1. 英國造船企業(yè)

V Ships (威仕船舶管理有限公司)是全球最大的船舶管理公司之一，總部設(shè)在英國,。目前在全球26個國家和地區(qū)設(shè)有60多個分支機構(gòu),，集團旗下管理著各類油輪、化學(xué)品船,、LNG船,、豪華郵輪、鉆井平臺等船只超過1200艘,，并在全球設(shè)立了37個船員基地,，擁有超過36000名的專業(yè)資源。

2. 英國造船企業(yè)名單

中國在2020時隔兩年再次在造船領(lǐng)域重奪全球第一霸主地位,，新船接單量全球占比高達48.8%,。曾經(jīng)的造船霸主——韓國位居第二，而日本則僅排在全球第三,，全球市場份額約為7%,。中國造船曾經(jīng)在2021年一季度完工量、新接訂單量,、手持訂單量分別占世界市場份額的35.5％,、41.5％和42.4％，三大指標(biāo)繼續(xù)位居全球領(lǐng)先位置,。尤其在全球造船業(yè)激烈的競爭中,，成績相當(dāng)不錯。

2021 年上半年,，全球造船手持訂單量為 18913 萬載重噸,，中國占有 45.79%，韓國占有 34.9%,，日本占有 15.66%,；全球造船完工量為 4663 萬載重噸，中國占有 44.86%,，韓國占有 32.10%,， 日本占有 20.07%；全球新接訂單量為 7497 萬載重噸,，中國占有 51.01%,， 韓國占有 39.83%，日本占有 7.62%,?？梢钥闯?，中國現(xiàn)有訂單量是全球最多的，接單量更是占比超過50%,，未來市場份額將持續(xù)擴大,。

根據(jù)英國克拉克森研究所數(shù)據(jù)顯示，中國造船業(yè)的集中度處于較高水平,。中國包括三家國有造船集團（中遠海運重工,、招商局工業(yè)集團和中國船舶集團）和兩家民營船廠（揚子江船業(yè)和新世紀(jì)造船）在內(nèi)的Top 5造船集團今年已接單356艘合1,159萬修正總噸，以修正總噸計占全國接單量的86%,，這一比例在2015年為67%,。目前，中國Top 5造船集團手持訂單占比為78%,。

3. 英國大型造船廠有哪些

Zodiac Maritime: 擁有124艘船舶,，價值43億美元。包括汽車運輸船,、集裝箱船,、散貨船和原油、成品油船,，LPG船,。2）BP: 擁有43艘船，價值27億美元,。包括原油,、成品油船，LPG和LPG船,。3）Shell Trading and Shipping Co: 擁有14艘船,，價值20億美元。包括原油,、成品油船和LPG船,。4）Navigator Gas: 擁有船舶38艘，價值16億美元,。包括乙烯, 乙烷, LPG,和化學(xué)品船,。5）Golar LNG Limited: 擁有10艘LNG船，價值12億美元,。

4. 英國造船工業(yè)基地

隨著我們國家一個個的超級工程建成,，中國的重型裝備制造水平飛速發(fā)展，在世界各地都能見到中國重型裝備的身影,，在這一領(lǐng)域已經(jīng)超越了歐美國家,，這其中振華重工就是典型代表。

振華重工,，公司總部在上海,，長興島,，南通，江陰等地有8個生產(chǎn)基地,，是世界上最大的重型裝備制造商,，主要生產(chǎn)大型集裝箱設(shè)備機械，散貨裝卸機械及大型鋼橋等,，在全球港口機械市場連續(xù)19年位居第一,，訂單數(shù)量占據(jù)全球80%。

振華重工發(fā)展歷史

振華重工從成立時只有十幾個人,，現(xiàn)在發(fā)展到擁有員工4萬多人,，港口機械進入全球78個國家和地區(qū)的150多個港口，這其中離不開公司的創(chuàng)始人管彤賢的付出,，他在59歲退休后創(chuàng)辦了振華港機，經(jīng)過不斷的創(chuàng)新,，埋頭苦干,，擊敗了諸多強手，將中國從最大的集裝箱起重機進口國,，變成最大的出口國,，公司取名叫“振華”也顯示了他強烈的愛國主義情懷。

