1. 二手駁船出售

舊設(shè)備出口所需文件：

基本文件：裝箱單,，合同，發(fā)票,，機(jī)械說明書,，機(jī)械的功能，使用原理,，年份,，產(chǎn)地，機(jī)械保養(yǎng)說明

國內(nèi)收貨人具備的文件：營業(yè)執(zhí)照,，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人報(bào)關(guān)注冊登記證書,，自理報(bào)檢企業(yè)備案登記證明書，組織機(jī)構(gòu)代碼證,，國地稅登記證

其他文件：提單,，保險(xiǎn)單等！

二手設(shè)備報(bào)關(guān)具體安排流程：

1. 香港中檢公司做檢驗(yàn)——中檢檢驗(yàn)出合格證，辦理《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》

2. 準(zhǔn)備進(jìn)口資料—-從香港安排貨運(yùn)到碼頭-—在進(jìn)口港,，進(jìn)行商檢查貨—-海關(guān)進(jìn)口審核—-

出稅單,、繳稅—海關(guān)現(xiàn)場查驗(yàn)核對—提貨放行—陸運(yùn)配送廠家

時(shí)效安排：

1、《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書》---10個(gè)工作日（發(fā)貨前）

2,、《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》------5個(gè)工作日 3,、辦理《自動(dòng)進(jìn)口許可證》---- 5個(gè)工作日 4、駁船（香港---碼頭）------2-3天

5,、碼頭報(bào)檢,、查驗(yàn)-----3個(gè)工作日

6、碼頭報(bào)關(guān)----3-5個(gè)工作日

7,、審價(jià),、磋商價(jià)格----具體要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況來定（2個(gè)工作日）

8,、新舊程度鑒定-----3-5個(gè)工作日 總時(shí)間香港接貨到送貨：一個(gè)月

進(jìn)口報(bào)關(guān)會(huì)產(chǎn)生哪些費(fèi)用：

1,、香港國際碼頭換單/提貨(提貨費(fèi)和碼頭雜費(fèi)及倉租)

2、香港中檢,、駁船中轉(zhuǎn)部分（中檢費(fèi),、中轉(zhuǎn)費(fèi)用、進(jìn)口海運(yùn)費(fèi)用）

3,、黃浦港進(jìn)口清關(guān)部分 （換單費(fèi),、報(bào)檢費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi),、商檢費(fèi),、消毒費(fèi)、進(jìn)口代理費(fèi),、查柜費(fèi),、吊柜費(fèi)、商檢調(diào)離費(fèi),、大陸派送費(fèi)）

特別注意：

1.提供裝箱單,，商業(yè)發(fā)票，合同,，機(jī)械說明書(中文),，品牌，型號(hào),，等報(bào)關(guān)相關(guān)資料,；

2. 雙方合作前，簽定合作協(xié)議,。

3. 貨值以海關(guān)審價(jià)為準(zhǔn),；我司會(huì)利用我們的報(bào)關(guān)技術(shù)盡量壓底貨值申報(bào)，以節(jié)省貴司費(fèi)用；,。

4. 如產(chǎn)生其他費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷,；本報(bào)價(jià)不含稅，如需開國際運(yùn)輸發(fā)票另加收6%

2. 二手船出售轉(zhuǎn)讓

先告訴你一百萬的漁船是不能夠?qū)崿F(xiàn)跨國遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)的,！馬力不夠,、船體較小、儲(chǔ)藏冷凍設(shè)施不齊全,，生活物資儲(chǔ)備能力小,，儲(chǔ)存油料和淡水的能力小，是不具備長時(shí)間航行的,！

現(xiàn)在一百萬的漁船,，只適合在國內(nèi)的臨近海域適合捕魚，因?yàn)檫@樣價(jià)格的漁船,，船體不夠大,，機(jī)器馬力也不大，不適合跨大洋的抗風(fēng)浪航行,，物資畜備空間小不適于遠(yuǎn)距離長時(shí)間的航行,，容易造成物資短缺，裝載能力也不大,，也不能長時(shí)間進(jìn)行冷藏儲(chǔ)存,，遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)短板太多！

這樣價(jià)格的漁船只適合國內(nèi)海域漁業(yè)作業(yè),，出海作業(yè)一次十天八天就靠岸補(bǔ)充物資,，不過現(xiàn)在國內(nèi)的漁業(yè)資源，投資什么時(shí)候回本這可是不好說的,，在海里有一大部分是要靠運(yùn)氣的,，運(yùn)氣好遇見魚群能賺點(diǎn)，運(yùn)氣不好能賠的你腰桿都直不起來,。我們這里養(yǎng)像你這種價(jià)格漁船的人好多,，有賺錢的有賠錢的欠人家好幾年的工資都發(fā)不下來！

現(xiàn)在的國內(nèi)海洋漁業(yè)資源日漸的減少,，現(xiàn)在就處于船多魚少的狀態(tài),，現(xiàn)在應(yīng)該鼓勵(lì)發(fā)展大型的遠(yuǎn)洋捕撈，我國的近海應(yīng)該給它一個(gè)休養(yǎng)生息的時(shí)間,！

3. 二手船出售轉(zhuǎn)讓價(jià)格

1 驗(yàn)船

驗(yàn)船是買家獲得了擬購買的二手船的基本資料,，認(rèn)為該船比較接近自己的需求時(shí)作出的關(guān)鍵決定。

首先,，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料,，越多越好,，然后對這些資料進(jìn)行仔細(xì)研究分析，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況,。買家整理出這些情況作為將來驗(yàn)船的重點(diǎn),。

