1. 中船海員管理有限公司

一,、漁業(yè)生產,，安全第一,。

二,、今天的隱患,，明天的災難,。

三,、出海生產切切不可麻痹大意,。

四,、一船遇險遇難,，眾船互援互救。

五,、今日心存僥幸,，明日可能不幸。

六,、全面落實漁船安全生產責任制,。

七、大力提高漁民安全生產自覺性,。

八,、漁船必須按規(guī)定配齊職務船員。

九,、生產必須安全,，不安全不生產。

十,、僥幸心理要不得,，害人害己危害大。

十一,、漁船出海作業(yè)要密切關注天氣變化,。

十二、大力弘揚漁船海上互援互救友愛精神,。

十三,、船東船長對漁船安全生產負全面責任。

十四,、嚴禁漁船超航區(qū),、超抗風等級航行作業(yè)。

十五,、加強漁業(yè)安全生產管理,，共建平安汕

2. 中船海員管理有限公司與中英船舶有限公司是什么關系

驗船師考試是中國海事局針對中國境內的中國籍驗船師的要求.以前是只針對各船級社內部人員(中國人)的考試,今年起考試面才向社會開放.報考條件是:有相關工作經驗(包括船廠工作和航海工作). 本科3年碩士2年專科5年 考完了過了只是中國政府給你發(fā)個證,(如同46級英語證和計算機等級證一樣). 但不是考完了就能進船級社的,進船級社還是要通過各個船級社自己的招聘. 考的東西以公約為主,如solas等,。

沒聽過有培訓,。考試包含中英文內容。

3. 中船海員管理有限公司總經理是誰

第一章總則

第一條為了加強長江機動船舶安全通信管理,，保障船舶航行安全,，根據(jù)《中華人民共和國無線電管理條例》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》,、交通部《水上無線電通信規(guī)則》以及國家其他有關規(guī)定,，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于經依法登記航行在長江宜賓至瀏河口航段的機動船舶（以下簡稱長江機動船舶）及其所有人,、經營人,。

第三條交通部通信管理機構是長江機動船舶安全通信管理的主管部門。

交通部長江航務管理局具體負責實施長江機動船舶安全通信管理工作,。

第二章長江機動船舶無線電通信設備及電臺管理

第四條長江機動船舶無線電通信設備的配備,、基本技術要求和安裝應滿足船舶無線電通信設備規(guī)范的要求。

第五條長江機動船舶無線電臺應具備有效的中華人民共和國船舶電臺執(zhí)照,。

第六條長江機動船舶電臺使用人員的配備必須符合國家有關規(guī)定,，不得任用未持有相應船員適任證書或無合格證件的人員擔任報務員、話務員,。船舶電臺使用人員應熟練地掌握該電臺設備的操作技能,。在設備發(fā)生故障時，應能及時修理以保證船舶無線電臺設備處于良好的工作狀態(tài),。

第七條長江機動船舶實行通信進網登記備案管理制度,，具體實施辦法由交通部長江航務管理局制定，報部批準后實施,。

第三章長江遇險和安全通信管理

第八條長江機動船舶遇險和安全通信,，是指長江機動船舶發(fā)生重大危急事項，嚴重危及船舶安全,，需要立即援救時和長江機動船舶發(fā)生緊急情況,，或船上人員患有急病或發(fā)生氣象突變以及要發(fā)送重要的涉及航行安全的各類遇險通信。

第九條承擔長江機動船舶遇險和安全通信的長江航務管理局所屬江岸電臺,，是指定的用于長江遇險和安全通信的工作電臺,。在遇險通信中指定的長江機動船舶遇險和安全通信的電臺應做為遇險通信的管制電臺，可以強制遇險區(qū)域內的所有船,、岸電臺保持靜默,。

