1. 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司上市了嗎

中國(guó)核能電力股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)核電,；),由中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)有限公司作為控股股東，聯(lián)合中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)有限公司,、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司和航天投資控股有限公司共同出資設(shè)立

　　中國(guó)核能電力股份有限公司經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋核電項(xiàng)目的開(kāi)發(fā),、投資,、建設(shè),、運(yùn)營(yíng)與管理,；清潔能 源項(xiàng)目的投資,、開(kāi)發(fā)；輸配電項(xiàng)目投資,、投資管理,；核電運(yùn)行安全技術(shù)研究及相關(guān)技術(shù)服務(wù)與咨詢業(yè)務(wù)；售電等領(lǐng)域,。公司曾榮獲中央企業(yè)先進(jìn)集體和中國(guó)證券“金紫荊”最佳上市公司,、全國(guó)電力行業(yè)企業(yè)文化建設(shè)示范單位等稱(chēng)號(hào)。

2. 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有哪些子公司?

全稱(chēng)為中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司,。大股東中國(guó)人壽為央企,。所以遠(yuǎn)洋被認(rèn)為是央企。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司成立于1961年,，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500多個(gè)港口,，船隊(duì)規(guī)模居世界第二；中海集團(tuán)于1997年在上海成立,，已形成以航運(yùn)為主業(yè),，航運(yùn)與航運(yùn)金融、物流,、碼頭,、船舶修造、科技信息等多元化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局,。

2022年8月3日,，位居2022年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第127位。[

3. 遠(yuǎn)洋航運(yùn)上市公司

中遠(yuǎn)海能600026

lng運(yùn)輸船龍頭,10月10日該股主力凈流出1.06億元,超大單凈流出7974.28萬(wàn)元,大單凈流出2652.14萬(wàn)元,中單凈流入4174.05萬(wàn)元,散戶凈流入6452.36萬(wàn)元,。 公司是中國(guó)LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)的引領(lǐng)者,是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下唯一從事LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)的子公司,其全資子公司上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司

4. 遠(yuǎn)洋貨運(yùn)上市公司

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司成立于2002年1月8日,，由中遠(yuǎn)集團(tuán)全資控股子公司，是居中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先地位的國(guó)際化第三方物流企業(yè),，在家電和電子物流,、航空物流、化工物流,、會(huì)展物流,、電力物流、供應(yīng)鏈管理,、海運(yùn)空運(yùn)貨代等業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)閲?guó)內(nèi)外客戶提供全程物流解決方案,，以“PENAVICO”品牌經(jīng)營(yíng)的船代業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)50%,。

中遠(yuǎn)物流在中國(guó)設(shè)立了8家區(qū)域公司400多個(gè)業(yè)務(wù)分支機(jī)構(gòu),，在17個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了海外業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，與40多家國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議,，形成了遍及中國(guó),、輻射全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),。

5. 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司是國(guó)企嗎

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司與中國(guó)海運(yùn)總公司重組而成，總部設(shè)在上海,，是中央直接管理的特大型國(guó)有企業(yè),。

截至2021年6月30日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力11367萬(wàn)載重噸 / 1376艘,，排名世界第一,。其中，集裝箱船隊(duì)規(guī)模312萬(wàn)TEU/526艘,，居世界第三,；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4440萬(wàn)載重噸/440艘，油輪船隊(duì)運(yùn)力2903萬(wàn)載重噸/222 艘,，雜貨特種船隊(duì)469萬(wàn)載重噸/151艘,，均居世界第一。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)完善的全球化服務(wù)筑就了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)與品牌優(yōu)勢(shì),。航運(yùn),、碼頭、物流,、航運(yùn)金融,、修造船等上 下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。

集團(tuán)在全球投資碼頭58個(gè),，集裝箱碼頭51個(gè),，集裝箱碼頭年吞吐能力 12940萬(wàn)TEU，居世界第一,。全球船舶燃料銷(xiāo)量超過(guò)2819萬(wàn)噸,，居世界第一。集裝箱租賃業(yè)務(wù)保有量規(guī)模達(dá)370萬(wàn)TEU,，居世界第二,。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列。

