1. 船舶運(yùn)輸平臺(tái)

1.智慧水運(yùn)電商模式,，提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)

平臺(tái)采用在線競(jìng)價(jià)模式,，貨主將貨物在平臺(tái)上發(fā)標(biāo),，船方結(jié)合自己的運(yùn)力爭(zhēng)取承運(yùn)機(jī)會(huì),，出價(jià)最低者獲得承運(yùn)機(jī)會(huì),，貨款可在線支付,。平臺(tái)免費(fèi)為用戶提供船舶位置查詢服務(wù)和實(shí)時(shí)移動(dòng)視頻可視化服務(wù),，大大提高了配載效率,，大幅度降低貨方運(yùn)費(fèi)的同時(shí)提高了船東的收入,。平臺(tái)真正實(shí)現(xiàn)了供需信息透明，解決了船舶空駛問(wèn)題,，提高了船舶運(yùn)輸效率,。

平臺(tái)為用戶提供了一整套的智能物流供應(yīng)鏈解決方案，包括信息流,、物流,、資金流、票據(jù)流和證據(jù)流等,，保證了票據(jù)流的真實(shí)性,，大大降低了稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)航運(yùn)業(yè)的監(jiān)管難度，推動(dòng)航運(yùn)規(guī)范化發(fā)展,。

（1）“基站十平臺(tái)”模式確保全程可追溯

依托平臺(tái)“天眼”系統(tǒng),，實(shí)時(shí)掌握車、船動(dòng)態(tài)和貨物狀態(tài),，實(shí)現(xiàn)物流場(chǎng)景可視化和全程可追溯,，為交易的真實(shí)性提供依據(jù)，確保了運(yùn)輸過(guò)程中的安全性、可控性,。

（2）信息在線發(fā)布與運(yùn)力競(jìng)價(jià)

平臺(tái)通過(guò)發(fā)布車,、船、貨,、港等信息,，移動(dòng)端主動(dòng)推送，實(shí)現(xiàn)在線供需自動(dòng)匹配,、低價(jià)中標(biāo)的交易模式,。

（3）票據(jù)直通車

通過(guò)視頻留證、電子合同,、電子運(yùn)單等數(shù)據(jù)驗(yàn)證技術(shù),，提供物流過(guò)程的真實(shí)依據(jù),，有效解決了票據(jù)流的真實(shí)性難題,。

（4）構(gòu)建誠(chéng)信體系

平臺(tái)依托大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，建立平臺(tái)企業(yè)誠(chéng)信體系,，直接對(duì)接政府監(jiān)管系統(tǒng),，為政府監(jiān)管提供可靠依據(jù),。

（5）提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)

平臺(tái)在真實(shí)交易和風(fēng)險(xiǎn)可控的基礎(chǔ)上，引入銀行,、保險(xiǎn),、第三方金融機(jī)構(gòu)人駐，為平臺(tái)企業(yè)提供在線保險(xiǎn),、在線運(yùn)費(fèi)融資等功能,，解決中小運(yùn)輸企業(yè)流動(dòng)資金的問(wèn)題。

2.實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,，支撐物流大數(shù)據(jù)

公司在沿江,、沿海布了500多個(gè)AIS船舶信號(hào)接收基站，并在該系統(tǒng)基礎(chǔ)上自主研發(fā)SDVR船載視頻監(jiān)控系統(tǒng),，可以滿足船東,、貨主實(shí)時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)和貨物運(yùn)輸狀態(tài)的可視化需求。通過(guò)船聯(lián)網(wǎng),、車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通,，可獲取并應(yīng)用2萬(wàn)多個(gè)碼頭泊位信息、16萬(wàn)條運(yùn)輸船舶信息,，每年獲取長(zhǎng)江沿海船舶裝卸和潮汛天氣動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)超過(guò)1000萬(wàn)條,，船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)超過(guò)8000萬(wàn)條。

（1）AIS船舶定位技術(shù)：具備微信,、網(wǎng)頁(yè)查船位功能,，可以對(duì)沿海沿江16萬(wàn)艘船舶的運(yùn)行軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管,。

（2）SDVR船載視頻監(jiān)控系統(tǒng)：可實(shí)現(xiàn)在線視頻監(jiān)控、視頻錄像,、錄像回放,、云儲(chǔ)存、遠(yuǎn)程指揮操作,、夜間拍攝等功能,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程可視化。

