1. 船舶吊裝吊機規(guī)范

1,、所有起重設備,、繩索、滑輪、卸扣、繩卡等必須具有合格證或質量證明書和使用說明書。作業(yè)前應按有關標準認真進行檢查，確認符合要求后方可使用。

2,、使用吊車進行吊裝作業(yè)，應根據被吊物件的重量,、規(guī)格,、吊裝位置、作業(yè)半徑及工作環(huán)境,，選用型號合適的吊車,。

3、吊車吊裝前,，應對吊車進行全面檢查,，吊車應處于完好狀態(tài)。吊車不得超載,，歪拉斜吊或起吊不明重量的物件,。

4、吊車行走,、作業(yè)的路面及場地應堅實平整,，其承受能力能滿足吊車行走及作業(yè)的要求。

5,、輪胎式吊車,，作業(yè)前支撐腿應全部伸出，并在鐵鞋下墊好鐵拍,、枕木,，支腿有定位銷的必須插上。

6,、大中型吊裝作業(yè)前應進行技術交底,，全體人員必須熟知吊裝方案,、指揮信號、安全技術要求及設備性能,、吊裝作業(yè)環(huán)境,，駕駛員與起重工進行指揮信號交換，雙方確認后達到良好溝通,。

7,、吊裝作業(yè)重，吊車行走時吊物與地面高差不得大于500mm,，且必須鳴笛示警,。

8、大中型設備及構件的吊裝,，應編制吊裝方案和安全技術措施，經有關技術及安全負責人簽字,，項目領導批準后實施,。實施重未經主管人員許可不得任意改變方案。

9,、大中型設備及構件吊裝前,，應與當地氣象部門取得聯系，了解氣象變化情況,，當出現妨礙吊裝的雨水或風速大雨10.8m/s（六級以上含六級）時,，不應進行室外吊裝作業(yè)。

10,、吊裝作業(yè)應有專人指揮,，明確分工。參加吊裝人員應堅守崗位,，并根據指揮命令工作,。吊裝過程中任何崗位出現問題，應立即向指揮者報告,，沒有指揮者的命令,，任何人不得擅自操作或離開崗位。

11,、大中型設備,、構件吊裝前應進行試吊。試吊前參加吊裝人員應按崗位分工,，嚴格檢查吊耳,、起重機械和索具的性能情況，確認呢符合方案要求后才客試吊,。重物吊離200~500mm后停止提升,，檢查吊車的穩(wěn)定性,，制動器的可靠性，重物的平衡性,，綁扎的牢固性,，確認無誤后，方可繼續(xù)提升,。

12,、吊裝前吊件上應系牢固溜繩，防止吊裝過程中吊裝擺動,、旋轉或碰,、掛其他物件。

13,、吊件不得長時間在空中停留,，如必須停留，應采取可靠措施,。

14,、吊車作業(yè)時，其配重旋轉范圍內嚴禁人員進入,，吊物不得從操作室,、駕駛室上方通過，一般采取背向吊裝,。

15,、任何在現場架空線（裸線）、變壓器及重要用電設備附近的起重作業(yè),，必須嚴格控制拔桿,、吊臂及吊物與環(huán)境中高壓線或帶電設備的間距，不得小于要求安全距離,。

16,、吊裝作業(yè)時必須設置半徑不小于吊車桅桿最高高度的1.5倍安全防護區(qū)，并在該區(qū)域邊緣設置警戒線,。

17,、吊裝作業(yè)開始，非直接實施起重作業(yè)人員嚴禁在安全防護區(qū)內停留

2. 起重船吊裝作業(yè)的安全標準

1,、起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格,發(fā)給合格證,方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設備,。 

2、進行起重作業(yè)前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器,、液壓裝置和安全裝置是否齊全,、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行,，吊車在變電站內部分停電工作,，吊車外殼必須有可靠接地，吊車停放或行駛時,，車輪,、支腿前端或外側與溝、坑邊緣的距離不得小于溝,、坑深度的1.2倍,；否則必須采取防傾、防坍塌措施,。

3,、在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面10厘米左右,，檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效,，在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。 

4,、起重機司機必須與指揮人員密切配合,，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭,。如發(fā)現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執(zhí)行,；工作中,，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從,， 

5,、嚴禁吊物上站人、嚴禁吊物超過人頂,、嚴禁一切人員在吊物下站立和通過,。 

6、起重機在進行滿負荷起吊時,，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作,。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°，嚴禁斜吊,、拉吊和快速升降,。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體,。 

