1. 船上機艙設(shè)備有哪些種類

有以下幾點

,， 持有GMDSS證書駕駛員不會操作GMDSS設(shè)備,。

2,， VHF/DSC 不能顯示即時船位,。

3,， 船令廣播故障,。

4,， 駕駛室內(nèi)反射羅徑無法看到標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng),。

5,， 航向分羅經(jīng)度數(shù)不一致,。

6， 航行燈電源設(shè)備故障,。

15,， 救生筏系固有誤不能自動浮起。

16,， 救生艇架剎車故障,。

17， 艏樓加強板與肋骨銹蝕,、脫焊,。

19， 引水梯配置或引水員登離裝置不規(guī)范,。

20,， 廁所無法沖水。

21,， 艙室衛(wèi)生設(shè)備狀態(tài)差,。

22,， 冰庫內(nèi)求救報警裝置失效。

23,， 應(yīng)急消防泵出水壓力達(dá)不到規(guī)定的有效射程,。

25， 應(yīng)急消防泵遙控操作不能正常工作,。

28,， 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)無故被關(guān)閉或煙火探頭無故被拆除。

29,， 通往大艙的大型CO2固定滅火系統(tǒng)管系嚴(yán)重銹蝕,。

30， 大型CO2固定滅火系統(tǒng)通往機艙的總閥常開或閥銹蝕嚴(yán)重扳不動,。

31,， 大型CO2固定滅火系統(tǒng)鋼瓶上缺手動開啟的手柄。

32,， 大型CO2固定滅火系統(tǒng)通往滅火艙室的閥打開后艙室不報警,。

35， 主管船員對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)不會檢查,、測試,、復(fù)位。

36,， 駕駛員不會操作大型滅火系統(tǒng),。

37， 空氣呼吸器氣瓶（含備瓶）壓力不足,。

38,， 消防員裝備未按規(guī)范配全。

41,， 防火門無法關(guān)閉,、防火門達(dá)不到防火級別要求。

42,，未裝置與生活污水產(chǎn)量相適應(yīng)的處理裝置或儲存容器,。

43，應(yīng)急發(fā)電機不能自動啟動（設(shè)有自動）或其中一種能源不能啟動發(fā)電機（設(shè)有二種能源）,。

45，應(yīng)急消防泵間照明故障,。

48,，不能出示地近排放含油污水的化驗報告。

49,，未裝置標(biāo)準(zhǔn)排放接頭,。

50,，機艙艙底污油水多。

51,，管弄內(nèi)有油污水,。

52，機艙艙底柜測量管自閉閥故障,。

53,，船舶不能有效的處理各類突發(fā)事件，影響到船舶正常工作,，造成了一定后果,。

54，船員違法違紀(jì),，受到刑事或治安處罰,。

55，船舶監(jiān)控不力,，發(fā)生偷渡事件,。

56，違反外事紀(jì)律管理規(guī)定,，發(fā)生船員出走事件,。

57，違反SMS酒精管理規(guī)定,，船員酗酒滋事,。

安全檢查滯留項目

1， GMDSS MF/HF 無線電設(shè)備不工作,。

2,， 無線電設(shè)備不符合GMDSS要求。

3,， 電臺設(shè)備的電源供應(yīng)系統(tǒng)未提供兩種電源,。

4， INM-C站或EPIRB 故障,。

5,， 無線電天線折斷。

6,， GMDSS持證人員不會演示操作海上無線,。

7， 雷達(dá)應(yīng)答器故障,。

8,， 下航次海圖無改正到最新。

15,， 機動救生艇或救助艇舵不能轉(zhuǎn)動,。

17,， 錨鏈有裂縫或蝕耗超過極度限。

18,， 肉,、菜庫冷凍機不工作，不能有效制冷藏,。

24,， 固定滅火系統(tǒng)配備的滅火劑不符合被保護區(qū)的滅火要求。

25,， 配備的固定滅火系統(tǒng)滅火劑失效或不能出示有效證明,。

26， 甲板兩面?zhèn)鹊娘L(fēng)雨密封筒內(nèi)未按規(guī)定放置防火控制圖,。

27,， 未按規(guī)范設(shè)置手動火災(zāi)報警按鈕或手動報警按鈕不能報警。