（3）電子圍欄技術(shù)：在長(zhǎng)江和沿海進(jìn)行了電子圍欄,，可以及時(shí)推送貨運(yùn)信息給貨源地附近船舶,。

（4）價(jià)交易平臺(tái)：采用在線競(jìng)價(jià)交易模式，貨方在平臺(tái)上發(fā)標(biāo),，船方競(jìng)標(biāo),，供需自動(dòng)匹配。

（二）依托“互聯(lián)網(wǎng)十多式聯(lián)運(yùn)十無(wú)車承運(yùn)”打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)

1.“互聯(lián)網(wǎng)十多式聯(lián)運(yùn)”提供物流一體化解決方案

由江蘇省交通廳,、江蘇省經(jīng)信委指導(dǎo),、物潤(rùn)船聯(lián)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)公共信息與交易平臺(tái)”，是國(guó)內(nèi)首家“互聯(lián)網(wǎng)十多式聯(lián)運(yùn)”的公共信息與交易平臺(tái),，綜合水路,、鐵路、公路,、港口等多種貨物物流數(shù)據(jù)，強(qiáng)大的AI智能系統(tǒng)給客戶提供了一鍵競(jìng)價(jià),、在線支付,、票據(jù)開具、貨運(yùn)保險(xiǎn),、貨物動(dòng)態(tài)與視頻查詢等服務(wù)功能,，實(shí)現(xiàn)了物流的信息化、可視化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化。同時(shí),，物潤(rùn)船聯(lián)利用無(wú)車承運(yùn)人身份,，依托平臺(tái)海量的供需資源和物流大數(shù)據(jù)，提供無(wú)車/船承運(yùn)服務(wù),，為用戶提供整體多式聯(lián)運(yùn)解決方案,。

平臺(tái)規(guī)劃了包括水路、港口,、鐵路,、公路、多式聯(lián)運(yùn)以及監(jiān)管單位在內(nèi)的六大子系統(tǒng)。

（1）水路子系統(tǒng),。包括找貨找船,、在線竟價(jià)、調(diào)度計(jì)劃,、運(yùn)價(jià)指數(shù),、長(zhǎng)江水位、潮汐表,、船舶動(dòng)態(tài),、船載視頻等功能。

（2）港口子系統(tǒng),。通過(guò)接入沿海,、長(zhǎng)江、運(yùn)河等港口的數(shù)據(jù),，實(shí)現(xiàn)了各港口基本信息,、實(shí)時(shí)在線視頻以及船舶預(yù)抵港信息查詢等功能。主要包括全國(guó)主要港口信息,、港口企業(yè),、港口基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)、港口船舶預(yù)抵港信息一站式查詢,、港口節(jié)點(diǎn)信息查詢發(fā)布港口實(shí)時(shí)狀況在線可視化等,。

（3）鐵路子系統(tǒng)。通過(guò)接入各鐵路局?jǐn)?shù)據(jù),，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)信息,、貨物跟蹤、運(yùn)費(fèi)查詢,、貨運(yùn)站查詢等功能,。

（4）公路子系統(tǒng)。通過(guò)接入全國(guó)貨源,、車源信息,，實(shí)現(xiàn)車貨需求在線撮合、車輛跟蹤等功能,，能夠?qū)崿F(xiàn)車貨信息快速匹配,、承運(yùn)車輛路徑隨時(shí)掌握、承運(yùn)過(guò)程透明可控,。

（5）多式聯(lián)運(yùn)子系統(tǒng),。包含線路優(yōu)化、價(jià)格推薦,、最優(yōu)運(yùn)輸方案推薦等功能,。

（6）監(jiān)管單位子系統(tǒng),。通過(guò)與行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的信息互通，實(shí)現(xiàn)行業(yè)信息共享,、政策發(fā)布,、行業(yè)監(jiān)管等功能，依托平臺(tái)大數(shù)據(jù),，構(gòu)建企業(yè)誠(chéng)信體系,，設(shè)置曝光臺(tái)，規(guī)范行業(yè)秩序,。