第十條長江機動船舶遇險和安全通信的主要方式和使用頻率：

（一）莫爾斯無線電報、單邊帶無線電話,。在長江機動船舶遇險后，可直接在指定的長江遇險和安全通信的工作電臺的工作頻率上呼叫某一岸臺直至回答,，發(fā)送遇險信號和遇險報告,。

（二）甚高頻無線電話１６頻道（１５６．８００ＭＨｚ）是水上移動業(yè)務無線電話國際遇險、緊急、安全和呼叫頻率,，用于發(fā)送遇險信號,，進行遇險呼叫和遇險通信，還用于發(fā)送緊急和安全信號,、進行緊急通信,。

（三）甚高頻無線電話０６頻道（１５６．３００ＭＨｚ），為長江機動船舶間的導航,、避讓等的專用頻道,，以輔助聲號和雷達觀測的不足。

（四）甚高頻無線電話０８頻道（１５６．４００ＭＨｚ）,，為長江航道部門安全專用頻道,，用于長江航道信號臺與長江機動船舶的通話。

第十一條長江機動船舶需要進行遇險,、緊急通信時,，經船長批準，應及時發(fā)送“ＳＯＳ”或“ＭＡＹＤＡＹ”和“ＸＸＸ”或“ＰＡＮＰＡＮ”信號和報告,。

第十二條指定的長江機動船舶遇險和安全通信的電臺在收到長江機動船舶遇險,、緊急信號和報告后，應立即向當?shù)馗酆奖O(jiān)督部門報告,，隨后將所抄收的內容盡快送有關港航監(jiān)督部門,。如指明發(fā)給收報（話）單位時，亦應盡快通知收報（話）單位,。

第十三條長江機動船舶必須按時收聽或抄收指定的長江機動船舶遇險和安全通信電臺每日定時播發(fā)的航道變動,、水位、氣象,、船舶動態(tài)等內容的航行安全信息,，并做好記錄。

第十四條長江機動船舶不得利用長江機動船舶遇險和安全通信的使用頻率進行非船舶遇險和安全通信活動,。

第十五條長江上游南津關至羊角灘控制河段中船隊和單船的航行動態(tài),，必須按有關控制河段安全管理規(guī)定報告。

第十六條凡經長江專用長途電臺處理關于長江遇險和安全通信內容的來往電話,，發(fā)話人應向長途臺說明“安全電話”,，長途臺即按一類電話轉接。

第十七條參與處理長江機動船舶遇險,、緊急通信的江岸電臺,，在每次通信結束后，應盡快書面報告交通部長江航務管理局,。長江航務管理局應及時報告交通部通信主管機構,。

第十八條長江機動船舶遇險和安全通信除執(zhí)行本規(guī)定外，還應嚴格執(zhí)行交通部《水上無線電通信規(guī)則》的規(guī)定。

第四章實施與監(jiān)督

第十九條交通部通信主管部門定期頒布長江機動船舶遇險和安全通信工作電臺臺名錄,。

第二十條長江航務管理局所屬江岸電臺工作人員違反本規(guī)定未履行職責,，造成后果的，由長江航務管理局依照有關規(guī)定給予必要的行政處分,。

第二十一條長江機動船舶違反本規(guī)定第五條,、第六條、第十三條規(guī)定,，由有關的港務（航）監(jiān)督機構依照有關法律,、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定給予行政處罰,。

第二十二條違反本規(guī)定第十四條規(guī)定,，利用長江機動船舶遇險和安全通信的使用頻率進行非船舶遇險和安全通信活動的，由有關的港務（航）監(jiān)督機構對違法船舶處以警告,，并可處以１０００元至３０００元罰款,；對違法人員處以警告、并可處以１００元至３００元罰款,。

