1. 船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究所

南船是指中船集團(tuán),，北船指中船重工,。

市場上近年來反復(fù)提到的“南北船合并”，指中船集團(tuán)與中國船舶重工集團(tuán)的合并,。其中,，“南船”指中船集團(tuán)，“北船”指中船重工,。

中船集團(tuán)官網(wǎng)顯示,，公司正式成立于1999年7月1日，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu),，由中央直接管理，在世界500強(qiáng)中名列第364位,。截至2017年底,，中船集團(tuán)擁有40余家二級單位,。

中船集團(tuán)旗下聚集了一批實(shí)力雄厚的造修船企業(yè)和船舶配套企業(yè)，包括江南造船集團(tuán),、滬東中華造船集團(tuán),、上海外高橋造船、上海江南長興造船等,。同時(shí),，公司還擁有中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院、上海船舶研究設(shè)計(jì)院,、廣州船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究院3家船舶研究設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu),，以及中船第九設(shè)計(jì)研究院工程等知名工程咨詢、設(shè)計(jì),、總包單位,。

中船重工同樣成立于1999年7月1日，是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè),。公司主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè),、動力與機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),。2018年,，公司連續(xù)7年入選世界500強(qiáng)企業(yè)，排名第245位,，位居全球船舶企業(yè)首位,。

中船重工擁有上市平臺公司5家，二級成員單位95家,，科研院所29家,，員工17萬人。

2. 船舶與海洋工程力學(xué)研究所

力學(xué)專業(yè)非常好

上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院是上海交通大學(xué)下設(shè)二級學(xué)院,。2003年船舶與海洋工程學(xué)院和建筑工程與力學(xué)學(xué)院合并組建成為船舶海洋與建筑工程學(xué)院,。學(xué)院下設(shè)船舶與海洋工程系、工程力學(xué)系,、土木工程系,、國際航運(yùn)系，涵蓋了4個(gè)一級學(xué)科,。有5個(gè)本科專業(yè),、4個(gè)學(xué)術(shù)碩士授權(quán)點(diǎn)和5個(gè)專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn)，具有船舶與海洋工程,、力學(xué),、土木工程3個(gè)一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，建有船舶與海洋工程,、力學(xué),、土木工程3個(gè)博士后流動站,；擁有船舶與海洋工程、土木工程2個(gè)“雙一流”建設(shè)學(xué)科,，船舶與海洋工程,、力學(xué)2個(gè)國家一級重點(diǎn)學(xué)科以及流體力學(xué)、巖土工程2個(gè)上海市重點(diǎn)學(xué)科,。

3. 船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院

中船設(shè)計(jì)研究有限公司不是國企,。

中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司成立于2004年1月16日，是由中船重工集團(tuán)公司控股,，包括中船重工國際貿(mào)易有限公司等九家國際知名企事業(yè)單位共同參股組建的股份制企業(yè),，注冊資金6800萬元人民幣。

公司具有集團(tuán)級企業(yè)集團(tuán),，頂層研發(fā)設(shè)計(jì)優(yōu)勢,，擁有世界先進(jìn)的船舶總體、性能,、結(jié)構(gòu)開發(fā),、設(shè)計(jì)軟件，生產(chǎn)設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件,，技術(shù)力量雄厚,，具備大型油船、集裝箱船,、散貨船、化學(xué)品船,、多用途船等多種船型以及海洋平臺,、浮式生產(chǎn)儲油船等研究、開發(fā),、設(shè)計(jì)能力,。

公司主要從事民用船舶及海洋工程研究、開發(fā)與設(shè)計(jì),，報(bào)價(jià)設(shè)計(jì),、合同設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì),、生產(chǎn)設(shè)計(jì),，民用船舶及海洋工程技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢與技術(shù)服務(wù),。

4. 船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究所所長

最大通行船舶達(dá)2000余噸,。

站在通榆河劉莊閘上放眼遠(yuǎn)望，只見劉大線航道寬闊,、岸型流暢,，時(shí)不時(shí)可以看到過往的千噸級船舶,。劉莊船閘管理所所長陳海峰介紹，整治前,，劉大線僅為數(shù)條小支流,，沒有通航能力，如今已經(jīng)成為高等級航道,，最大通行船舶達(dá)2000余噸,。

5. 中國船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究所

這里所說的上海708所，應(yīng)該就是中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇八研究所,。

中國船舶第七〇八研究所位于上海市,，創(chuàng)建于1950年，現(xiàn)隸屬于中國船舶集團(tuán)有限公司,。

主要從事軍用艦船,、民用船舶、船舶及海洋工程開發(fā)設(shè)計(jì),。是中國船舶行業(yè)內(nèi)技術(shù)力量最雄厚的軍用艦船,、民用船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究開發(fā)機(jī)構(gòu)。

