1. LNG有哪些特點

LNG（Liquefied natural gas） 即液化天然氣,，是一種低溫液態(tài)燃料,，可常壓,。

LPG（Liquefied petroleum gas） 即液化石油氣,，是由煉廠氣或天然氣（包括油田伴生氣）加壓、降溫,、液化得到的一種無色,、揮發(fā)性氣體。

CNG（Compressed natural gas） 是壓縮天然氣的英文縮寫,，主要用于短途汽車和市郊小區(qū)供氣,。常見的車載CNG是采用高強度儲罐存儲的，天然氣的儲存壓力為20MPa,。

2. 簡述lng的六大優(yōu)點

天然氣分為LNG和CNG,，LNG是液化天然氣的簡稱，CNG是壓縮天然氣,，前者是液體,，需存儲在特質(zhì)的保溫瓶中，后者是氣體,，儲存在氣瓶中,。

LNG與CNG共同特點：成本低、無污染,、清潔,、高效等優(yōu)點，是最理想的石油替代能源,。

3. lng有哪些廣泛用途

一,、工業(yè)用LNG

1、發(fā)電

LNG使用高效,經(jīng)濟,在發(fā)電中,天然氣的熱能利用率可達55%,高于燃油和煤,尤其是對調(diào)峰電廠而言,天然氣取代燃油的優(yōu)勢非常明顯?用于發(fā)電是目前LNG的最主要工業(yè)用途,。

2,、陶瓷、玻璃等行業(yè)

一些能源消耗很大的企業(yè)往往距城市或天然氣管道很遠,或者根本得不到管道輸送的天然氣,這種情況下LNG的優(yōu)勢更明顯?最典型的是陶瓷廠,使用LNG可以使產(chǎn)品檔次提高,成本下降? 用在玻璃,、陶瓷制造業(yè)和石油化工及建材業(yè)(無堿玻璃布),，可極大地提高產(chǎn)品的質(zhì)量或降低成本，從而因燃料或原料的改變,，而成為相關(guān)企業(yè)新的效益增長點。

二,、中小城鎮(zhèn)生活用LNG

近年來,隨著居民生活水平的提高,中小城鎮(zhèn)居民更希望能用潔凈的能源, LNG作為清潔能源現(xiàn)備受關(guān)注,天然氣燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的50%和20%,污染為液化石油氣的1/4,煤的1/800?由于管道鋪投資設(shè)費用大,LNG氣化站具有比管道氣更好的經(jīng)濟性,在中小城鎮(zhèn)可采用LNG氣化站作為氣源供居民使用,此外還可用于商業(yè),事業(yè)單位的生活以及用戶的采暖等?

三,、LNG作為調(diào)峰的備用氣源

作為管道天然氣的調(diào)峰氣源，可對民用燃料系統(tǒng)進行調(diào)峰,，保證城市安全,、平穩(wěn)供氣。在美國,、英國,、德國,、荷蘭和法國等國家，將LNG 調(diào)峰型裝置廣泛用于天然氣輸配系統(tǒng)中,，對民用和工業(yè)用氣的波動性,，特別是對冬季用氣的急劇增加起調(diào)峰作用。我國在上海已建成并投入使用?

四,、車用LNG燃料

LNG作為可持續(xù)發(fā)展清潔能源,具有明顯的環(huán)境效益及社會效益,以LNG取代燃油后可以減少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,環(huán)境效益十分明顯,是汽車的優(yōu)質(zhì)代用燃料?可以預見,城市在汽車燃料方面逐步用LNG或天然氣代替燃油,近年來,它已被世界許多國家重視和推廣?俄羅斯在將 LNG 用于汽車運輸,鐵路運輸,水上運輸和空中運輸方面積累了許多經(jīng)驗?英國的運輸公司大部分采用LNG為車用燃料

我猜你問的可能是工業(yè)用的這一塊,，一般的都工業(yè)用在切割，火攻,，燃氣鍋爐,，處理鋼板，熱處理,，暖氣,，遠紅外取暖，噴涂線,，玻璃生產(chǎn),，燈泡廠，陶瓷窯爐等

