1. 韓通造船廠

　　南通現(xiàn)有造船企業(yè)40多家,，其中能過生產(chǎn)遠(yuǎn)洋船舶的企業(yè)達(dá)到34家,，其余年造4條船舶、大小為3萬—10萬載重噸左右的為中小造船企業(yè)?，F(xiàn)有船舶配套企業(yè)488家,，其中骨干企業(yè)30多家?！　∠旅娼o你有點(diǎn)名氣的　　南通知名造船企業(yè)：　　1,、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司　　2、南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司　　3,、江蘇熔盛重工有限公司　　4,、吉寶（南通）船廠有限公司　　5、南通惠港造船有限公司　　6、南通韓通船舶重工有限公司　　7,、南通明德重工有限公司　　8,、惠生（南通）重工有限公司　　9、南通亞華船舶制造有限公司　　10,、南通港閘船舶制造有限公司　　11,、南通市通德船舶修造有限公司　　12、通洋船務(wù)有限責(zé)任公司　　13,、南通市通順船舶制造有限公司　　14,、南通美利昌通寶船務(wù)有限公司　　15、南通通茂船舶制造有限公司　　16,、南通長青沙船舶工程有限公司　　17,、南通通盛船舶制造有限公司　　18、南通宏強(qiáng)船舶重工有限公司　　19,、南通啟亞船務(wù)有限公司　　20,、南通海通船舶修造有限公司　　21、華泰（南通）船務(wù)有限公司　　22,、南通五湖玻璃鋼旅游船有限公司　　23,、南通江海船舶修造有限公司　　還有二樓，政田是做船用克林吊的,，不是造船企業(yè),。

2. 韓通船舶重工

造船行業(yè)是南通的傳統(tǒng)工業(yè)之一,，總共有數(shù)十家大小不等的船廠,。其中知名度比較高的有如下十個：

1、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司,。

2,、南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司。

3,、江蘇熔盛重工有限公司,。

4、吉寶(南通)船廠有限公司,。

5,、南通惠港造船有限公司。

6,、南通韓通船舶重工有限公司,。

7、南通明德重工有限公司,。

8,、惠生(南通)重工有限公司。

9、南通亞華船舶制造有限公司,。

10,、南通港閘船舶制造有限公司。

3. 韓通船廠搬到哪里去了

南通現(xiàn)有造船企業(yè)40多家,，其中能過生產(chǎn)遠(yuǎn)洋船舶的企業(yè)達(dá)到34家,，其余年造4條船舶、大小為3萬—10萬載重噸左右的為中小造船企業(yè)?，F(xiàn)有船舶配套企業(yè)488家,，其中骨干企業(yè)30多家。

