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長(zhǎng)江水運(yùn)行情(長(zhǎng)江水運(yùn)量)

來(lái)源:yh265.cn???時(shí)間:2022-12-16 03:35???點(diǎn)擊:80??編輯:jing 手機(jī)版

1. 長(zhǎng)江水運(yùn)量

自然因素:(1)長(zhǎng)江流域年降水量大,,河流水量大且季節(jié)變化相對(duì)較??;(2)長(zhǎng)江中下游平原地勢(shì)平坦,,河流水流平穩(wěn),有利于航運(yùn),;(3)長(zhǎng)江干支流通航里程近8萬(wàn)千米,,通航里程長(zhǎng);(4)長(zhǎng)江流域無(wú)結(jié)冰期,,宜賓以下河段全年可通航,。

人為因素:(1)長(zhǎng)江流域人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),,對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)的市場(chǎng)需求量大;(2)長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),,對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入較大,,航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施比較完善;(3)長(zhǎng)江三峽工程建設(shè),,改善了長(zhǎng)江的航運(yùn)狀況,;(4)有多條鐵路、京杭運(yùn)河與長(zhǎng)江干流直交,,長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)量大,,運(yùn)輸費(fèi)用低。

2. 長(zhǎng)江的水運(yùn)

一,、散貨船

散貨船是航運(yùn)界的老大哥,。上至宜賓,下至上海,,隨處可見(jiàn)其忙碌的身影,。上游的貨物運(yùn)輸?shù)缴虾^D(zhuǎn)運(yùn)出口,海外的貨物又輸送到內(nèi)陸各地,,一派繁忙景象,。

夜幕下,那星光點(diǎn)點(diǎn)排起的長(zhǎng)龍,,也許就是他們龐大的隊(duì)伍在前行,。打開(kāi)船舶高頻電話,各種南腔北調(diào)的聲音飛奔而來(lái),。

二,、集裝箱船

散伙大哥運(yùn)走了散貨,一些散件,,帶著包裝,,相對(duì)比較貴重又"嬌嫩"的貨,就屬集箱船的“菜”了,。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物,,統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱,,一個(gè)個(gè)四四方方的鐵柜子,將貨物從上游運(yùn)到下游,,返回時(shí)又將下游的物資從下游運(yùn)回上游,。如果有一天,你訂購(gòu)了一部超級(jí)跑車,,我們可以打包裝箱給你運(yùn)回來(lái)喲,。

三、危險(xiǎn)品船

注意,,遠(yuǎn)離?。?!危險(xiǎn)品船是所有危,、化、油船的統(tǒng)稱,,我們常見(jiàn)的危險(xiǎn)貨物有輕油,、重油、化工原料等化學(xué)品,。最大的特點(diǎn)就是易燃,、易爆還有易腐蝕,對(duì)人傷害都挺大,。切記,,不懂不要充大頭,最好的保護(hù)就是遠(yuǎn)離,。

各類危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶,,服務(wù)于長(zhǎng)江上中下游的化工需求。

四,、客船

客船,,特別是旅游船舶,主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主,。滿足全國(guó)各地的游客游覽三峽等地的風(fēng)光,,每年的旅游旺季是什么時(shí)候呢?想想,,你最喜歡什么時(shí)候出游呢,?陽(yáng)光、輕風(fēng),、冷熱適中,,而且還有不錯(cuò)的風(fēng)景觀賞,想想在景點(diǎn)和家人朋友擺個(gè)“POSE"拍照照,多好,。

3. 長(zhǎng)江水運(yùn)里程

這里的通航里程包括了支流的通航里程,。長(zhǎng)江的主要岷江,、赤水、沱江,、嘉陵江,,烏江、漢江,、雅礱江,、湘江、沅江,、贛江和清江等大多有比較可觀的通航里程,。

4. 長(zhǎng)江的運(yùn)力

長(zhǎng)江被稱為“黃金水道”的主要原因是“航運(yùn)價(jià)值高"。具體原因如下:

1.近年來(lái),,由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)步入飛速發(fā)展的快車道,,加之長(zhǎng)江沿線的航道不斷得到整治,進(jìn)入21世紀(jì),,長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展迅猛,已經(jīng)成為目前世界上運(yùn)量最大,、航運(yùn)最繁忙的通航河流,。

2.長(zhǎng)江航運(yùn)在港口吞吐能力、船舶運(yùn)力,、安全保障等幾個(gè)方面也取得了重大發(fā)展和新突破,。長(zhǎng)江一年四季不凍,是名副其實(shí)的“黃金水道”,。

3.長(zhǎng)江流域內(nèi)共有通航河流3600多條,,總計(jì)通航里程約7×10km(其中,0.7m以上水深的等級(jí)航5.7×10km),,占全國(guó)內(nèi)河通航里程的70%,,各項(xiàng)運(yùn)網(wǎng)密度指標(biāo)均高于全國(guó)平均水平。運(yùn)網(wǎng)密度每萬(wàn)人高于全國(guó)平均50%,,運(yùn)網(wǎng)密度每100km為全國(guó)平均的3倍多,,綜合密度和經(jīng)濟(jì)相關(guān)密度也在全國(guó)平均2倍以上,顯示出長(zhǎng)江水系航運(yùn)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和在全國(guó)內(nèi)河航道中的地位和作用,。

5. 長(zhǎng)江水運(yùn)主要集中在哪里

長(zhǎng)江沿岸四個(gè)大型港口是:重慶,武漢,南京,上海.

