1. solas公約要求船上提供救生設(shè)備和消防設(shè)備的培訓(xùn)手冊(cè)

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時(shí)之間 美國(guó)尼米茲級(jí)航母的最大速度可以達(dá)到35-40節(jié) 雙翼噴射船的速度可以達(dá)到60節(jié)左右,，現(xiàn)代化的超級(jí)集裝箱船最高速度可以達(dá)到30節(jié)/小時(shí)=55公里/小時(shí) ,?？痛侵笇ｉT用于運(yùn)送旅客及其可攜帶行李和郵件的船舶,。對(duì)兼運(yùn)少量貨物的客船也稱客貨船,?？痛酁槎ㄆ诙ň€航行,，固又稱為班輪或郵輪,。根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,，凡載客超過(guò)12人均視為客船,。客船的特點(diǎn)是具有多層甲板的上層建筑,，設(shè)有完善的餐廳,、衛(wèi)生和娛樂(lè)設(shè)施，另配有足夠的救生設(shè)備,、消防設(shè)備和通信設(shè)備,。

有些客船還設(shè)置減搖裝置以改善航行環(huán)境。

客船的航速較高,，一般為16~20節(jié),，大型高速客船可達(dá)24節(jié)左右。

2. 船舶救生衣solas要求

要使用在海上船舶用的充氣救生衣那就要選擇有認(rèn)證的才可以,。國(guó)家及國(guó)際海事法有規(guī)定,，海上充氣救生衣必須符合海上安全公約及SOLAS標(biāo)準(zhǔn)。如果沒(méi)獲得認(rèn)證的救生衣,，是不合法的,，也是不安全的。目前我知道的就是東莞市永晟救生設(shè)備有限公司有生產(chǎn)這種專供海上船舶使用的充氣式救生衣,，而且有中國(guó)船船社CCS認(rèn)證,，中國(guó)漁政的漁檢證書(shū)及歐盟國(guó)的SOLAS標(biāo)準(zhǔn)的EC認(rèn)證。

3. SOLAS公約中,對(duì)客船救生艇筏配備要求是?

國(guó)際航運(yùn)的四個(gè)支柱性公約：

1,，SOLAS公約:國(guó)際海上人命安全公約-----------------------用以保證海上人命安全

2,，MARPOL公約:國(guó)際防止船舶造成污染公約----------------用以保護(hù)海洋環(huán)境

3，STCW公約：海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約---------用以確定考試發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)

4,，MLC2006公約：2006海事勞工公約-----------------------用以保證海員權(quán)益

4. SOLAS船舶救生設(shè)備

SOLAS公約的產(chǎn)生背景是世界航海史上的一件大事，開(kāi)創(chuàng)了航海史上國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的先河,，提出了海上安全最低的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),。

海難發(fā)生后,1914年1月20日簽訂了第一個(gè)國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS公約) 公約的主要內(nèi)容涉及船舶構(gòu)造、分艙,、救生和消防設(shè)備,、無(wú)線電通信,、航行規(guī)則和安全證書(shū)等。

