1. 海上平臺吊機

25噸吊車起吊高度：基本臂10.4米18.7噸高度9.28米，中長臂17.6米13噸高度17.4米,，中長臂24.8米6.5噸高23.59米,，全長臂32米3.2噸高29.1米,。

1.汽車吊的型號從1t－1200t成千上萬種,。一般汽車吊命名里的數(shù)字,，就是噸位,。比如qy50k－1 就是k系列50t的汽車起重機,。

2.吊車的噸位指的是額定起重量,在吊臂全部不伸開狀態(tài)下的最大額定起重量。15t以下的為小噸位吊車,，16－45t的為中噸位吊車,，額定起重量26t以上的為大噸位吊車。小噸位吊車主要有8噸,、16噸,、25噸、50噸,、70噸,、100噸。大噸位全路面有160噸,、220噸,、300噸、400噸,、500噸,、800噸、1000噸,、1200噸,、1600噸。

3.吊車能夠應用在車間,、碼頭,、地鐵、港口,、海上領域,、冶金、核電等工況中,。國內著名的吊車品牌有：徐工,、三一、中聯(lián),、柳工,、雷薩重機,、森源、?？档踯?、長江、東岳,、駿通,。

2. 海上平臺吊機OC-5

  高爐主體系統(tǒng)包括爐頂系統(tǒng)、粗煤氣系統(tǒng),、爐體系統(tǒng),、出鐵場系統(tǒng),、渣處理系統(tǒng),。各系統(tǒng)主要危險設備如下：

1。爐頂系統(tǒng)：溜槽傳動齒輪箱(1臺),、布料溜槽(1套),、擺動溜嘴受料斗(1個)、料罐(最大內徑4500)(2個),、爐頂液壓系統(tǒng),、爐頂干油集中潤滑系統(tǒng)、65噸橋式吊(1臺),、5噸電葫蘆(1臺),、10噸手拉葫蘆(4臺)、2噸SDXQ型手動單梁懸掛起重機(1臺),。

2,。粗煤氣系統(tǒng)：粗煤氣管道(爐頂四根煤氣導出管與其相連的上升管2200mm，合并后的兩根上升管2750mm,，再合并之后的下降總管3400mm),、軸流式旋風除塵器、煤氣放散閥(3臺液壓驅動),。

3,。爐體系統(tǒng)：高爐本體、冷卻設備,、冷卻系統(tǒng)動力設備(2臺柴油泵,、2臺低壓泵、3臺高壓增壓泵),、爐體附屬設備(料面監(jiān)測裝置,、水平探尺、爐喉剛磚,、爐頂封頭保護板,、爐喉灑水裝置,、送風裝置)、檢測系統(tǒng),。

4,。出鐵場系統(tǒng)：主溝、渣鐵溝及溝蓋(4套),、環(huán)形吊車,、泥炮(4套)、開鐵口機(4套),、主溝蓋揭蓋機(4套),、溝襯解體機、澆注料攪拌機械(3臺),、爐前檢修用其他起重設備(各類型電動葫蘆8臺),、高爐電梯、320t/100t魚雷罐車,。

5,。渣處理系統(tǒng)：環(huán)保型INBA裝置、干渣坑三,、熱風爐系統(tǒng)熱風爐溫度為1250oC,，壽命為25年以上，熱風爐的結構型式為高溫內燃式熱風爐,。 用高爐煤氣和轉爐煤氣的混合煤氣為熱風爐用燃料,。

3. 海上平臺吊機是什么材質

180噸吊車大梁是Q345材質鋼材。

4. 海上平臺吊機是柴油驅動

《特種設備安全監(jiān)察條例》里吊機是起重機械,，其登記證名稱為特種設備使用登記證,。應先填寫特種設備注冊登記表格并加蓋單位公章，然后拿齊檢驗合格報告,、出廠合格證等隨機資料,、營業(yè)執(zhí)照復印件、組織機構代碼證復印件,、特種設備作業(yè)人員證到市級質量技術監(jiān)督局特種設備科辦理,。當?shù)刭|量技術監(jiān)督局可以報名培訓、考核,。一般權限放到設區(qū)的市（地級市）,，部分地方強縣擴權可以到縣級辦理。

