1. 中國的輪船制造始于

一節(jié)＝一海里/小時＝1.852公里/小時 [節(jié)]：為輪船航行速度的單位,，后來，也用於風(fēng)及洋流的速度,。 “節(jié)”的代號是英文“Knot”，是指地球子午線上緯度1分的長度,，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異,。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2 米，兩極約等于1861.6 米,。1929年國際水文地理學(xué)會議,，通過用1分平均長度1852米作為1海里；1948年國際人命安全會議承認(rèn),，1852米或6O76.115英尺為1海里,，故國際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長度。中國承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn),，用代號“M”表示,。 輪船 輪船的來歷 "輪船"一詞始于我國唐代，它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。 原來,我國唐代李皋發(fā)明了"槳輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進(jìn)。因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",，以便和人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動的帆船相區(qū)別,。 而最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜,，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號，用蒸汽機(jī)啟動,。后來,，英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船?？上鼈兙吹玫綄嶋H應(yīng)用,。 直到1807年9月，美國人富爾敦設(shè)計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功,，才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角?！翱巳R蒙特”號,，全長45.72米，寬9.14米，排水量100噸,，船速每小時6.4公里,。 蒸汽機(jī)船發(fā)明后，用蒸汽機(jī)為動力代替人力帶動槳輪,，沿用了100多年之久,。 后來螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪，這種“明輪船”被淘汰了,。因為稱呼上的通俗和習(xí)慣,，用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱為“輪船”，并沿襲至今,。 輪船的分類 按不同的標(biāo)準(zhǔn),，則有不同的分類： 1. 按民用運(yùn)輸可分為客船、貨船,、渡船,、駁船； 2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船,； 3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇,、水翼船,、氣墊船、沖翼艇,； 4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船,、內(nèi)燃機(jī)動力裝置船、核動力船,、電力推進(jìn)船,； 5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船,、噴氣推進(jìn)器船、螺桿艇,、明輪船,。 在諸多船舶中，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動力船,、螺旋槳推進(jìn)船等。答案補(bǔ)充 普通的雜貨船的速度在12－15節(jié),，也就是22－27公里/小時 大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié),，也就是36－52公里/小時 大型的核動力航母的最高速度可達(dá)32－35節(jié),，也就是60－65公里/小時 普通的軍艦的速度在20－30節(jié)之間，也就是36－55公里/小時 大型的郵輪的速度核大型的集裝箱差不多

2. 中國的輪船制造始于誰

"輪船"一詞始于我國唐代,它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。 原來,我國唐代李皋發(fā)明了"槳輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進(jìn)。

因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",以便和人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動的帆船相區(qū)別,。

而最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號,用蒸汽機(jī)啟動。

后來,英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船,?？上鼈兙吹玫綄嶋H應(yīng)用。

直到1807年9月,美國人富爾敦設(shè)計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功,才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角,。

“克萊蒙特”號,全長45。72米,寬9,。14米,排水量100噸,船速每小時6,。4公里。 蒸汽機(jī)船發(fā)明后,用蒸汽機(jī)為動力代替人力帶動槳輪,沿用了100多年之久,。

后來螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,這種“明輪船”被淘汰了,。因為稱呼上的通俗和習(xí)慣,用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱為“輪船”,并沿襲至今。

3. 中國的輪船制造始于什么時候

歷史上最早的輪船是美國人羅伯特富爾頓發(fā)明的,，他建造了世界上第一艘蒸汽機(jī)動力的輪船,。也是世界上廣泛認(rèn)可的最早的輪船。現(xiàn)代人對輪船的定義太過狹隘,，認(rèn)為只有是通過機(jī)械化的螺旋槳推進(jìn)的船才稱得上是輪船,。

然而事實上輪船的推進(jìn)方式，還有是以人力踩踏木輪推進(jìn)的,。早在公元782到785年,，我國的杭州知府李皋就開始對船進(jìn)行改裝，通過槳葉撥水推動船體前進(jìn),，這應(yīng)該是最原始的輪船,，也是世界上最早的輪船。

4. 中國的輪船制造始于左宗棠

洋務(wù)運(yùn)動,，是中國在近代史上第一次試圖開啟工業(yè)革命的嘗試。

它根源于1840年的中英第一次鴉片戰(zhàn)爭,，并直接起源于1860年結(jié)束的第二次鴉片戰(zhàn)爭,。

因為不敵已經(jīng)工業(yè)化的大英帝國和西方列強(qiáng)的船堅炮利，清王朝在自己家門口屢戰(zhàn)屢敗,。

圓明園被掠奪焚燒,，而且戰(zhàn)后簽訂了無數(shù)喪權(quán)辱國的不平等條約,，賠償了無數(shù)的白銀和領(lǐng)土，被迫開放了很多內(nèi)陸和沿海通商口岸......