其次，買家應(yīng)該確定合適的驗(yàn)船人選,。業(yè)務(wù)精良的高級驗(yàn)船師當(dāng)然是最佳的人選,，不過費(fèi)用會(huì)很高。如果買家擬購買的二手船船價(jià)不菲,，甚至是準(zhǔn)備從國外的賣家手中購買該船,，雇傭一至二名高級驗(yàn)船師來驗(yàn)船是值得的。買家也可以派一至二名自己的輪機(jī)長去驗(yàn)船,。

再次,，驗(yàn)船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點(diǎn)情況進(jìn)行檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)過程中,，檢驗(yàn)人員應(yīng)該仔細(xì)觀察,，多加詢問，勤于記錄和拍照,、錄像等,，然后作成檢驗(yàn)報(bào)告提交給買家。最后,，買家對于驗(yàn)船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析，作出購買與否以及還價(jià)多少的決定,。通常,，買家應(yīng)在驗(yàn)船后一周內(nèi)回復(fù)賣家。在航運(yùn)市場良好的今天,，買家如果認(rèn)為該船合適,，應(yīng)不失時(shí)機(jī)的與賣家簽訂船舶買賣合同，并預(yù)付定金,。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前,，買家通常會(huì)安排船長、大副,、輪機(jī)長和大管輪等人先期上船隨船,。

在上船之前，賣家都會(huì)要求與隨船人員簽訂個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任文件,，文件通常會(huì)約定“在隨船期間,，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容,，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭取到有利的內(nèi)容,，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過錯(cuò)造成的除外”的內(nèi)容。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況,，以利接船后操控,；進(jìn)行監(jiān)督，避免和防止在簽約后交船前這一段時(shí)間內(nèi),，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備,、備件、物品等進(jìn)行轉(zhuǎn)移或變賣,；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,，特別是影響船級的缺陷等。

在隨船的過程中,，爭取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實(shí)用的操作方法,，還有賣方船東以前對船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等。 船員掌握了這些情況,，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶、應(yīng)對船舶設(shè)備故障等,。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗(yàn)

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗(yàn)條款,，約定交船前買方有權(quán)進(jìn)行塢檢或水下檢驗(yàn)、檢驗(yàn)費(fèi)用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費(fèi)用的處理辦法,。買家可以通過塢檢或水下檢驗(yàn)更準(zhǔn)確的掌握船況,，合理安排接船后的營運(yùn)和修理事宜。

　　雙方如果約定在修船廠進(jìn)行交接船,，買家就可以安排塢檢,，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷。如果不在修船廠交接船,，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況,。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時(shí)候甚至是影響船級的缺陷）要視雙方的約定。

因此,，買家要注意該條款的約定,。但賣家為交接船進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作，并以取消船舶營運(yùn)為代價(jià),，因此這種檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會(huì)影響雙方的成交,，只會(huì)稍微影響船舶的價(jià)款。

4. 二手駁船出售信息

二手機(jī)械設(shè)備進(jìn)口方法如下:1.首先,，應(yīng)該確定二手進(jìn)口設(shè)備的商品編碼,，因?yàn)橹挥心玫綔?zhǔn)確的海關(guān)編碼才能確定二手進(jìn)口設(shè)備的監(jiān)管條件。

2.從海外發(fā)貨海運(yùn)到中國最少需要十幾天,，所以香港中檢可以先預(yù)報(bào),，這樣加上二手設(shè)備進(jìn)口上面的商檢備案的時(shí)間剛好和二手設(shè)備進(jìn)口進(jìn)口海運(yùn)時(shí)間差不多,。

3.接下來，就是準(zhǔn)備資料,，開始作進(jìn)口舊設(shè)備商檢備案,，這是要在進(jìn)出二手設(shè)備進(jìn)口口岸檢驗(yàn)檢疫局辦理的。

4.出證后,，安排中檢,，中檢公司實(shí)際查檢，這里中檢不會(huì)太嚴(yán),，一般都會(huì)通過二手設(shè)備進(jìn)口的,，順利拿到中檢證書。

5.貨到內(nèi)河碼頭后,，向口岸商檢局遞交報(bào)檢資料,，二手設(shè)備進(jìn)口商檢局會(huì)派人去查貨，通過之后就會(huì)拿到通關(guān)單,。

6.中檢證拿到之后,，就是向船公司訂倉，按排香港口岸,，同陸口岸二手設(shè)備的駁船,。

7.提貨后，貨暫存香港倉庫,，然后審請辦理二手設(shè)備進(jìn)口許可證,。

8.拿到通關(guān)單，就可以打報(bào)關(guān)單,，進(jìn)行二手設(shè)備進(jìn)口動(dòng)作

5. 千噸駁船出售

大馬力拖輪一般在 400總噸左右,。

拖船是用來拖動(dòng)駁船和輪船的船舶。拖船的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)牢固,、穩(wěn)定性好、船身小,、主機(jī)功率大,、牽引力大、操縱性能良好,，但它本身沒有裝卸能力,。它主要拖帶載運(yùn)物資的駁船和各種作業(yè)船。

按照使用地區(qū)的不同,，拖船可分為遠(yuǎn)洋拖船,、內(nèi)河拖船、沿海拖船,、港內(nèi)拖船,、海洋救援拖船種類,。

6. 二手貨船出售

答：400萬美元。

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價(jià)格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。

運(yùn)送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現(xiàn)代的以機(jī)械輪為動(dòng)力行駛的船支,，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易,。今天，各國建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上,，從大型油輪到小型拖船,，從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。