　　下面給你有點(diǎn)名氣的

　　南通知名造船企業(yè)：

　　1,、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司

　　2,、南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司

　　3、江蘇熔盛重工有限公司

　　4,、吉寶（南通）船廠有限公司

　　5,、南通惠港造船有限公司

　　6、南通韓通船舶重工有限公司

　　7,、南通明德重工有限公司

　　8,、惠生（南通）重工有限公司

　　9、南通亞華船舶制造有限公司

　　10,、南通港閘船舶制造有限公司

　　11,、南通市通德船舶修造有限公司

　　12、通洋船務(wù)有限責(zé)任公司

　　13,、南通市通順船舶制造有限公司

　　14,、南通美利昌通寶船務(wù)有限公司

　　15、南通通茂船舶制造有限公司

　　16,、南通長青沙船舶工程有限公司

　　17,、南通通盛船舶制造有限公司

　　18、南通宏強(qiáng)船舶重工有限公司

　　19,、南通啟亞船務(wù)有限公司

　　20,、南通海通船舶修造有限公司

　　21、華泰（南通）船務(wù)有限公司

　　22,、南通五湖玻璃鋼旅游船有限公司

　　23,、南通江海船舶修造有限公司

4. 韓國造船新聞

1973年，玉浦船廠開工,，這是大宇造船的前身,。1978年正式成立大宇造船，1994年與大宇重工公司合并,，成為大宇集團(tuán)旗下重要子公司,。大宇集團(tuán)在韓國企業(yè)界曾堪稱奇跡,，創(chuàng)始人金宇中僅用了20年就將大宇從一個初創(chuàng)服裝店發(fā)展成韓國數(shù)一數(shù)二的大集團(tuán)。然而誰都沒想到的是1997年亞洲爆發(fā)的金融危機(jī),，這完全改寫了亞洲四小龍的進(jìn)程,。此時人們回顧那段歷史，大宇集團(tuán)往往被視為最經(jīng)典的失敗案例,。當(dāng)危機(jī)初現(xiàn),，國外銀行和投資機(jī)構(gòu)偷偷撤走資金時，大宇集團(tuán)卻依靠韓幣貶值帶來的優(yōu)勢,，繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)出提高出口,。

1999年11月，金宇中辭職標(biāo)志著大宇集團(tuán)的落沒,。其子公司亦命運(yùn)各異,，比如韓國第二大車企大宇汽車于2000年破產(chǎn)，后被美國通用收購,。而大宇造船也從大宇重工中分離出來,，在韓國政府的全力扶持下，韓國產(chǎn)業(yè)銀行為其注入大量資金,，成為其控股股東,。大宇造船實(shí)際成為了國有企業(yè)的子公司。

作為韓國前三大造船企業(yè)之一的大宇造船海樣,，曾不止一次面臨被收購的局面,。2008年金融危機(jī)爆發(fā)之前，不僅是造船業(yè),、航運(yùn)業(yè),，世界經(jīng)濟(jì)形勢連年向好。大宇造船提出了股權(quán)出售計劃,，經(jīng)過一波三折的招標(biāo),，韓華集團(tuán)獲得了最終收購權(quán),。然而一切都沒有金融危機(jī)來的迅速,，09年訂單量的銳減和收購談判的破裂給大宇造船帶來了雙重打擊。除此之外,，浦項制鐵,，甚至俄羅斯石油公司都曾試圖收購大宇造船股份，但由于不同原因都不了了之,。

10年之后，因?yàn)橛痛秃９ゎ惔暗男枨?，韓國造船訂單一度得到恢復(fù)，但連年航運(yùn)市場的不景氣和14年高端裝備市場的低迷使韓國三大造船業(yè)再度陷入重大危機(jī)。造船業(yè)根本上受航運(yùn)市場的影響,。

【后韓進(jìn)時代】

2016年8月1日,，韓國最大航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)公司申請破產(chǎn)保護(hù),。韓進(jìn)的倒閉重創(chuàng)了韓國航運(yùn)業(yè),，恢復(fù)元?dú)膺b遙無期,。此時的韓國造船業(yè)也正經(jīng)歷著最寒冷的冬天,。

2017年,，航運(yùn)市場迎來小回春,，市場信心陡增,，積壓多年的資金迅速涌入造船業(yè),。加之韓國新政府上臺,，一心扶現(xiàn)代商船上位,，幫其貸款下了20條船的大單,。2018年,，中國天然氣需求的劇增帶動LNG船舶的需求,，韓國造船企業(yè)憑其優(yōu)勢又扳回一局,。韓國政府順勢推出《韓國振興航運(yùn)五年計劃》，韓國造船業(yè)向好,。

大宇造船董事長鄭圣立終于有底氣堅持他的大宇造船并購計劃,。如今,，現(xiàn)代重工向韓國發(fā)展銀行接手了大宇造船的股份，似乎一片大好,，但現(xiàn)實(shí)真的會如愿,？筆者認(rèn)為其危機(jī)和挑戰(zhàn)仍在,。

