1. 海底鋪管船

當(dāng)然可以了,，時速在15-20公里吧，做4人也沒問題的,，我們經(jīng)常下海,，你可以搜下海威龍橡皮艇看看，記住一定帶足燃油,。

2. 海底電纜鋪設(shè)船

海底電纜出現(xiàn)在《海底兩萬里》的第四十四章：北緯47°24′,，西經(jīng)17°28′：我們發(fā)現(xiàn)了海底電纜，這些電纜鋪設(shè)很不容易,，但它們保證了電報(bào)的順利到達(dá),。

諾第留斯號不停地搜尋復(fù)仇者號，尼摩船長為“我”講述復(fù)仇者號的歷史,，并潛入海底憑吊英勇不屈的復(fù)仇者號,。

3. 藍(lán)海300鋪管船

計(jì)算方法

零存整取是我們普通居民較普遍采用的方法，以零存整取利率的計(jì)算為例,。

零存整取的余額是逐日遞增的,，因而我們不能簡單地采用整存整取的計(jì)算利息的方式，只能用單利年金方式計(jì)算,，公式如下：

SN =A(1+R)+A(1+2R)+…+A(1+NR)

=NA+1/2 N(N+1)AR

其中,，A表示每期存入的本金，SN是N期后的本利和,，SN又可稱為單利年金終值,。上式中，NA是所儲蓄的本金的總額,，1/2 N（N十1）AR 是所獲得的利息的總數(shù)額,。

通常，零存整取是每月存入一次,，且存入金額每次都相同,，因此，為了方便起見,，我們將存期可化為常數(shù)如下：

如果存期是1年,，那么 D=1/2 N（N十1）=1/2×12×（12+1）=78

同樣，如果存期為2年,，則常數(shù)由上式可算出D=300,，如果存期為3年，則常數(shù)為D=666,。

這樣算來,，就有：1/2 N（N十1）AR=DAR,，即零存整取利息。

例如：你每月存入1000元,。存期為1年,，存入月利率為1.425‰(2004年10月29日起執(zhí)行的現(xiàn)行一年期零存整取月利率)，則期滿年利息為：1000×78×1.425‰=111.15（元）

又如儲戶逾期支取,，那么,，到期時的余額在過期天數(shù)的利息按活期的利率來計(jì)算利息。

零存整取有另外一種計(jì)算利息的方法,，這就是定額計(jì)息法,。

所謂定額計(jì)息法，就是用積數(shù)法計(jì)算出每元的利息化為定額息,，再以每元的定額息乘以到期結(jié)存余額,，就得到利息額。

每元定額息 =1/2 N（N+1）NAR÷NA=1/2（N十1）R

如果,，現(xiàn)行一年期的零存整取的月息為1.425‰,。那么，我們可以計(jì)算出每元的定額息為：1/2×（12+1）×1.425‰=0.0092625

你每月存入1000元,，此到期余額為：1000×12=12000（元）

則利息為：12000×0.0092625=111.15（元）

扣去20%的利息稅22.23元,你實(shí)可得利息88.92元.（注：2008年10月9日以后產(chǎn)生的利息已不用交利息稅

4. 海洋鋪管船

運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船,，以及客貨兼載的客貨船。此外,，運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船,、沿海船、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等,；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船),、水翼船和氣墊船等；按有無動力裝置分為機(jī)動船和駁船,，機(jī)動船又可分為蒸汽機(jī)船,、汽輪機(jī)船、柴油機(jī)船和核動力船等,；按船體材料分為鋼船,、木船、水泥船和玻璃鋼船等,。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠(yuǎn)洋客船和沿?？痛＿h(yuǎn)洋客船噸位大,航速高,，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件,。在航空運(yùn)輸興起以前，國際郵件主要靠遠(yuǎn)洋客船運(yùn)送，因此這類船又稱為郵船,。20世紀(jì)70年代以后,，這類船已停止建造。但在一些國家國內(nèi)航線上以運(yùn)輸旅客為主的沿?？拓洿栽诮ㄔ焓褂?。

②旅游船,，是60年代興起的,、供旅游者旅行游覽用的船。船型同遠(yuǎn)洋客船相似,，但噸位較小,。船上設(shè)備齊全，能為旅客提供療養(yǎng),、娛樂和智力開發(fā)等綜合性服務(wù),。③汽車客船，是60年代興起的船種,。除載客外能同時載運(yùn)一定數(shù)量的旅客自備汽車,。

④內(nèi)河客船，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船,。載客量大,，設(shè)備較海洋客船簡單。⑤小型高速客船,，主要有水翼船和氣墊船,，多用于沿海和內(nèi)河短途航行。

2.貨船

按載運(yùn)的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船,，又分雜貨船和散貨船兩類,。雜貨船以裝載各種件雜貨為主。新型雜貨船多設(shè)計(jì)成對貨種適應(yīng)性強(qiáng)的多用途船,。散貨船專用于載運(yùn)各種散裝貨物,，又可分為運(yùn)煤船、礦砂船,、散糧船,、運(yùn)木船和散裝水泥船等。

②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船,，主要有油船、液體化學(xué)品船,、液化氣船,。此外，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船。③集裝箱船,，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運(yùn)單元的貨船,。這種船航速高，航行于固定航線,，利用港口專用設(shè)備進(jìn)行快速裝卸,。

④滾裝船，又稱“開上開下”船,。船上設(shè)有活動跳板,，載貨拖車能直接開上開下。滾裝船裝卸快,，適合于裝運(yùn)集裝箱和大件貨,。

⑤載駁船，又稱子母船,，是以載貨駁船作為貨運(yùn)單元的貨船,。這種船載運(yùn)的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭，不用倒載,，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)運(yùn)輸,。

⑥冷藏船，專門裝運(yùn)易腐鮮貨的船,。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船,、推船。它們分別組成拖帶船隊(duì)或頂推船隊(duì),，多用于江河

5. 深海鋪管船

深海釣魚對裝備要求很高的,，為了玩得盡興，投資很大啊!