7,、起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離,，在最大回轉范圍內,，允許與輸電線路的最近距離見下表,，雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時,，必須將吊臂放下,。

8、用兩臺起重機同時起吊一重物,，必須服從專人的統一指揮,，兩機的升降速度要保持相等，其對象的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75,。綁扎吊索時,，要注意負荷的分配，每車分擔負荷不能超過所允許最大起重量的80,。 

9,、起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離,，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻,。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上,。 

10,、工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅,，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿,。 

3. 大型設備吊裝管理標準

汽車吊安全操作的一般規(guī)范：

1、起重作業(yè)人員必須持操作證上崗,。

2,、風力五級以上應暫停工作。

3,、汽車吊吊臂與高壓線應保持下列距離：電壓少于1000伏者距離大于2米;電壓由2000伏至20000伏者距離大于4.5米,。

4、必須打支腿作業(yè),。打支腿后回轉支承處應水平,，其傾斜度不得大于10。

5,、支腿與支承面必須垂下,，支腿與地面間應鋪墊80MM厚的硬木板。

6,、吊重作業(yè)中,，不準扳動支腿手柄，如果要調整支腿，一定要先將所吊重物放落地面,。

7,、汽車吊作業(yè)前應檢查吊機安全保護裝置及鋼絲繩、吊鉤等吊具,，均應保持完好,，起動后應空載運轉，檢查各部件工作是否正常,。

8,、必須按起重特性表所規(guī)定起重量及吊距范圍內操作。嚴禁超負荷作業(yè),。

9,、當實際起重接近起重表所規(guī)定的起重量時，吊臂只能向后方起吊,，左右回轉不準超過450C,。

10、當場地比較松軟時,，必須進行試吊(吊重離地高不大于30CM),，檢查各支腿有無松動或下陷，如發(fā)現有變動,，不可起吊,。

11、吊鉤(或提升滑輪組)提升時與吊臂頭部距離應少于0.5米,。吊鉤下降至最低點時,，卷筒應保留3圈以上的鋼絲繩。

12,、當汽車吊以最大仰角作業(yè)時，卸載時,，應先將重物放下地面并保持鋼絲繩拉緊狀態(tài),，然后將吊臂放低一些再摘吊(防止吊機向后傾復)。

13,、吊重后變幅應在起重表規(guī)定范圍內,，并盡量緩慢進行。

14,、負荷在空中,，司機不準離開駕駛室。

15,、吊臂下不準站人和通過,。

16、吊重作業(yè)時應有起重工(路橋工程為橋工或已培訓專職人員)負責指揮，在作業(yè)現場有其它人員操作時,，當起吊及放下時必須發(fā)出信號,。

17、作業(yè)難度較大的吊裝作業(yè),，必須由有關人員先做好施工方案,，在作業(yè)過程中派專人觀察汽車吊安全狀態(tài)。

4. 船舶吊裝吊機規(guī)范最新版

根據我國吊裝作業(yè)安全操作規(guī)范以及相關法律法規(guī)的規(guī)定,，吊裝作業(yè)的規(guī)范主要包括以下幾個方面的內容：

1,、有關吊裝機具和吊裝作業(yè)的相關內容；

2,、有關吊裝作業(yè)的分級的相關內容,；

3、有關作業(yè)安全管理基本要求的相關內容,；

4,、有關作業(yè)前的安全檢查吊裝作業(yè)前應進行以下項目的安全檢查的內容。

除此之外,，還包含作業(yè)中安全措施,、操作人員應遵守的規(guī)定、作業(yè)完畢作業(yè)人員應做的工作以及《吊裝安全作業(yè)證》的管理等內容,。

法律依據

《吊裝作業(yè)安全操作規(guī)范》 1 范圍 本規(guī)范規(guī)定了化學品生產單位吊裝作業(yè)分級,、作業(yè)安全管理基本要求、作業(yè)前的安全檢查,、作業(yè)中安全措施,、操作人員應遵守的規(guī)定、作業(yè)完畢作業(yè)人員應做的工作和《吊裝安全作業(yè)證》的管理,。 本規(guī)范適用于公司的檢維修吊裝作業(yè),。 2術語和定義 本規(guī)范采用下列術語和定義。 2.1 吊裝作業(yè) 在檢維修過程中利用各種吊裝機具將設備,、工件,、器具、材料等吊起,，使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過程,。 2.2 吊裝機具 系指橋式起重機、門式起重機,、裝卸機,、汽車起重機、電葫蘆及簡易其中設備和輔助用具,。