首先韓國國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)表現(xiàn)不佳。航運(yùn)業(yè)發(fā)展直接影響造船業(yè),，韓國政府雖然大力支持現(xiàn)代商船,，企圖重造一個韓進(jìn)，但現(xiàn)代商船近幾年表現(xiàn)無不令其失望,。連年虧損來自其公司內(nèi)部管理的漏洞,，顯然他還沒做好成為一家頂梁企業(yè)的準(zhǔn)備。如今國際航運(yùn)形勢依然難說樂觀,，如此擴(kuò)張船隊規(guī)模,，只會使原本供過于求的市場環(huán)境更加競爭激烈。惡性循環(huán)最終會回到造船業(yè),。其次現(xiàn)代重工對大宇造船的收購很大可能會受到中國和日本反壟斷調(diào)查的阻礙，尤其日本早已于去年向世界貿(mào)易組織提起申訴，質(zhì)疑韓國政府向韓國商業(yè)造船廠提供財政支持。現(xiàn)代重工與大宇造船的組合無疑對中日其他造船企業(yè)是一個巨大的威脅。除此,，韓國國內(nèi)的公會組織也是收購過程中一個巨大阻力,。合并后的新企業(yè)在用工人數(shù)上肯定會進(jìn)一步裁減,。政府扶持造船企業(yè)的一個重要因素也是看重造船業(yè)勞動密集型特點(diǎn),，裁員無疑也會給政府帶來巨大壓力。從去年到今年年初,，大宇造船工人曾多次舉行罷工抗議,。

收購之路是好是壞,，歷史上不同企業(yè)給出過不同的答案。但不論國外形勢如何,，中國造船企業(yè)仍然面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的艱難歷程。高附加值船型的自主建造是必然的方向,，挑戰(zhàn)同時也是機(jī)會,。全球造船業(yè)誰的名字將沉沒于歷史長河，誰又會激流勇進(jìn),，還需拭目以待。

5. 造船 韓國

　　是奔跑吧兄弟10月31日的第141031期，在75分鐘處開始,?！　?/p>

　　《奔跑吧兄弟》是浙江衛(wèi)視引進(jìn)韓國SBS電視臺綜藝節(jié)目《Running Man》推出的大型戶外競技真人秀節(jié)目,，由浙江衛(wèi)視和韓國SBS聯(lián)合制作，節(jié)目前期由韓國團(tuán)隊主導(dǎo)中方配合,，之后交由浙江衛(wèi)視節(jié)目中心俞杭英團(tuán)隊全盤負(fù)責(zé)。

6. 南通韓通船廠

韓通船廠國內(nèi)有兩個，一個是：韓通船舶重工有限公司（在南通市通州區(qū)李港沿江工業(yè)區(qū)），另一個是新韓通船舶重工有限公司（在揚(yáng)中市八橋鎮(zhèn)萬福村長江揚(yáng)中河段右岸,，鎮(zhèn)江港揚(yáng)中港區(qū)八橋作業(yè)區(qū)船舶工業(yè)區(qū)內(nèi)）,。