1992年上海振華機械股份有限公司（ZPMC)成立,，同年港口設(shè)備進入加拿大市場,，標(biāo)志著振華品牌邁進國際市場。

1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”,。

1998年港機訂單總額居同行業(yè)首位,。

2006年港機市場份額占全球70%，亞洲最大的4000噸起重船建成,。

2013年振華重工首座鉆井平臺成功交船,。

2017年世界上最大的單體自動化碼頭--洋山四期，和亞洲最大的自動化碼頭--青島港開港,。

振華主要產(chǎn)品

振華30是世界上最大的單臂回旋起重船,，起重重量12000噸，總重量14萬噸,，該船可以360度旋轉(zhuǎn),，有12個推進器，排水量達到24萬噸,，體量超過了全世界現(xiàn)役所有航空母艦,，這個巨無霸不但力氣大而且吊裝精度也高，在港珠澳大橋吊裝重達6000噸的沉管接頭,，最終達到了1.5厘米的精度,，讓世界驚嘆,。

自動化碼頭，我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象,，但是振華重工建設(shè)的自動化碼頭卻是“空無一人”,，只有很多電動無人車在有序的搬運集裝箱，從運輸船?？看a頭到把集裝箱放到指定堆場,，所有設(shè)備的每個動作，都是由振華重工研發(fā)的碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)來完成的,，全部實現(xiàn)自動化,，能夠提高50%的工作效率，也更加節(jié)能環(huán)保,，自動化碼頭是在人工智能發(fā)展下進行的碼頭革命,，振華重工也成為自動化碼頭的領(lǐng)導(dǎo)者。

天鯤號是世界上最先進的挖泥船,，被人稱為“造島神器”,，挖泥深度可達6.5米至35米，鉸刀功率6600千瓦,，配備了4種挖不同土質(zhì)的鉸刀,，能以每小時6000立方米的速度將海沙，巖石及海水混合物輸送到最遠6000米的地方,，這個速度一天就能堆出足球場的面積,，它實現(xiàn)了全智能化，可自動定位,，自動挖泥作業(yè),。

振華重工還有如5000米深水鋪管船，智能立體停車庫,，半潛船,，海洋鉆井平臺，為世界上建設(shè)的橋梁,，風(fēng)電提供特型鋼結(jié)構(gòu),，自動化焊接獲得多項專利，這一臺臺設(shè)備成為國之重器,，也彰顯了振華重工在智能制造領(lǐng)域的真正實力,。

振華重工設(shè)備走向世界

中國重型機械制造從最開始的重金買進，模仿加工制造,，被國外客戶看不起以質(zhì)量差而被拒絕,，到后來通過創(chuàng)新不斷向高端發(fā)展，不斷超越已成為行業(yè)佼佼者，到現(xiàn)在客戶都選擇振華重工,，世界各地都能看到中國重型機械設(shè)備,。

2014年韓國世越號郵輪沉沒，打撈工作由于沒有找到能吊起世越號的1萬噸設(shè)備而一直拖延,，當(dāng)時如此規(guī)模的起重船國際上寥寥無幾,，最后韓國政府與上海打撈局簽訂打撈合同，最終由振華30成功的把世越號打撈上來,。

不但是在民用建造方面,，在軍事建造上也能看到振華重工的身影，美國最先進的朱姆沃爾特號驅(qū)逐艦,，是美國新一代海軍驅(qū)逐艦,，在美國對外公布的建造情況時，可以看到在吊裝上層建造的吊機上有SPMC（原是上海港機現(xiàn)被振華重工收購）的字樣,。

在英國海軍命名儀式上,，伊麗莎白女王號航母船塢所用的龍門吊上，也出現(xiàn)了上海振華的字樣,，這是英國為了建造航母,，花1200萬英鎊從振華重工定購的，這是英國造船歷史上起吊重量最大設(shè)備,，可以吊起1000噸的部件，現(xiàn)在所有的航母建造都是分段模塊化建造,，先是在各個船場分段或大部件建造,，最后到船塢內(nèi)組裝，在整個航母建造過程中都需要大型起吊設(shè)備,。

當(dāng)年西方國家用堅船利炮打開中國的國門,，后來又對中國進行武器禁運，技術(shù)封鎖,，現(xiàn)在不得不用中國設(shè)備制造艦船,，中國通過自力更生取得了輝煌的成果，相互所扮演的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,。

