1. 現(xiàn)代船舶建造中常用的焊接方法有兩類

焊接是通過加熱或加壓,，或兩者并用,，并且用或不用填充材料,，使工件產(chǎn)生原子間結(jié)合的一種連接工藝方法,。其特點(diǎn)有：

（1）連接性能好 焊縫具有良好的力學(xué)性能,，能耐高溫,、高壓,、能耐低溫、具有良好的密 封性,、導(dǎo)電性,、耐蝕性和耐磨性等。

（2）省料,、省工,、成本低 采用焊接方法制造金屬結(jié)構(gòu),，一般比鉚接節(jié)省金屬材料10%-20%,。

（3）重量輕 采用焊接方法制造船舶,、車輛、飛機(jī),、飛船,、火箭等運(yùn)載工具，可以減輕自 重,，提高運(yùn)載能力,。

（4）簡(jiǎn)化工藝 可以采用焊接方法制造重型、復(fù)雜的及其零部件,，簡(jiǎn)化鑄造和鍛造工藝,， 以及簡(jiǎn)化切削加工工藝。

2. 現(xiàn)代海船絕大多數(shù)采用焊接結(jié)構(gòu)的

答案：船舶工程技術(shù)（船舶制造,、舾裝方向?qū)I(yè)課程包含有：工程力學(xué),、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶電工基礎(chǔ),、船舶與海洋工程材料,、船舶原理、船舶焊接工藝,、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ),、船舶CAD/CAM、專業(yè)英語(yǔ),、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì),、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎(chǔ),、船舶檢驗(yàn)等主要課程,。

3. 船舶建造常用的焊接方法有哪些?

船廠一般用高級(jí)焊工。

高級(jí)焊工是具備理論與技術(shù)都很高的人材,，屬于高級(jí)技師人材,，在理論方面應(yīng)具備焊接技術(shù)本科理論課程的學(xué)習(xí)，熟練地可以將理論與實(shí)踐相結(jié)合的效果,，在實(shí)踐工作中可以熟練地?fù)挝蘸徒鉀Q各類金屬焊接的難題,，對(duì)于壓力容器，特殊有色金屬材料的焊接,，不銹鋼材料的焊接等等都是高級(jí)焊工應(yīng)掌握的條件,，所以說高級(jí)焊工是好的技術(shù)人才。

4. 船廠常用的焊接方法

船廠一般不能焊壓力容器,。

壓力容器上焊工證與船廠的焊工證一般不通用的,，因?yàn)楦餍袠I(yè)的焊接要求,、規(guī)范各不相同，因此,，在大多數(shù)情況下（除要求不高的個(gè)別行業(yè)）,，各種作業(yè)證是不通用的，只是你有了其它行業(yè)的同類證后,，在進(jìn)入將就業(yè)的行業(yè)時(shí),，有一熟練的證明，還得參加該行業(yè)的考核,，即重新領(lǐng)證才行,。

5. 焊接在船舶建造中的作用

二氧化碳?xì)怏w保護(hù)電弧焊（FCAW-G)，埋弧焊（SAW）,，手工焊（SMAW）,，氬弧焊（GTAW），其中FCAW-G用途最廣,，SAW效率和質(zhì)量最好,，GTAW在管道中焊接幾乎是必備。有些船廠還曾使用氣電立焊,?？纯茨闳サ氖鞘裁礃拥墓景桑瑢?shí)際上不同的公司習(xí)慣也不同,，日本,，韓國(guó)和我國(guó)大多數(shù)船廠習(xí)慣也有很多各自的特色，特別是中間的控制方面,。技術(shù)方面找本相關(guān)的書,，大致了解一下就可以很快入門了。

6. 船舶焊接順序的基本原則

焊接國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有：

1,、焊接質(zhì)量 GB6416-1986：影響鋼熔化焊接頭質(zhì)量的技術(shù)因素：本標(biāo)準(zhǔn)適用于壓力容器,、鋼結(jié)構(gòu)、起重機(jī)提升設(shè)備,、船舶,、工程機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備等的剛?cè)诨附宇^,。所列舉的技術(shù)因素作為審查項(xiàng)目來(lái)使用,。但對(duì)某一具體產(chǎn)品，并不需要考慮所有的技術(shù)影響因素,。

2,、焊接質(zhì)量 GB6417-1986 金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說明：本標(biāo)準(zhǔn)適用于金屬熔化焊。本標(biāo)準(zhǔn)等效采用ISO 6520-1982《金屬熔化焊焊縫缺陷分類說明》。

