1. 船舶輪機(jī)工程

輪機(jī)工程畢業(yè)主要是海上方向，就是做船員,，但也可以在岸上工作,。船舶與海洋工程只能在岸上工作。

不談有關(guān)系或者極個(gè)別運(yùn)氣好的人,，輪機(jī)要比船舶與海洋工程好,，即使在陸上，輪機(jī)對于機(jī)械電氣自動化方面的理解都更高,。

而且如果跑幾年船有了資歷再上岸就業(yè)面更廣,，起點(diǎn)更高，初始資金更多,。,。。希望對你有所幫助~

2. 船舶輪機(jī)工程師證書

船員證有甲類適任證書,、乙類適任證書,、丙類適任證書、丁類適任證書,，等級劃分如下：

按航區(qū)劃分：分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機(jī)工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分：分為一等適任證書,，二等適任證書，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶。）

但是值班水手和機(jī)工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

按船員職務(wù)和部門劃分：甲板部：船長,、大副、二副,、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部，船長,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員,；輪機(jī)部：輪機(jī)長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機(jī)工稱輪機(jī)部，輪機(jī)長,，大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員,。

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱無線電人員,。

3. 船舶輪機(jī)工程資料

輪機(jī)工程主要是海上船舶輪機(jī)管理的,！說白了就是船員！船舶與海洋工程是主要是陸地上工作,！和船舶～海洋相關(guān)的工作,！不上船工作,！

輪機(jī)工程的以后上船（比較辛苦）不過待遇很好以美金算工資船舶與海洋工程主要是設(shè)計(jì)船舶的船體這個(gè)專業(yè)很吃香本科生出去待遇也挺好的

4. 船舶輪機(jī)工程師證怎么考

普通船員需要4個(gè)月左右的培訓(xùn)，然后參加海事局的統(tǒng)一考試,，一般普通船員的考試通過率都是很高的,。

高級船員需要最低中專學(xué)校2年的學(xué)習(xí)，然后參加海事局統(tǒng)考,，其間要學(xué)習(xí)GMDSS,，雷達(dá)兩證，高級消防等等證書

四小證是上船工作的最基本證書,，人人必備的,。通過四小證的培訓(xùn)后應(yīng)該懂得船舶救生，消防,，急救及艇筏操縱方面的相關(guān)技能,。

申報(bào)材料：

辦理船員證件工作單；

船員職務(wù)適任證書申請書,；

12個(gè)月內(nèi)《船員體格檢查表》

2張近期直邊5CM免冠白底彩色照片,；

交驗(yàn)《船員服務(wù)薄》、現(xiàn)有《船員適任證書》等有關(guān)文件,；

有效身份證件,；

其他有關(guān)證明材料（如培訓(xùn)考試證明、船員考試發(fā)證通知單,、學(xué)歷證明等）,。

拓展資料

根據(jù)最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發(fā)證規(guī)則》，船員職務(wù)適任證書與等級劃分如下：

按航區(qū)劃分

分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機(jī)工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分

分為一等適任證書,，二等適任證書，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶。）

但是值班水手和機(jī)工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

按船員職務(wù)和部門劃分

甲板部：船長,、大副、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員,、大副、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員

輪機(jī)部：輪機(jī)長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機(jī)工稱輪機(jī)部船員，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員。另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員,。

5. 船舶輪機(jī)工程師

兩者最大的區(qū)別在于，陸上輪機(jī)工程師的最終歸宿是高級工程師,，負(fù)責(zé)輪機(jī)的設(shè)計(jì),、船舶鑒定，經(jīng)過更高級培訓(xùn)后可以從事研究崗位,。海上輪機(jī)工程師的最終歸宿則多是輪機(jī)長,。輪機(jī)長是輪機(jī)艙最高負(fù)責(zé)人。同時(shí),，因?yàn)閷W(xué)校對他們在研究能力上的要求更高,，海上輪機(jī)工程師也可以更快地進(jìn)入設(shè)計(jì)院。

6. 船舶輪機(jī)工程自考

沒有?？?，全部一本招生 不過繼續(xù)教育學(xué)院開設(shè)航海技術(shù)、輪機(jī)工程,、海事管理,、國際經(jīng)濟(jì)法、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù),、電子商務(wù),、國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、物流管理等專業(yè),。

舉辦成人脫產(chǎn)和函授專科、專升本,、本科不同層次的成人高等教育,。

學(xué)院是遼寧省高等教育自學(xué)考試電子商務(wù)、物流管理專業(yè)的主考學(xué)校, 開設(shè)高教自考?？?、專升本兩個(gè)層次的電子商務(wù)、物流管理專業(yè), 同時(shí)也是自考助學(xué)單位,。

