1. 大型遠洋貨輪
油輪按載重噸位可分為：
?。?）小型油船（0.6萬噸載重噸以下），以運載輕質油為主,；
?。?）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運載成品油為主,；
?。?）大型油船（3.5~16載重噸萬噸）,，以運載原油為主,，偶爾載運重油,；
（4）巨型,、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC,、40萬噸載重噸以上ULCC），專用運載原油,。
油輪按載重船型可分為：
?。?）超級油輪(16萬噸載重噸以上)，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪,，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪；
?。?）蘇伊士型油輪(Suezmax,，12萬—16萬載重噸),；
（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬—12萬載重噸),，該型船舶可以停靠大部分北美港口,，并可獲得最佳經濟性,，又被稱為“運費型船”或“美國油輪船”；
?。?）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸),；
（5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸),；
?。?）通用型油輪(1萬噸以下)。
2. 大型遠洋貨輪視頻
45萬噸
"伊夫林·馬士基"是目前已經下水的最大的集裝箱巨輪,， 船長397.7米,，寬56.4米，高76.5米,，45萬噸,。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高,。該輪可載箱量為1.1萬標準箱,，這些集裝箱若用火車運輸，車廂的總長度將達到71公里,，該輪由于滿載最大吃水達16米,，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求,。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶,，它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度。另外,，"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環(huán)保,、設備最先進的集裝箱船舶，高度自動化,，用計算機系統(tǒng)全面監(jiān)控,，僅需13名船員操作。
3. 大型遠洋貨輪的時速是多少
5萬噸,，
遠洋散裝船大多大于5萬噸,。一艘中國輪船來到俄羅斯，準備運送1億6000萬斤糧食回國,，機器每小時可以裝2000噸,，也就是說這艘輪船只需要一天時間就能夠裝滿,，在這期間，船員們能在港口附近轉轉,。
裝完后即刻啟程,，在啟程之前要保證輪船能夠正常行駛，于是加裝了2000多噸燃油,，加完油就開始航行,，這次航行一共要將近40天超長回國行程，全程大概兩萬多公里,，目前是處在俄羅斯附近的黑海,。
4. 大型遠洋貨輪多少人
對?？梢赃@么說,，因為這也是萬噸級的輪船，不過象一萬噸的船飽遠洋在我國周邊行駛還可以如曰本,，南韓,，東南壓一帶這止國家及港口也通稱為運洋，如果跑全球航線如美洲,，歐洲,，中東各國就小了點，3萬噸以上還是可以的,，但是象曰,，韓航線一萬噸貨有時還太了，吃不飽
5. 大型遠洋貨輪推進裝置
輪船的發(fā)動機在蒸汽爐中,，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽,。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間,。蒸汽在汽缸內推動活塞做功,，冷卻的蒸汽通過管到被引入冷凝器重新凝結為水。這個過程在蒸汽機運動時不斷重復,。從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動這個渦輪機來提高整個驅動裝置的效率,。這個渦輪機也與船的螺旋漿軸相連。
現(xiàn)代輪船的蒸汽機還有其它提高其效率的機構,。往往有多個汽缸連在一起,。蒸汽從一個汽缸出來后還被輸入下一個汽缸。這些汽缸的直徑一個比上一個大,。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個汽缸后不斷減小,，但它對每個活塞施加的總的力卻是相同的。
6. 大型遠洋貨輪在海上遇到風浪
50萬噸遠洋貨輪能坑風浪大約12級左右,，有吋遇有強風能頂14級,，這是沒辦法突然遇上的陣風,，從計劃理論上是設錯的，因為50萬噸船屬超大型船,，應該不受風浪限制,，但是如果在大洋里正航行，一但接到大風浪消息,，船長會作出相應的避證措施,，盡量避風能改道不會去硬頂硬沖的，盡管理論上可行但是人和物也許頂不住,，為了安全也員擇道行駛
7. 大型遠洋貨輪圖片
遠洋貨船的時速是12-18節(jié),。最高航速33節(jié)。
遠洋貨輪的速度和經濟形勢和國際油價掛鉤,，經濟形勢越好,，航速越快，這樣一艘船可以跑更多的活,，經濟形勢差時活少,，速度就會降低。航速越快,，阻力就越大,，單位航程的油耗就越大，所以國際油價也有掛鉤,。
1997年時,，國際遠洋貨輪的速度曾經達到33節(jié)的高速，但是隨著經濟的不景氣,，和油價的上漲,，現(xiàn)在也就12～18節(jié)。墨西哥最南面到佛羅里達的最南面的距離是多少大概1100公里左右,。
8. 大型遠洋貨輪工資
剛去月薪大概可以給你1萬到1.5萬,，時間久了就可以到3/4萬
9. 大型遠洋貨輪電器都有什么的規(guī)范
船舶電子電氣工程專業(yè)是電專業(yè)的，學電路,、電子技術,、單片機、自控原理,、電機、電器控制,、船舶電站,、電力拖動、自動化機艙管理等等,。畢業(yè)后可以從事遠洋船舶電機員及路上各類電氣裝備企業(yè)（含外企）的管理工作,。
