海運工程專業(yè)(海運工程專業(yè)就業(yè)方向)

來源：yh265.cn???時間：2022-11-21 17:46???點擊：145??編輯：jing 手機版

1. 海運工程專業(yè)就業(yè)方向

國際航運與物流管理專業(yè)就業(yè)可以在物流企業(yè),、港口,、海關(guān)、貨運公司,、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè),，就業(yè)前景良好,。

今后一段時期，除儲存,、運輸,、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外,，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才,、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才,、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香,。

2. 航海工程專業(yè)就業(yè)前景

航海技術(shù)專業(yè)的就業(yè)面很窄，畢業(yè)生可以從事與航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā),，或具體操作的專業(yè)人員或者在造船廠,、船舶主機廠及其他與輪機工程有關(guān)的企事業(yè)單位。

還可以再海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員，或者是在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作,。

3. 海運工程專業(yè)就業(yè)方向有哪些

前景一般,，港口與航運管理專業(yè)是比較偏向文科，學習的東西可能如交通運輸管理,，以后畢業(yè)后就業(yè)方向較廣,，就拿港口行業(yè)來說，估計除了計算機,、工程,、技術(shù)類的做不了，其他任何工作崗位都可以去,。

而港口自動化,，恰恰涉及最多的專業(yè)是計算機、工程,、技術(shù)等類的,，橋龍吊司機、理貨員,、拖車司機,、現(xiàn)場工人等勞動密集且重復性的工種，港口自動化,，取代的首先是機械司機,、拖車司機等重復性的工種，但對于技術(shù)類的人才需求將越發(fā)緊迫,。至于航運管理,，我認為港口自動化與航運管理專業(yè)的就業(yè)前景影響不大

4. 海運工程專業(yè)就業(yè)方向及前景

今年海運市場挺火爆的，相對待遇也會好,，關(guān)鍵還是看你學的專業(yè)跟成績了,，出來以后是去船公司發(fā)展還是去碼頭上班。

5. 水路運輸與海事管理專業(yè)就業(yè)方向

海南科技職業(yè)大學有新能源汽車工程技術(shù),、汽車服務工程技術(shù),、機械設計制造及其自動化、大數(shù)據(jù)工程技術(shù),、軟件工程技術(shù),、物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)、人工智能工程技術(shù),、制藥工程技術(shù),、應用化工技術(shù)、水路運輸與海事管理等專業(yè),，以下是具體名單一覽表,，供大家參考，由于專業(yè)設置可能會變動，正式填報時需要以學校最新公布的數(shù)據(jù)為準

6. 海上運輸專業(yè)就業(yè)

1,、優(yōu)點：海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路、軌道的限制,，通過能力更強,。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務,。

海上運輸航道為天然形成，港口設施一般為政府所建,，經(jīng)營海運業(yè)務的公司可以大量節(jié)省用于基礎設施的投資,。船舶運載量大、使用時間長,、運輸里程遠，單位運輸成本較低,，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件,。

2、缺點：海洋運輸是各種運輸工具里速度最慢的運輸方式,。由于海洋運輸是在海上,，受自然條件的影響比較大，比如臺風,，可以把一運輸船卷入海底,，風險比較大，另外,，還有諸如海盜的侵襲,，風險也不小。

7. 海運工程專業(yè)就業(yè)方向女生

交通運輸（外貿(mào)運輸方向）,。這個專業(yè)是交通運輸管理學院的,，管院在海大是除了航海輪機院以為的第一大院，也是女生最多的院,。這個專業(yè)的就業(yè)前景也很好,，強烈推薦啊。這個專業(yè)09及男女比例3:2,，不低了,。而且也比較適合女生學。其次就是交通運輸（港口經(jīng)營與管理）,、物流工程,，這兩個也都不錯的。航運管理也不錯，也挺適合女生的,。

8. 海運是什么專業(yè)

港口與航運管理專業(yè)培養(yǎng)掌握現(xiàn)代港口,、航運、貨代,、船代及外貿(mào)運輸?shù)绕髽I(yè)業(yè)務操作與管理的理論知識,、基本方法和技術(shù)，熟悉港口,、航運,、貨代、船代和外貿(mào)運輸企業(yè)的業(yè)務流程,，適應港口與航運生產(chǎn),、管理第一線需要的高等技術(shù)應用性專門人才。