3,、焊接質(zhì)量 CB999-1982 船體焊縫表面質(zhì)量檢驗(yàn)方法：本標(biāo)準(zhǔn)適用于低碳鋼,、低合金結(jié)構(gòu)鋼制造的民用船舶船體焊縫表面質(zhì)量檢驗(yàn)。其他船舶焊接結(jié)構(gòu)可參照?qǐng)?zhí)行,。

4,、焊接質(zhì)量 JB3223-1983 焊條質(zhì)量管理規(guī)程：本規(guī)程適用于各類型手工電弧焊藥皮焊條，電焊條制造廠,、供應(yīng)部門和使用部門必須嚴(yán)格遵循本規(guī)程,。

5,、焊接質(zhì)量 JB/ZQ3680 焊縫外觀質(zhì)量：本規(guī)程適用于各金屬焊接焊縫的焊縫外觀質(zhì)量檢測(cè),，相關(guān)焊接廠、銷售方以應(yīng)顏色按照本規(guī)程執(zhí)行,。

7. 船舶焊接工藝

早期的鐵甲是由木質(zhì)或其它混合材料制成的一種艦船,。在船的外層上包上厚厚的鐵甲皮，用于抵御其它船只攻擊,。該船用堅(jiān)固的木材組成船體后,，再覆蓋上鐵板用鐵鉚釘鉚住作為裝甲。被后人稱為〝鐵甲船〞,。鐵甲艦又譯裝甲艦,，是十九世紀(jì)下半葉早期的一種蒸汽式軍艦。

〝鐵甲艦〝在1849年由法國(guó)建造出世界上第一艘以蒸氣機(jī)為輔助動(dòng)力裝置的戰(zhàn)列艦〝拿破侖〝號(hào)戰(zhàn)艦,。所謂大艦巨炮,，多鉚蒸剛的鉚是也。鐵甲船之所以能夠結(jié)合成一體,，是因?yàn)楹斡昧算T接結(jié)構(gòu),。把需要連接的兩塊鋼板分別鉆好孔，然后把鉚釘燒紅了,，穿過鋼板上的孔以后,，用模具擊打鉚釘，迅速讓鉚釘頭部成型,，等鉚釘冷卻下來(lái)時(shí),，會(huì)利用熱脹冷縮，自動(dòng)把兩塊鋼板連接的更緊密,。

人們就利用鉚接工藝對(duì)鋼板之間的封口,，分割倉(cāng)儲(chǔ)，劃分區(qū)域來(lái)制造〝鐵甲艦〝,。

8. 船舶材料與焊接考試題

看你說的是造船廠還是船上,，造船廠有焊工證就好，船上工作必須得有海員證，焊工證,，如果有CCS證的話工資會(huì)高很多的

9. 焊接船舶用的鋼板,應(yīng)該選用的合適材料是

鋼鐵企業(yè)里我說的主要是國(guó)企,，大專生在生產(chǎn)大型機(jī)械的企業(yè)剛?cè)ブ饕墓ぷ鲀?nèi)容就是磨，各種磨,，給師傅打下手,，打磨焊縫。然后慢慢學(xué)習(xí)焊接技術(shù),，積累經(jīng)驗(yàn),，一步一步攀升；去鋼鐵企業(yè)的采礦冶金類里主要就是修,，修理泵,，焊補(bǔ)挖掘機(jī)；去鋼鐵石油化工類的是焊接工藝,。再者船舶制造里用的焊接當(dāng)然是埋弧焊,，二保焊，焊條電弧焊,，氬弧焊,。你學(xué)焊接的自然該清楚，埋弧焊在船舶大型鋼板上運(yùn)用再合適不過了,。二保焊現(xiàn)在正逐步取代焊條電弧焊,，而氬弧焊在焊接管道的時(shí)候很有用處。我就是焊接?？粕?，今年剛畢業(yè)，放棄了首鋼礦業(yè)公司,，回石家莊一個(gè)壓力容器廠當(dāng)技術(shù)員,。奉勸你一句，別去礦業(yè)類的,，別看是國(guó)企,，照樣在山溝溝里，呵呵,。以上說的基本都是同學(xué)們待的地方,，有天津一重，司家營(yíng)礦業(yè),，首鋼礦業(yè),，中冶集團(tuán)，燕山化工,，好了,，希望對(duì)你有幫助。