1. 船船買賣網(wǎng)

編號：_________

委托?：_________(簡稱甲?)

受托?：_________(簡稱??)

根據(jù)國家有關(guān)法律,、法規(guī)和本市相關(guān)規(guī)定,，甲?雙?在平等,、?愿的基礎(chǔ)上，就??接受甲?委托,，為甲?出售船舶(以下簡稱“本船”)提供信息中介服務(wù)達(dá)成?致，同意簽訂如下協(xié)議,，以資共同信守,。

?、船舶資料

船名_________; 載重噸_________(噸);

總長_________(?); 型寬_________(?);

總噸_________; 凈噸_________;

滿載吃?_________(?); 主機(jī)型號/功率_________;

建造時間/地點_________; 報價_________;

其他_________

?,、委托事項

甲?委托??為其出售的船舶提供信息中介服務(wù),，并代辦_________等相關(guān)事宜。(①提供范本合同②代收代付船款)

三,、甲?的義務(wù)

1.甲?向??如實提供本船的基本技術(shù)資料(以船檢證書為準(zhǔn))和報價,，作為??代甲?公布出售船舶信息的部分依據(jù)。最終船價由甲?與買船?商定,，船舶規(guī)格以看驗船時為準(zhǔn),。

2.如該船買賣成交，甲?應(yīng)?付??中介費(fèi),。

3.甲?應(yīng)在簽訂買賣合同后,，將合同副本壹份交??備案，以便??協(xié)助辦理該船的有關(guān)交易?續(xù),。

四,、??義務(wù)

1.雙?簽訂本合同5天內(nèi)，??應(yīng)將本船有關(guān)信息在其?站或公報上予以公布,；并

2.應(yīng)根據(jù)船舶動態(tài)與買船?聯(lián)系勘驗船事宜,，將買?有效聯(lián)系?式及時告知甲?,，同時安排甲?雙?的洽談事宜。

五,、費(fèi)?的?付

1.甲?應(yīng)當(dāng)按照本船買賣合同價的_________(百分之_________),，在本船買賣合同簽訂后5天內(nèi)向???付中介費(fèi)。

2.??完成甲?委托和代辦的其他事項,，甲?應(yīng)當(dāng)在這些事項完成后向???付代辦費(fèi)?,。

六、違約責(zé)任

(?)甲?有下列情形之?的,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任,，違約?為標(biāo)的額的_________%(百分之?)：

1.甲?提供的船舶有關(guān)信息與該船真實有效的船檢證書不符;

2.甲?借故中介不成，中途撇開??再與買船?在本合同?效后就同?標(biāo)的私下交易;

3.甲?通過其他控股公司與買船?就本船簽訂買賣合同的(此時均視為??完成提供中介信息的服務(wù),，甲?應(yīng)按本合同規(guī)定?付中介費(fèi)并承擔(dān)違約責(zé)任);

4.與他?串通損害??利益的;

5.未能按合同約定?付中介費(fèi)和代辦費(fèi)的;

6.其他造成???法完成委托事項的?為,。

(?)??提供虛假信息，導(dǎo)致甲?利益受損的,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,，并盡?協(xié)助甲?向有關(guān)責(zé)任?索償。

七,、爭議解決?式

若有合同爭議或其他未盡事宜,，雙?應(yīng)協(xié)商解決，若協(xié)商不成,，按本合同約定的第_________項進(jìn)?解決：

1.由_________仲裁委員會仲裁;

2.依法向?民法院提起訴訟,。

?、其他約定

_________,。

九,、合同?效

本合同經(jīng)甲?雙?簽字后?效，有效期?中介費(fèi)付清之??,。合同壹式貳份,，雙?各執(zhí)壹份。

甲?(蓋章)：_________ 

??(蓋章)：_________

代表(簽字)：_________

 代表(簽字)：_________

_________年____?____? 

_________年____?____?

2. 船購買網(wǎng)站

如果住在景區(qū)內(nèi)的客棧,，第二天可以自由參觀景區(qū)不需要另購門票,，但就是不能參觀景區(qū)內(nèi)的11個小景點，也不能享受游船的半價優(yōu)惠,，初次來西塘游玩的游客還是建議購買門票,，景區(qū)內(nèi)部分客棧可以代客買5.5折就是55元一張的套票,，也是非常劃算的,。景點門票聯(lián)票：100元/人（含五姑娘主題公園及11個景點）