德國制造都是以高標(biāo)準(zhǔn),，高門檻著稱，但德國的港機設(shè)備大多來自上海振華重工,，這是德國制造業(yè)唯一退出的重型設(shè)備制造領(lǐng)域,。

當(dāng)今世界傳統(tǒng)制造業(yè)正在面臨巨大變革，開始向數(shù)字化,，智能化轉(zhuǎn)型,，振華重工也沒有止步，自動化碼頭推出了第四代,，船舶岸橋大部件自動化焊接,，攜手微軟進行港口大數(shù)據(jù)管理,，開始海洋工程裝備制造，現(xiàn)在的振華重工不止是制造公司更是一家服務(wù)公司,，從港口設(shè)計,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，碼頭運營,，提供設(shè)備維護保養(yǎng),，成為系統(tǒng)總承包商，建設(shè)成具有國際競爭力的世界卓越公司,。

5. 英國造船技術(shù)

蓋倫船的發(fā)明者是約翰?霍金斯,。

16世紀(jì)中葉，英國造船家開始發(fā)展輕型蓋倫船,，為了使之更適合于遠距離炮戰(zhàn),，改善操作性能，他們把首部上層建筑降低,，移入船體之內(nèi),，甚至置于首掛之內(nèi)。此類船的標(biāo)準(zhǔn)長度50米,，排水量500-600噸,。這類新型蓋倫船的快速性、操縱性明顯優(yōu)于西班牙"蓋倫"船,。由于它在英國伊麗莎白女王時期創(chuàng)制,，又稱"女王船"。

6. 德國造船公司

很好

埃爾森（AS）緊固系統(tǒng)（武漢）有限公司,，是德國埃爾森（AS）公司中國地區(qū)唯一指定總代理商,，是專業(yè)的解決螺栓緊固拆卸問題工具專家，主要服務(wù)于電力,、鋼鐵,、煉油、石化,、核工業(yè),、造船、鐵路,、水泥,、機械制造等相關(guān)行業(yè)。埃爾森（AS）公司致力于解決工業(yè)范圍內(nèi)大型緊固件拆卸緊固問題,，主要提供液壓扳手,、液壓拉馬、液壓千斤頂、液壓拉伸器等等液壓工具,。

液壓工具是指用液壓能量做動力的手持為主的操作工具因為經(jīng)常在空間緊湊的環(huán)境下使用,，對液壓工具的要求就是體積小，重量輕,，安全可靠,。所以現(xiàn)在的工作壓力普遍在70兆帕，用高壓軟管從微型泵站連接到工具主體,。常見的工具有液壓千斤頂,，螺栓拉伸器，扒開器,，切斷器,，液壓扳手，液壓拉馬等等?，F(xiàn)在國產(chǎn)的某些廠家質(zhì)量不錯,，大多數(shù)進口品牌的普通產(chǎn)品也在國內(nèi)生產(chǎn)。但啟動一帶的產(chǎn)品就一般般了

7. 英國造船工業(yè)中心

基本就那幾個國家,，中美日韓加英國瑞典,。

韓國日本商業(yè)造船能力不俗，瑞典特種船舶造船能力一流,，中美英能力偏全面綜合行,，畢竟是能造航母核潛艇的，此外還有個比較特殊的俄羅斯,，造船能力一般,，造潛艇專業(yè)。

8. 英國造船公司

最高噸位600噸

16世紀(jì)中葉,，英國造船家開始發(fā)展輕型蓋倫船，為了使之更適合于遠距離炮戰(zhàn),，改善操作性能,，他們把首部上層建筑降低，移入船體之內(nèi),，甚至置于首掛之內(nèi),。此類船的標(biāo)準(zhǔn)長度50米，排水量500-600噸,。這類新型蓋倫船的快速性,、操縱性明顯優(yōu)于西班牙"蓋倫"船。由于它在英國伊麗莎白女王時期創(chuàng)制,，又稱"女王船",。

9. 英國造船企業(yè)排名

16世紀(jì)中葉，英國造船家開始發(fā)展輕型蓋倫船，為了使之更適合與遠距離炮戰(zhàn),，改善操作性能,，他們把首部上層建筑降低，移入船體之內(nèi),，甚至置于首掛之內(nèi),。此類船的標(biāo)準(zhǔn)長度50米，排水量500-600噸,。這類新型蓋倫船的快速性,、操縱性明顯優(yōu)于西班牙蓋倫船。由于它在英國伊麗莎白女王時期創(chuàng)制,，又稱女王船,。