中國船舶第七〇八研究所,，為維護(hù)國家海洋權(quán)益,、建設(shè)強(qiáng)大海軍、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn),。

6. 船舶設(shè)計(jì)研究院

        武漢701所,，全稱中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇一研究所，對外名稱為中國艦船研究設(shè)計(jì)中心,，原名武漢船舶設(shè)計(jì)研究所,，地處紫陽湖畔和，是兩大總體研究所之一,。

       701研究所主要承擔(dān)艦船總體研究,、設(shè)計(jì)、開發(fā)的任務(wù),，尤以艦船總體系統(tǒng)工程見長,。自1961年建所以來，701所以艦船的研究與開發(fā)為己任,，為保衛(wèi)祖國的海疆,、護(hù)航護(hù)漁、打擊走私,、海難救助,、出國訪問等方面作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

7. 船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位

船舶與海洋工程,，既不屬于航海技術(shù),，也不屬于輪機(jī)工程,。而航海技術(shù)、輪機(jī)工程屬于交通運(yùn)輸類學(xué)科,。

（一）船舶與海洋工程與航海技術(shù),、輪機(jī)工程的專業(yè)歸類不同。在大學(xué)專業(yè)目錄中,，船舶與海洋工程是屬于海洋工程類學(xué)科,，而航海技術(shù)、輪機(jī)工程屬于交通運(yùn)輸類學(xué)科,。

（二）船舶與海洋工程與航海技術(shù),、輪機(jī)工程的專業(yè)雖有一定聯(lián)系，即都與船舶相關(guān),，但各自側(cè)重不同,，導(dǎo)致三者的學(xué)科屬性有本質(zhì)差別。船舶與海洋工程專業(yè)研究船舶輪機(jī)的工作原理,、船舶的設(shè)計(jì)方法的學(xué)科,，輪機(jī)工程專業(yè)則側(cè)重于輪機(jī)操縱，而航?？茖W(xué)技術(shù)側(cè)重于研究船舶如何在一條理想的航線上,，從某一地點(diǎn)安全而經(jīng)濟(jì)地航行到另一地點(diǎn)。也就是說,，船舶與海洋工程專業(yè)有設(shè)計(jì),、制造的特征，而航海技術(shù)和輪機(jī)工程是研究如何科學(xué)進(jìn)行航行和海洋運(yùn)輸?shù)摹?/p>

8. 中國船舶與海洋工程研究院

中集海洋工程研究院是國企,。中集海洋工程研究院項(xiàng)目是由中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司全資興建,，于2009年08月28日成立，法定代表人于亞,。經(jīng)營范圍包括：船舶與海洋工程基礎(chǔ)研究、試驗(yàn),；船舶與海洋工程設(shè)計(jì),；制造、銷售和修理海洋工程裝備及海上石油鉆采設(shè)備,、平臺,、模塊、輔助船,、分段及大型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,；船舶與海洋工程工程咨詢、項(xiàng)目管理,、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù),、會展服務(wù)；信息技術(shù)咨詢服務(wù),、軟件開發(fā),、銷售；貨物或技術(shù)進(jìn)出口等,。

9. 船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究所招聘

傳研究所招聘船舶專業(yè)的學(xué)生是正確的,，首先，一點(diǎn)中船研究所是船舶工業(yè)方面的重要的研究機(jī)構(gòu),，往往他招聘的工人或招聘的員工都是需要從各大院校傳播專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生,，直接開開始應(yīng)聘的，因此,，對于這樣的研究所是首先肯定是希望能夠越來越多的新鮮血液的注入,，才有助于研究所今后的發(fā)展

10. 船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究所官網(wǎng)

研究生時(shí)這個(gè)專業(yè)應(yīng)該叫做“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造”。 你要考研究生的話,，上海交大是最好的,，但是分?jǐn)?shù)很恐怖的，專業(yè)課是結(jié)構(gòu)力學(xué)或船舶原理,；大連理工大學(xué)的船舶專業(yè)也很厲害,，不過也不是那么容易考的，它也自主劃線的學(xué)校,，專業(yè)課考船舶靜力學(xué),；還有哈爾濱工程大學(xué)，就是以前的哈軍工,，資深的院校了,，不過就是哈爾濱太冷了，分?jǐn)?shù)也不苛刻,，不是自主劃線的,，專業(yè)課考流體力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)。還有就是天津大學(xué),，大連海事大學(xué),，華中科技了，很多研究所也召研究生,，一般都是第一志愿不能取到時(shí)調(diào)劑過去的,，也還可以吧。 還有一點(diǎn),，上海交大和大連理工每年分都不低,，所以不存在接受調(diào)劑的事情，建議你可以先報(bào)這兩所學(xué)校中的一所，如果沒入取的話在調(diào)劑到其他的學(xué)?；蜓芯克?。