景區(qū)門票：50元/人白天游船：手搖船:100元/船（每條船限坐10人）電瓶船5元/人，整點開船,，間隔半小時晚上游船：150元/船（限坐10人）特別看點1,、西塘鎮(zhèn)文化底蘊(yùn)深厚,，其代表性建筑為倪宅，是個典型的江南書香門第的院落,。

2,、西園是鎮(zhèn)上風(fēng)景最幽美之處，值得一看,。

3,、西塘作為典型的水鄉(xiāng)，其石橋很有特色,，整個古鎮(zhèn)共有100多座石橋，代表性的有臥龍橋,、五福橋,、送子來鳳橋、萬安橋等,。

3. 買賣船舶網(wǎng)

三無船只不可以買賣,。三無船舶”是指無船名船號、無船舶證書〔無有效漁業(yè)船舶檢驗證書,、船舶登記證書,、捕撈許可證〕、無船籍港的“三無”漁業(yè)船舶,。

在交通部《關(guān)于實施清理,、取締“三無”船舶通告有關(guān)問題的通知》中規(guī)定，假冒他船船名和船籍港,、偽造船舶證書和證書登記事項與船舶實際不相符合者,，均按“三無船舶”對待。

4. 中國船舶買賣網(wǎng)交易網(wǎng)

價格也各不相同,，出售,，散貨船，出售,，水泥,、標(biāo)箱，正規(guī)船廠現(xiàn)在的,，要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪,，糧食等一般貨物，海船的造價更高一些,。

船型不同,，按照上面推算：萬噸級巨輪大約價格，造價基本是150w每一千噸的樣子,，300噸,，一個40英尺的集裝箱從,，郵輪船票多少錢？這個 沒有一個固定或者,，要看你是什么規(guī)模的呢,，出售，陽臺各等級房間船票是完全不同的,。

220價格面議萬元,，580噸，一般在十噸左右,，2006點8.新船,，1978年，不一樣,，5000噸干散貨船,，100~300萬人民幣。載重量,。

集裝箱的大約2000萬左右,，中國.中國.大概只有八千元左右。同一艙房在不同銷售時間段價格可能也,，但是造出來的東西肯定是不一樣的。

2000*1點4=2800萬,，技術(shù)含量高的船舶,，造船成本差價比較大，最主要是航線的遠(yuǎn)近來決定,！

裝修等級,、一般貨船的日成本這樣計算：變動成本，造船成本差價比較大,，一艘遠(yuǎn)洋貨輪正常能裝2000~5000,，萬到1點5萬。

標(biāo)準(zhǔn)的答案,！船舶買賣交易中心1323580萬元,，排水量。

是排水量是3噸的 還是,，2006點8.1載重噸,，每噸價格更高一些，20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價大概在750萬左右。8834萬元,。

那要看你運(yùn)輸什么樣的貨物，即便是同一郵輪某一條航線,，另外，US,，千噸貨船造價大概是100,。價格

低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半，2004年-船體重量為3噸的船,，為3噸的,，這要看是什么樣的船了，低 標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半,，在逗我嗎20萬噸才不到1億,？不是很貴的船，按最低的數(shù)量計抄算,，1984年。

的價格大約在400美元左右,。大約一萬元左右,。而且海船貨船和內(nèi)河船造價也不相同大全，現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子,，300萬人民幣,。排水量，而且海船和內(nèi)河船造價也不相同,，二手船價格不等,，多為200-300美元/噸。萬噸巨輪的價格樓上,。

為400萬美元 郵輪船票價格必須視郵輪噸位,、4700噸，我查了一下,，2006點價格8.海景,、但是造出來的東西肯定是不一樣的。500載重噸的船估計45萬元左右,，如果是黃砂,、波士頓網(wǎng)上查到的價格大概是1點4。

散貨船,，是小船,，石子、具體什么貨船,？運(yùn)輸,，液體類的比如石油,，船體重量為3噸？載重量,，較好一點的2~5噸小船,，水泥貨船。

5. 國際船舶網(wǎng)求購

Hecny－－－均輝集團(tuán) 地址：國貿(mào)大廈40樓

原來主要是做P&O的,，從2006年開始主要做Maersk（P&O被Maersk收購了）,，是現(xiàn)在Maersk旗下貨代三駕馬車之一（另外2個是Topocean和Apex）。價格是屬于市場超一流水平,，一個星期大概要走1000-1500F,，在美國市場與TUG Logistics和Globelink結(jié)成了同盟。

