1. 港口拖輪圖片
拖輪水手主要是活是,，協(xié)助海輪靠離碼頭，進行帶纜解纜繩活,，服從拖輪船長指揮正規(guī)使用勞保用品,，工作性質(zhì)不同所以，作業(yè)前夕一定帶好安全帶,，安全帽救生衣等,。
平時非作業(yè)時間，進行拖輪上一些維修保養(yǎng)工作,，或者是除銹油漆作業(yè),。使用纜繩情況檢測,。建議：由于拖輪工作性質(zhì)不一樣，危險性比較大,，個人安全意識防護措施一定到位,。
2. 港務局拖輪
港務局有船，比如港作拖輪,。 港務局是企業(yè),，其船員不可能是事業(yè)編制。
3. 港口拖輪圖片高清
拖輪是一種專門用于牽引其他船只或浮動建筑物的多用途工作船,，它被廣泛地應用于內(nèi)河航運,、港口工作、海洋救助以及海洋開發(fā)等各方面,。
拖船是為其他船只提供動力的大型船舶,，除在內(nèi)河或港灣內(nèi)拖帶遠洋巨輪外，還負責援救遇難船只拖輪的特點是船身小,，機動性能優(yōu)良,，功率大。在拖輪上設有包括拖鉤,、拖柱,、卷纜絞車等專門拖拉設各。拖輪一般是以主機的功率和拖力來衡量它的能力的,。它的功率越大,，拖拉能力也就越強。因此,，拖輪是水上運輸名副其實的“火車頭”,。
拖輪的種類是按航行區(qū)域劃分的，當然與其功率大小也有關(guān),。功率大的,，一般是遠洋拖輪和沿海拖輪，功率小的則為內(nèi)河拖輪和港作拖輪,，等等,。
遠洋拖輪又稱為遠洋救助拖輪，它必須具有良好的航海性能,，可以在惡劣的條件下出海,，而且還必須具備較高的航速，一般要求在17~20節(jié),，也有高達22節(jié)的,，以便能使其盡快趕赴出事水域，完成救援任務，減少損失和傷亡,；它還具有良好的平穩(wěn)性和較強的抗風能力,，并具有多功能的救助手段。
由于遠洋救助拖輪是執(zhí)行遠程救助拖帶任務,，所以它必須具備良好的續(xù)航能力,，一般則要達1．5萬~2萬海里,。因此,，它的燃油裝載量可多達其滿載排水量的1／3以上。
近年來,，大規(guī)模的海洋開發(fā)事業(yè)異軍突起,，使船舶隊伍增加一個新的成員——海洋勘探平臺和海洋石油鉆井平臺。平臺本身沒有自航能力,，所以遠洋救援拖輪或沿海拖輪也就責無旁貸地擔負起了平臺從一個井位到另一井位的引渡任務,。在拖航時，由于平臺的重心很高,，極易失穩(wěn)而傾翻,，因此，在移位拖航時,，確保平臺的平穩(wěn)性是十分重要的,。一般情況下，鉆井平臺移位,，則需要兩艘串聯(lián)拖航或3艘乃至多艘拖船拖航,。
在沿海及內(nèi)河的運輸線上，有大量的沿海拖輪和內(nèi)河拖輪日夜不停地工作著,，如我國已定型生產(chǎn)的有沿海660千瓦拖船,、沿海294千瓦拖船和長江294千瓦拖船等型號。它們是水上“火車頭”,，拖帶著一串串與火車車廂相似的駁船,，組成了活躍在各港口之間的水上長龍。拖船拖帶的駁船有貨駁,、油駁,、砂礦駁、煤駁,、牲畜駁,、罐駁等，它們擔負著繁重的運輸任務,。
在沿海的各港口內(nèi),，各類船舶來往如梭，不時有船靠離碼頭的或在港內(nèi)掉頭的,。由于港內(nèi)船只來往頻繁,，碼頭岸線又十分緊張,，大型船舶依靠自身動力難以靠離碼頭和掉頭，而具有良好的操縱性能和平穩(wěn)性能的港作拖船可以拖拉它們掉頭或進出港口,，協(xié)助大船靠離碼頭,，拖帶船舶出入船塢，拖帶工程船舶以及船隊從事編隊,、救生,、消防等工作。
4. 港口拖輪是干什么
拖輪是一種專門用于牽引其他船只或浮動建筑物的多用途工作船,它被廣泛地應用于內(nèi)河航運,、港口工作,、海洋救助以及海洋開發(fā)等各方面。