5. solas公約對(duì)滅火器的配備要求

3.2 滅火器的布置

3.2.1 起居處所,、服務(wù)處所和控制站內(nèi)應(yīng)配備使主管機(jī)關(guān)滿意的型式適用和數(shù)量足夠的

手提式滅火器,。1,000 總噸及以上的船舶應(yīng)至少備有5 具手提式滅火器。

3.2.2 用于任何處所的手提式滅火器,，其中應(yīng)有1 具存放在該處所的入口附近,。

3.2.3 在起居處所內(nèi)不得布置二氧化碳滅火器。在控制站和其他設(shè)有船舶安全所必需的

電氣或電子設(shè)備或裝置的其他處所,，所配備滅火器的滅火劑應(yīng)既不導(dǎo)電也不會(huì)對(duì)設(shè)備和裝置

產(chǎn)生危害,。

3.2.4 滅火器應(yīng)位于易于看到的位置并隨時(shí)可用。該位置應(yīng)在失火時(shí)能迅速和便于到達(dá),，

且滅火器所處位置應(yīng)不會(huì)使其可用性受到天氣,、振動(dòng)或其他外部因素的影響。手提式滅火器

應(yīng)配有表明其是否已被用過(guò)的標(biāo)志,。

6. solas公約對(duì)船舶消防要求

SLOAS中有兩個(gè)重量的定義,，載重量和空船排水量載重量系指船舶在比重為1.025的海水中，吃水相應(yīng)于所勘劃的夏季干舷時(shí),，排水量與該船空船排水量之差，以噸計(jì),；空船排水量系指船舶在沒(méi)有貨物,，艙柜內(nèi)無(wú)燃油、潤(rùn)滑油,、壓載水,、淡水、鍋爐給水,，消耗物料,，且無(wú)乘客、船員及其行李物品時(shí)的排水量,，以噸計(jì),。

7. solas公約對(duì)救生設(shè)備的要求

按照solas公約規(guī)定，入級(jí)的船舶噸位達(dá)到,，就必須安裝應(yīng)急消防泵

8. SOLAS公約中客船救生衣配備的要求是?

作為水上救命工具的救生衣,，是水上工作及休閑人員最后一道生存保障，正確掌握和了解救生衣的使用十分重要,。那么,，充氣式救生衣的原理是什么呢？

充氣式救生衣使用高強(qiáng)抗拉TPU復(fù)合面料,，配備微型高壓儲(chǔ)氣鋼瓶及充氣閥門,，采取高周波模具熱合新工藝,，成衣符合SOLAS公約和IMO最新規(guī)范要求，經(jīng)“CCS”認(rèn)證被允許在船界,、艦艇,、海上緝私、水上施工,、水上運(yùn)動(dòng),、打撈、領(lǐng)航,、抗洪防汛等領(lǐng)域應(yīng)用,。

用力拉動(dòng)充氣式救生衣上的充氣裝置上的拉繩，使拉桿轉(zhuǎn)至不小于90度,，刺針刺破高壓儲(chǔ)氣鋼瓶（一次性,，可更換）中的膜片，高壓二氧化碳?xì)怏w沖入氣囊,，氣體膨脹后產(chǎn)生浮力,。

充氣式救生衣主要由密封充氣式背心氣囊、微型高壓氣瓶和快速充氣閥等組成,，在有掉入水中可能性的工作中經(jīng)常使用,。正常情況下，整個(gè)充氣式救 生衣如同帶狀穿戴披掛在人的肩背上,，由于體積小巧,，并不妨礙人們的作業(yè)自由；一旦落入水中,，在水中遇到危險(xiǎn)需要浮力的緊急時(shí)刻,，或根據(jù)水的作用自動(dòng)膨脹充 氣（全自動(dòng)充氣救生衣），或由人拉充氣閥上的拉索（手動(dòng)充氣救生衣）,，便可在5秒鐘時(shí)間內(nèi)充氣變成具有8~15公斤浮力的救生衣,；救生衣向上托起人體，使 頭,、肩部露出水面,，從而能夠及時(shí)獲得安全保

9. solas公約關(guān)于救生消防的要求

《SOLAS公約》對(duì)救生筏登乘梯的要求是：

1.登乘梯的踏板。應(yīng)平滑而無(wú)銳利棱邊和毛刺的硬質(zhì)木料制成,，具有有效的防滑表面,，踏板長(zhǎng)度不小于480mm，不小于115 mm,，厚度不小于25mm,。踏板之間的間隔不小于300mm，不應(yīng)大于380mm,，系固方法應(yīng)使其處于水平狀態(tài),。

2.登乘梯兩邊的邊繩應(yīng)由兩根裸露的白棕繩組成,，繩的周長(zhǎng)不小于65mm，每根邊繩在頂端踏板之下應(yīng)為整根而無(wú)接頭,。