5. 船舶起重吊裝

吊車的工作原理主要表現在起重臂里面的下面有一個轉動卷筒,，上面繞鋼絲繩,，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去,，依此類推,。縮回時,，卷筒倒轉回收鋼絲繩,，起重臂在自重作用下回縮。

另外有一些汽車起重機的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸,，但此種應用極少見,。因為多級柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時會發(fā)生彈性彎曲,，對油缸壽命影響很大,。

在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車,。

6. 船用吊機操作規(guī)程

啟翔-409

啟翔-409

7. 吊車吊裝規(guī)范

使用時將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置,，直接掛在吊鉤鉤尖位置。

　　2,、吊裝帶使用中不允許交叉,、扭轉，不允許打結,，打擰,，應采用正確的吊裝專用鏈接件來鏈接。

　 3,、使用過程中必須由具備相關資質的人員指揮,，嚴禁超載使用。

　　4,、兩根吊裝帶作業(yè)時,，將兩根吊帶直接掛入雙溝內，各掛在雙鉤對稱受力中心位置,；四根吊帶使用時,，每兩根吊帶直接掛入雙鉤內，注意內吊帶不能產生重疊和相互擠壓,，吊裝帶要對稱于吊鉤受力中心。

　　5,、當遇到負載有尖角,、棱邊的貨物時，必須采用護套,、護角等方法來保護吊帶,，以延長吊裝帶使用壽命和排除安全隱患,。

　　6、當需要單根吊裝帶吊運圓柱體時應采用雙匝扼圈捆扎,。

　　7,、由于吊鉤的彎曲部分使用扁平吊裝帶在寬度方向不能均勻受載，受到吊鉤內勁的影響,。吊鉤直徑太小時,，與織帶環(huán)眼結合部充分，應采用正確的連接件鏈接,。

　　8,、吊裝管類物體時要采取正確的吊裝方式，吊裝角度應小于60,。

　　9,、不應將物體壓在吊裝帶上，不應試圖將吊裝帶從下面抽出造成危險,。應用物體墊起,，留出足夠的空間以便吊裝帶順利拿出。

　　10,、圓形吊裝帶環(huán)眼張開角度不應大于20°,，吊裝過程中避免環(huán)眼處破裂。

11,、嚴禁在粗糙表面使用吊裝帶,。

　　12、使用完吊裝帶后應選擇懸掛存放方法,。

8. 大型設備吊裝規(guī)范要求

（1）土法施工用的滾動法裝卸移動設備,，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm,，嚴禁帶手套填滾杠,。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整,、堅實,，接頭錯開，滾動的速度不宜太快,，必要時要用溜繩,。

（2）在安裝過程中，如發(fā)現問題應及時采取措施,，處理后再繼續(xù)起吊,。

（3）用扒桿吊裝大型塔類設備時，多臺卷揚機聯合操作,，必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同,，要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻,，避免塔體受力不勻而變形。

（4）采用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時,，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力,，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉就位高度時,，使其慢慢落入基礎,，避免發(fā)生意外和變形。

（5）在架體上或建筑物上安裝設備時,，其強度和穩(wěn)定性要達到安裝條件的要求,。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設計要求的強度和具有穩(wěn)固性后,，才能脫鉤,，否則要進行臨時固定。

9. 船舶吊裝吊機規(guī)范標準

國家規(guī)定：靜載1.25倍,，動載1.15倍,。 實際使用時1.5倍也能吊，5噸吊8噸很正常,，10噸吊過16.4噸,。但國家規(guī)定起重設備禁止超載！ 不管你吊多重,，前題是誰能確保安全,？

起重機承載的負荷不能超過70%額定起重量，超過70%的額定能力時,，禁止同時進行兩個或兩個以上的操作作業(yè),。

10. 船舶吊裝吊機規(guī)范要求

要求一：操作者應根據起吊的重量或重物

的外形合理選擇吊索吊具；

要求二：使用前,，應對吊索吊具及其配件進行檢查,，確認完好，方可使用,；

要求三：吊掛前,，應正確選擇索點，提升前應確認捆綁是否牢固,；

要求四：吊具及配件不能超過其額定起重量,，吊索不得超過其相應吊掛狀態(tài)下的最大工作載荷。