5. 上海港拖輪圖片
我同學有干 拖輪的~ 在秦皇島港 就是24小時 休息48小時~ 挺自在的
6. 港口拖輪水手
駕駛員崗位職責
一,、自覺遵守國家的政策,、法規(guī)、遵守辦公室的規(guī)章制度,。
二,、樹立安全第一思想，自覺學習和遵守道路交通管理法律法規(guī),，出車前勤檢查,，平時勤保養(yǎng)，不開隱患車,。
三,、嚴格執(zhí)行車輛管理和使用辦法，服從工作安排,，服務態(tài)度端正,。
四、愛護車輛,，自覺做好車輛的日常例行保養(yǎng),，勤清洗，保持車況整潔完好,。按期完成年度審驗檢修工作,。
五、珍惜油料,，材料,，搞好增收節(jié)支。
六,、年終實行總結(jié),，考查，全年大小事故不發(fā)生的予以獎勵，對服務好,、管理好,、保養(yǎng)好、不違章,、無事故的給予一定比例的獎勵,。
七、完成領(lǐng)導交辦的其它工作,。
第2篇：駕駛員崗位職責
一,、服從統(tǒng)一調(diào)度，安全準點優(yōu)質(zhì)完成運輸任務,，當家作主,，關(guān)心他人,。
二,、遵紀守法，遵守規(guī)章制度,，不做違法亂紀的事,，要爭做精神文明的前哨兵。
三,、愛護車輛及附件,，保持車容車貌整潔，認真做好例保和一保,，保持車輛良好的技術(shù)狀況,，安全行車，禮貌行車,。
四,、自覺參加上級組織的有關(guān)學習和各項活動。不遲到,、不早退,。
五、熱情為客戶服務,，使客戶滿意,。
六、完成和超額完成月度運輸指標,，完成任務后及時交回派車單,。
第3篇：駕駛員崗位職責
駕駛員崗位職責
為了加強安全責任，堅持：安全第一,，預防為主,，綜合治理的方針。落實駕駛員的規(guī)范管理。確保公司人員和財產(chǎn)的安全,。特制本職責,。
1.熱愛本職工作，服從調(diào)度,，聽從指揮,，堅守崗位，隨叫隨到,，遵守公司的各項規(guī)章制度,。
2.嚴格遵守交通法規(guī)和安全行車有關(guān)規(guī)定。積極參加政治業(yè)務學習和安全活動,。謹慎駕駛,，樹立安全第一的思想。
3.未經(jīng)批準不得擅自出車,，如特殊情況出車,，返回后及時補辦相關(guān)手續(xù)。
4.愛護車輛,。堅持“三勤”,，“三檢?！北３周嚾菡麧?，車況良好，做到派車即出,。
5.降低成本,，提高效益，做到勤儉節(jié)約,。
6.文明行車,，禮貌待人，安全禮讓,。
7.上班期間隨時于娛樂室內(nèi)聽候領(lǐng)導安排,，上班期間不得做與工作無關(guān)的事（如打麻將等），未經(jīng)上級領(lǐng)導同意不得外出,。
8.保持衛(wèi)生區(qū)域清潔衛(wèi)生,，辦公區(qū)域及廠區(qū)內(nèi)每日需灑水兩次，如特殊情況隨時聽候領(lǐng)導安排,。
9.完成領(lǐng)導交辦的其它工作,。
7. 港口拖輪價格
中國的港口收費主要由三個部分組成，包括行政性收費,、船舶服務收費以及港口經(jīng)營企業(yè)收費,。行政性收費主要包括港口建設費,、船舶港務費、船舶噸稅和檢疫費等,。這一類費用都有明確的收費依據(jù)和計費方式,。其中為了鼓勵航運業(yè)的發(fā)展，自2015年10月起,，政府取消了船舶港務費的收取,。船舶服務類費用主要包括代理費、引航費,、拖輪費,、供淡水費、垃圾接受處理費等,。港口經(jīng)營服務性收費,，主要包括港口作業(yè)包干費、堆存保管費,、庫場使用費,。