多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)依托物流大數(shù)據(jù)和人工智能,，進(jìn)行精確化的市場(chǎng)定位和科學(xué)的線路優(yōu)化方案，對(duì)供需兩端的信息進(jìn)行采集和處理,，通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選,，產(chǎn)生滿足客戶需求的物流方案，提供智能方案優(yōu)化服務(wù),，用戶再根據(jù)優(yōu)化結(jié)果自主選擇承運(yùn)方式,。

2. 船舶運(yùn)輸有限公司

1、貨代是一種形式的物流公司

2,、船公司是承運(yùn)人,，具有直接運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備--集裝箱船舶

3、物流公司的概念比較廣,，貨代這種沒有自己運(yùn)輸設(shè)備只是提供?？者\(yùn)出口代理服務(wù)的公司也是一種形式的物流公司，而具有自己的運(yùn)輸設(shè)備,，例如專做內(nèi)陸卡車運(yùn)輸?shù)囊彩且环N物流公司,。

3. 船運(yùn)貨物運(yùn)輸平臺(tái)

海運(yùn)清關(guān)指的是貨物運(yùn)輸進(jìn)出口某一國(guó)家關(guān)境時(shí)必須要辦理的手續(xù)，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn),，需向海關(guān)申報(bào),，辦理海關(guān)手續(xù),，得到海關(guān)的許可,。

不管是空運(yùn)還是海運(yùn)，正規(guī)貨運(yùn)平臺(tái)都才用的雙清保稅門到門,，也就是說(shuō)除了運(yùn)費(fèi)之外,，貨物到達(dá)需求方手中后，無(wú)需再繳納任何費(fèi)用,。

4. 船舶運(yùn)輸平臺(tái)有哪些

民用船舶種類很多,，例如：漁船，貨船,，工程船,，科考船等等,。

貨船中又分為：散貨船，雜貨船,，散雜貨船,，集裝箱船，油輪,，液化氣船的,，冷藏船，滾裝船,，牲畜運(yùn)輸船,，以及拖輪等等 工程船：挖泥船，平臺(tái)服務(wù)船,，鋪纜船,，探測(cè)船。,。還有很多,，就不一一列舉了。

5. 船舶運(yùn)輸平臺(tái)是什么

海洋局關(guān)于印發(fā)《海上船舶和平臺(tái)

志愿觀測(cè)管理規(guī)定》的通知

國(guó)海預(yù)字〔2014〕38號(hào)　　

沿海各省,、自治區(qū),、直轄市海洋廳（局），北海分局,，東海分局,，南海分局：

　　為深入貫徹執(zhí)行《海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)管理?xiàng)l例》，加強(qiáng)和規(guī)范海上船舶,、平臺(tái)志愿觀測(cè)工作,，我局制定了《海上船舶和平臺(tái)志愿觀測(cè)管理規(guī)定》，現(xiàn)印發(fā)給你們,，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行,。

海　洋　局　 　　　　　

2014年1月10日　　　

6. 船舶交通運(yùn)輸系統(tǒng)

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向大中型造船,、修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì),、船舶制造、船舶檢驗(yàn)等單位,，從事船舶電工工藝設(shè)計(jì),、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試、船舶電站使用及管理,、船舶自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理及操作,、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作。

畢業(yè)生主要面向造船企業(yè),、修船企業(yè),、船舶設(shè)計(jì)所,、海事局、船級(jí)社,、船用設(shè)備制造企業(yè)及船舶配套廠等單位,，從事船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)以及船體部件、組件,、分段,、總段裝配等工作。

7. 國(guó)內(nèi)海船運(yùn)輸平臺(tái)

有啊,，汪汪找船,，這軟件不錯(cuò)，模式很好,，訂單線下線上走都行,。

8. 船舶運(yùn)輸平臺(tái)英文縮寫

FWT=FRESH WATER TANK ,，一定不會(huì)是DWT，因?yàn)镈WT在船舶方面的意思是DEAD WEIGHT TON=載貨噸的意思

9. 船舶運(yùn)輸管理系統(tǒng)

船舶管理系統(tǒng)是針對(duì)船舶上各項(xiàng)工作進(jìn)行全面的科學(xué)的管理,，開發(fā)出的新型船舶管理信息系統(tǒng),，是現(xiàn)代船舶管理制度與高科技的完美結(jié)合，能實(shí)現(xiàn)船岸一體化的現(xiàn)代船舶管理,。