第二十三條本規(guī)定由交通部負責解釋,。

4. 中船海員管理有限公司電話

海關法為維護國家的主權和利益，加強海關監(jiān)督管理,，促進對外經濟貿易和科技文化交往,，保障社會主義現(xiàn)代化建設，而制定的法律,。

海商法是調整海上輸中船,、貨各方有關當事人間權利、義務關系的法律規(guī)范的總稱,。海指海洋及與海相通的江,、河、湖等水域,；商指國內海上貿易及國際遠洋貿易,；海商法主要調整商船海事（海上事故）糾紛，但若發(fā)生海上船舶碰撞,，則軍艦,、漁船、游艇等船舶以及水上飛機都在海商法調整范圍之內,。海商法的內容相當廣泛,。主要有：船舶的取得、登記,、管理,，船員的調度,、職責、權利和義務,，客貨的運送，船舶的租賃,、碰撞與拖帶,，海上救助，共同海損,，海上保險等,。

5. 中船海員管理有限公司英文

和傳統(tǒng)的旅游相比，郵輪旅游其實就是乘船旅游,，它能帶給你一種“家”的感覺,，特別溫馨，郵輪的生活,，其實就是一種享受,，不僅能你輕松自在，悠閑舒適,，而且又不會讓你失去尊貴高雅,，那么對于郵輪旅游你們了解多少呢？下面筆者就為大家盤點世界10大郵輪排名,，其實這就是一種非常與眾不同的旅行方式,。

1、海洋和悅號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸,，郵輪長度為362米,，寬度為47米，甲板樓層有16層,，艙房數(shù)量為2700間,，載客人數(shù)高達8510人，其中包括2100名船員,，在2016年5月22日首次航行,，是全球第一艘載有一整個水上公園的游輪。

2,、海洋魅力號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸,，郵輪長度為362米，寬度為65米,，甲板樓層有16層,，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達8680人,，其中包括2384名船員,，在2010年12月1日首次航行,，一個移動的海上城邦。

3,、海洋綠洲號

它的總噸位數(shù)為22萬多噸,，郵輪長度為362米，寬度為65米,，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2706間，載客人數(shù)高達8690人,，其中包括2394名船員,，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船,。

4,、海岸線號

它的總噸位數(shù)為154000噸，郵輪長度為323米,，寬度為41米,，甲板樓層有14層，艙房數(shù)量為2070間,，載客人數(shù)高達6713人,，其中包括1413名船員，在2017年12月首次航行,，是一艘最具互動性的未來型水上樂園,。

5、傳奇號

它的總噸位數(shù)為171598萬噸,，郵輪長度為315米,，寬度為43米，甲板樓層有15層,，艙房數(shù)量為2250間,，載客人數(shù)高達6036人，其中包括1536名船員,，在2016年9月2日首次航行,，是一艘豪華精致的郵輪。

6,、諾唯真喜悅號

它的總噸位數(shù)為168800噸,，郵輪長度為334.6米，寬度為41.5米,，甲板樓層有20層,，艙房數(shù)量為1925間，載客人數(shù)高達6781人,，其中包括1851名船員,，在2017年6月28日首次航行,，是一艘專為中國市場訂制的郵輪。

7,、海洋贊禮號

它的總噸位數(shù)為168666噸,，郵輪長度為348米，寬度為41米,，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達6405人,，其中包括1500名船員，在2016年4月14日首次航行,，是一艘皇家加勒比部署中國的第二艘“量子系”智能郵輪,。

8、海洋圣歌號

它的總噸位數(shù)為168666噸,，郵輪長度為348米,，寬度為41米，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2110間,，載客人數(shù)高達6405人，其中包括1500名船員,，在2015年4月22日首次航行,，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市。

9,、海洋量子號

它的總噸位數(shù)為168666噸,，郵輪長度為348米，寬度為41米,，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達6405人,，其中包括1500名船員,，在2014年11月2日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國際大都市,。

10,、諾唯真遁逸號

它的總噸位數(shù)為165157噸，郵輪長度為325.9米,，寬度為41.5米,，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為2110間,，載客人數(shù)高達5979人,，其中包括1731名船員,，在2015年4月22日首次航行，是一艘備受歡迎的“船中船”,。