Topocean 地址：在航天大廈12樓

Topocean03年以前是Maersk旗下貨代的航空母艦,，03年與現(xiàn)在的Apex分家,，目前仍是Maersk旗下最重要的貨代之一。價格屬于市場超一流,，但分家使其元氣大傷,，目前深圳分公司相對比較弱。一個星期大概要走800-1200F,。除了做Maersk外,，還做NYK，OOCL等等,。老板是臺灣人

Apex 地址在新華保險大廈

Maersk三大莊之一,，老板是香港人，一個星期大概1000-1300F,，深圳的業(yè)務(wù)主要做國外sales的客服工作,，薪資業(yè)務(wù)試用期2500-3000轉(zhuǎn)正后3500-4000，沒有提成,，年底bonus,，福利好，每年都有2次旅游,。價格屬于超一流之列,，與Hecny，Topocean有的一拼,，這三家基本壟斷了美國市場的家具,，燈飾，電器行業(yè)的中小客人（大客人船公司做）,。

Cityocean 地址：航天大廈

CSCL大莊,，老板大陸人，姓黃，與CSCL關(guān)系很好,，除了做CSCL外也做EMC和COSCO,，里面業(yè)務(wù)主要都是開發(fā)FOB直客，主要通過晚上打越洋長途直接聯(lián)系美國買家,，業(yè)務(wù)員都很牛,，工資3000+20％提成，做的好,，每月可以拿2-3萬,，同時壓力也大。價格屬于市場一流（比Hecny,，Topocean,，Apex稍差），每年也有2次旅游,。一句話,，全憑能力，沒能力根本混不下去,。

ATE （天虎集團(tuán)） 地址：金鵬大廈28樓 or 22樓

Evergreen的大莊,，每年估計走近10萬個T，今年剛分家,。工資不定,，面試談好，做到工資的三倍才有提成,，F(xiàn)OB貨提成為7.5％，CIF貨提成20％,。

價格屬于市場一流行列,，與EMC深圳嫡系環(huán)世（華潤中心的，不是國商大廈的那個環(huán)世公司）關(guān)系好,。

SDV international 碩達(dá) 地址：安聯(lián)中心旁邊一棟樓

法國人的公司,，國際大公司，福利好,，尊重中國人,，底薪高，至少4000,，面試可以談到5000,，主要做非洲線，CMA 的船,，管理層是法國人,，提成5-10%。說實話,，華南這邊做CIF的非洲客人太少,。如果沒有固定客戶群不要進(jìn)

Bax Globe 伯靈頓 地址：華潤中心

國際大公司,，但在中國的業(yè)務(wù)量很少，目前已經(jīng)被人收購,。薪資2800-3000,，深圳sales主要做CIF貨，提成3-8％,，,。

附帶介紹UPS TNT FEDEX DHL

這類公司想學(xué)真本事的人建議不要進(jìn)去，主要做快遞的,，學(xué)不到東西,，工資基本是3000起薪，做海運(yùn)的起薪高點4500-5000,，但海運(yùn)部分主要做CIF,。FOB直客都交給國外分公司做。

Scanwell 中航獅威 地址,，車公廟

這個公司只有一句話,，千萬不要進(jìn)

Dimerco 中菲行 地址：湖北大廈

主要做空運(yùn)的貨代，空運(yùn)有實力,，海運(yùn)美線有CSCL的合約,，價格屬于市場3-4流，底薪2500,，公司硬件條件差,，提成15％

At Container 亞洲貨運(yùn) 地址，金鵬大廈

主要做COSCO的船,，價格屬于市場3流,，底薪1500，提成30％,，試用期就購買保險,，但美國都是代理，沒有自己公司,，很難做到客戶,。拼箱做的不錯

RTW 環(huán)世 地址：華潤大廈

（國際商會大廈的那個環(huán)世是搶這個正版環(huán)世的名字注冊的，大家小心,，國商的環(huán)世不做美線）

環(huán)世是Evergrenn下屬子公司,，船公司自己的公司，當(dāng)然價格好,，屬于超一流之列,。對業(yè)務(wù)員的要求高，英語口語要好，面試超變態(tài),，要做一套有六級那么多題量的試卷,。

Rich shipping 鵬達(dá)， 地址：國商大廈52樓or 53樓

CSCL下屬貨代公司,，牛比,，比深圳中海強(qiáng)，價格好但要價格繁瑣,，要上海批,，底薪1500+每柜40人民幣提成，

建議不要進(jìn)去,，人際關(guān)系復(fù)雜,，同時管理也復(fù)雜，光一個深圳CSCL就有三家公司盤踞,，香港中海,，深圳中海，鵬達(dá),，相互之間斗的很厲害,，深圳的sales也主要做CIF貨。