7. 船舶輪機(jī)工程師招聘

想成為海員正式,，必須要有自身?xiàng)l件允許，國企航海運(yùn)輸公司,，招收海員大多數(shù)是,，航海技術(shù)學(xué)校應(yīng)屆畢業(yè)生，輪機(jī)員或者是駕駛員,。

這些招聘海員,，企業(yè)單位基本都是正式合同工，普通海員簽定正式工,，比較困難,。除非自己考取輪機(jī)與或者是駕駛員證，這樣情況下,，也許會有機(jī)會成為海員正式工,。

8. 船舶輪機(jī)工程技術(shù)課本

基本證書：專業(yè)合格證（四小證，雷達(dá)2證）,、G證,、三副白皮。其他的如服務(wù)本,、護(hù)照,、海員證在有上面的基本證書后辦理。

三副科目:航海學(xué),，船舶值班與避碰,，航海氣象與海洋學(xué)，航海英語,，海上貨物運(yùn)輸,，船舶管理，船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備 ,。評估項(xiàng)目:貨物積載與系固海圖作業(yè)航線設(shè)計(jì)航海儀器的正確使用,。考大副科目:航海學(xué),，船舶值班與避碰,，船舶操縱，航海氣象與海洋學(xué)，航海英語,，海上貨物運(yùn)輸,，船舶管理，船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備,。評估項(xiàng)目:貨物積載與系固,，航海英語聽力與會話，氣象傳真天氣圖分析,?？即L科目:船長業(yè)務(wù)；航海英語,。評估項(xiàng)目:航次計(jì)劃,；海上搜救與海事案例分析；航海英語聽力與會話,?？既茌喛颇?輪機(jī)工程基礎(chǔ)、主推進(jìn)動力裝置,、船舶輔機(jī),、輪機(jī)英語、船舶電氣,、輪機(jī)維護(hù)與修理,、船舶管理。評估項(xiàng)目:動力設(shè)備拆裝,，動力設(shè)備操作,，金工工藝，船舶電工工藝和電氣測試,，船舶電站操作,，輪機(jī)英語聽力與會話?？即蠊茌喛颇?輪機(jī)工程基礎(chǔ),、主推進(jìn)動力裝置、船舶輔機(jī),、輪機(jī)英語,、船舶自動化、輪機(jī)維護(hù)與修理,、船舶管理,。評估項(xiàng)目:動力設(shè)備拆裝，動力裝備測試分析與操作,，自動控制實(shí)驗(yàn),，輪機(jī)英語聽力與會話,。考輪機(jī)長科目:輪機(jī)長業(yè)務(wù),，輪機(jī)英語

我不知道您要哪一類,如果是科普類的話外面的報(bào)紙雜志上很多了.《中國艦船》就不錯(cuò),，當(dāng)然還有其他,。如果是要專業(yè)內(nèi)的話我建議你先從《船舶概論》看起,，上海交通大學(xué)和哈爾濱工程大學(xué)都出過這本書，感覺上交的材料更豐富一些而哈工的更專業(yè)一些,。還有《船舶結(jié)構(gòu)》《船體制圖》《船舶原理》等教材,，不過這些書都很專業(yè)，非船舶專業(yè)的人員一般都不會有興趣,。

9. 船舶輪機(jī)工程技術(shù)

船舶與海洋工程,，既不屬于航海技術(shù)，也不屬于輪機(jī)工程,。而航海技術(shù),、輪機(jī)工程屬于交通運(yùn)輸類學(xué)科。

（一）船舶與海洋工程與航海技術(shù),、輪機(jī)工程的專業(yè)歸類不同,。在大學(xué)專業(yè)目錄中，船舶與海洋工程是屬于海洋工程類學(xué)科,，而航海技術(shù),、輪機(jī)工程屬于交通運(yùn)輸類學(xué)科。

（二）船舶與海洋工程與航海技術(shù),、輪機(jī)工程的專業(yè)雖有一定聯(lián)系,，即都與船舶相關(guān)，但各自側(cè)重不同,，導(dǎo)致三者的學(xué)科屬性有本質(zhì)差別,。船舶與海洋工程專業(yè)研究船舶輪機(jī)的工作原理、船舶的設(shè)計(jì)方法的學(xué)科,，輪機(jī)工程專業(yè)則側(cè)重于輪機(jī)操縱,，而航海科學(xué)技術(shù)側(cè)重于研究船舶如何在一條理想的航線上,，從某一地點(diǎn)安全而經(jīng)濟(jì)地航行到另一地點(diǎn),。也就是說，船舶與海洋工程專業(yè)有設(shè)計(jì),、制造的特征,，而航海技術(shù)和輪機(jī)工程是研究如何科學(xué)進(jìn)行航行和海洋運(yùn)輸?shù)摹?/p>