19世紀(jì)60年代,，一些較為開明的被稱為“洋務(wù)派”的朝廷官員,，主張“中學(xué)為體，西學(xué)為用”,，在不觸動封建地主階級根本利益前提下,，學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)。

首先,，洋務(wù)派提出國防“自強(qiáng)”的主張,，通過引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)辦了一批近代軍事工業(yè)。

其中,，較為重要的有曾國藩創(chuàng)辦的安慶內(nèi)軍械所,、李鴻章創(chuàng)辦的江南制造總局、左宗棠創(chuàng)辦的福州船政局,、和滿洲貴族崇厚創(chuàng)辦的天津機(jī)器制造局,。

但是由于財力不足，從19世紀(jì)70年代起,，洋務(wù)派又提出經(jīng)濟(jì)“求富”的口號,，創(chuàng)辦了一批近代民用工業(yè)，以解決軍事工業(yè)在資金,、燃料,、運(yùn)輸?shù)确矫娴睦щy。

其中,，主要有李鴻章創(chuàng)辦的輪船招商局和開平煤礦,，張之洞創(chuàng)辦的漢陽鐵廠和湖北織布局。

從19世紀(jì)70年代中期起,，洋務(wù)派開始籌劃海防,，10年之間，初步建成北洋,、南洋,、福建三支海軍。

其中北洋水師被西方媒體贊譽(yù)為世界第九強(qiáng),、亞洲第一強(qiáng),。

洋務(wù)派還創(chuàng)辦了京師同文館等一批新式學(xué)堂，培養(yǎng)翻譯,、軍事和科技人才.

又選派留學(xué)生出國深造,，開啟近代教育的先河。

5. 中國的輪船制造始于哪一年

水上交通工具發(fā)展史

水上交通工具發(fā)展了幾千年,，大致發(fā)展過程如下

獨(dú)木舟

木筏

竹筏

木板船

槳船

木帆船

蒸汽輪船

現(xiàn)代水上交通工具

概念水上交通工具

獨(dú)木舟

獨(dú)木舟,，又稱獨(dú)木船,，是用一根木頭制成的船，是船舶的"先祖",，是最早的船舶,，在世界各地都曾出現(xiàn)過。

木筏

用藤條,、繩子將幾根樹干或竹子綁扎成片狀的漂浮物,，就叫筏。

竹筏

竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排,，可以用槳,、櫓、篙來推進(jìn),。

木板船

木板船

獨(dú)木舟兩側(cè)加上舷板,，舟內(nèi)增加橫檔支撐，便成了木板船

槳船

槳船

槳船由來

續(xù)木板船的出現(xiàn),，人類發(fā)明了槳,，這是人類的手臂的延長。有了槳,，人就可以坐在船上劃水前進(jìn),。如果要增加船只的推進(jìn)速度，就要增加槳的數(shù)目,。于是,，一種劃槳船在地中海海域周圍首先發(fā)展起來了。

木帆船

木帆船是繼木板船之后,，舟船發(fā)展的重要階段,。

帆船即利用風(fēng)力前進(jìn)的船。

蒸汽輪船

蒸汽機(jī)的出現(xiàn)曾引起了18世紀(jì)的工業(yè)革命,。直到20世紀(jì)初,，它仍然是世界上最重要的原動機(jī)，后來才逐漸讓位于內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)等,。

在船舶上采用蒸汽機(jī)作為推進(jìn)動力的實驗始于1776年,經(jīng)過不斷改進(jìn),，至1807年，美國的富爾頓制成了第一艘實用的明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙”號,。