服務(wù)全球貿(mào)易,，經(jīng)營(yíng)全球網(wǎng)絡(luò),，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)以航運(yùn)、港口,、物流等為基礎(chǔ)和核心產(chǎn)業(yè),，以航運(yùn)金融、裝備制造,、增 值服務(wù),、數(shù)字化創(chuàng)新為賦能和增值產(chǎn)業(yè)，全力打造“3+4”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，致力于構(gòu)建世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài),。

6. 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)下屬上市公司

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,，張榮發(fā)一直對(duì)富豪榜之類(lèi)的東西不感興趣，因?yàn)樗?jīng)的夢(mèng)想能擁有一條自己的船,，把自己對(duì)海運(yùn)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事,，但那個(gè)時(shí)候卻是機(jī)會(huì)最多的時(shí)候,。在上個(gè)世紀(jì)60年代，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家,，從跑一般人不敢跑且不熱門(mén)的中東航線逐漸發(fā)家,。

經(jīng)過(guò)張榮發(fā)近40多年的耕耘，長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊(duì)之一,，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊(duì),。不管是在美國(guó)的舊金山、還是荷蘭的阿姆斯特丹,，或是南非的開(kāi)普敦,，甚至是中國(guó)的上海，都能見(jiàn)到漆有“Evergreen”（長(zhǎng)榮海運(yùn)）的綠色集裝箱車(chē)在街上飛馳,。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù),，而張榮發(fā)卻稱(chēng)自己是“海洋之子”，因?yàn)閺垬s發(fā)從小就靠海邊長(zhǎng)大,，天生就靠海吃飯,。

在經(jīng)過(guò)超過(guò)50年的發(fā)展后，張榮發(fā)的長(zhǎng)榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌,，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運(yùn)業(yè)務(wù),，更擁有空運(yùn)、內(nèi)陸運(yùn)輸,、貨柜,、酒店、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國(guó)集團(tuán),。長(zhǎng)榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過(guò)1000億元,，航線遍布亞洲、美洲,、歐洲,、中南美洲、紅海及地中海等,。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說(shuō)的三大船王中接觸船最早的,，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過(guò)幾番周折之后,，終于向自己的夢(mèng)想航行。董浩云自幼向往大海,，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,，在積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)后,，回到上海自己創(chuàng)辦了中國(guó)航運(yùn)信托公司，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó),、亞洲乃至世界航運(yùn)史上的多項(xiàng)第一,，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù)。

上個(gè)世紀(jì)40年代,，抗戰(zhàn)勝利后百?gòu)U待興,，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過(guò)銀行信貸，陸續(xù)購(gòu)置慈航,、慈云,、天龍、天平,、天行等十艘輪船,，建立起自己龐大的船隊(duì)。當(dāng)時(shí)董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_(kāi)往法國(guó),，創(chuàng)下完全由中國(guó)人獨(dú)立駕駛跨越大西洋的壯舉,。在當(dāng)時(shí)中國(guó)航運(yùn)界能夠駕駛巨輪漂洋過(guò)海的都是外國(guó)人，中國(guó)航運(yùn)因?yàn)槎圃拼伺e也震動(dòng)了航運(yùn)界,。