7. 韓國造船廠

中國船廠100名

1.大連船舶重工集團(tuán)有限公司

2.上海外高橋造船有限公司

3.滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司

4.江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司

5.渤海船舶重工有限責(zé)任公司

6.廣州廣船國際股份有限公司

7.江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司

8.江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

9.南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司

10.上海船廠船舶有限公司

11.武昌造船廠

12.浙江造船有限公司

13.中國長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠

14.揚(yáng)州大洋造船有限公司

15.江蘇熔盛重工有限公司

16.浙江歐華造船有限公司

17.中國長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠

18.揚(yáng)帆集團(tuán)有限公司

19.泰州口岸船舶有限公司

20.天津新港船舶重工有限責(zé)任公司

21.廣州黃埔造船廠

22.青島北海船舶重工有限責(zé)任公司

23.常石集團(tuán)(舟山)造船有限公司

24.泰州三福船舶工程有限公司

25.福建省馬尾造船股份有限公司

26.江蘇新時代造船有限公司

27.大連今岡船務(wù)工程有限公司

28.江蘇東方重工有限公司

29.廈門船舶重工股份有限公司

30.東方造船集團(tuán)有限公司

31.南通惠港造船有限公司

32.黃海造船有限公司

33.煙臺來福士海洋工程有限公司

34.揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司

35.舜天造船（揚(yáng)州）有限公司

36.中國人民解放軍第4808廠

37.福建省東南造船廠

38.天津新河船舶重工有限責(zé)任公司

39.江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責(zé)任公司

40.國營川東造船廠

41.大連遼南船廠（中國人民解放軍第四八一零工

42.江蘇韓通船舶重工有限公司

43.浙江海豐造船有限公司

44.蕪湖新聯(lián)造船有限公司

45.中國長江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠

46.江西江洲聯(lián)合造船有限責(zé)任公司

47.淮濱縣江淮船業(yè)有限公司

48.山東省威海船廠

49.遼寧宏冠船業(yè)有限公司

50.大連船舶重工舾裝有限公司

51.九江銀星造船有限公司

52.山東大魚島造船有限公司

53.榮成市尋山興海造船有限責(zé)任公司

54.浙江天時造船有限公司

55.南通明德重工有限公司

56.寧波新樂造船有限公司

57.中船桂江造船有限公司

58.南京武家嘴船舶制造有限公司

59.揚(yáng)州龍川船業(yè)有限公司

60.臺州楓葉船業(yè)有限公司

61.浙江振興船舶修造有限公司(溫嶺市東升造船廠)

62.廣州航通船業(yè)有限公司

63.國營西江造船廠

64.南通亞華船舶制造有限公司

65.南京東嘉船舶制造有限公司

66.浙江方圓造船有限公司

67.中海工業(yè)(廣州)有限公司

68.浙江宏信船舶有限公司

69.青島現(xiàn)代造船有限公司

70.臨海市江海造船有限公司

71.臨海市宏盛造船有限公司

72.南通港閘船舶制造有限公司

73.重慶東風(fēng)船舶工業(yè)公司

74.吉寶(南通)船廠有限公司

75.重慶市澤勝船務(wù)（集團(tuán)）有限公司

76.南京永華船業(yè)有限公司

77.湖北華舟有限公司

78.榮成伽耶船業(yè)有限公司

79.寧波市東方船舶修造有限公司

80.中國長江航運(yùn)集團(tuán)宜昌船廠

81.浙江合興船廠

82.九江同方江新造船有限責(zé)任公司

83.榮成市泓運(yùn)船業(yè)有限公司

84.宜昌達(dá)門船舶有限公司

85.國營青島造船廠

86.靖江南洋船舶制造有限公司

87.溫嶺市長宏造船有限公司

88.榮成市石島東海造船有限公司

89.浙江騰龍造船廠

90.臺州海濱船舶修造有限公司

91.上海愛德華造船有限公司

92.臨海市航暢船舶制造有限公司

93.浙江金港船業(yè)股份有限公司

94.臨海市回浦船舶修造有限公司

95.乳山市造船有限責(zé)任公司

96.寧波清源造船有限公司

97.廣州市番禺粵新造船有限公司

98.浙江振宇船業(yè)有限公司

99.棗莊揚(yáng)帆船舶有限公司

100.蓬萊市渤海造船有限公司

中國船廠分布(按地區(qū))

上海市

滬東中華造船（集團(tuán)）公司,、江南造船（集團(tuán)）公司、上海外高橋船務(wù)工程公司,、東海船舶修造廠,、上海愛德華造船有限公司、上海船廠,、上海浦東大道4805廠,，立新船廠，外輪修理廠,，立豐船廠,，塘口船舶修理廠、上船澄西,

江蘇省

中海工業(yè)（江蘇）有限公司、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司,、江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司,、江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司、中商集團(tuán)口岸船舶工業(yè)公司,、長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠,、江蘇省鎮(zhèn)江船廠、澄西船廠,揚(yáng)州大洋船廠,揚(yáng)子江船廠,、新世紀(jì),、儀征新東海,揚(yáng)州科進(jìn),東方船廠,南京金陵,南京五家嘴，南京勝華,，南京亞泰,，口岸,南通中遠(yuǎn)川崎,新時代,新?lián)P子,南洋,南通明德重工,南通港閘,南通榮勝，儀征五洋船廠,，儀征華為,，江蘇舜天，江蘇索普,，泰州三福

遼寧省

大連新船重工有限責(zé)任公司,、大連造船廠、渤海船舶重工有限公司,、大連遼南船廠,、遼寧旅順濱海船廠、中遠(yuǎn)船廠,，STX,、宏冠等、大連重工,大連新廠,大連大正,七星造船,，山海關(guān)船廠,，鴻寇船廠、新加坡萬邦