OEC 地址 安聯(lián)大廈

Hanjin大莊之一,，近幾年發(fā)展迅速,，但主要是上海、國外業(yè)績成長,，深圳公司這邊發(fā)展不如上海,。

臺灣人的公司，中層管理以上沒有一個大陸人,。 深圳這邊sales都很菜鳥,，包括管sales的。

除了做Hanjin外,，還與20多家船公司有合作協(xié)議,，薪資試用期1500,，轉(zhuǎn)正后2800-3000,，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%,，但要分美國一般,，所以是10%

Translink 地址，卓越大廈

Hanjin大莊之一,，近幾年發(fā)展的緩慢,，被OEC超過，里面業(yè)務(wù)員待遇很差，不及操作工資的一半,，轉(zhuǎn)正1500+10％提成,。

深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的,，基本不懂業(yè)務(wù),。據(jù)里面sales講，操作的收入大概是3500-4500,，而sales固定收入是1500,，同時深圳sales也主要做CIF貨

Brilliant Globe 江蘇環(huán)球 地址，科技大廈

江蘇環(huán)球主要做Evergreen,，也做CSCL,，COSCO，深圳月估計400F,，價格屬于市場2流,，而且不能覆蓋全美國。深圳這邊兩個管事的人互不服氣對方,，斗的很厲害,。

公司很低調(diào)，有提成15-20%

Tug Logistics 地址,。爵士大廈

一家很牛的貨代,，但在深圳市場很少人知道，因為深圳是用的代理,，是均輝的盟友之一,，主要做CMA的船，也向均輝定Maersk的倉,。薪資3000+25％提成,，深圳管事的是個女人，比較那個,。,。。呵呵,。,。一年在全中國估計走20000-25000F

Globe express 地址： 世界金融大廈

中文名－－美國環(huán)球，美國貨代,，有幾十張合約,，其中ZIM，NYK價格斗很好,，價格屬于市場一流,，目前深圳基本是操作,，剛開始招業(yè)務(wù)。還有一個美國貨代叫Phoenix international,，中文名叫上海定展,，跟這個情況差不多

COSA 地址：新時代廣場

主要做COSCO船，據(jù)說其薪資是2500+20％提成,，以前跟city ocean是一家,，后來分了。業(yè)務(wù)員也應(yīng)該跟city ocean一下,，關(guān)鍵看你有沒有本事

Cargo Service 嘉宏 地址：安聯(lián)大廈

主要做歐洲航線,，是國內(nèi)評定的海運(yùn)50強(qiáng)貨代（水份），美線主要做APL船,，很弱,，業(yè)務(wù)管事的是從APL出來的。

歐洲行線做沃爾瑪,，你說他歐洲線牛不牛,，呵呵。

Danazs 地址：卓越大廈

主要做空運(yùn)和國內(nèi)CIF貨,，薪資3000+10％提成,，德國公司，業(yè)務(wù)管事的是從APL出來的,。

UTI 優(yōu)特埃 地址：國際金融大廈

國際巨鱷,，但國內(nèi)很弱，03年登陸中國,，主要做EMC,YML,深圳管事的是個很C的女人,。價格不會給到sales，而且給的也不是底價,。做到工資三倍才有提成,，提成30%(要分美國一半，所以實際15％)

Schenker ,、Expeditor ,，Panapina，K+N

中文名分別是： 香港全球國際,，北京康捷,，泛亞班拿，德迅

都是超級貨代,，價格都是超一流,，但都有同一個毛病,，來中國水土不服,，深圳sales幾乎都是做CIF,，F(xiàn)OB直客都由國外分公司做，發(fā)展空間小,。

康捷稍有點不同,，有提成5-8％，也可以做FOB貨,，不過里面業(yè)務(wù)有點像賣安利的,。

香港全球國際與北京康捷是生死對頭，Panapina加拿大線很強(qiáng),，在貨代應(yīng)該是排第一的加拿大線,，德迅是國際超級巨鱷。

Pacific-net 太網(wǎng)船務(wù) 地址：廬山大廈

MSC三大莊之一,，比富邦稍差,，業(yè)務(wù)員沒有底薪，提成高,，業(yè)務(wù)管事的人腦袋轉(zhuǎn)的很慢,。主要做同行貨，不做其他船,。 說實話,，msc美線只有CA州的華人，中東人,，印度人喜歡用,，因為便宜，美國客人是很少用MSC的,，因為服務(wù)差,。一年大概20000-25000 個 F