4. lng的主要用途

1標準立方米的天然氣熱值約為9000千卡,，根據(jù)不同的氣源,，熱值也有不同。LNG在氣化的過程中釋放冷能,，而不是在燃燒過程中,。氣化時釋放的冷能大約是840kj/kg。一座3Mt/a的LNG接收站,，如果LNG連續(xù)均勻氣化,，釋放的冷能約為80MW。LNG蘊含的冷能是十分巨大的,。用途多的很,，只不過我們在日常中少見?？捎糜?冷能發(fā)電,，空氣分離，食品冷凍,，制造干冰,，制冰和空調(diào)，等等很多吧

5. lng的特性有哪些

Ing是一種低溫液化氣體,，具有易燃,，易爆，易揮發(fā)特點。

6. lng的特點有哪些

cng是氣態(tài)的,，lng是液化了的cng如果是長途運輸,，運輸lng比較經(jīng)濟，而cng占用的空間比較大,。

二者都是組分相同的天然氣,，只不過是存在狀態(tài)不同lng可以用來制作cng，這種以cng為燃料的車輛叫做ngv因此,，個人認為這兩種不是一種設(shè)備能通用的東西,，應該各有各的發(fā)動機和設(shè)備來運行吧

7. lng的性質(zhì)和特點

無色、無味,、無毒且無腐蝕性,,。體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625、

臨界溫度為-82.3℃,，臨界壓力為45.8kg/cm3,，沸點為-162.5℃，熔點為-182℃,，著火點為650℃,。3、液態(tài)密度為0.430T/m3,，氣態(tài)密度為0.688kg/Nm3,，氣態(tài)熱值9100Kcal/m3，液態(tài)熱值12000Kcal/kg,。4,、爆炸范圍：上限為15%，下限為5%,。5,、華白指數(shù)(W)44.94MJ/Nm3。燃燒勢(CP)45.18,。辛烷值A(chǔ)STM：130（研究法）,。

LNG的主要成份為甲烷，化學名稱為CH4,，還有少量的乙烷C2H6,、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份組成。

8. lng的特點

LNG是即液化天然氣(liquefied natural gas)的縮寫,。主要成分是甲烷,。LNG無色、無味,、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625，LNG的重量僅為同體積水的45%左右,。在當下能源日趨緊張的情況下,，清潔優(yōu)質(zhì)高效的天然氣已成為繼石油之后最具發(fā)展前景的能源和重要的化工原料。而液化天然氣因其體積僅為氣態(tài)時的1/625,，大大節(jié)約儲運空間和成本,，運輸方式更為靈活，而且提高了燃燒性能,，因此多國將LNG列為首選燃料,，LNG也成為解決我國天然氣供給不足最主要的途徑。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2025年中國LNG加氣站行業(yè)全景調(diào)研與投資前景預測報告》分析顯示,近年來,，全球天然氣市場供需均保持增長態(tài)勢,。傳統(tǒng)天然氣生產(chǎn)國保持高效產(chǎn)出供應，亞太地區(qū)引領(lǐng)需求增長,。天然氣在亞洲地區(qū)擴展迅速,，亞洲消耗了全球70%左右的LNG供應，中國天然氣需求增長占全球40%,。2018年國內(nèi)天然氣消費量2766億立方米,。

LNG是當今世界公認的最清潔的能源之一，安全性高,，具備比其他化石燃料更高的使用效率,，在未來10-20年的時間內(nèi)，將成為中國天然氣市場的主力軍,。中國的LNG工業(yè)雖起步較晚,，但對天然氣的利用步伐卻在不斷加快，擴大LNG的利用可以彌補石油資源的不足,，實現(xiàn)能源利用多元化和環(huán)境質(zhì)量的提高,。

9. lng的缺點

天然氣和汽油比當然是汽油耐燒，但天然氣最大好處,，也是最大的優(yōu)勢----便宜,。

缺點就是需要改裝車輛，而且加氣站不足A城市有,，鄰居的城市未必有),。加氣時間較長，動力比汽油稍弱,，但長途差別不大,。

汽油

優(yōu)點是加油方便。

缺點是貴,。

具體

以天然氣氣(包括CNG,、LNG,、LPG在內(nèi)，下同)作為汽車燃料有以下特性：

優(yōu)點

①有較高的經(jīng)濟效益,。在相同的當量熱值時,，世界各國一般將1立方米天然氣的價格控制為1升汽油柴油的一半。

如果各類發(fā)動機的熱效率比較近,，則天然氣汽車的燃料費用大約是汽油車或柴油車的一半,。這不僅彌補了由于汽車數(shù)量不斷增加而引起的液體燃料供應不足，而且使用汽車的運行費用大幅度降低,。

