1. 船舶供應(yīng)業(yè)務(wù)員

前途,？除非將來干好了混個船代部門經(jīng)理，否則,。,。,。

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國企和私企的工資標準不一樣：如果是外代或者外運這些國企單位外勤的話，工資標準相對高一些,，一般在4000左右,，私人的話，要看老板給多少了,，3000的也有,。

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船代外勤如果就指望工資的話，那肯定沒什么動力了,，最簡單的外快就是多跟船長要點煙,，一般聯(lián)檢需要6條或者8條，可以跟船長要10條或者12條,，能要的多更好,。剩下的可以賣給別人。

現(xiàn)在單航次船舶有清污協(xié)議費用,，這個錢一般是和代理平分的

另外,，如果船舶供伙食，或者外籍船員下船找酒吧都可以賺點外快,。

船舶加油的話,，找人來加也會給你好處。

最賺錢的我認為是排污油,，首先污油證明的錢和代理平分,，其次收污油的人也會給你好處費，我們這邊是對分。

2. 船舶供應(yīng)業(yè)務(wù)員怎么樣

船代,，顧名思義就是給船舶做服務(wù)的,。一般是分內(nèi)勤和外勤，看樓主是女生還是男生,。

內(nèi)勤的話一般是女生,，在公司處理單證，一般是聯(lián)系貨代通關(guān),，審核單據(jù),，聯(lián)系商檢，邊防,，海事局,，引航站，港務(wù)局等協(xié)調(diào)具體船舶到港的裝貨等事宜,，聯(lián)系加油加水,。

裝完了貨之后做提單，審核保函,，簽放提單,，已經(jīng)船舶離港之后核對港使費等等。

外勤的話一般是男生,，為什么是男生呢,，因為港口一般離市區(qū)都比較遠，也比較荒涼,。船舶到港和離港是不分晝夜的,。船一旦到港或者離港，外勤是要馬上去給船辦理各種手續(xù)的,。去海關(guān),，商檢，邊防,，海事局辦理聯(lián)檢,。以及船上船員的各種要求，比如說某個船員生病了去醫(yī)院,，或者是船上需要供應(yīng)備料，供應(yīng)伙食,，裝卸貨太慢了,，要跟碼頭的裝卸貨公司協(xié)調(diào)裝卸貨的事等等。

如果中國船員還好溝通,，如果外國船員的話,，一定要加強英語水平哦。其實做久了就自然好了,。

做船代的外勤會稍微有點苦,，經(jīng)常會有半夜爬纜繩這種事,，這也就是導致很多同學沒有堅持下去做的原因。

男生最好要英語口語稍好,，另外必須會開車,。

如果是國企的船代不會太累，代理的都是幾萬噸的大船,，各種收入也會非?？梢浴?/p>

如果是私企的話,，也看代理的是多大的船,。

船代外勤就是吃青春飯的，很少見35歲以上的船代業(yè)務(wù)員在港里跑來跑去的,。

3. 船舶供應(yīng)業(yè)務(wù)員工作內(nèi)容

1. 接收船舶和船東以傳真或電傳形式發(fā)來的船舶駛抵港信息,，按此向海關(guān)、邊防,、港監(jiān),、檢疫部門提出予申報手續(xù)。

2,、將抵港船舶貨物信息向港務(wù)局和集裝箱公司通報,，按照港務(wù)局安排通知船舶靠港。

3,、外勤業(yè)務(wù)員登輪協(xié)助船方辦理船舶入境手續(xù),，辦理加油、加水,，安排船員交接班等船方委辦的其他事宜,。

4、協(xié)助港,、船,、貨各方，確保船期,，確保裝卸作業(yè)順利進行,，確保出口代運貨物的裝船出運及進口貨物的催提換單。

5,、 辦理船舶出口聯(lián)檢手續(xù),。

6、 船舶離港后及時將離港動態(tài)和在港裝卸作業(yè)情況報告船東,。

4. 船舶供應(yīng)業(yè)務(wù)員招聘

招聘廚師靠譜,。

因為安徽瑞海船舶管理有限公司位于風景秀麗、經(jīng)濟發(fā)達的安徽省合肥市，公司經(jīng)合肥市工商行政管理總局批準正式注冊,、具有獨立法人資格,。是一家集船舶管理（船舶租賃、船舶買賣）,、船員管理（船員定向培養(yǎng)與教育）,、勞務(wù)技術(shù)合作和海事技術(shù)咨詢等為一體的專業(yè)船舶管理公司。

