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內(nèi)容提要：【二手船出售轉(zhuǎn)讓價(jià)格】

1. 二手船舶買賣交易信息怎么寫

按照國家規(guī)定,，買賣船舶之后需要到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮洲k理船名登記,，取得船舶所有權(quán)證書和船舶國籍證書。

注意點(diǎn)：

在買賣船舶時(shí),，最好從原船東那里取得該船的船舶注銷登記證明書原件和原船舶檢驗(yàn)證書

那如果說老船東原船舶檢驗(yàn)證書丟失了,，應(yīng)該怎么辦呢？

原船檢證書丟了會(huì)影響登記辦理嗎,？其實(shí)不要緊,，只需要讓船檢部門出具一份經(jīng)過他們校核過的船檢證書復(fù)印件就可以搞定！

那么我買了這條船之后,，同一艘船的船名是否一定要變更呢,？可否繼續(xù)使用老船名？如果使用老船名的話,，那船名申請(qǐng)是不是就不用辦理了,？

可以使用老船名。

但是船舶所有權(quán)注銷后,，原船名將自動(dòng)注銷,，其他船舶不得使用該船名。

如果同一艘船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移以后,，還想要繼續(xù)使用原船名的,，也應(yīng)當(dāng)在辦理新的船舶所有權(quán)登記前重新申請(qǐng)船名核定。

申請(qǐng)船名,、船舶所有權(quán)證書和國籍證書具體需要帶的材料有：

一,、申請(qǐng)船名

1.申請(qǐng)書

2.委托書

3.船舶所有人和受托人身份證明（復(fù)印件即可）

4.相關(guān)批文

二、申請(qǐng)船舶所有權(quán)證書

1.申請(qǐng)書

2.委托書

3.船舶所有人和受托人身份證明（復(fù)印件即可）

4.船舶所有權(quán)取得證明材料

5.共有情況證明（適用于共有船舶）

6.船舶注銷證明書

7.原船舶檢驗(yàn)證書

8.檢驗(yàn)合格通知書

9.船照

三,、申請(qǐng)船舶國籍證書

1.申請(qǐng)書萊垍頭條

2.委托書萊垍頭條

3.船舶所有人和受托人身份證明（復(fù)印件即可）

4.新的船舶檢驗(yàn)證書頭條萊垍

上方提到的申請(qǐng)書應(yīng)當(dāng)從哪里領(lǐng)?。荷暾?qǐng)書可以通過網(wǎng)上下載：省海事局網(wǎng)站—網(wǎng)上政務(wù)—船舶業(yè)務(wù)中可以找到，如果不會(huì)使用互聯(lián)網(wǎng)的船主,，也可以到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮终?wù)中心領(lǐng)取,。

具體申請(qǐng)流程如下：

第一步：申請(qǐng)船名，并將新船名標(biāo)注在實(shí)船上（如果你的船名發(fā)生變化的）,。

第二步：買家向海事局申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記證書（如果船名不變的,，可跟船名申請(qǐng)同時(shí)進(jìn)行）。

第三步：取得所有權(quán)證書后,，向船籍港船舶檢驗(yàn)部門申請(qǐng)取得有效的船舶檢驗(yàn)證書簿或其他有效的船舶技術(shù)證書,。

第四步：憑有效的船舶檢驗(yàn)證書簿或其他有效的船舶技術(shù)證書正本等材料申請(qǐng)取得船舶國籍證書（符合條件的可跟所有權(quán)登記一起申請(qǐng)）。

申請(qǐng)所有權(quán)證書時(shí)需要提供的船照有什么要求,？

按照規(guī)章要求,，買家需要提供近期拍攝的真實(shí)船照5張，這5張照片的要求分別是：正橫2張、側(cè)艏1張,、正艉1一張,、煙囪1張，照片尺寸要求是4寸或者5寸,。特別提醒：照片千萬不要經(jīng)過任何PS,！

怎么判斷船舶申請(qǐng)所有權(quán)證書時(shí)是否需要提供《檢驗(yàn)合格通知書》呢,？

如果是異地買賣的船舶,，這其中就會(huì)涉及到船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的變更，那么需要先向船籍港檢驗(yàn)部門申請(qǐng)取得《檢驗(yàn)合格通知書》（中國船級(jí)社除外）后再申請(qǐng)所有權(quán),。