28,， 機艙及煙囪防火擋板不能關(guān)閉,。

29， 機艙通風(fēng)筒不能關(guān)閉,。

30,， 應(yīng)急電源電池失效。

31,， 應(yīng)急發(fā)電機故障,。

32， 船舶領(lǐng)導(dǎo)班嚴(yán)重不團結(jié),，無法維持船舶正常工作的有序開展,。

安全檢查持別扣分項目

1， 船舶入級證書,、法定證書等遺失,。

2， 未按 SOLAS 公約或 MARPOL 修正案要求配備設(shè)備器材的,。

3,， 應(yīng)急演習(xí)不合格（超過時限值或演習(xí)未成功）

4， 檢查組上船檢查時,，發(fā)現(xiàn)船舶值班船員沒有認(rèn)真履行值班職責(zé),，或未按夫定留船的。

5,， 檢查缺陷項目超過15項/艘,。

6， 船舶接受內(nèi)、外部檢查的缺陷未按要求整改的,。

7， 油輪違章吸煙,。

8,， 船舶違章使用明火。

9,， 船舶拒絕接受檢查,。

2. 船上機艙設(shè)備有哪些種類的

電氣設(shè)備 分 船舶電站設(shè)備、配電設(shè)備和船舶電力拖動設(shè)備 船舶電站設(shè)備主要介紹船舶電力系統(tǒng)的組成,、船舶發(fā)電機,、主電站和應(yīng)急 電站；介紹船舶交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)和運行原理,、勵磁自動調(diào)節(jié)原理,、發(fā)電機保護的設(shè)置；介紹主電站的結(jié)構(gòu),、主配電板各功能屏的一般使用要求,。

著重介紹應(yīng)急電站的結(jié)構(gòu)、應(yīng)急配電板和應(yīng)急電站的碼頭試驗方法,。配電設(shè)備主要介紹分配電板,、充放電板、區(qū)域配電板和岸電箱,。著重介紹 臨時應(yīng)急配電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),、充放電控制方式、充電裝置電路,、區(qū)域配電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和配電板控制電路,。船舶電力拖動設(shè)備主要介紹磁力啟動器、機艙泵和風(fēng)機類電動機械的控制,、冷藏設(shè)備,、錨機。著重介紹磁力啟動器的各種電路形式,，機艙風(fēng),、泵的典型控制電路，冷藏設(shè)備的電氣控制電路,，交流三速錨機的控制電路,。

3. 船上機艙有哪些設(shè)備圖片

三用拖船可采用頂推，幫帶,，尾拉三種形式帶駁船,，頂推有頂推器，幫帶用別士固定，尾拉用鋼纜和別士固定拖駁,，但這三種形式都需要卷揚機配合,。

4. 船舶機艙常用工具

engine英['end??n] 美['?nd??n]n. 引擎，發(fā)動機,；機車,，火車頭；工具[ 過去式engined 過去分詞engined 現(xiàn)在分詞engining ]

詞組短語

diesel engine 柴油機（等于diesel）

search engine 搜索引擎

gasoline engine 汽油機,，汽油發(fā)動機

engine oil 機器潤滑油

combustion engine 內(nèi)燃機,；燃燒機；內(nèi)燃機燃燒機

internal combustion engine 內(nèi)燃機

main engine 主機,，主發(fā)動機

engine room 輪機艙

engine performance 引擎性能

rocket engine n. 火箭發(fā)動機,；火箭引擎

engine cylinder 發(fā)動機汽缸

steam engine 蒸汽機

automobile engine 汽車發(fā)動機引擎

engine parts 發(fā)動機部件

5. 船舶艙口和相關(guān)設(shè)備的知識

這么說吧 運煤船運煤船是用于裝運煤炭的散裝貨船，它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭,。

