了不能供油,。

②檢查高壓油泵供油時(shí)間是否正確。如果供油時(shí)間不正確,，應(yīng)調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)正時(shí),。

③排除高壓油管內(nèi)的空氣,。如果柴油高壓油管內(nèi)有空氣，憑借起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)有時(shí)很難排除,，則柴油機(jī)也很難啟動(dòng),。為此，應(yīng)松開(kāi)各個(gè)噴油器連接高壓油管的螺栓,，按下啟動(dòng)按鈕（或旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)鑰匙至“啟動(dòng)”）使用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)旋轉(zhuǎn),，直到每根高壓油管?chē)姵鋈加停缓髷Q緊高壓油管連接螺栓,。

④如果至此柴油機(jī)仍然不能啟動(dòng),，則應(yīng)檢查噴油器和高壓油泵本身是否有故障。噴油器主要有燒死,、霧化不良和噴油壓力調(diào)整不正確等故障,。高壓油泵主要有柱塞副磨損超限而導(dǎo)致供油壓力不足、調(diào)速?gòu)椈烧蹟嗟裙收?。?yīng)注意,，高壓油泵的調(diào)整必須在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行；噴油器也是如此,，必須有壓力試驗(yàn)器,。

2、柴油機(jī)工作時(shí)冒白煙

（1）檢查水溫

柴油機(jī)水溫過(guò)低,，會(huì)使柴油機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過(guò)低,，柴油噴入后不易霧化燃燒，部分柴油仍呈霧滴狀隨排氣排出,，則煙色呈白色,。柴油機(jī)工作時(shí)，水溫低于67°C以下時(shí),，稱(chēng)為冷態(tài),；柴油機(jī)在過(guò)冷狀態(tài)下工作，對(duì)壽命十分不利,，應(yīng)積極采取措施,，防止柴油機(jī)在過(guò)冷狀態(tài)下工作。柴油機(jī)啟動(dòng)后,，應(yīng)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)3-5min,，然后以中油門(mén)、中小負(fù)荷工作,，以進(jìn)行慢車(chē)暖機(jī),，待柴油機(jī)水溫達(dá)到水溫表綠色范圍后，再以大油門(mén)工作。

（2）檢查和調(diào)速?lài)娪吞崆敖?/p>

噴油提前角過(guò)小,，柴油噴入后來(lái)不及霧化燃燒,，油霧隨排氣帶出,，煙色呈白色或灰白色,。

（3）檢查柴油質(zhì)量

柴油質(zhì)量差，或柴油中含水分過(guò)多,，燃燒時(shí)會(huì)生成過(guò)多的水蒸氣,，呈白色或灰白色煙霧排出。

3,、柴油機(jī)工作時(shí)冒黑煙

（1）檢查空氣供給系統(tǒng)

若柴機(jī)進(jìn)氣不足,，則進(jìn)入柴燒室的空氣量偏少，柴油燃燒不充分,，部分柴油在高壓下變?yōu)樘亢诹Ｗ佣纬珊跓?，此時(shí)應(yīng)檢查：空氣濾芯、進(jìn)氣道是否堵塞,；增壓器工作狀況,、進(jìn)氣

歧管是否漏氣；配氣相位的變化,，氣門(mén)是否正確,，進(jìn)排氣門(mén)座是否漏氣；活塞,、活塞環(huán),、氣缸套是否過(guò)度磨損而密封不良。

（2）檢查柴油供給系統(tǒng)

柴油機(jī)供油不良,，會(huì)導(dǎo)致混合不良,，即使進(jìn)氣充分也不能完全燃燒，因而形成黑煙,，此時(shí)應(yīng)檢查：高壓油泵是否調(diào)整不當(dāng),，造成供油量偏大；出油閥是否工作不良,，引起噴油器二次噴射或滴油,；噴油器噴油壓力是否降低，導(dǎo)致霧化不良,、噴油器滴油,，或噴油器密封墊多裝或漏裝而使噴油不到位；是否因柴油質(zhì)量差而引起燃燒不良,。

4,、柴油機(jī)爆燃

柴油機(jī)爆燃時(shí)，缸內(nèi)壓力突然增加,，活塞猛烈敲擊缸套,，引起很大的金屬敲擊聲和振動(dòng),。

（1）檢查、調(diào)整供油提前角

供油提前角過(guò)大,，活塞在上止點(diǎn)附近時(shí)噴入柴油過(guò)多,，引起柴油壓力迅速升高，使活塞下行時(shí)猛烈敲擊缸套,。

（2）檢查柴油質(zhì)量

柴油質(zhì)量若不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，易燃成分過(guò)多，會(huì)在柴油噴入氣缸時(shí)引起爆燃,，導(dǎo)致缸內(nèi)壓力升高過(guò)猛而引起活塞敲擊,。

（3）檢查柴油機(jī)過(guò)熱運(yùn)行時(shí)間

柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱運(yùn)行，燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高,，柴油噴入時(shí)蒸發(fā)過(guò)快,、燃燒速度過(guò)快、壓力升高過(guò)快,，從而引起爆燃,。