船舶所有權(quán)取得證明材料是哪些,？

通常購入船舶的所有權(quán)材料就是指船舶買賣合同和船舶交接書，如果在買賣過程中還產(chǎn)生別的材料,，可以一并提交,。

辦理船舶證書其他注意事項(xiàng)

身份證明、船檢證書都需要原件帶到現(xiàn)場來進(jìn)行確認(rèn),，委托書,、合同和交接書需要提供原件，如果合同,、交接書是非法定代表人簽字的,，那么還需要提供授權(quán)委托書

2. 二手船舶出售轉(zhuǎn)讓信息

1、驗(yàn)船

驗(yàn)船是買家獲得了擬購買的二手船的基本資料,，認(rèn)為該船比較接近自己的需求時(shí)作出的關(guān)鍵決定,。

首先，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料,，越多越好,，然后對(duì)這些資料進(jìn)行仔細(xì)研究分析，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況,。買家整理出這些情況作為將來驗(yàn)船的重點(diǎn),。

其次，買家應(yīng)該確定合適的驗(yàn)船人選,。業(yè)務(wù)精良的高級(jí)驗(yàn)船師當(dāng)然是最佳的人選,，不過費(fèi)用會(huì)很高。如果買家擬購買的二手船船價(jià)不菲,，甚至是準(zhǔn)備從國外的賣家手中購買該船,，雇傭一至二名高級(jí)驗(yàn)船師來驗(yàn)船是值得的。買家也可以派一至二名自己的輪機(jī)長去驗(yàn)船,。

再次,，驗(yàn)船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點(diǎn)情況進(jìn)行檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)該仔細(xì)觀察,，多加詢問,，勤于記錄和拍照、錄像等,，然后作成檢驗(yàn)報(bào)告提交給買家,。最后，買家對(duì)于驗(yàn)船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析,，作出購買與否以及還價(jià)多少的決定,。通常，買家應(yīng)在驗(yàn)船后一周內(nèi)回復(fù)賣家,。在航運(yùn)市場良好的今天,，買家如果認(rèn)為該船合適，應(yīng)不失時(shí)機(jī)的與賣家簽訂船舶買賣合同,，并預(yù)付定金,。

2、隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前,，買家通常會(huì)安排船長,、大副、輪機(jī)長和大管輪等人先期上船隨船,。

在上船之前,，賣家都會(huì)要求與隨船人員簽訂個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任文件，文件通常會(huì)約定“在隨船期間,，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭取到有利的內(nèi)容,，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過錯(cuò)造成的除外”的內(nèi)容。

隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況,，以利接船后操控,；進(jìn)行監(jiān)督，避免和防止在簽約后交船前這一段時(shí)間內(nèi),，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備,、備件、物品等進(jìn)行轉(zhuǎn)移或變賣,；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,，特別是影響船級(jí)的缺陷等。

在隨船的過程中,，爭取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實(shí)用的操作方法,，還有賣方船東以前對(duì)船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等。 船員掌握了這些情況，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶,、應(yīng)對(duì)船舶設(shè)備故障等。

3,、交船前的塢檢或水線以下的檢驗(yàn)

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗(yàn)條款,，約定交船前買方有權(quán)進(jìn)行塢檢或水下檢驗(yàn)、檢驗(yàn)費(fèi)用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費(fèi)用的處理辦法,。買家可以通過塢檢或水下檢驗(yàn)更準(zhǔn)確的掌握船況,，合理安排接船后的營運(yùn)和修理事宜。

雙方如果約定在修船廠進(jìn)行交接船,，買家就可以安排塢檢,，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷。如果不在修船廠交接船,，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時(shí)候甚至是影響船級(jí)的缺陷）要視雙方的約定,。

因此,，買家要注意該條款的約定。但賣家為交接船進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作,，并以取消船舶營運(yùn)為代價(jià),，因此這種檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會(huì)影響雙方的成交，只會(huì)稍微影響船舶的價(jià)款,。

3. 二手船出售轉(zhuǎn)讓價(jià)格

答：400萬美元,。

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬美元。

20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。

運(yùn)送貨物的輪船叫貨輪,，輪船主要指現(xiàn)代的以機(jī)械輪為動(dòng)力行駛的船支，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易,。今天,，各國建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船,，從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船,。