1. 我國私人造船有哪些

1882年建立的規(guī)模較大的民營船廠是均昌機器船廠,。中國近代民族資本經(jīng)營的船舶修造業(yè)于19世紀(jì)70年代中期開始出現(xiàn),，規(guī)模較大的民營船廠則是1882年建立的均昌機器船廠。

中國資本主義機器工業(yè)的產(chǎn)生是外國資本主義在中國擴張和中國人盼望自強求富的必然產(chǎn)物,。但是在中國最早出現(xiàn)的機器工業(yè)是由外國人經(jīng)辦的,。

2. 我國私人造船有哪些企業(yè)

南通最大的造船廠是南通中遠(yuǎn)川崎。公司全稱是南通中遠(yuǎn)船務(wù)川崎造船工程有限公司,，是由中國遠(yuǎn)洋運輸集團和日本川崎重工有限公司共同創(chuàng)辦的造船企業(yè),，造船完工、新船訂單和人工訂單三項指標(biāo)不斷躋身中國造船領(lǐng)域前十名企業(yè),。到目前為止,，已經(jīng)建造和交付了200多艘高質(zhì)量的船只。

3. 私人可以造船嗎

船并非一兩個人的獨立發(fā)明,，而是先民長期摸索改進而成,。起初，我們的先民師法自然,，從自然現(xiàn)象中受到啟發(fā),，有了制造水上工具的靈感。在舟船之前,，先出現(xiàn)的是浮具,，先民抱著樹干、竹竿過河,，后來又用到葫蘆,。

而當(dāng)先民們試著將單體浮具組合為復(fù)數(shù)形式，以求取更大的浮力效果時,，便出現(xiàn)了筏子——多根樹干,，或者多根竹竿、蘆葦?shù)任锊⑴爬υ饋?，成為船的早期雛形,。

春秋時孔子周游列國，郁郁不得志,，就曾感嘆道：“道不行,，乘桴浮于海”,，孔子所說的桴即是木筏子,。當(dāng)原始狹小的“獨木舟”已經(jīng)不能滿足人們的需要，獨木舟逐漸向?qū)挸ǖ摹捌窗宕蹦Ｊ窖葑?/p>

4. 中國的造船

國古代造船業(yè)非常發(fā)達(dá),，一直居于世界的前列。自新石器時代起，我國便產(chǎn)生竹筏,、獨木舟等原始船舶,。直至秦漢時期，造船工藝才初具體系,、漸趨成熟,。

秦漢時期，我國造船業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)第一個高峰,。典型的代表作就是樓船,。樓船是當(dāng)時的作戰(zhàn)用船，可稱之為古代版“戰(zhàn)艦”,，因船上建有重樓而得名,。據(jù)史料載，秦始皇曾派大將率領(lǐng)由樓船組成的艦隊進攻楚國,。在統(tǒng)一南方的戰(zhàn)爭中,，秦始皇組織過一支能運輸５０萬石糧食的大船隊。

5. 我國私人造船有哪些品牌

NOG電器隸屬于浙江諾格電器有限公司,，成立于2014年,，主營空調(diào)擋風(fēng)板等。長期以來,，公司本著“穩(wěn)健經(jīng)營,，立足長遠(yuǎn)”的發(fā)展方針，以“質(zhì)量第一,、客戶至上”的服務(wù)宗旨,，為客戶提供優(yōu)秀及時的服務(wù)，公司對產(chǎn)品質(zhì)量擁有一套完整,、嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系來確保能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品,，從原料的購入、生產(chǎn),、檢測到營銷全過程,，嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（已獲ISO9001認(rèn)證）。

6. 我國的造船業(yè)

我國古代造船業(yè)非常發(fā)達(dá),，一直居于世界的前列,。自新石器時代起，我國便產(chǎn)生竹筏,、獨木舟等原始船舶,。直至秦漢時期，造船工藝才初具體系,、漸趨成熟,。

秦漢時期,，我國造船業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)第一個高峰。典型的代表作就是樓船,。樓船是當(dāng)時的作戰(zhàn)用船,，可稱之為古代版“戰(zhàn)艦”，因船上建有重樓而得名,。據(jù)史料載,，秦始皇曾派大將率領(lǐng)由樓船組成的艦隊進攻楚國。在統(tǒng)一南方的戰(zhàn)爭中,，秦始皇組織過一支能運輸５０萬石糧食的大船隊,。

樓船的頭部為方形，無帆,，動力由兩側(cè)設(shè)計的劃槳提供,；每層都有防御矮墻，設(shè)置了發(fā)射弓弩的窗孔,，方向和速度由舵和槳掌控,，這是造船史上的重大突破，代表當(dāng)時造船技術(shù)的最高標(biāo)準(zhǔn),。

漢代,，以樓船為主力的水師已非常強大?！稘h書?武帝紀(jì)》載,，漢武帝曾在長安附近疏通水路，制造樓船,，訓(xùn)練水軍,。其中最大的一條樓船叫“豫章號”，上有豪華的宮室,，可以乘載萬人,。據(jù)說漢朝廷一次就能動用，由樓船２０００多艘,、水軍２０萬人的巨型艦隊,。

艦隊中，各種作戰(zhàn)艦只配備齊全,。先是沖鋒船“先登”處于艦隊最前列,，接著狹長戰(zhàn)船“蒙沖”沖擊敵船，再者就是快船“赤馬”,，最后是最重要的船艦--重武裝船“檻”,，即上下都用雙層板的樓船。樓船也是艦隊的主力,。

實際上,，這一切除了秦漢時期強大的經(jīng)濟實力外,，還仰仗于當(dāng)時十分發(fā)達(dá)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)以及積極的外交政策。