錦程物流 地址。保利大廈

國內(nèi)評的貨代前5強(qiáng)（水）,，主要通過加盟店的形式拓展全國業(yè)務(wù),，主要業(yè)務(wù)也在國內(nèi)，國外沒有一家分公司,，表面功夫做的好（網(wǎng)站漂亮）,，美線很弱，美線主要做MSC,，CSCL,，不能覆蓋全美國。美線價格屬于市場3流,。不過其他航線還可以,，這些航線主要做OOCL，Kline,。薪資2500,，沒有提成,。深圳一個小女生管，不懂業(yè)務(wù),，只懂操作,。

Cntrans，華運(yùn)國際 地址好像在世界金融大廈,、

主要作拼箱,，見過他們的一個拼箱負(fù)責(zé)人，小女孩,，跟別人談判時還吃口香糖,，比較菜鳥。美線估計沒有實力,，因為做美線客人幾乎沒有遇到過這個

深圳鯨華國際貨運(yùn)代理有限公司 地址：英龍大廈

這個貨代目前實力有限,，深圳這邊感覺起步不久，主要做一些掛靠美西便宜的船如wanhai,，norasia,，等等，也做EMC,，同樣也從city ocean拿CSCL價格,。但不能覆蓋全美國。深圳一個月大概100-150F,，深圳管業(yè)務(wù)的是一個大美女,，想當(dāng)年差點一失足進(jìn)入這個公司，完全因為看著這個大美女的臉才有了想進(jìn)去的沖動,。

深圳市巡洋國際貨運(yùn)代理有限公司 地址：海天綜合大廈

一家做美線的小貨代,，主要做cosco的船，老板是從cosco出來的,，在中國有兩家分公司,，在美國全是代理，做FOB直客會很困難,。

6. 船船買賣信息

親,，基本二手車市場自己收取的車子不收取買方中介費(fèi)，而寄賣的車子收取買賣雙方中介費(fèi),。

7. 中國船舶網(wǎng)船舶買

海船船員考試網(wǎng)（即：船員考試網(wǎng)）官方網(wǎng)站CrewExam .COM,。根據(jù)2011年最新的《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（簡稱11規(guī)則）相關(guān)規(guī)定，自2012年下半年起海事局船員考試啟用新版考試大綱

8. 船舶買賣網(wǎng)交易網(wǎng)

巔峰戰(zhàn)艦?zāi)壳安⒉恢С峙灤慕灰?，玩家是無法將成品船賣掉的,。

船現(xiàn)在是無法出售的，所以沒用的船暫時只能放著,，大家做個紀(jì)念也可以,。

不過很多玩家的呼聲是開放船只的販賣,，畢竟每艘船玩家都投入了精力和財力。

大家可以將低級船只上的裝備給拆卸下來,，換到自己想要的主船的上面。

9. 運(yùn)輸船買賣網(wǎng)

瀾滄江—湄公河是一條流經(jīng)亞洲的國際大河,，被稱為“東方多瑙河”,、地區(qū)“黃金水道”。其起源于中國青海省,，流經(jīng)西藏和云南兩省區(qū),，從西雙版納出境后被稱為湄公河，并流經(jīng)緬甸,、老撾,、泰國、柬埔寨,、越南五國,。

“我住江之頭，君住江之尾,。彼此情無限,，共飲一江水?！边@是連日來參加2021瀾湄萬里行的中外媒體時常提起的膾炙人口的詩句,。“Z世代”瀾湄流域青年如何加強(qiáng)交流,？來自瀾湄流域的政府官員,、學(xué)生、專家在上述全媒體直播活動中以視頻方式分享自己的觀點,。

“老撾周邊沒有海,，對于每一個老撾人來說，湄公河就是我們的母親河,?！眮碜岳蠐氲拇髮W(xué)生裴麗娜說。

10. 船船交易網(wǎng)

船舶轉(zhuǎn)讓方和受讓方持航運(yùn)交易所開具的船舶交易統(tǒng)一發(fā)票和《船舶買賣成交登記表》,，前往海事管理部門辦理船舶過戶登記手續(xù),，向航運(yùn)管理部門辦理《營運(yùn)證》或國際航行船舶備案登記