10. 英國造船企業(yè)有哪些

歐洲的英國主要工業(yè)城市有：

1、伯明翰（Birmingham）是僅次于倫敦的英國第二大國際化城市,，人口與面積均僅次于倫敦,，地處英格蘭中心、在倫敦至利物浦的鐵路干線上,，交通四通發(fā)達,。大伯明翰地區(qū)是擁有歐洲最年輕人口的地區(qū)，已經(jīng)連續(xù)三年被全球美世生活指數(shù)排名為英國最佳生活質(zhì)量城市,，擁有世界級公司,、研發(fā)中心、世界知名大學(xué)和創(chuàng)新企業(yè)家,，是一個擁有超過1900個國際公司的充滿活力的繁榮商業(yè)地區(qū),。

為全英主要制造業(yè)中心之一。工業(yè)部門繁多,，以重工業(yè)為主,。世界最大的金屬加工地區(qū)，有黑色冶金,、有色冶金（銅,、鋅、黃銅,、鋁,、鎳），機床,、儀表,、車廂、自行車,、飛機,、化學(xué),、軍工等工業(yè)也很重要。汽車工業(yè)規(guī)模很大,，有“英國底特律”之稱,。伯明翰是全世界最大最集中的工業(yè)區(qū)。 英國25%以上的出口產(chǎn)品是在伯明翰區(qū)域制造的,，目前經(jīng)濟正向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，金融業(yè)和旅游也發(fā)展相當(dāng)迅速。伯明翰是現(xiàn)代冶金和機器制造工業(yè)的創(chuàng)始地,，同時也是全國主要鐵路,、公路干線和運河網(wǎng)的交匯點。

2,、愛丁堡是英國著名的文化古城,、蘇格蘭首府，位于蘇格蘭中部低地的福斯灣的南岸,。面積260平方公里,。1329年建市，1437—1707年為蘇格蘭王國首都,。造紙和印刷出版業(yè)歷史悠久,，造船、化工,、核能,、電子、電纜,、玻璃和食品等工業(yè)也重要,。隨著北海油田的開發(fā)，又建立一系列相關(guān)工業(yè)與服務(wù)業(yè),。重要的運輸樞紐,，航空港。

3,、格拉斯哥（Glasgow）,，人口60萬，是蘇格蘭最大城市,，英國第三大城市。位于中蘇格蘭西部的克萊德河（R. Clyde）河口,。行政上,，格拉斯哥屬于格拉斯哥市（City of Glasgow）的管轄范圍，是蘇格蘭32個一級行政區(qū)（稱為統(tǒng)一管理區(qū)）底下的一個,，長年以來一直是英國工黨的執(zhí)政領(lǐng)域,。大格拉斯哥地區(qū)擁有人口230萬,，占蘇格蘭總?cè)丝诘?1%。格拉斯哥的制造業(yè)曾是該城市的中心產(chǎn)業(yè),，克萊德河畔的造船業(yè)更是重中之重,。近年來格拉斯哥逐漸發(fā)展成為歐洲十大金融中心之一，眾多蘇格蘭企業(yè)總部設(shè)于此,。

英國主要工業(yè)有：采礦,、冶金、化工,、機械,、電子、電子儀器,、汽車,、航空、食品,、飲料,、煙草、輕紡,、造紙,、印刷、出版,、建筑等,。生物制藥、航空和國防是英工業(yè)研發(fā)的重點,，也是英最具創(chuàng)新力和競爭力的行業(yè),。同許多發(fā)達國家一樣，隨著服務(wù)業(yè)的不斷發(fā)展,，英制造業(yè)自20世紀(jì)80年代開始萎縮,，80年代和90年代初兩次經(jīng)濟衰退加劇了這一態(tài)勢。英制造業(yè)中紡織業(yè)最不景氣,，但電子和光學(xué)設(shè)備,、人造纖維和化工產(chǎn)品，特別是制藥行業(yè)仍保持雄厚實力,。

11. 美國造船企業(yè)

MV Qing May(青梅)的管理公司是注冊地位于美國紐約的福茂公司(FOREMOST MARITIME) ,，船員派遣公司是天津跨洋國際船舶管理有限公司。