就一般來說的話:

200g以上的鐵板桿或船桿,，800---20000元有選擇;

推薦JIGGING MASTER 性價(jià)比尚可,，4000--6000價(jià)格，比較中規(guī)中矩,，質(zhì)量也有保證;

三劍及其它國產(chǎn)品牌便宜,，800左右很多選擇。但是手感和操作性能確實(shí)有差距,。

舍得投入的話日系3大品牌均有選擇,，不過以個人使用經(jīng)驗(yàn)來說:價(jià)格在6000下的都不要考慮，萬元以上確實(shí)很不錯,。

除了注意桿子以外,，對桿子的導(dǎo)環(huán)要特別關(guān)注，如果不用富士的基本不要考慮,。國產(chǎn)的導(dǎo)環(huán)用幾次就玩完,。

如果真是興趣很濃,，可考慮貴價(jià)產(chǎn)品，確實(shí)是一分價(jià)錢一分貨,。比如D牌的頂班桿子價(jià)格都在小2萬,，但是確實(shí)好用。如果只是偶爾玩完,，國產(chǎn)貨帶2根去也沒有什么關(guān)系的,。

6. 海底鋪管工程船怎么樣

海底管道采用厚壁的鋼管，外面加防腐層,，再做上一層“混凝土連續(xù)覆蓋層”,，厚度一般50毫米～100毫米。在淺海受到波浪影響的地段,，要挖溝,，將管道掩埋在土里,。開挖管溝必須在水下直接作業(yè),。挖溝的方法一般有機(jī)械拉槽、用高壓水噴射等,。

海底管道的鋪設(shè)主要由鋪管船完成,。對于小管線，可以把管子焊成長條,、盤成大圈,，像電纜繞在圓盤上一樣。鋪管船艉部有一個托著管道的架子——鋪管架,，船行駛時,，大圈轉(zhuǎn)動，管道可以順勢鋪到海底管溝里,。大管道要預(yù)先焊成長段,，一節(jié)一節(jié)向下送。

深水區(qū)挖溝特別困難,，管道可以直接放在海底,，上邊用石頭或混凝土塊堆到管道上，形成一個堅(jiān)固的堤,，壓著管道以防被水沖跑,。也可以利用海底的水流，方法是在管道上做一道形似魚脊的柵,，水一沖管道就向下沉,，讓管道自動沉到土中。有時海底深水特別平靜,，水基本不流動,，管道加上配重可以直接放到海底，不用埋起來。

現(xiàn)在鋪設(shè)海底管道的技術(shù)越來越高,，鋪設(shè)深度越來越深,。比如突尼斯至意大利的海底管道，海水最深達(dá)到608米,，在遇到海山時,，直接打一個隧道。英國北海油田的海底管道,，水深達(dá)到1000多米,。我國也建設(shè)了長距離輸氣管道，從海南島南部海中直接穿過南中國海到香港,，長度778公里,。

7. 海底鋪管船301

馬航MH370是一架波音777飛機(jī)，是美國波音公司制造的,。

波音777（英語：Boeing 777）是一款由美國波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī),，是全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級艙布置的載客量由283人至368人,，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）,。

波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有14個輪胎,，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī),。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。1990年10月29日正式啟動研制計(jì)劃,，1994年6月12日第1架波音777首次試飛,，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行,，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空,。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活,、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點(diǎn),。

8. 鋪管船圖片

海洋工程裝備的分類：

1、海洋油氣資源開發(fā)裝備,；

2,、其他海洋資源開發(fā)裝備；

3,、海洋浮體結(jié)構(gòu)物,。

海洋油氣資源開發(fā)裝備是海洋工程裝備的主體，包括各類鉆井平臺,、生產(chǎn)平臺,、浮式生產(chǎn)儲油船,、卸油船、起重船,、鋪管船,、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等 ,。

9. 海上鋪管船

建橋最重要的就是橋墩地基,，因?yàn)樗侵螛蝮w的重要力量，如果橋墩地基不牢靠,，那大橋是絕對建不成的,。

所以橋墩地基才是造橋的重點(diǎn)，基石穩(wěn)住了,，橋體就簡單多了,。

在海上造橋最離不開的就是工程船，海上造橋的材料基本都是用船直接運(yùn)輸過去的,，海上的工程船一般都有自己固定的航線,，每天都會運(yùn)輸大量的沙石鋼筋填到既定的位置，每天固定輸送一個橋墩很快就可以建成,。海上的橋墩一般都是在施工現(xiàn)場制作的,，都是先用圓筒模具深入海底,，固定位置,。再一節(jié)節(jié)的拼接澆灌起來，所以說,，其實(shí)道理很簡單,。

這種拼接的方式不僅大大的節(jié)省了時間，還減少了不少建筑垃圾,。