長(zhǎng)江干線航道上起云南水富,,下至長(zhǎng)江入海口,,全長(zhǎng)2838公里,,途經(jīng)云南、四川,、重慶,、湖北,、湖南、江西,、安徽,、江蘇、上海等七省二市,,連接長(zhǎng)江三角洲,、長(zhǎng)江中游、成渝三大城市群,,是目前世界上運(yùn)量最大,、運(yùn)輸最繁忙的內(nèi)河水運(yùn)通道。根據(jù)交通運(yùn)輸部的資料,,長(zhǎng)江航運(yùn)每年對(duì)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的直接貢獻(xiàn)達(dá)2000億元以上,,間接貢獻(xiàn)達(dá)4.3萬(wàn)億元以上。

6. 長(zhǎng)江水運(yùn)量2019

世界河流航運(yùn)量包括貨運(yùn)量和客運(yùn)量?jī)纱箢?,由于客運(yùn)量噸位小且受河流條件限制較多運(yùn)量不定暫可忽略不計(jì),。

那么僅以2021年貨運(yùn)量為基準(zhǔn),世界排名前五位的河流及運(yùn)量依次為中國(guó)長(zhǎng)江運(yùn)量為33億噸,,中國(guó)珠江運(yùn)量為14億噸,,美國(guó)密西西比河運(yùn)量為5一7億噸,中國(guó)大運(yùn)河運(yùn)量為5億噸,,歐洲萊茵河運(yùn)量為4億噸,。

7. 長(zhǎng)江水運(yùn)噸位

大小都有,小的100多噸的,,大的有幾萬(wàn)噸級(jí)的,。。限度要看航行區(qū)域的一般來(lái)說(shuō),,上游的船較小,,中下游特別是南京以下航段船舶噸位較大,萬(wàn)噸級(jí)船沒(méi)什么問(wèn)題,。具體還要和是否過(guò)橋區(qū)等情況結(jié)合起來(lái),。

8. 長(zhǎng)江運(yùn)輸量

分為三類航道等級(jí),第一段3000噸以下都可以,,第二段2000噸以下,,第三段1000噸以下。

長(zhǎng)江可通行航道 全線都達(dá)到三級(jí)或三級(jí)以上航道標(biāo)準(zhǔn),。航道等級(jí)不完全固定,,南京以下常年可通航3萬(wàn)噸級(jí)海輪,蕪湖,、武漢,、宜昌,、宜賓以下常年可分別通航5000噸級(jí)、3000噸級(jí),、2000噸級(jí)和1000噸級(jí)船舶,,汛期通航能力會(huì)提升。

9. 長(zhǎng)江水運(yùn)量居全國(guó)第一

1. 長(zhǎng)江

首先,,非常令人自豪的是,,根據(jù)2019年1月份湖北日?qǐng)?bào)報(bào)道的相關(guān)數(shù)據(jù),2018年長(zhǎng)江干線的年貨物運(yùn)輸量達(dá)到26.9億噸,,穩(wěn)居世界內(nèi)河首位,。

據(jù)介紹,2018年長(zhǎng)江干線年集裝箱吞吐量1750萬(wàn)標(biāo)箱,、三峽樞紐通過(guò)量1.44億噸,,均創(chuàng)下歷史新高,其中,,三峽樞紐通過(guò)量超過(guò)設(shè)計(jì)能力四成以上,。長(zhǎng)江干線運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,貨船平均噸位由前年的1630噸提升至1780噸,。江海直達(dá)1140集裝箱示范船“漢海1號(hào)”投入運(yùn)營(yíng),。長(zhǎng)江干線萬(wàn)噸級(jí)泊位增加到587個(gè)。

2. 密西西比河

密西西比河是美國(guó)南北航運(yùn)的大動(dòng)脈,。干流可從河口航行至明尼阿波利斯,航道長(zhǎng)3400千米,。除干流外,,約有50多條支流可以通航。其中水深在 2.7 米以上的航道長(zhǎng)9700千米,。干支流通航總里程為2.59萬(wàn)千米,,并有多條運(yùn)河與五大湖及其他水系相連,構(gòu)成一巨大的水運(yùn)網(wǎng),。除干流上游及支流伊利諾伊,、密蘇里河1~2月結(jié)冰外,全年皆可通航,,海輪可直通距河口 395 千米的巴吞魯日,,航運(yùn)價(jià)值極高。

3. 萊茵河

萊茵河是西歐第一大河,,全長(zhǎng)達(dá)1232公里,,是長(zhǎng)江的五分之一。萊茵河發(fā)源于瑞士境內(nèi)的阿爾卑斯山北麓,,全年水量充沛,。萊茵河的航道就像高速公路一樣,,每隔一定距離就有一塊里程碑,上面標(biāo)注著公里數(shù),,航運(yùn)十分方便,。它是世界上最重要的工業(yè)運(yùn)輸大動(dòng)脈之一,也是世界上航運(yùn)最繁忙的河流之一,。

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