（4）清除積炭

柴油機(jī)缸套、活塞內(nèi)積炭過(guò)多導(dǎo)致壓縮比過(guò)高,，引起爆燃,。

5、柴油機(jī)功率不足的故障查詢(xún)

柴油機(jī)工作過(guò)程中難免會(huì)遇到功率不足的情況,，當(dāng)遇到這類(lèi)情況不要驚慌失措,，用刪除法一一判斷，以下幾點(diǎn)是檢查其功率不足的一些方法,，供參考,。

（1）看下冒煙、查磨損

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，打開(kāi)機(jī)油口蓋,，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱(chēng)下冒煙,，下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重,，說(shuō)明活塞、氣缸套,、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損,。

打開(kāi)氣門(mén)室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門(mén)根部（氣門(mén)工作面）冒出,，稱(chēng)上冒煙,，上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說(shuō)明氣門(mén)或氣門(mén)座磨損嚴(yán)重或燒蝕，或氣門(mén)間隙過(guò)小甚至沒(méi)有間隙,。通過(guò)觀(guān)察上冒煙情況,，即可直接看出哪個(gè)氣門(mén)、哪個(gè)氣缸漏氣,，應(yīng)及時(shí)修理,。

（2）看積炭、查工況

柴油機(jī)排氣口積炭呈黑灰色,，表面象覆蓋著一層白霜,，積炭層極薄,，說(shuō)明柴油機(jī)工況良好,。積炭色澤黑亮，但不濕,，說(shuō)明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油,，應(yīng)及時(shí)排除；某缸排氣口積炭厚度明顯高于其他缸排氣口的,，說(shuō)明該缸噴油器工作不良或氣缸密封性變差,，應(yīng)進(jìn)行修理或更換；個(gè)別排氣口濕潤(rùn)或有機(jī)油的,，說(shuō)明該缸大量排機(jī)油,，應(yīng)進(jìn)行修理；各缸排氣口積炭層均較厚,，且色澤較深的,，多因工作溫度過(guò)低，或噴油過(guò)晚,，柴油后燃嚴(yán)重所致,，應(yīng)正確使用并及時(shí)調(diào)整。

（3）看水溫,、查冷卻系統(tǒng)

如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻系水溫過(guò)高（超過(guò)100℃）,，則可以說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關(guān)部件（節(jié)溫器、水泵,、風(fēng)扇等）效率低或失效,。

（4）看配氣正時(shí)、查配氣相位

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期工作后,，正時(shí)齒輪,、凸輪表面、隨動(dòng)柱和挺桿會(huì)磨損,，使進(jìn)氣門(mén),、排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間向后推遲而偏離最佳配氣機(jī)相位，使充氣效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,。因此,，要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位，若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整,。

（5）看噴油,、查卡滯

噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油,、油霧均勻,、射程適當(dāng)，工作時(shí)可聽(tīng)到清脆的“撲哧,、撲哧”聲,，用手摸高壓油管有脈動(dòng)感。噴油良好并不能完全說(shuō)明油路零件沒(méi)有問(wèn)題,。因此還須要檢查供油拉桿和撥叉有無(wú)卡滯和松動(dòng)等現(xiàn)象,。

（6）看點(diǎn)火、查早晚

看點(diǎn)火是指檢查噴油是否正時(shí),，即供油提前角是否符合規(guī)定,。供油過(guò)遲（提前角過(guò)小）,，則柴油機(jī)啟動(dòng)困難,，燃燒不完全，排氣冒煙,，機(jī)溫過(guò)高,，功率不足；供油太早（提前角過(guò)大）,，則柴油機(jī)工作時(shí)有敲擊聲,，易損壞零件，啟動(dòng)時(shí)容易發(fā)生倒轉(zhuǎn),，同時(shí)也會(huì)影,。向發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

（7）看壓縮力,、查漏氣

以S195型柴油機(jī)為例,，檢查壓縮力的方法是在不減壓的情況下?lián)u轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)搖至壓縮力較大時(shí),，再向上用力搖一把,，松放搖柄但手不要離開(kāi)搖柄，此時(shí)如有很大的反彈力,，說(shuō)明壓縮力很好,；反之,，說(shuō)明壓縮力較差。

氣缸密封性差的原因：氣門(mén)無(wú)間隙或間隙太小,，活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過(guò)大,、環(huán)槽積炭等。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，若貼近空氣濾清器聽(tīng)到有“嘶嘶”的吹氣聲,，則說(shuō)明漏氣跟氣門(mén)有關(guān)。此時(shí),，結(jié)合下冒煙情況即可確認(rèn)故障產(chǎn)生的原因,。

（8）看冒煙、查煙色

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙,，有時(shí)用肉眼難以看出。若冒黑煙,，則說(shuō)明氣缸內(nèi)油多氣少,，燃燒不完全,；若冒藍(lán)煙,，則說(shuō)明氣缸套與活塞、氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管等磨損間隙過(guò)大,，若冒白煙,，則說(shuō)明燃油摻水，或柴油未完全燃燒,，氣化后從排氣管冒出,。