后來(lái),，董浩云因?yàn)楦鞣N原因把公司遷往香港，并成立了“董氏航運(yùn)集團(tuán)”,。在上個(gè)世紀(jì)80年代,，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘，總噸位達(dá)1100萬(wàn)噸,，是當(dāng)時(shí)世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍,，董浩云也就順勢(shì)成為了當(dāng)時(shí)的世界船王。不過(guò)隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運(yùn)集團(tuán)之后,，卻無(wú)心經(jīng)營(yíng)海運(yùn)，在去年年中,，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國(guó)際以338億賣(mài)給了中遠(yuǎn)海運(yùn)以及上海國(guó)際港務(wù),。自此，董浩云經(jīng)營(yíng)了一輩子的航運(yùn)謝幕,，但董浩云依舊是中國(guó)的“世界船王”,。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣,，包玉剛從小就有一個(gè)海上之夢(mèng)，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢(mèng)想背道而馳,。13歲的包玉剛追隨著自己的夢(mèng)想進(jìn)入了吳淞商船專(zhuān)科學(xué)校,，20歲在吳淞商船專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)之后，卻沒(méi)能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員,。后來(lái)又進(jìn)入了中央信托局保險(xiǎn)部，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗(yàn),，在短短的7年時(shí)間里成為了上海市銀行副經(jīng)理,。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)髤s毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬(wàn)的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意,，也賺了點(diǎn)小錢(qián)，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來(lái)干什么,？有天包玉剛想起了小時(shí)候的對(duì)海的向往,，于是提出了海運(yùn)的主意，雖然自己什么對(duì)航運(yùn)什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到,。于是開(kāi)始四處了解關(guān)于船舶和航運(yùn)的情況，認(rèn)真研讀有關(guān)船運(yùn)和船舶方面的書(shū)籍,。終于在包玉剛37歲的時(shí)候圓了自己的海上之夢(mèng),。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個(gè)稀世珍寶一樣,，情人將它整修一番，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司,，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開(kāi)始。與另外兩位船王不同的是,，剛開(kāi)始包玉剛買(mǎi)船卻是為了租出去，并在賺到錢(qián)之后又繼續(xù)買(mǎi)船再租出去,。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王。在1980年,，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘，總噸位達(dá)2000萬(wàn)噸,。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國(guó)拜訪了包玉剛,，曾風(fēng)趣的對(duì)他說(shuō)：雖然我搞船隊(duì)比你早，但與你相比,，我只是一?；ㄉ住?/p>

在“海龍王”包玉剛的海上王國(guó)達(dá)成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開(kāi)始往陸地發(fā)展，并且兼營(yíng)地產(chǎn),、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)、公共交通等行業(yè),，歷任國(guó)際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì),、亞洲航業(yè)有限公司、世界航運(yùn)及投資公司,、世界海運(yùn)及陸豐國(guó)際公司主席等職,。甚至還曾被英國(guó)女王、比利時(shí)國(guó)王,、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章、獎(jiǎng)?wù)碌?。而包玉剛的這個(gè)“環(huán)球海上帝國(guó)”財(cái)富根本無(wú)法估值,，因?yàn)樵缭谏蟼€(gè)世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億，卻一直堅(jiān)持不上市目前財(cái)產(chǎn)無(wú)法預(yù)估,！不過(guò)在包玉剛病逝之后,，這個(gè)巨大的“海上帝國(guó)”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分。

7. 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司上市了嗎知乎

中國(guó)遠(yuǎn)洋控股集團(tuán)有限公司不是中小企業(yè),，是大型企業(yè),。

遠(yuǎn)洋控股集團(tuán)中國(guó)有限公司，創(chuàng)立于1993年,，并于2007年9月28日在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市03377.HK,，主要股東為中國(guó)人壽保險(xiǎn)股份有限公司及大家人壽保險(xiǎn)股份有限公司。

遠(yuǎn)洋集團(tuán)被恒生指數(shù)推選為一系列指數(shù)的成份股,，其中包括恒生綜合指數(shù),、恒生綜合行業(yè)指數(shù)-地產(chǎn)建筑、恒生港股通指數(shù),、恒生綜合大中型股指數(shù),。

主營(yíng)業(yè)務(wù)包括住宅開(kāi)發(fā)、不動(dòng)產(chǎn)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng),、物業(yè)服務(wù)及建筑建造全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù),，其他協(xié)同業(yè)務(wù)涵蓋房地產(chǎn)金融,、養(yǎng)老服務(wù)、物流地產(chǎn),、數(shù)據(jù)地產(chǎn)等,。

