1. 歐賽德科技有限公司
是早上5.30分,，從丁山車站發(fā)車,。可以乘坐49路公交車,。路途站點如下：
1 陶瓷城
2 陶瓷城步行街
3 凱富門酒店
4 公園路丁山路
5 丁山大橋
6 陶瓷博物館
7 陶研所
8 丁山水泥廠
9 丁山休養(yǎng)所
10 東坡路丁山路
11 巨力吊裝公司
12 趙莊村
13 丁山監(jiān)獄
14 青龍河廣場
15 西施環(huán)島
16 紫砂花園
17 紫砂村
18 通蠡路陶都路
19 歐賽德鋼涂
20 西施路
21 一方科技
22 蠡河路通蠡路
23 園區(qū)管委會
24 通蜀路
25 丁山實驗小學(xué)
26 高家橋
27 蠡墅菜場
28 紫砂路東賢路
29 嘉華廣場
30 二院
31 白宕橋
32 上海飯店
33 龍溪公園
34 公園路丁山路(西行)
35 凱富門酒店(西行)
36 陶瓷城步行街(西行)
37 陶瓷城
2. 上海歐德賽實業(yè)有限公司
武無第一 文無第二,，首先我覺得這是個仁者見仁智者見智的問題；總得來說我們要以作家的作品在文字史上地位而評定,，而不能僅憑個人的好惡,；但是我們評論時總是會參雜個人的主觀因素，就拿我我心目中的十大人選是：
一,、古希臘詩人荷馬,，代表作《伊利亞特》、《奧德賽》
二,、意大利詩人但丁,，代表作《神曲》
三、德國詩人,、劇作家,、思想家歌德,，代表作《浮士德》、《少年維特之煩惱》
四,、英國積極浪漫語文主義詩人拜倫,，代表作《唐璜》
五、英國文藝復(fù)興時期戲劇家,、詩人莎士比亞,，代表作《哈姆雷特》、《奧賽羅》
六,、法國著名作家雨果,，代表作《巴黎圣母院》,、《悲慘世界》
七、印度作家,、詩人和社會活動家泰戈爾，代表作《吉檀迦利》《飛鳥集》
八,、俄國文學(xué)家巨匠列夫.托爾斯泰,，代表作《戰(zhàn)爭與和平》、《安娜·卡列尼娜》,《復(fù)活》
九,、蘇聯(lián)無產(chǎn)階級文學(xué)奠基人高爾基,，代表作《童年》,《在人間》,《我的大學(xué)》
十、中國現(xiàn)代偉大的文學(xué)家,、思想家,、革命家魯迅，代表作《吶喊》《彷徨》
當(dāng)然肯定有人會有不同的看法,，應(yīng)為每個人喜好不一樣,，想法肯定也不一樣。
3. 歐賽技術(shù)有限公司
簡介：成都歐賽醫(yī)療器械有限公司,、位于天府之國--成都市,，是一家生產(chǎn)、銷售血液凈化系列產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)公司,，成立于2005年,。
法定代表人：甘釋良 成立時間：2005-01-19 注冊資本：2000萬人民幣 工商注冊號：510107000361752 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司（非自然人投資或控股的法人獨資） 公司地址：成都市雙流區(qū)西南航空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)西航港大道2401號
4. 賽歐電子有限公司
原因是電路出現(xiàn)故障，電子扇的工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制,，水溫升高至上限值溫控器接通電源,，風(fēng)扇開始工作，水溫降低至下限值溫控器關(guān)閉電源,，風(fēng)扇停止工作,。
5. 無錫德賽歐科技有限公司
優(yōu)點
1、安全方面,，雪佛蘭屬于美系車,，自然車身鋼材以及硬度方面是非常棒的,，安全系數(shù)很高。比同級別的韓系,、日系車要高得多,，全車身鋼材比列能達到65%左右，可以說很少有車型能達到這個級別了,。
2,、發(fā)動機動力方面很平順，動力一般般,，但是對于我們家庭使用已經(jīng)足夠了,。變速箱和之前沒有什么太大的變化，和發(fā)動機的匹配方面也還算不錯很柔和,，掛檔方便面很柔和,。
3、廠家對于這款車的外觀也是下了很大功夫的,。前中網(wǎng)一發(fā)動機罩設(shè)計為一體了,，和科魯茲的以及愛唯歐德都有幾分相似的地方。比起老款的發(fā)動機蓋前端空了一截美觀的太多了,。車身整體的線條感更強了,，個人感覺比之前高端了，看上去不像是那么低廉了,。
缺點
大毛病基本上是沒有的,，小毛病也不是很多。部分車型會出現(xiàn)變速箱卡滯,、底盤異響和節(jié)氣門位置傳感器等故障,。此外賽歐的整體空間不是很大，雖然是三廂車,，空間有點狹隘了,。不過也是可以理解的，畢竟是緊湊型家用轎車,。倒檔有時候不好掛,，可能是在裝配的時候沒有調(diào)整好，不過問題影響也不大,。此外有一個不是很人性化設(shè)計的缺陷,，后排玻璃電動開關(guān)沒有背景燈,，有時候會出現(xiàn)找不到尷尬場面,，
6. 賽歐德機械有限公司
TSI——TFSI是渦輪增壓(T)+燃油分層噴射燃燒技術(shù)(FSI)，可是這個技術(shù)引進中國后就因為中國的爛油給簡配了,，就成了中國特色的“TSI”(比如邁騰1.8TSI等),，只剩下渦輪增壓和直噴,，沒有分層燃燒了。
