1. 兩萬集裝箱船

3000箱的集裝箱船大約在最小也得6萬5千噸左右，有可能還要大些可祝7萬噸，大約長225米左右,，船寬32,，5米左右,，吃水在16米左右，是可以過巴拿馬運(yùn)河型悶中小型集裝箱船,，可以跑全球,，但目前這類船跑全球少了,，基本上被2萬箱左右的船代替了都改或本州航行,。

2. 2.4萬集裝箱船

5000標(biāo)箱的集裝箱船的造價(jià)大約需要37000000000元左右，最高的能夠達(dá)到39000000000元左右,。一般情況下,，集裝箱船的造價(jià)與這個(gè)船的壯哉量有很大關(guān)系。如果這個(gè)船能夠滿足1200個(gè)集裝箱,，那么這個(gè)船的造價(jià)就可以達(dá)到31000000元左右,。如果這個(gè)船是5000個(gè)集裝箱，則其造價(jià)大約37100000元左右,。

3. 2萬集裝箱船

兩萬標(biāo)準(zhǔn)箱級的集裝箱船,，造價(jià)約為一億五千萬美元。

一般情況下,，集裝箱船造價(jià)為11000美元/TEU,。所以3000TEU集裝箱船就是三千萬美元，10000TEU就是一億美元,。

兩萬集裝箱船造價(jià)約為一億五千萬美元左右。低配版本的一億三千五百多萬美元也能造,。高配的像配雙燃料主機(jī)的,，配脫硫脫銷裝置的，冷藏箱多配發(fā)電機(jī)多的,，要一億五千多萬美元才能造,。

4. 兩萬集裝箱船多少錢

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價(jià)格為400萬美元。

20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。

另外,，船型不同，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。

5. 2.3萬箱集裝箱船

滿載排水量三萬噸的集裝箱船長度大約有180米，寬度有25--30米,，船舷高度12--15米,，吃水深度能達(dá)到10米。這樣的船通常載重在兩萬噸左右，可以裝載1200--1500個(gè)集裝箱,。三萬噸的集裝箱船可以跑遠(yuǎn)洋航線,，其航速達(dá)可以到20節(jié)以上

6. 兩萬集裝箱船貨物多錢

20000標(biāo)箱超大型集裝箱船,造價(jià)15億。

船長４００米,，寬５８．６米,，深３０．７米，最大載重量達(dá)１９．７萬噸,，甲板面積比４個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場還要大,，是目前世界上尺度最長的船舶之一。該輪具有油耗低,、裝箱量大,、智能化程度高、適港性強(qiáng)等優(yōu)勢,，船舶裝載量,、營運(yùn)快速性和安全性能指標(biāo)均屬世界先進(jìn)水平

7. 兩萬集裝箱船多大

2萬3千個(gè)集裝箱沒有多重大約在7萬噸左右，但是如果裝上貨,，最大重量大約在47萬2千噸,，能拉2萬3千個(gè)集裝箱得50萬噸的船，象50萬噸的船大約長得60O米左右長60米左右寬,，吃水在25米(最大吃水丿左右,，航遭得22海里以上/小時(shí)，它有兩部大馬力的主機(jī)提供動力,，每天耗大約2oo噸燃油,。

8. 二萬箱集裝箱船

12000箱位的集裝箱船大約26000萬噸左右，在目前來看屬中等的集裝箱船,，不屬于大型,，在當(dāng)下大型的集裝船有這一倍大24000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱船，12000箱位的集裝箱船長也得400米左右,，寬也得42米左右,，吃水也得近20告，現(xiàn)在這么大的箱子船是全球航線的主力軍,，上海的集裝箱運(yùn)輸公司有好幾條,，贊

9. 2萬箱集裝箱船

123.35m。

TEU是英文TwentyfeetEquivalentUnit的縮寫,是以長度為20英尺的集裝箱為國際計(jì)量單位,也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位,。teu是20英寸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,500teu也就是該船能夠同時(shí)裝載500個(gè)20英寸的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,集裝箱船總長也就是123.35m,。

20尺的箱子，500 teu

凈噸等于27.5×500=13750噸,，

總重30.48×500=15240噸,。

10. 兩萬集裝箱船運(yùn)行起來需要多少錢

集裝箱的運(yùn)費(fèi)常見收取如下：

1、通過規(guī)定最低運(yùn)輸費(fèi)用的方式

規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)等級。如中遠(yuǎn)公司規(guī)定以7級貨為最低收費(fèi)等級,，低于7級貨均按7級收費(fèi),。

規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)噸量。如遠(yuǎn)東航運(yùn)公司規(guī)定,，20英尺箱最低運(yùn)費(fèi)噸實(shí)重貨為17.5噸,，尺碼貨為21.5立方米，W/M/為21.5運(yùn)費(fèi)噸,。規(guī)定最低箱載利用率,。不高于該貨物等級的貨物，均以規(guī)定的最高計(jì)費(fèi)等級收費(fèi),。

2,、通過規(guī)定最高運(yùn)輸費(fèi)的收費(fèi)方式

規(guī)定最高計(jì)費(fèi)噸位：如貨物體積超過集裝箱通常載貨容積時(shí)，仍按標(biāo)準(zhǔn)體積收費(fèi),。若按等級包箱費(fèi)率計(jì)費(fèi),，而箱內(nèi)等級不同時(shí)，則可免較低貨物等級的運(yùn)費(fèi),。

集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成

1,、整箱/整箱：裝港拖箱費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+卸港碼頭操作費(fèi)+拖箱費(fèi)。

2,、整箱/拼箱：船務(wù)公司提供的拖箱費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+拆箱費(fèi),。

3、拼箱/拼箱：裝箱費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+拆箱費(fèi),。

4,、拼箱/整箱：裝箱費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+船公司提供的拖箱費(fèi),。