住宅開(kāi)發(fā)方面已形成春秋系、萬(wàn)和系,、山水系三大核心產(chǎn)品系列,；不動(dòng)產(chǎn)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)方面，打造了成都遠(yuǎn)洋太古里,、北京頤堤港,、北京遠(yuǎn)洋大廈、北京國(guó)壽金融中心等城市地標(biāo),；

公司法定代表人李明,，成立日期1993-06-12，登記狀態(tài)存續(xù),，注冊(cè)資本706487萬(wàn)元人民幣統(tǒng)一社會(huì)信用代碼91110000625904608L,。

所屬行業(yè)房地產(chǎn)業(yè)

經(jīng)營(yíng)范圍

投資管理；資產(chǎn)管理,；

8. 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸上市公司

2021年,，中國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的特殊時(shí)期，房地產(chǎn)行業(yè)整體調(diào)控力度加強(qiáng),、整治趨嚴(yán),。當(dāng)前，金融監(jiān)管部門(mén)著重關(guān)注國(guó)內(nèi)大型房企的資金狀況,，防范房企流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)演變?yōu)榻鹑谙到y(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn),，以此保障房地產(chǎn)市場(chǎng)穩(wěn)健發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

在這一背景下,，房企需要時(shí)刻保持自我審視,、堅(jiān)持規(guī)范發(fā)展，在合理杠桿水平謀求高質(zhì)量,、穩(wěn)健的長(zhǎng)期發(fā)展,。7-8月，各家上市房企陸續(xù)發(fā)布2021中期業(yè)績(jī),，成為審視房企是否安全發(fā)展的重要時(shí)刻,。

8月19日，遠(yuǎn)洋集團(tuán)發(fā)布2021半年度業(yè)績(jī),。作為一家堅(jiān)持穩(wěn)健長(zhǎng)跑的企業(yè),，遠(yuǎn)洋集團(tuán)再次以良好的信用水平和財(cái)務(wù)狀況，得到了資本市場(chǎng)的持續(xù)認(rèn)同,。2021上半年,，遠(yuǎn)洋集團(tuán)在保持“三道紅線”全綠的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健發(fā)展：協(xié)議銷(xiāo)售額達(dá)到524億元,，同比增長(zhǎng)25%；營(yíng)業(yè)額205.13億元,，同比增長(zhǎng)6%,；毛利潤(rùn)為46.12億元，同比升3%,。同時(shí),，遠(yuǎn)洋平均融資成本進(jìn)一步下降至5.04%，低于行業(yè)平均水平,。

財(cái)務(wù)穩(wěn)健 助力融資成本穩(wěn)步下降

2021上半年,，在調(diào)控政策收緊、全行業(yè)市場(chǎng)波動(dòng),、金融審慎融資趨緊的情況下,，部分房企融資成本均居高難下，流動(dòng)資金緊張,。個(gè)別房企因此不得不采取“借新償舊”的方式來(lái)解決流動(dòng)資金問(wèn)題,，甚至因此舉債成本高于10%以上的高息美元債,。

在這樣的背景下,，遠(yuǎn)洋集團(tuán)卻能實(shí)現(xiàn)融資成本的持續(xù)下降，實(shí)屬難得,。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,，2021上半年，上市房企的平均融資成本為6.62%,，而遠(yuǎn)洋集團(tuán)5.04%的平均融資成本,，明顯低于行業(yè)平均水平。同時(shí),，遠(yuǎn)洋集團(tuán)境內(nèi)外融資管道亦保持豐富及暢通,，擁有已獲批尚未提用的額度約人民幣2,424億元，為公司運(yùn)營(yíng)提供了充足的信貸支持,。

值得關(guān)注的是,，進(jìn)入下半年，遠(yuǎn)洋集團(tuán)的融資成本仍在持續(xù)下降：7月7日,，遠(yuǎn)洋集團(tuán)發(fā)行于2025年到期的3.2億美元綠色票據(jù),，融資利率僅為2.70%，較4月份降低了55個(gè)基點(diǎn),。