廣東省

廣州廣船國際股份有限公司,、廣州文沖船廠有限公司,、黃埔造船廠、新中國船廠有限公司,、汕頭大洋船舶工業(yè)總公司,、廣東省新會造船廠、友聯(lián)船廠

浙江省

浙江船廠,、舟山揚(yáng)帆船舶工業(yè)集團(tuán)公司,、杭州東風(fēng)船舶有限公司、寧波恒富船業(yè)（集團(tuán)）有限公司北侖船廠,、國營海東造船廠,、象山船廠,舟山船廠,臺州中遠(yuǎn),臺州五洲,浩友船廠,杭州東風(fēng),寧波新樂,海東造船廠,，浙江振宇、浙江和潤集團(tuán)

山東省

煙臺萊佛士造船有限公司,、青島北海船廠,、山東黃海造船有限公司、青島前進(jìn)船廠,、國營青島造船廠,、煙臺北方造船廠、山東威海造船廠,、榮城市造船工業(yè)集團(tuán)公司,、大漁島船廠、神飛船廠,、百步亭船廠,、三星船廠、乳山船廠,、青島現(xiàn)代,西霞口船廠,青島靈山船廠,蓬萊渤海等

廣西壯族自治區(qū)

西江造船廠,、桂江造船廠、梧州造船廠

安徽省

蕪湖造船廠（新聯(lián)）,、長江航運(yùn)集團(tuán)江東造船廠、蕪湖大江船舶有限公司,、蚌埠船廠

湖北省

武昌造船廠,、長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠、宜昌船廠,、南華高速船舶有限公司,、青山

天津市

天津市造船廠、天津新港船廠,、天津新河船廠

福建省

馬尾造船股份有限公司,、廈門造船廠、福建省東南造船廠,、龍海國安船業(yè)有限公司,、廈門重工,福寧重工,海軍4807(白馬),泉州船廠

重慶市

國營重慶造船廠、長江航運(yùn)集團(tuán)川江船廠,、國營船東造船廠,、川東船廠

江西省

江洲聯(lián)合,九江銀星,江新

韓國三星重工業(yè)株式會社投資建設(shè)的三星重工業(yè)(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。三星重工業(yè)因?yàn)槠鋰鴥?nèi)現(xiàn)有造船廠擴(kuò)建用地解決不了,，決定在威海榮成市投資建一座較大的造船廠,，船廠占地面積為200萬平方米，相當(dāng)于其在韓國國內(nèi)造船廠面積400萬平方米的一半,，總投資3.5億美元,。

韓國大宇造船海洋（山東）有限公司位于煙臺,，是韓國大宇造船海洋株式會社（DSME）于2005年在煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獨(dú)資創(chuàng)建的大型船舶制造企業(yè)。大宇造船海洋（山東）有限公司原設(shè)計為一個綜合船廠,，并將作為支持大宇造船海洋工程公司玉浦船廠的生產(chǎn)基地,。然而，由于中國政府對外商投資的一些限制該設(shè)計沒有得到中國政府的批準(zhǔn),，該船廠一直為一個船體分段制造廠,。而隨著勞動力成本上升和中國稅收優(yōu)惠的解除，以及國內(nèi)需求下降,，業(yè)務(wù)分流還是相當(dāng)必要的,。此外，轉(zhuǎn)換成綜合性船廠的可負(fù)擔(dān)額外成本在它的決定中也起了很重要的作用,。

煙臺有萊佛士船業(yè)有限公司,，就是改制以前的煙臺造船廠，這是中國唯一一個由外資控股,、100％按國外先進(jìn)模式進(jìn)行管理的公司,，總部在新加坡，建造的船舶以海洋工程,、游艇,、浮船塢為主.

大型的船廠還有青島北海船舶重工有限責(zé)任公司(簡稱“北船重工”)，2004年7月,，中船重工集團(tuán)與青島市政府簽訂全面合作協(xié)議,，決定在青島海西灣建設(shè)造修船基地，兩座30萬噸,、15萬噸的兩座修船塢已于2005年7月建成投產(chǎn),。

青島海西灣造修船基地正在建造中國迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢，建成投產(chǎn)后,，可建造超級油輪,、海岬型散裝貨船、8000箱集裝箱船,、海上石油鉆井平臺等,，計劃于2009年4月1日完工，工期為25個月,。

山東省黃海造船有限公司（黃海船廠）,，以造漁船為主，包括拖網(wǎng)漁船,、金槍魚釣船等,。另外還有中小船廠比如靈山船廠、威海船廠（目前正在搬遷擴(kuò)建）,。