SUV——SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,，即“運動型多用途車”,，20世紀(jì)80年代起源于美國，是為迎合年輕白領(lǐng)階層的愛好而在皮卡底盤上發(fā)展起來的一種廂體車,。離地間隙較大,，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。
CRV——CRV是本田的一款車,，國產(chǎn)的版本叫做東風(fēng)本田CR-V,，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休閑車,。
SRV——SRV的英文全稱是Small Recreation Vehicle,，翻譯過來的意思是“小型休閑車”，一般指兩廂轎車,，比如上海通用賽歐SRV,。
RAV——RAV源于豐田的一款小型運動型車，RAV4,。豐田公司的解釋是,，Recreational(休閑)、Activity(運動),、Vehicle(車),，縮寫就成了RAV，又因為車是四輪驅(qū)動,，所以又加了個4,。
HRV——源于上海通用別克凱越HRV轎車，取Healthy(健康),、Recreational(休閑),、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同,，純粹玩的是一個概念,。
MPV—— MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽車,。它集轎車,、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個坐椅都可調(diào)整,，并有多種組合的方式,。近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所 謂的S-MPV,，S是小(Small)的意思,，車身緊湊，一般為5～7座,。
CUV—— CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫,，是以轎車底盤為設(shè)計平臺，融轎車,、MPV和SUV特性為一體的多用途車,，也被稱為Crossover。CUV最初于20世紀(jì)末起源 日本,，之后在北美,、西歐等地區(qū)流行，開始成為崇尚既有轎車駕駛感受和操控性,，又有多用途運動車的功能,，喜歡SUV的粗獷外觀，同時也注重燃油經(jīng)濟性與兼顧 良好的通過性的這類汽車用戶的最佳選擇,。2004年初,，歐藍德正式投放中國市場，由此國內(nèi)車市新興起了CUV這樣一個嶄新的汽車設(shè)計理念,。
NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle,，新概念轎車。它是以轎車底盤為平臺,，兼顧了轎車的舒適性和SUV的越野性,。比如瑞虎NCV。作為新概念“轎車”,，它比家用轎車的使用范圍更廣,。
RV—— RV的全稱是Recreation Vehicle，即休閑車,，是一種適用于娛樂,、休閑、旅行的汽車,，首先提出RV汽車概念的國家是日本,。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴(yán)格的范疇,。從廣義上 講,，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，如MPV及SUV,、CUV等都可歸屬于RV,。
此外,，就汽車類型而言，有轎車,、客車、貨車,、卡車之分,，而它們的主要區(qū)別就是底盤的不同。根據(jù)底盤不同,，就能分清楚這些看似相同的“V”型車究竟屬于哪個類別了,。
SUV是在皮卡底盤技術(shù)上開發(fā)設(shè)計，越野性好,、舒適性較差,，比如國內(nèi)的中低端皮卡。特例是長城哈弗CUV,，它雖然號稱CUV,，卻并沒有采用轎車化底盤，而是改用了梯形工字梁非承載式車身,，更傾向于SUV,。
CUV是以轎車底盤為設(shè)計平臺，CUV雖然具備了SUV的外觀卻更多注重舒適性,，越野性比SUV差,，但又比一般轎車好，所以應(yīng)屬于轎車市場注重越野的一個細分,。歐蘭德CUV,、本田CRV、豐田RAV4都算是CUV,。
而MPV是多用途車,，和SUV一樣，屬于國家標(biāo)準(zhǔn)乘用車?yán)锏乃拇箢悇e之一,，如上海通用GL8,、普力馬、奧德賽等都屬于MPV,。另外,，SRV可以算是轎車?yán)锏囊粋€細分概念。
MT一般代表手動檔,，歐洲豪華汽車品牌都傾向于使用字母給汽車命名,，以此來突出他們的整體系列品牌形象。以奔馳為例,，奔馳汽車名字中的字母表示類型和級別：A表示小型單廂車,、C表示小型轎車,、E表示為中級轎車、S表示高級轎車,、M表示SUV,、G表示越野車、V表示多功能廂式車,、SLK表示小型跑車,、CLK表示中型跑車、SL表示高級跑車,、CL表示高級轎跑車,，其實在眾多豪華品牌中，以字母為產(chǎn)品命名,，林肯開始得有些遲,。上世紀(jì)90年代中期，凱迪拉克就已經(jīng)使用字母為產(chǎn)品命名,。1995年,，本田阿庫拉開始使用字母為產(chǎn)品命名，其他用字母為產(chǎn)品命名的汽車品牌還有奔馳,、寶馬,、捷豹、雷克薩斯,、奧迪及