秦始皇一統(tǒng)河山后,，以咸陽為中心修建海（河）陸交通要道,，“東窮燕齊，南極吳楚”,，溝通全國陸上交通。與此同時,，還全部拆除了各諸侯領(lǐng)地內(nèi)河渠上的截水堤壩及攔阻水道的設(shè)施,，并以鴻溝為中心，疏通濟,、汝,、淮、泗等水道,。

此外,，秦始皇還興修吳、楚,、齊,、蜀等地區(qū)的水利，開鑿靈渠聯(lián)通珠江,、湘江,、長江水系，發(fā)展通航灌溉一體化,；還派人出海,，把內(nèi)陸馳道與江、河,、湖,、海的航路銜接起來。這樣一來,，標(biāo)志著全國一體的水陸交通網(wǎng)正式建立起來,。秦始皇還極力推進航海事業(yè)的發(fā)展，統(tǒng)一六國后,，他又幾次大規(guī)模巡行,，乘船在內(nèi)河或海上航行。

劉邦建立漢朝后,，制定休養(yǎng)生息的民生政策,，國力大增。此時陸上絲綢之路出現(xiàn)很多不確定因素,，為了盡快疏通通往西域的道路,，漢武帝派張騫出使西域,，派軍駐守交通要道，但效果不理想,。

南越國后歸漢后,，漢武帝拓寬海上貿(mào)易規(guī)模，海上絲綢之路開始興起,。以合浦為起點,，途經(jīng)南海，進入馬來半島,、暹羅灣,、孟加拉灣，最后抵達(dá)印度半島南部的黃支國和已程不國,，史稱“徐聞,、合浦南海道”。此后,，這條航線成為西漢絲綢之路的最重要海路通道,。

秦漢高度發(fā)達(dá)的造船業(yè)，為后世造船技術(shù)的進步奠定了堅實基礎(chǔ),。三國雄踞江東的吳國,，歷史上就是造船業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)。吳國造的戰(zhàn)船最大的上下５層,，可載３０００名戰(zhàn)士,。吳國滅亡時，被晉朝俘獲的官船就有５０００多艘,。

南朝時,，江南能建造千噸級別的大船。為提高航行速度,，南朝科學(xué)家祖沖之“又造千里船,，于新亭江試之,，日行百余里”,。

這是一種裝有槳輪的船舶，即“車船”,，利用人力以腳踏車的方式推動船的前進,。盡管不是很經(jīng)濟，但也為后來船舶動力的改進提供新的方向,，在我國造船史上絕對值得一書,。

7. 我國有多少個造船廠

中國的造船廠有：

1、中華造船廠：中華造船廠，前身是大中華造船機器廠,，創(chuàng)建于民國15年（1926年）,。1953年1月實行公私合營，改名公私合營中華造船廠股份有限公司,；1953-1956年6月,，先后有14家私營小廠并入，1960年又有2家公私合營小廠并入,；1966年11月更名為東方紅造船廠,，1973年1月重新定名中華造船廠。

2,、上海船廠：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機器造船廠,。1952年8月15日，上海市軍事管制委員會宣布征用英聯(lián)船廠,，改名“軍管英聯(lián)船廠”。1954年1月1日,，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠,。1982年6月，由交通部劃歸中國船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo),。1985年3月,，改名為上海船廠。

3,、上海外高橋造船廠：上海外高橋造船有限公司坐落于上海市浦東新區(qū)長江口南港河段南岸,，由中國船舶工業(yè)集團公司、寶鋼集團有限公司,、上海電氣（集團）總公司等出資組建,，中船集團公司控股，注冊資本14.40億人民幣,。是中國目前現(xiàn)代化程度最高的大型船舶總裝廠,。

4、江南造船廠：江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團公司旗下的船舶修造企業(yè),，是建造修理各種船舶,、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè)，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠,。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年,，1996年改制為“江南造船（集團）有限責(zé)任公司”，2008年獨立建制,。

5,、大連造船廠：大連船舶重工集團有限公司（簡稱大船集團）隸屬中國船舶重工集團公司，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場”,，始建于1898年6月10日,。

8. 中國十大私人造船廠

1,，選址。租賃合同,。

2,，向工商注冊，標(biāo)明制造船型,。所造船長度,，馬力，噸位,，船舶類型如漁船,，貨船，油船,，快艇,，內(nèi)地養(yǎng)殖船都有限制。

3,，對公帳戶,。

4，辦理稅務(wù)登記,。

5,，主機，推進器,，導(dǎo)航系統(tǒng)等等的合作方,。每條船都有呼號，定位,。

6,，造出新船，向當(dāng)?shù)卮肮芾聿块T申請船號,。然后才能下水,。

9. 我國私人造船有哪些公司

不是。

江蘇揚子江船業(yè)集團公司是集造船及海洋工程制造為主業(yè),，航運租賃,、貿(mào)易物流、地產(chǎn)置業(yè)為補充的大型企業(yè)集團,。公司的歷史可回溯到1956年,，當(dāng)初是由一個修造船合作社起步，經(jīng)過了1975年的遷廠,、1999年股份改制,、2005年的跨江建設(shè)新廠、2007上市等一系列發(fā)展，如今已是中國首家在新加坡上市的造船企業(yè),。

10. 中國古代造船

中國是世界上造船歷史最為悠久的國家之一,，在歷經(jīng)幾千年的發(fā)展中，中國古代造船技術(shù)取得了極其輝煌的成就,，更在相當(dāng)一段時間,，遙遙領(lǐng)先于世界。在中國1.8萬公里漫長的海岸線中,，中國的文明一直與大海有著密不可分的聯(lián)系,。得天獨厚的自然條件，使中國造船技術(shù)從古代開始就擁有著令世界各國所贊嘆的偉大成就,。