就汽車窗體頂端發(fā)動機而言,，天然氣容易擴散，在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合,，燃燒比較完全,、干凈、不容易產(chǎn)生積碳,，抗爆性能好,，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少,，使發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限大幅度增長,。這些都會降低汽車的保養(yǎng)和運行費用，提高汽車使用的經(jīng)濟性,。

②有較好的社會效益,。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小,，對大氣的有害排放污染物少,。從燃料來源考慮，對環(huán)境保護是更有利的,。

③比較安全,。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實可靠,。天然氣本身比空氣輕(LPG除外),，稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中,。氣體燃料系統(tǒng)的各個部件,，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查,。因此,，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

10. LNG的種類

．根據(jù)貨艙系統(tǒng)(Cargo Containment System)分類

一般分為2類：薄膜型(membrane type),，屬IGC Code A型,；和獨立液艙型(independent type)或稱自支撐型(self-supporting type),，屬IGC Code B型。也有分成3類：薄膜型,、球罐型和菱形(Prismatic type),。

薄膜型分為：

1) TZ: Technigaz Mark I/II/III 由法國Technigaz公司研制

2) GT: Gaz Transport No. 82/85/88/96 由法國Gaz Transport公司研制

3) GTT CS-1: Combined System，結(jié)合了TZ Mark III和GT No.96貨艙的特點,，因Gaz Transport與Technigaz于1995年合并為一家，故稱GTT)

獨立液艙型分為：

1) 球罐型（Moss Spherical,，由挪威Moss Rosenberg 公司在1970年代研制,，現(xiàn)技術(shù)由挪威的Moss Maritime公司掌握）

2) 菱形（SPB- Self-supporting Prismatic IMO Type B，由日本石川島播磨重工(IHI)研制）

其他貨艙類型（早期LNG船舶）：

1) Esso/Alumin

2) Worms/GDF

3) Conch

4) Cylinders

2．根據(jù)貨物系統(tǒng)分類

1) 傳統(tǒng)LNG船

2) 具有再液化裝置的LNG船－ Reliquefication

3) 具有再氣化裝置的LNG船－LNG-RV (Regasification Vessel)

該船具有再氣化系統(tǒng),，在船上將LNG氣化后通過海底管道送至岸上儲存設(shè)施,。采用LNG-RV型船，在岸上不必專門投資修建LNG船的?？看a頭及其相關(guān)設(shè)備,，只要通過敷設(shè)在海底的管道就可以把天然氣輸送到岸上的儲存設(shè)施。LNG-RV型船適宜天然氣消費量不大的用戶,，或臨時出現(xiàn)天然氣需求的用戶,，或?qū)μ烊粴庑枨罅考彼僭黾拥挠脩簟NG-RV型船每艘造價比目前同容量級(如13.8萬m3級)的LNG船高出2000萬美元,。

3．根據(jù)動力系統(tǒng)分類

蒸氣推進Steam Turbine

雙燃料柴油機Due Diesel Engine

雙燃料柴油機＋電力推進DFDE

燃氣輪機Gas Turbine

4. 根據(jù)貨艙容積分類

中小型LNG船：≤100,000m3

大型LNG船：125,000~165,000m3

超大型LNG船：Q-Flex ~21萬m3,；Q-Max ~26萬m3

11. LNG的作用

氮氣是惰性氣體，使用氮氣吹掃額目的是使氧氣的濃度降至爆炸/燃燒極限以下,，以避免將LNG導入罐內(nèi)時有著火的危險,，而且用于吹掃和干燥的氮氣，其純度應大于99.9%,，露點小于-80℃,，吹掃后，要求氧氣濃度低于1%,，氮氣可通過公用系統(tǒng)已安裝的氮氣供應管線供應,，或者從氮氣槽車經(jīng)蒸發(fā)器供應。