5. 海上平臺吊機招聘

有前途,。

學吊車技術的話就業(yè)面寬廣,，就業(yè)前景良好。

可在機電產(chǎn)品制造業(yè),、鐵路,、港口行業(yè),、電子信息業(yè)、機關事業(yè)單位及三資企業(yè)從事相關工作,；吊車司機這活是不分晝夜的,，基本上都是室外工作，很辛苦,。但是只要工作努力人緣好朋友多的話,，收入還是很可觀的。不過很多吊車司機的生意都不是很好,。

6. 海上平臺吊機國際標準

航行規(guī)則的整個內容包括五大部分：

I 航行

II 運河及湖泊

III 通信-信號

IV 噸位和收費

V 運輸危險貨物的船舶與船舶設計建造的關系最密切的為第1部分“航行”,，

其內容包括：

1)蘇伊士運河航行特點——闡述塞得港與蘇伊士港的錨地和港灣設施以及對船舶引航的注意事項。

2)過運河的準備—— 過運河前應辦理的手續(xù)及提交的各種文件,；港內停泊和移泊的要求,，以及通過運河時船舶應安裝的各種設備和布置，例如系泊索,、系泊艇,、吊架(吊索架)、指示器,、艏錨、舷梯和引航員梯,、探照燈,、高架燈(甲板燈)、橋樓翼臺探照燈,、煙囪,、駕駛室與機艙的通信、疏水泵系布置,、水密艙壁和門,、吃水標志、氣笛和/或號笛,、船上的消防設備,、舷門、起居艙室,、救生設備,，還包括船舶設備的效能、甲板貨,、壓載水,、錨位置、運河中停車等,。

3)運河水域內的航行,、拖帶與護航——規(guī)定護航船隊系統(tǒng)(護航船隊的構成,、參加護航船隊限定到達的時間、駛往海上所應保持的航向),；進入運河的船舶最大尺度(準許通過運河的船舶尺度,、通過的條件、速度),；以及拖帶和護送(運河管理局拖輪,、使用私人拖輪、強制使用拖輪的情況,、護送),。

4)意外事故和安全，預防失火和污染——規(guī)定在運河中發(fā)生事故的注意事項和處理辦法,，特別是預防失火和污染,。

5)禁律、缺陷和收費—— 規(guī)定錨,、側向推進器,、自動駕駛儀和氣笛或號笛的使用；船舶在運河中航行的各種禁止事項以及違反禁律的處罰,。

7. 海上平臺吊機考證

吊車執(zhí)照叫做特種設備操作證,，你可以從當?shù)氐氖屑壖夹g監(jiān)督局特種設備管理科報名考證，一般來說根據(jù)各個地方規(guī)定的不同,，有的地方需要培訓3到7天然后考試,，有的地方不需要考試或者考試也是走一下過場，很快就能領到證,。

出于安全的考慮,，你最好還是認真的學習一下關于吊車的操作規(guī)范安全事項，畢竟生命和安全最重要,。至于收費大致在280元到350元左右,。這是物價部門規(guī)定的，要是你們地方性的附加收費那就沒準了,。

8. 海上平臺吊機手招聘

在起重人才網(wǎng)的頂部,，有個發(fā)布招聘信息，點擊這個框框就可以直接發(fā)布吊車司機招聘信息了,。不需要注冊也不需要交錢,，又方便又快捷。蠻方便我們這些吊車老板招聘吊車司機的,。

9. 海上平臺吊機用什么證

港口起重機也就是裝卸橋或者門機操作員,，辦理起重機械操作證，由港口所在市技術監(jiān)督局頒發(fā)操作許可證，一般是委托特種設備檢驗所到港口或者指定的地點開辦一個培訓班,，結業(yè)即可以發(fā)證,，學期不會超過3個月，有大專學歷的40天即可發(fā)證,。武漢市就是這么辦的,，他們在漢陽區(qū)、紅鋼城等有好幾個分部可以辦理,。你倒行政大廳遞交申請,，他們指定辦理地點。