現(xiàn)代水路交通工具的設(shè)計

現(xiàn)代的小船又采用玻璃纖維和塑料制成,。

汽墊船

氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面（或地面）間形成氣墊，使船體全部或部分墊升而實現(xiàn)高速航行的船,。氣墊是用大功率鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入船底下,，由船底周圍的柔性圍裙或剛性側(cè)壁等氣封裝置限制其逸出而形成的。

油輪（oil tanker）,，是油船的俗稱,，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船,，除了運(yùn)輸石油外,，裝運(yùn)石油的成品油，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。但是，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船,。而裝運(yùn)成品油的船，稱為成品油船,。裝運(yùn)液態(tài)的天然氣和石油氣的船,，稱為液化氣體船。

游艇,，是一種水上娛樂用高級耐用消費(fèi)品,。它集航海、運(yùn)動,、娛樂,、休閑等功能于一體，滿足個人及家庭享受生活的需要

生態(tài)船

“地球競賽”號快艇用人類脂肪作為動力來源,。它所使用的是百分百的生物燃料,，并且不向外界排放任何碳。

6. 中國的輪船制造始于誰手

輪船一詞始于中國唐代,，它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。南北朝時期的中國人，已發(fā)明了輪船,。以船側(cè)輪子的轉(zhuǎn)動代替劃槳,，以輪激水前進(jìn)。古稱為“車船”,、“車輪軻”,。 所以輪船在古代史有輪子的，現(xiàn)在的輪船沒有,，只是沿用了以前的叫法而已,。

7. 中國的輪船制造始于哪個人

"輪船"一詞始于我國唐代,它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān).

原來,我國唐代李皋發(fā)明了"槳輪船".他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進(jìn).因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",以便和人工劃槳的木船、風(fēng)力推動的帆船相區(qū)別.

而最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號,用蒸汽機(jī)啟動.后來,英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船.可惜它們均未得到實際應(yīng)用.

直到1807年9月,美國人富爾敦設(shè)計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功,才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角.“克萊蒙特”號,全長45.72米,寬9.14米,排水量100噸,船速每小時6.4公里.

蒸汽機(jī)船發(fā)明后,用蒸汽機(jī)為動力代替人力帶動槳輪,沿用了100多年之久.

后來螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,這種“明輪船”被淘汰了.因為稱呼上的通俗和習(xí)慣,用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱為“輪船”,并沿襲至今.

8. 中國的輪船制造始于哪年

"輪船"?詞始于我國唐代,，原來，我國唐代李皋發(fā)明了"漿輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,，靠??踩動漿輪軸,，使輪周上的槳葉撥?推動船體前進(jìn)。因為這種船的槳輪下半部浸??中,，上半部露出??,，所以稱為"明輪船"或"輪船"，以便和??劃漿的?船,、風(fēng)?推動的帆船相區(qū)別,。19世紀(jì)初，美國富爾頓發(fā)明了蒸汽機(jī)船,，?蒸汽機(jī)為動?代替??帶動漿輪,，沿?了100多年之久。后來,，螺旋槳推進(jìn)取代了槳輪,，這種"明輪船"被淘汰了。因為稱呼上的通俗和習(xí)慣,，?螺旋漿推進(jìn)的船仍稱為"輪船",，并沿襲?今。

9. 中國的輪船制造始于哪個國家

"輪船"一詞始于我國唐代,，它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。 原來,我國唐代李皋發(fā)明了"槳輪船"。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進(jìn),。

因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",，以便和人工劃槳的木船、風(fēng)力推動的帆船相區(qū)別,。

而最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜,，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號，用蒸汽機(jī)啟動,。

后來,，英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船?？上鼈兙吹玫綄嶋H應(yīng)用,。

直到1807年9月，美國人富爾敦設(shè)計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功,，才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角?！翱巳R蒙特”號,，全長45.72米，寬9.14米，排水量100噸,，船速每小時6.4公里,。 蒸汽機(jī)船發(fā)明后，用蒸汽機(jī)為動力代替人力帶動槳輪,，沿用了100多年之久,。

后來螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,，這種“明輪船”被淘汰了,。因為稱呼上的通俗和習(xí)慣，用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱為“輪船”,，并沿襲至今,。