5. 船舶供應(yīng)業(yè)務(wù)員心得

整體還算可以,，比較有實力,。公司開發(fā)區(qū)，公司環(huán)境很好,，有獨立的辦公樓,，公司大院里面種著各種花、果樹,、還有各種瓜果蔬菜,，辦公環(huán)境優(yōu)美、干凈整潔,。

工資待遇就是秦皇島平均水平,，不過也看個人表現(xiàn)，公司里面總是有人掙得多,，有人掙得少?，F(xiàn)在混社會，掙工資,，看努力,、看運氣、看機遇,、看智商,、看情商、看關(guān)系,，如果面面做不到,，那就不好說了，如果有自己的強項和特殊優(yōu)勢,，就比較OK了,。 想起來了小學時候?qū)W的《小馬過河》，同樣的過河,，松鼠和大水牛說的截然相反,，小馬自己去嘗試確實另一種體會。所以人跟人不一樣,，起點不一樣，期望值不一樣，感受自然就不一樣,。

6. 船舶供應(yīng)業(yè)務(wù)員崗位職責

工作職責:1,、對公司合約船舶進行作業(yè)并保證安全，順利完成2,、每天郵件聯(lián)系和上船拜訪,，開拓業(yè)務(wù)3、負責與作業(yè)船舶談判并支付現(xiàn)金4,、維護好與作業(yè)有關(guān)人員關(guān)系5,、維護好與同事，各分公司之間的關(guān)系說白了 就是跑客戶

7. 船舶供應(yīng)業(yè)務(wù)員招聘要求

東鴻景運船舶管理有限公司招聘是真實的,。

武漢東鴻景運船舶公司,，是湖北省大型船舶舾裝件配套和生產(chǎn)的民營企業(yè)。

武漢東鴻景運船舶管理有限公司成立于2018-03-19,，法定代表人為余祥云,，注冊資本為200萬元人民幣，統(tǒng)一社會信用代碼為91420106MA4KY0DHXW,。

企業(yè)地址位于武昌區(qū)水果湖街中北路86號漢街武漢中央文化旅游區(qū)K3地塊1棟

所屬行業(yè)為批發(fā)業(yè)

經(jīng)營范圍包含：

船用設(shè)備及船用備件的批發(fā)兼零售,；船舶管理；貨運代理,；商務(wù)咨詢服務(wù),；船用機電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)批零兼營及售后服務(wù),；機械設(shè)備的安裝與調(diào)試,；貨物進出口、技術(shù)進出口,、代理進出口,。

武漢東鴻景運船舶管理有限公司目前的經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù)。

8. 船舶供油業(yè)務(wù)員

這個是殼牌公司營銷的手段,，公司把折扣給了銷售人員,，銷售針對消費端進行折扣銷售，公司再根據(jù)銷售員的銷售量進行返點,，這就是賺差價的模式,。

殼牌：

荷蘭皇家殼牌集團（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又譯“蜆殼”,，是世界第一大石油公司,，總部位于荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合并組成,。它是國際上主要的石油,、天然氣和石油化工的生產(chǎn)商,，同時也是汽車燃油和潤滑油零售商。它亦為液化天然氣行業(yè)的先驅(qū),，并在融資,、管理和經(jīng)營方面擁有相當豐富的經(jīng)驗。

9. 船務(wù)業(yè)務(wù)員

兩者側(cè)重點不同,。

國際貿(mào)易專員：主要負責跟蹤,，船務(wù)，單證之類,。

外貿(mào)業(yè)務(wù)員：主要在于開發(fā)海外市場,，找客戶，為主,。