1. 輪船輪機(jī)員

1.

輪機(jī)長(zhǎng)在船長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的管理,堅(jiān)持貫徹 各項(xiàng)規(guī)章制度,保持機(jī)電設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)和正常運(yùn)行,安全,、優(yōu)質(zhì),、高效,、低耗地完成輪機(jī)部各項(xiàng)工作,滿足船舶安全 生產(chǎn)和要求,。

2.

貫徹養(yǎng)修并重,預(yù)防為主的方針,匯編年度,、月度預(yù)防檢查 和維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,審定航次作業(yè)計(jì)劃,確保機(jī),、電設(shè)備處于正 常技術(shù)狀態(tài),。

3.

嚴(yán)格執(zhí)行船舶防火防爆有關(guān)規(guī)定,審查需動(dòng)用電,、風(fēng)焊等明 火作業(yè)的必要性和安全措施,、簽注意見(jiàn)后報(bào)船長(zhǎng)審批,。

4.

審核材、潤(rùn),、物料,、工具、備件的清領(lǐng)計(jì)劃,申請(qǐng)燃料,正 確填寫(xiě)燃,、潤(rùn)料消耗報(bào)表,。

五、 開(kāi)航前,，檢查輪機(jī)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)及值班人員的工作情況,。

2. 油輪船員工作

一般會(huì)脫發(fā),，用原油洗倉(cāng)的時(shí)候，油氣吸到肺里等多少都會(huì)對(duì)身體造成傷害,，所以油船上的工資要高一些呀,。油船的種類(lèi)大可分為兩種：原油油船和成品油船。3.5萬(wàn)噸位分界線,，以下多為成品油船,，以上以原油船居多。30萬(wàn)噸及以上的為原油船和重油油儲(chǔ)船為主,。本人目前就在油儲(chǔ)船工作,。油船對(duì)人體的危害主要源于所載貨物，即石油及石油產(chǎn)品對(duì)健康的危害,。

主要是其有毒成分的危害,。在油船上工作的人員中毒事故幾乎全是由于接觸了各種石油及石油氣而引發(fā)的。其接觸形式有兩種：1油氣的吸入2各種油類(lèi)的吞入與皮膚的直接接觸,。

3. 郵輪輪機(jī)員

首先要有四小證,，上船必須有的，然后就是適任證書(shū),，普通的包括機(jī)工水手,，高級(jí)的分駕駛和輪機(jī)，駕駛有船長(zhǎng)大副二副三副,，輪機(jī)長(zhǎng)大管輪二管輪三管輪,，如果想上游輪還要考一個(gè)專(zhuān)門(mén)的上游輪的證書(shū)，如果你有適任證書(shū)了,，游輪證書(shū)應(yīng)該很好拿

4. 船舶輪機(jī)員

你好我就是輪機(jī)畢業(yè)的,，現(xiàn)在在跑船。

如果你家里很富?？梢匀リ懮瞎ぷ?，一般修造船廠4000一個(gè)月吧。,。,。跑船工資比較高，月薪上萬(wàn)很正常的,，而且很安全,，現(xiàn)在船舶技術(shù)很先進(jìn)了比岸上普遍高數(shù)十年。,。,。只是對(duì)家人很有虧欠啊，還好有幾個(gè)月的休假期可以好好補(bǔ)償,。,。,。而且有海上資歷比如做到高級(jí)船員，輪機(jī)員可以有相關(guān)船舶機(jī)械電氣方面的工程師職稱(chēng),，有了職稱(chēng)再去陸上發(fā)展也很不錯(cuò)哦~

5. 船員輪機(jī)長(zhǎng)

1.大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的助手,，在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng),。輪機(jī)長(zhǎng)不在和因故不能行使職務(wù)時(shí),，代行輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé)。

2.輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪均屬高級(jí)船員,。

3.一般輪機(jī)長(zhǎng)需持有甲類(lèi)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)《海船船員適任證書(shū)》才能上崗,、大管輪需持有甲類(lèi)大副,、大管輪《海船船員適任證書(shū)》才能上崗，工資待遇也有區(qū)別,。

6. 輪機(jī)部門(mén)高級(jí)船員有哪些

水手是船上甲板部的普通船員,，負(fù)責(zé)船舶甲板的除銹、油漆等維護(hù)保養(yǎng),，碼頭值班以及航行中的值班操舵。

輪機(jī)員是機(jī)艙的高級(jí)船員,，主要是航行中的值班保證主,、輔機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)機(jī)艙的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),、維修及更換零部件,，二者的區(qū)別是分工不同。

7. 輪機(jī)員在船上的工作

值班輪機(jī)員職責(zé) 負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的輪機(jī)員是輪機(jī)長(zhǎng)的代表,，在任何時(shí)候,，主要負(fù)責(zé)對(duì)影響船舶安全的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全有效的操作和保養(yǎng)，并根據(jù)需要,，負(fù)責(zé)值班責(zé)任范圍內(nèi)的一切機(jī)械設(shè)備的檢查,、操作和測(cè)試。確保在任何時(shí)候均能保證安全值班,。

8. 船上輪機(jī)工

在船舶上,，輪機(jī)長(zhǎng)和機(jī)工都是船員且都屬于同一個(gè)部門(mén)——輪機(jī)部。

一,、職務(wù)不同

輪機(jī)長(zhǎng)是人機(jī)部門(mén)第一負(fù)責(zé)人,，領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)部門(mén)的工作。機(jī)工是輪機(jī)部門(mén)的普通船員,，在輪機(jī)長(zhǎng)以及其他高級(jí)船員的領(lǐng)導(dǎo)下完成日常的工作,。

二,、工作性質(zhì)不同

輪機(jī)長(zhǎng)是部門(mén)的一把手，負(fù)責(zé)整個(gè)人機(jī)部的領(lǐng)導(dǎo)工作,。他在部門(mén)中的作用除了是領(lǐng)導(dǎo),，另外一個(gè)就是專(zhuān)業(yè)技能級(jí)的“大牛”,。

機(jī)工是部門(mén)最普通的船員,，不能獨(dú)立當(dāng)班，通常是在部門(mén)其他持證船員的帶領(lǐng)下完成值班工作,。機(jī)工通常是是部門(mén)的菜鳥(niǎo),，在船舶上大多是完成一些基本的工作，隨著在船上資歷的增長(zhǎng),，各種技能的提升,，通過(guò)專(zhuān)業(yè)考核慢慢的成長(zhǎng)為一名合格的輪機(jī)部船員，達(dá)到一定的海上之力可以報(bào)考三管輪,。

不想當(dāng)將軍的士兵,，不是好士兵；不想當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)的機(jī)工就只能是一名機(jī)工,。無(wú)論是輪機(jī)長(zhǎng)還是機(jī)工,，都是船舶上的船員。他們是船舶上眾多崗位中的一個(gè),，船舶正是由于這些大大小小的崗位組成,，全船人同心協(xié)力，在船長(zhǎng)的帶領(lǐng)下完成公司賦予的各項(xiàng)任務(wù),。