有資深專(zhuān)家表示,，在房地產(chǎn)行業(yè)普遍面臨融資難、融資貴的背景下,，遠(yuǎn)洋集團(tuán)卻能夠以多元化方式拓寬融資渠道,，持續(xù)獲得低成本資金,，體現(xiàn)出其對(duì)融資時(shí)機(jī)的敏銳把控，也離不開(kāi)其長(zhǎng)期穩(wěn)健安全的發(fā)展,。

遠(yuǎn)洋集團(tuán)重視發(fā)展的長(zhǎng)期性和確定性,，具備戰(zhàn)略定性。一方面,，遠(yuǎn)洋在業(yè)績(jī)上保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng),；另一方面，遠(yuǎn)洋能夠在杠桿比率和債務(wù)結(jié)構(gòu)上持續(xù)保持低風(fēng)險(xiǎn),、高安全度,、健康結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。

截止到中期業(yè)績(jī)發(fā)布時(shí),，遠(yuǎn)洋集團(tuán)2021年內(nèi)的到期負(fù)債中,，僅剩余2021年10月到期的公司債19.5億再融資尚未完成，其他短期負(fù)債再融資均已完成,，流動(dòng)性壓力非常小,。在債務(wù)結(jié)構(gòu)分布上，遠(yuǎn)洋集團(tuán)目前1年內(nèi)到期負(fù)債占比為23%,，如排除已經(jīng)再融資部分（已發(fā)行32億CMBN,、3.2億美元債和20億人民幣公司債），1年內(nèi)到期負(fù)債占比則只有14%,，2-5年內(nèi)到期負(fù)債占比為47%,，5年以上到期負(fù)債占比提升至16%——分布均衡、結(jié)構(gòu)健康,。

截止到2021年6月30日,，遠(yuǎn)洋集團(tuán)剔除預(yù)收款后資產(chǎn)負(fù)債率69%，凈負(fù)債率67%,，現(xiàn)金短債比1.6,，“三道紅線”指標(biāo)再次全部達(dá)標(biāo)，均處于“綠檔”,。值得關(guān)注的是,，遠(yuǎn)洋從安全穩(wěn)健角度考慮，還將商票納入有息負(fù)債管理體系——數(shù)據(jù)顯示,，其商票存量?jī)H人民幣1.4億元,，對(duì)“三道紅線”零踩線的達(dá)標(biāo)情況無(wú)影響，公司整體的抗風(fēng)險(xiǎn)能力處于行業(yè)前列,。

這意味著,，遠(yuǎn)洋集團(tuán)未來(lái)發(fā)展的抗風(fēng)險(xiǎn)性將進(jìn)一步提升。

9. 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)狀

截至2021年8月31日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力11370萬(wàn)載重噸/1371艘,，排名世界第一,。其中，集裝箱 船隊(duì)規(guī)模308萬(wàn)TEU/516艘,，居世界前列,；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4460萬(wàn)載重噸/442艘，油,、氣船隊(duì)運(yùn)力2936萬(wàn)載重噸/224   艘,，雜貨特種船隊(duì)475萬(wàn)載重噸/152艘，均居世界第一,。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)完善的全球化服務(wù)筑就了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)與品牌優(yōu)勢(shì),。航運(yùn)、碼頭,、物流,、航運(yùn)金融、修造船等上  下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系,。集團(tuán)在全球投資碼頭59個(gè),，集裝箱碼頭52個(gè)，集裝箱碼頭年吞吐能力  12940萬(wàn)TEU,，居世界第一,。全球船舶燃料銷(xiāo)量超過(guò)2819萬(wàn)噸，居世界第一,。集裝箱租賃業(yè)務(wù)保有量規(guī)模達(dá)370萬(wàn)TEU,，居世界第二,。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列,。