1. 國產小型雙體船
穿浪型雙體船與小水面線雙體船都是在普通高速雙體船的基礎上發(fā)展而成的,。
所謂小水線面雙體船,，是由潛沒于水中的魚雷狀下體、高于水面的平臺（上體）和穿越水面聯接上下體的支柱三部分組成，其優(yōu)點在于水線面面積較小,，受波浪干擾力較小,，在波浪中具有優(yōu)越的耐波性,。另外,，還具有寬闊的甲板面和充裕的使用空間。但也存在船體結構復雜,，對重量分布較為敏感等問題,。 穿浪雙體船是在高速雙體船的基礎上發(fā)展起來的,，是將小水線面和深V型船在波浪中的優(yōu)良航行性能,、雙體船的結構形式及水翼船弧形支柱等優(yōu)點復合在一起的產物，具有良好的適航性,，而且繼承了雙體船寬甲板的特點,。
2. 國產雙體帆船
雙體船橫向穩(wěn)度較大，在波浪中雖然橫擺角不大,，但橫搖加速度較大，造成人員的不舒適感．且其橫搖固有周期較短，往往與縱搖固有周期接近,，容易在較短波浪中產生諧搖,，尤其是產生縱橫向組合諧搖及上下顛簸，使暈船率上升,，所以—般認為雙體船不大合適作長途尤其是遠海長途客運,。
如果您需要一艘帆船參加比賽或者挑戰(zhàn)大海或者進行環(huán)球旅游,，那么建議您買一艘單體帆船,。其前提條件是，您必須要有強壯的體魄和堅強的意志,。如果您想買一艘帆船用于休閑度假,，雙體船則是不錯的選擇?；蛟S對于大多數中國人來說,，許多人都不太適應海上的生活，因此雙體帆船會更加合適,。
3. 國產小型雙體船有哪些
世界上最快高速雙體客船是“海洋自由號”,。它于2005年8月在芬蘭南部沿海城市圖爾庫建成下水。這艘巨輪“海洋自由號”的總噸位15.8萬噸,，體長339米,，寬56米，高72米,?？扇菁{4375名乘客和1365名船員，從載客容量達2620人的“瑪麗王后2號”名下,，輕松摘下全球最大客輪的桂冠,。“海洋自由號”的重量相當于8萬輛轎車,，身長相當于37輛公汽,。船上管道有160千米長，電線總長3500千米,，共安裝了75萬只燈泡,，每天淡化320萬升海水，制造3.5萬千克冰塊,。
4. 中國最大的雙體船
同噸位的單體船相比,，雙體船的總寬度較大，因而往往有更大的甲板面積和艙室容積,，尤其適合于裝載那些體積很大而重量不大的低密度貨物,，可以具有較高的運輸效率,。
將單一船體分成兩個，可以使每個船體更瘦長,，從而有可能減小船的興波阻力,，尤其在高速時，興波阻力有較大幅度的降低?，F代高性能的雙體船有如下四類：
一,、小水線面雙體船；
二,、 穿浪雙體船,；
三、 高速雙體船,；
四,、復合型雙體船。也能造大,，只是工藝和材料要求高,。
5. 國產雙體帆船游艇
1.2米。
雙體游艇總長20m,，型寬10m,，型深2.43m，吃水1.2m,，材質玻璃鋼,，載客量為95人，與普通單體游艇相比,，雙體游艇是大氣寬敞的雙體豪華配置,，穩(wěn)定性強、安全性佳,、燃料耗量小,，超強的“吃水淺”優(yōu)勢即使在淺灘近海也暢行無阻。
6. 國產小型雙體船排名
同噸位的單體船相比,，雙體船的總寬度較大,，因而往往有更大的甲板面積和艙室容積，尤其適合于裝載那些體積很大而重量不大的低密度貨物,，可以具有較高的運輸效率,。 將單一船體分成兩個，可以使每個船體更瘦長,，從而有可能減小船的興波阻力,，尤其在高速時，興波阻力有較大幅度的降低?，F代高性能的雙體船有如下四類：一,、小水線面雙體船,；二、 穿浪雙體船,；三,、 高速雙體船；四,、復合型雙體船。也能造大,，只是工藝和材料要求高,。
7. 軍用雙體船
按照從原始渡水工具到筏、獨木舟,、木板船,、槳船、帆船,、輪船到現代船舶的發(fā)展歷程.
古船：原始渡水工具,、筏、皮筏,、獨木舟,、槳船、帆船等;
輪船：車船,、明輪機動船,、螺旋槳船、鐵甲船,、鋼殼船等;
現代軍艦：航空母艦,、潛艇、戰(zhàn)列艦,、巡洋艦,、驅逐艦、護衛(wèi)艦,、登陸艦,、掃雷艦等;
現代民用船：游艇、雙體船,、半潛船,、雙棲船、推船,、氣墊船,、水翼船艇等;
從古到今,船的稱呼有：木筏、獨木舟,、舟,、船（帆船）,、舫、輪（輪船）,、艇（快艇）,、艦等.
8. 新型雙體船
穿浪型雙體船與小水面線雙體船都是在普通高速雙體船的基礎上發(fā)展而成的?！ ∷^小水線面雙體船,，是由潛沒于水中的魚雷狀下體、高于水面的平臺（上體）和穿越水面聯接上下體的支柱三部分組成,，其優(yōu)點在于水線面面積較小,，受波浪干擾力較小，在波浪中具有優(yōu)越的耐波性,。另外,，還具有寬闊的甲板面和充裕的使用空間。但也存在船體結構復雜,，對重量分布較為敏感等問題,。 穿浪雙體船是在高速雙體船的基礎上發(fā)展起來的，是將小水線面和深V型船在波浪中的優(yōu)良航行性能,、雙體船的結構形式及水翼船弧形支柱等優(yōu)點復合在一起的產物,，具有良好的適航性，而且繼承了雙體船寬甲板的特點,。
9. 自制小型雙體船
不好開
雙體船與常規(guī)船相比有以下優(yōu)缺點
由于雙體船的寬度比單體船大得多,，其穩(wěn)定性明顯優(yōu)于單體船，且具有承受較大風浪的能力,；具體來說有以下這些優(yōu)點 ：
1. 平穩(wěn)航行帶來的是舒適和不易疲勞,。
揚帆航行的雙體船傾側只有5-10度，相比較的,，龍骨壓載的單體船平均傾側在30-45度,，因此乘坐雙體帆船不太容易疲勞。在單體船傾側超過35度時,，站立非常困難,，所以在這個時候你只有坐著，你的身體其實是在和重力對抗,，這個疲勞因素在常規(guī)的帆船上容易導致船長判斷失誤,，發(fā)生問題從而帶來很嚴重的后果，而在雙體船上就不會發(fā)生這種狀況,。