為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板,。有的運煤船不用抓斗,、吊桿，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運輸機,，可與岸上運輸機相接通,，能自行裝卸煤炭礦砂船礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船。由于礦砂是重貨,，比重大,、容積小，易損壞船體,。為此,，礦砂船構(gòu)造堅固，貨艙的艙底多半是呈斜面的,，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,，它既能防止礦砂縱向滾動，又能增強船體強度運木船運木船是用來裝運木材運輸船,，由于木材比重輕,、體積大。所以,，運木船的貨艙寬大,，貨艙內(nèi)沒有梁、柱等船體構(gòu)件,。還由于木材不怕風(fēng)吹,、雨淋，它既可裝在貨艙內(nèi)，也可堆放在甲板上,。為了攔擋和圍護木材,，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱，以便多裝木材散貨船按照運輸用途的不同,，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：普通散貨船普通散貨船一般為單甲板、尾機型,、貨艙截面呈八角型。由于所運貨物種類單一,，對艙室的分隔要求不高,，加之各種散貨比重相差很大，因此散貨船的貨艙容積較大,，以滿足裝載輕貨的要求,。如需裝載重貨時，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。專用散貨船專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計建造的散貨船,，主要有運煤船、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等,。兼用散貨船兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計建造，并具有多種裝運功能的船舶,。特種散貨船大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上,，并裝有起貨設(shè)備，既能裝載散貨,，也能裝載木材,、鋼材、橡膠,、機械設(shè)備,、新聞紙以及集裝箱等，適應(yīng)性很強,。自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動卸貨系統(tǒng)的運輸船舶,。它不必依賴港口設(shè)施就可進(jìn)行集中操縱和快速自動卸貨作業(yè)，適合于運送散貨的礦砂,、糧食,、煤、水泥,、化肥等,。牲畜船牲畜船是專門裝運牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動，在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板,，船艙內(nèi)還設(shè)有食槽,，可供牲畜食料。谷物船谷物船是專門裝運谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。水泥船水泥船是專門裝運水泥的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。鋼材運輸船鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。這些是根據(jù)其運貨的類型來說的而靈便型散貨船 巴拿馬型散貨船 好望角型散貨船 大湖型散貨船等等 是根據(jù)其的級別（大小噸位）來分的 和其活動區(qū)域的來分的 其的功能和級別是可以重疊的比如 大湖型散貨船 以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主所以作為功能 其可以是上面功能里的運煤船 普通貨船 ?。?/p>

6. 船舶機艙的介紹及作用

大約在40度到45度之間,。船舶機倉是動力部位,，船在運行時各種機械都在運轉(zhuǎn)如主機在轉(zhuǎn)，付機一臺在轉(zhuǎn),，鍋爐在燃燒,，各種泵浦茚都在運轉(zhuǎn)都發(fā)出很熱量，而機匠機乎就一個天窗開著,，所以溫度是很高的,，如果在機倉干活汗是設(shè)說的就一個字多，但好在倉內(nèi)有一個集控室內(nèi)有空調(diào),，如外干活太熱可到集挖室喝點水涼快涼快

7. 船舶機艙是什么

船艙是船舶艙室的總稱,，根據(jù)不同的用途分為：機艙、輔機艙,、駕駛艙,、人員居住艙、油料艙,、壓載艙等等

8. 船舶機艙有哪些機械設(shè)備

出海船舶在機艙安裝有大型的二氧化碳滅火系統(tǒng),，當(dāng)機艙失火時能快速的將二氧化碳排放到機艙滅火。

在生活區(qū)走廊,、駕駛臺,、首尖艙、舵機艙,、機艙,、廚房等位置放置有干粉滅火器，在發(fā)現(xiàn)火情時能隨時將火撲滅,。此外還有的船舶配有泡沫滅火器,。

9. 船舶機艙有哪些主要的設(shè)備

機裝可分為管裝,、機裝和鐵舾裝等。

機裝即機艙舾裝,，指的是機艙內(nèi)的各種船舶設(shè)備的安裝與調(diào)試作業(yè),。

機裝作業(yè)的范圍通常限于從機艙底到煙囪這一豎向（機艙）區(qū)域和從主機到螺旋槳這一縱向（軸隧）區(qū)域之內(nèi)，但也包括機艙以外與機艙有關(guān)的其他工程,。

機裝作業(yè)的內(nèi)容包括機艙管系,、消防管系、通風(fēng)管系,、壓載管系,、輸油管系、蒸汽管系等的安裝,，機座,、油水箱柜的安裝，軸系裝置和主機的安裝與校中,，各種輔機和鍋爐的安裝，機艙格柵,，梯子扶手,、起重梁和吊環(huán)等的安裝，以及機艙中機修用的機床的安裝等,。

10. 船上機艙設(shè)備有哪些種類圖片

船舶機艙沒有冷凍設(shè)備,，船上冰機的壓縮機可能在舵機房，也可能在空調(diào)間,。如果船上是中央空調(diào),，空調(diào)的壓縮機就在空調(diào)間里。