另外還有山東威海的海軍的4809廠,、海軍的另一個船廠4808廠在青島,，除此之外還有還有4808工廠威海修船廠。

西霞口船業(yè)有限公司隸屬于中國西霞口集團(tuán)公司,，是一家集修船,、造船于一體的大型企業(yè)。以建造和修理各類漁船,、貨船,、油船和工程船舶為主。

揚(yáng)帆公司即原來的青島造船廠,，青島造船廠是始建于1949年的老牌造船廠,，曾經(jīng)是全國惟一一家生產(chǎn)水面戰(zhàn)斗艦艇的地方企業(yè)、生產(chǎn)了山東省第一艘5000載重噸的雜貨船,。如今,，青島造船廠已改制成為青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司。

該廠位于四川路25號,，現(xiàn)有職工近千人,，占地面積14.8萬平方米，其中建筑面積6.5萬平方米,，廠房如今大都已經(jīng)破爛不堪,。造船廠是建國后青島首批重工企業(yè)，生產(chǎn)了山東省第一艘5000噸貨船,，全國第一艘淺吃水噴水推進(jìn)多用拖船,、第一艘大馬力電力推進(jìn)多用拖船、第一艘沿海玻璃幕墻豪華旅游觀光客船,，有著輝煌的歷史。

8. 韓國造船公司

中國的造船企業(yè)新接訂單量累計為1059萬CGT,，約為全球新船訂單（2402萬CGT）的44.09%,，超過韓國，位居世界第一名,。而韓國船企獲得的訂單量為1047萬CGT,，全球占比43.59%。

即,，韓國造船企業(yè)在今年上半年,，僅以12萬噸CGT的微弱劣勢，被我國造船企業(yè)擊敗,，排名全球第二,。我國，是險勝??！充分說明了在當(dāng)前全球的民用造船領(lǐng)域是“中韓兩國平分天下”,。

第三名仍是日本，但在2021年上半年僅獲得了182萬CGT,，約為全球新船訂單量的7.59%,。

9. 新韓通船舶造的最大船

感謝提問。

陳橋兵變是北宋開國皇帝趙匡胤發(fā)起的取代北周,，建立宋朝的軍事政變,。公元960年正月，有傳言稱契丹將南下攻周,，宰相范質(zhì)等未辨真?zhèn)?，急遣趙匡胤統(tǒng)率諸軍北上御敵。周軍行至陳橋驛,，趙匡義和趙普等密謀策劃,，發(fā)動兵變，眾將以黃袍加在趙匡胤身上,，擁立他為皇帝,。隨后，趙匡胤率軍回師開封,，京城守將石守信,、王審琦開城迎接趙匡胤入城，脅迫周恭帝禪位,。趙匡胤即位后,，改國號為“宋”，仍定都開封,。這便是陳橋兵變的經(jīng)過,。

而陳橋兵變之所以被稱為是歷史上最成功的兵變，原因有以下幾點(diǎn)：

1,、當(dāng)時的趙匡胤已是殿前都點(diǎn)檢,，掌握著皇帝的禁衛(wèi)親軍，并掌握了北周的軍事大權(quán),。兼任宋州（今河南省商丘縣南）歸德軍節(jié)度使,，負(fù)責(zé)防守汴京。在軍事上,，已經(jīng)沒有可以制約趙匡胤的任何力量,，而他的屬下們卻想著要更進(jìn)一步，那只有把趙匡胤送上皇位,，他們就是從龍之臣,，可以加官進(jìn)爵。

2,、這次兵變沒有發(fā)生任何流血事件,，與歷史上動輒就要死傷數(shù)千人乃至萬人的兵變不同,，陳橋兵變實(shí)現(xiàn)了政權(quán)的平穩(wěn)過渡，雙方皆大歡喜,，除了退位的那位小皇帝,。

3、趙匡胤此次通過陳橋兵變奪取北周政權(quán)沒有留下罵名,，因?yàn)樗潜徊肯卤频么┥系凝埮?，屬于不得已而為之?/p>

因此，兵不血刃且又平穩(wěn)的過渡了政權(quán)的陳橋兵變被后人稱為最成功的兵變,。