1. 船舶電氣工程師求職信

非常好就業(yè)。

該專業(yè)就業(yè)主要面向航運,、海上作業(yè),、海上工程,、電子電氣設(shè)備生產(chǎn)及服務(wù)部門,，在船舶電子電氣管理等技術(shù)領(lǐng)域,，從事遠(yuǎn)洋船舶電子電氣管理、船舶機務(wù)管理,、海事監(jiān)督,、船舶檢驗、工程設(shè)備管理或電子電氣設(shè)備的生產(chǎn)與服務(wù)管理等工作,。

21世紀(jì),，航海事業(yè)突飛猛進，各種新型船舶和新型技術(shù)的應(yīng)用日益廣泛,，對船舶電子電氣工程師的要求也越來越高，該專業(yè)就業(yè)前景很好。

2. 船舶電氣工程師招聘

可以,，報考本科：機械工程,、航海與船舶類專業(yè)(含航海技術(shù)、輪機工程,、船舶電子電氣工程專業(yè)),。

3. 船舶電氣工程師求職信范文

不辛苦，上船干白班,，基本上有活就干,！船舶電氣技術(shù)屬于專科類學(xué)習(xí)的技術(shù),。目前來說,，對國際經(jīng)濟也好，對國內(nèi)經(jīng)濟也好,，船舶電器技術(shù)都是屬于熱門專業(yè),。能夠適應(yīng)國際經(jīng)濟與國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展。因此學(xué)習(xí)傳播電氣技術(shù)能夠有一定的實操經(jīng)驗與理論基礎(chǔ),，能夠?qū)I(yè)的去實踐,。很好找工作性質(zhì)，一般來說叫其他的技術(shù)類工作來說更高,。

4. 船舶電氣工程師工資待遇

07年是船市最火的一年,，但金融危機爆發(fā)讓全球航運力過剩，又因為船舶行業(yè)有一定的滯后性,，因吃船市近幾年來的確不好,，發(fā)展不容樂觀，船市與經(jīng)濟發(fā)展同樣具有周期性,，而現(xiàn)在正處在低谷往上爬升的階段,。

上船工資有高有低，起薪大概2k-4k左右,，不過作為大學(xué)生出來,，起薪也不會太高（相比其他很多專業(yè)已經(jīng)不錯了，當(dāng)然如果你足夠優(yōu)秀,，能夠拿到好的工作那更好）一般發(fā)展3年左右,，薪水之間的差距就比較大了，看你今后工作期間自己的發(fā)展了,?？傊x擇專業(yè)最好還是按照你的興趣來吧,，這會是你學(xué)習(xí)這個專業(yè)的動力所在,。

畢竟再差的行業(yè)也有人拿百萬年薪,，再火爆的行業(yè)也有人僅能溫飽，一切看個人

5. 船舶電子電氣工程招聘信息

先給你個整體的回答:先不談跳槽只談在一個崗位或者公司持續(xù)發(fā)展的情況下,，跑船基本上是放棄了陸上,。能從船上最后回陸上的途徑，最主要的就是機務(wù)和海務(wù),，當(dāng)然其它的也有,，但是以上這些機會都非常難得，絕大部分人可能就一輩子在海上了,，整個職業(yè)生涯都很難兼顧家庭,，生活單調(diào)而乏味。海員的收入,，在08年以前,，陸上收入低的時候，性價比也還是非常不錯的,，但是隨著陸上收入的提升,，海員收入性價比也是越來越低了，一般三副過萬,，往上一級多個一萬,，船長三萬到四萬，但是畢竟一年只能干七八個月,，其實也沒多少錢,。所以海員真是一個苦逼的職業(yè)。陸上的工作,，你說的海事局,，港務(wù)局，船廠,，船級社,，設(shè)計院，航道局,，甚至打撈局,，救助局，海洋局,，海監(jiān)等等,，這些都算船舶行業(yè)的主流配置。其實船舶行業(yè)還有很多輔助打法,，你也可以去試一試,，比如船舶融資租賃，保險,，監(jiān)理,，公估,，船貿(mào)，產(chǎn)品配套,，代理等等,，都可以試一試。收入的話,，現(xiàn)在海事局不建議進，收入實在是太低了,，基本六七千塊一個月,，認(rèn)識的人，都拼命想出來(別問出來為啥還要拼命),。船級社非研究生不要而且非常難進,。船廠收入低，其中造船廠又比修船廠低,，修船廠如果能做到主管級別,，一年十萬以上妥妥的，總管二十萬肯定是不會少了你的,。船貿(mào)代理公估那些的看業(yè)績,，監(jiān)理一年十萬出頭好的二十萬還是有的。船舶融資租賃,，前年有獵頭想挖我去做海工融資,，開的是38萬稅前被我果斷拒了，當(dāng)時就非常不看好海工,，雖然那個時候火的很,。其它的你私信我吧，不想說太多,。