這些郵輪都是為了游客精心設置的,，可以說每個都很別出心裁，為了能實現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧,，也是付出了一番心血呀,，在這些郵輪上，你不僅可以吃遍各種各樣的美食,，而且還能玩盡那些高端的娛樂活動,，比如劇院、圖書館,、商店,、游泳池、海上碰碰以及攀巖場地等等,，這些郵輪個個都超出了人類的想象力,，船上的設施幾乎是應有盡有。

筆者覺得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開方式,，你們也是這么認為的嗎,！來說說你的看法吧。

6. 中船海員管理有限公司招聘

宇宙飛船

英文：space ship

讀法：英 [speis ?ip] 美 [spes ??p]

例句：An interplanetary journey in a space ship.

乘太空船作星際旅行,。

詞匯解析：

一,、space

英 [spe?s] 美 [ spes]

釋義：

1、n. 空間,；太空,；空地；空閑,；空格,；間隙

2、v. 留間隔,；分隔,；走神

二、ship

英 [??p] 美 [??p] 　 　

釋義：

1,、n. 船,；艦

2、v. 裝運,；(用船)運送,；上(船)；乘(船)

擴展資料

詞語用法

1,、ship用作名詞意思是“船,，艦 ”,，可指大大小小的船,多指較大的、機動的,、航海的船,，在正式文章或書籍中船的名字常用大寫或斜體字排印。the ship還可以指“全船的人”,。

2,、在口語中， ship還可作“宇宙飛船,,，太空船”解,，在美式英語里也可作“飛行器”解。

3,、ship用作動詞意思是“運送”,，尤指通過水路或正常的商業(yè)交通渠道將重型貨物發(fā)送出去，也可指空運,、車運及人力等各種方式。

4,、ship另外也可作“當船員”“將…收進船內”“舷側進水”解,。

7. 中船海員管理有限公司電話微信公眾號

一、中國目前最大的船應是三十萬噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）,。

目前國內己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級的,，國產的第一艘‘VLCC’應屬大連遠洋運輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級油輪“遠大湖”號（MTCOSGREAT LAKE）。（注：國內己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運）,。

“遠大湖”號超級油輪總長333米,，型寬60米，型深29．3米,，最高處達71．2米,，相當于層高2．6米的24層高樓，船體自重40651噸,。船艙總容量相當于裝載200萬桶原油,。服務航速15．9節(jié)，續(xù)航能力2萬多海里,，其自動化航海系統(tǒng)可實現(xiàn)一人駕駛操作和無人機艙,，在空載情況下能抵御9級大風。

“遠大湖”號超級油輪由南通中遠川崎船舶工程有限公司建造,，2002年12月20日投入使用,。

二、中國在建的最大的船應為廣州中船龍穴造船有限公司負責建造,，4艘30.8萬噸超大型油輪‘VLCC’,，這四艘油輪為中國海運(集團)總公司所有,。

三|目前世界上最大噸位的運油船為日本的"海上巨人"號，船體長458.54米,，寬68.8米,，吃水24.6米，載重量56萬噸,。

8. 中船海員管理有限公司怎么樣

招人,。當勸你別去，要交318體檢費,，還有200元小船換中船費用,，還有他也不是什么公司招人。就是中介,。租的寫字樓,，也不是什么船員，就漁夫,，我就去了,。上彈受騙。錢是要不回來了,。還有人干了半個月,，不干了，工資也不給,。

9. 中船海員管理有限公司官網

中國船舶青島公司的待遇不同的崗位待遇是不一樣的,，如果是中國船舶，青島公司的船員那待遇不錯,，每個月的基本工資是8000美金,，是的，中國船舶青島公司的船員發(fā)工資的時候,，打的都是美金,，直接打到賬戶里面，除了基本工資之外,，還有補貼,，每個月的補貼大約2000美金左右。