10. 海上平臺吊機工作在那找

在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員,。 海員分兩大類:高級海員和普通海員,。

在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員,，又稱工人海員,。高級海員包括：船長，大副,，二副,，三副；輪機長,，大管輪,， 二管輪，三管輪,，政委[只有中國有] 普通海員包括：水手長,，機匠長，一水,，二水，機工等,，還包括廚師,，事務員等。

遠洋貨輪一般都在萬噸以上,，全船人員一般定員19—24人,。除船長、政委外,，高級船員8人,，普通船員10人，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工。

1,、甲板部,。

主要負責船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運中的貨物積載,、裝卸設備,、航行中的貨物照管；主管駕駛設備包括導航儀器,、信號設備,、航海圖書資料和通訊設備；負責救生,、消防,、堵漏器材的管理；主管艙,、錨,、系纜和裝卸設備的一般保養(yǎng)；負責貨艙系統(tǒng)和艙外淡水,，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理,。

2、輪機部,。

主要負責主機,、鍋爐、輔機及各類機電設備的管理,，使用和維護保養(yǎng),；負責全船電力系統(tǒng)的管理和維護工作。

3,、事務部,。

主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作,。 4,、船上人員職責 高級海員職責：

⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負責,。

主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達 的各項指示和規(guī)定,；優(yōu)質全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務,，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔應盡的國際義務,；遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務,。

⑵大副：主持甲板日常工作,，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔任航行值班,；主管貨物裝卸,、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃,；負責編制貨物積載計劃,、維護保養(yǎng)計劃；主持安全月活動和相關安全工作,。

⑶二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料,，通告及日常管理和更正工作,，以及各種記錄的登錄。

⑷三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,；主管救生,、消防設備的日常管理和維護工作。

⑸輪機長：是全船機械,、電力,、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的技術狀態(tài),。

⑷三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責；主管救生,、消防設備的日常管理和維護工作,。

大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班,，維護機艙正常的工作秩序,；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻,、燃油,、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護,。

⑸大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班,，維護機艙正常的工作秩序,；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻,、燃油,、起動空氣,、超重動力和應急裝置的使用和維護。

⑹二管輪：履行值班職責,，主管輔機及其附屬系統(tǒng),、應急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜,、駁運泵,、分油機、空壓機,、油水分離設備和污油柜的使用和維護工作,。

⑺三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng),、各種水泵,、甲板機械、應急設備和各種管系,。 普通海員職責：

⑴水手長：在大副領導下,，具體負責木匠和水手工作；做好錨,、纜,、裝卸設備的養(yǎng)護維修工作；帶領水手做好油漆,、帆纜,、高空、舷外,、起重,、操舵及其他船藝工作。

⑵一水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責和日常甲板部維護保養(yǎng)工作,。 ⑶二水：執(zhí)行帶纜,、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。 ⑷機工：在輪機員的領導下，執(zhí)行機爐艙和機械設備的檢修,、保養(yǎng)工作,。 ⑸廚師：負責船員的伙食工作。 海員按航線通常劃分為甲,、乙、丙,、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員,；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行,；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。 海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務費,。這三項收入是穩(wěn)定的,。具體數(shù)額，還要根據(jù)航線,、職位等確定,。目前，參考工資如下：崗位職責航線遠洋近洋沿海船長,、輪機長39000-57800元/月24000-42000元/月30000-32000元/月大副、大管輪28000-34000元/月21000-32000元/月19000-24000元/月二副,、二管輪20000-22000元/月18000-42000元/月14000-18000元/月三副,、三管輪15000-18000元/月14000-16000元/月12000-14000元/月說明：另有勞務費和生活津貼,，每人約1000-4000元（人民幣）/月,，在船發(fā)放。航行當中,，船上人員每天按三班輪流,，每班8個小時；高級海員在駕駛臺,、機艙控制室或自己的室內值班,；普通海員（機工、水手）干些雜活,；下班之后是自由時間,，可以看錄像、打牌,、下棋,、聊天、甲板散步等,。在碼頭期間,，海員不負責裝卸貨,，裝卸貨的工作由所到國家的碼頭工人完成,，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國風光,、購物等,。