6. 船舶電子電氣工程好找工作嗎

船舶電子電氣工程不跑船也有前途,。

船舶電子電氣工程主要研究船舶電子電氣設(shè)備的工作原理、構(gòu)造,、設(shè)計等方面的基本知識和技能,，涉及電氣技術(shù)、電子技術(shù),、控制技術(shù),、計算機控制及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等領(lǐng)域，常用于船舶運輸業(yè)進行海上作業(yè),。例如：海上設(shè)施的檢驗,，通信器、導(dǎo)航儀等船舶電子電氣設(shè)備的維修與養(yǎng)護等,。

7. 船舶電氣工程師是做什么的

從2012年開始,，各大航海院校即將開設(shè)海事部門認(rèn)可的船舶電氣電子員（電機員）培訓(xùn)課程,，培訓(xùn)考核通過以后，海事局頒發(fā)相關(guān)電子員（電機員）證書,。

電子員（電機員）簡介：船舶電子員（電機員）不同于船舶電工,，電機員是高級船員職務(wù),負(fù)責(zé)船舶電氣設(shè)備的維護和管理。

電子員(電機員）是STCW公約（《國際海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》）馬尼拉修正案在現(xiàn)有船上職務(wù)中首次增加的新職務(wù),，該職務(wù)的設(shè)置，是IMO（國際海事組織）充分地認(rèn)識到包括IT技術(shù)在內(nèi)的新技術(shù)對航海技術(shù)帶來的重大影響,，而在全球范圍內(nèi)實施電子航海（e-navigation）戰(zhàn)略計劃的重要步驟,。STCW公約馬尼拉修正案已對電子員制訂了相應(yīng)的適任標(biāo)準(zhǔn)。

在當(dāng)?shù)貦C構(gòu)組織的地方考試,，一般是海事大學(xué),。

8. 船舶電子電氣工程師

這是一個新的稱謂，等同于以前的電機員,，電機員的職位級別是三級電機員,、二級電機員、一級電機員,。

按照國家規(guī)定,，三級電機員等同于二管輪、二副,，二級電機員等同于大管輪,、大副，一級電機員等同于輪機長,、船長,，行政上，在柴油機推動的船舶,，電機員隸屬輪機長領(lǐng)導(dǎo),，在全電推的船舶上，電機長（一等電機員）是輪機部的負(fù)責(zé)人,。電推船舶是大勢所趨,，長江上，先進的全電推船舶正在建造,，船舶電子員前途無量,。

9. 船上電氣工程師

從2012年開始，各大航海院校即將開設(shè)海事部門認(rèn)可的船舶電氣電子員（電機員）培訓(xùn)課程,，培訓(xùn)考核通過以后,，海事局頒發(fā)相關(guān)電子員（電機員）證書。

電子員（電機員）簡介：船舶電子員（電機員）不同于船舶電工,，電機員是高級船員職務(wù),負(fù)責(zé)船舶電氣設(shè)備的維護和管理,。

電子員(電機員）是STCW公約（《國際海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》）馬尼拉修正案在現(xiàn)有船上職務(wù)中首次增加的新職職務(wù)，該職務(wù)的設(shè)置,，是IMO（國際海事組織）充分地認(rèn)識到包括IT技術(shù)在內(nèi)的新技術(shù)對航海技術(shù)帶來的重大影響,，而在全球范圍內(nèi)實施電子航海（e-navigation）戰(zhàn)略計劃的重要步驟。STCW公約馬尼拉修正案已對電子員制訂了相應(yīng)的適任標(biāo)準(zhǔn),。

在當(dāng)?shù)貦C構(gòu)組織的地方考試,，一般是海事大學(xué)。

所以說還是有一定的難度