1. 輪船有沒有
,，有遠光燈,，其實輪船燈塔使用的是大功率的發(fā)光器，到了晚上,，在很遠的地方就能夠看到,，射程大概可以達到30海里。
當然,，船舶畢竟是由人來控制的,，所以任何時候船舶駕駛員的因素還是第一位的。他們必須保證正規(guī)的不間斷瞭望,，采取正確的避讓措施,，才能保證輪船的航行安全。
2. 輪船有沒有變速箱
設備
5 TransmissionControl Unit 傳輸控制器
輪船TCU,，自動變速箱 控制單元,，常用于AMT、AT,、DCT,、CVT等自動變速器。實現(xiàn)自動變速控制,，使駕駛更簡單
3. 輪船有沒有帆
桅桿是指船上懸掛帆和旗幟,。
通常從船的龍骨或中板上垂直豎起，可以支撐橫桁帆下桁,、吊桿或斜桁,。 輪船上的桅桿用處很多。比如用它裝信號燈,，掛旗幟,、架電報天線等。此外,，它還能支撐吊貨桿,，吊裝和卸運貨物。艦船桅桿源于帆船時代,，在掛帆揚航的同時,，也承擔著艦船“耳目”的作用
4. 輪船有沒有黑匣子
EDR-汽車黑匣子。EDR全稱為Event Data Recorder,，作為一種監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),俗稱黑匣子.黑匣子起源于航空領(lǐng)域,，后發(fā)展至其他交通工具（輪船,、列車等）上，指用于記錄其運行實時數(shù)據(jù)且抗損毀性能較高的一類設備,，常用于事故原因的調(diào)查分析,。
1. 記錄碰撞事件發(fā)生時車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)；
2. 客觀判斷碰撞事件產(chǎn)生的原因,，保障司法公正,，保護公眾利益；
為改善車輛安全系統(tǒng)提供依據(jù),，避免類似碰撞事件的發(fā)生，提供車輛安全性,，商業(yè)上最有價值的地方是UBI保險,。
二、全球發(fā)展情況：
目前國外汽車行業(yè)中2019年美國上市的新車中99%都有EDR,、韓國自2015年12月強制安裝（包括存量車）,、歐洲要求于2022年3月新車強制安裝，2024年3月,，存量車也要安裝,。
特斯拉Model S、Model X和Model 3車型均配備了EDR,，當系統(tǒng)感應到碰撞或類似碰撞的情況（如撞上道路障礙物）時,，EDR記錄與車輛動力學和安全系統(tǒng)相關(guān)的數(shù)據(jù)。
在中國市場,，包括長城汽車,、小鵬汽車在內(nèi)的多家自主品牌也已經(jīng)在多款新車中標配了EDR設備，同時也被用于車輛安全性能的迭代研發(fā),。
關(guān)于EDR的價格,，此前特斯拉美國和加拿大官網(wǎng)上線了EDR數(shù)據(jù)提取套件，售價為1200美元,。
5. 輪船有沒有螺旋槳
船舶螺旋槳大小只是相對而言,，世界上最大船舶螺旋槳直徑可以達到13米，一般萬噸以上螺旋槳基本上直徑都4到6米左右,，其實海陸空運輸,，速度最慢的就是水運，但水路運量大,，費用低的優(yōu)勢很明顯,，所以世界貿(mào)易運輸離不開海運！
6. 輪船有沒有方向盤
左滿舵是向左打舵打死打滿九十度,，使得輪船船頭向左,，同樣的開汽車就是向左打死方向盤
7. 輪船有沒有剎車系統(tǒng)
巨型輪船由于慣性不能短時間內(nèi)減速?，F(xiàn)代的大型輪船中，有些會裝放在水下的穩(wěn)定器,，有利于輪船減速,。這個穩(wěn)定器類似于剎車的功能，通過增加與水的接觸面,，起到減緩船速的作用,。
一般來說，船舶不需要緊急剎車,。船舶即使不使用反向推力,，也有足夠的空間和操作時間，如拋錨,。船上會有鏈條,，在緊急情況下，可以利用鏈條的抓地力量,，增加船在航行的前進阻力,，這樣可以在短時間內(nèi)減低船速。
8. 輪船有沒有三元催化
1.首先會增加油耗,，影響動力,。正常情況下，曲軸的旋轉(zhuǎn)會剛剛夠到機油的液面,，這樣旋轉(zhuǎn)時會濺起一些機油油滴,，飛濺到連桿，活塞和氣缸壁上,，用于潤滑這些部位,，它們沒有潤滑油通道，靠的就是飛濺潤滑,。
但若機油加的太多,，液面太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中,，旋轉(zhuǎn)時便會攪動機油,，大大增加了旋轉(zhuǎn)阻力。
曲軸的形狀并不是一根直的軸,，而是彎彎曲曲的,，這邊凸出來，那邊凹進去,。
所以機油多了之后,，曲軸的旋轉(zhuǎn)就會像輪船的螺旋槳一樣，在油中不斷的攪動，阻力增加,，額外消耗掉一些能量,，最終導致油耗增加，動力下降,。
實際開車中,，會感覺車子發(fā)悶，動力變差,，沒勁,，加油反應不靈敏，噪音變大,。
2.其次會加速積碳的產(chǎn)生,，損壞汽車某些部件。因為曲軸在攪動機油,，那么就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上,，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質(zhì)很多,，也并不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西,，形成積碳,，附著在燃燒室中。有了積碳,，對動力和油耗有著長期的影響,。
機油的燃燒也會產(chǎn)生一種有毒氣體，會使三元催化失效,，氧傳感器中毒,，進而影響汽車的性能。
機油燃燒后直觀的現(xiàn)象就是冒藍煙,，若是看到排氣管排出的是藍色的煙,，可能就是燒機油了。
3.導致曲軸油封滲油,，機油保質(zhì)期縮短,。
因為機油被大量的攪動，會使曲軸箱內(nèi)的壓力升高,，壓力作用在曲軸的油封上,，會加速油封的老化和變形，最終導致滲油,。
也會加快機油氧化變質(zhì)的速度,，使保質(zhì)期縮短。只要機油液面沒超過上限很多就可以。
9. 輪船有沒有輪子圖片
輪船一詞始于中國唐代,，它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。南北朝時期的中國人，已發(fā)明了輪船,。以船側(cè)輪子的轉(zhuǎn)動代替劃槳,，以輪激水前進。古稱為“車船”,、“車輪軻”,。 所以輪船在古代史有輪子的，現(xiàn)在的輪船沒有,，只是沿用了以前的叫法而已,。
10. 輪船有沒有輪子
輪船這個名字不是現(xiàn)在取的，是在很早以前取的,。
當時有一個美國人叫富爾頓,。他發(fā)明了輪船，他在船的兩側(cè)裝了兩個大輪子,。就通過這兩個大輪子的劃動向前航行的,。所以，人們就給這艘船命名為‘輪船’,。之后,，輪船改進了，裝上了機器,、螺旋槳,。但‘輪船’這個名字沒有改，一直叫了下來,。
