1. 船舶類型英文

aaic船舶設(shè)備英文縮寫(xiě)是：AAIC Ship Equipment。

2. 船舶類型英文怎么說(shuō)

ME是船舶主機(jī)的英文縮寫(xiě),。

3. 各種類型船舶的英文名稱

根據(jù)最新的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》（Incoterms?2020）,。

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共有11種，分別是：EXW,、FCA,、FAS、FOB,、CFR,、CIF、CPT,、CIP,、DAP、DPU,、DDP,。

EXW：工廠交貨（指定地點(diǎn)）

英文全稱是ex works （……named place）,。

指賣(mài)方負(fù)有在其所在地即車(chē)間、工廠,、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買(mǎi)方的責(zé)任,，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方準(zhǔn)備的車(chē)輛或辦理貨物結(jié)關(guān)。買(mǎi)方承擔(dān)自賣(mài)方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。

該術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ),。買(mǎi)方必須承擔(dān)在賣(mài)方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

出口清關(guān)由賣(mài)方負(fù)責(zé),，因此沒(méi)有實(shí)際出口權(quán)的廠家比較常用EXW,。

FCA：貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))

英文全稱是free carrier，指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人,，并辦理了出口清關(guān)手續(xù),，即完成交貨。

適用于任何運(yùn)輸方式,，承運(yùn)人由買(mǎi)方?jīng)Q定,。

FAS：裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）

英文全稱是Free Alongside Ship，指賣(mài)方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買(mǎi)方指定船只的船邊,，船舶不能?？看a頭需要過(guò)駁時(shí)，交到駁船上,，賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn),、責(zé)任和費(fèi)用均以此為界，以后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)的一種買(mǎi)賣(mài)協(xié)議,。在對(duì)外貿(mào)易中,，當(dāng)賣(mài)方不愿承擔(dān)貨物的實(shí)際出口責(zé)任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時(shí),，往往采取船邊交貨條件,，以便使自己免除某些義務(wù)。

只適用于海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)輸,。

FOB：離岸價(jià)（指定裝運(yùn)港）

英文全稱是Free On Board,，賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù),，即完成交貨,。交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若交貨地點(diǎn)為賣(mài)方所在地,，則當(dāng)貨物被裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或代表買(mǎi)方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí),，即視為已履行了交貨義務(wù)；否則，當(dāng)貨物在賣(mài)方的運(yùn)輸工具上,，尚未卸貨而交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人照管時(shí),，即視為已履行了交貨義務(wù)，賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨,。

本術(shù)語(yǔ)只限于海運(yùn),、內(nèi)河運(yùn)輸范圍。

CFR：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地）

英文全稱是Cost and Freight,。由供應(yīng)商將貨物交付至采購(gòu)方指定的船上,，并支付工廠倉(cāng)庫(kù)至采購(gòu)方目的港碼頭的運(yùn)輸費(fèi)用。采購(gòu)方承擔(dān)貨物交付后起至采購(gòu)方工廠所在地期間的部分費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。

本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,。

CIF：成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的地）

英文全稱是Cost,Insurance and Freight,。指在裝運(yùn)港船上交貨,，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移,。按CFR條件成交時(shí),，由賣(mài)方安排運(yùn)輸,，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),。如賣(mài)方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買(mǎi)方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況 ,。

本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

CPT：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）

英文全稱是carriage paid to...（…named place of destination）的縮寫(xiě)形式,，是指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨（貨交承運(yùn)人）,，但賣(mài)方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買(mǎi)方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用,。

CPT術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理出口清關(guān)手續(xù),。

適用于各種運(yùn)輸方式。

CIP：運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）

英文全稱是CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO,，指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨,，期間賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn),。亦即賣(mài)方承擔(dān)交貨之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用,。

適用于各種運(yùn)輸方式。

DAP：目的地交貨（指定目的地）

英文全稱是Delivered At Place,，指賣(mài)方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買(mǎi)方指定的目的地后,，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買(mǎi)方處置，即完成交貨。

適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn),，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn),，通常鐵路運(yùn)輸中貨物到達(dá)目的地，或者將運(yùn)輸工具如貨車(chē)交由買(mǎi)方后（賣(mài)方不用負(fù)責(zé)卸貨）,，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,。

DPU：卸貨地交貨（指定目的地）

英文全稱是Delivered at Place Unloaded，指賣(mài)方在指定的目的地卸貨后完成交貨,。

適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn),，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn)，通常鐵路或貨運(yùn)將貨物到達(dá)目的地且賣(mài)方完成卸貨后,，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,。

DDP：完稅后交貨（指定目的地）

英文全稱是Delivered Duty Paid,指賣(mài)方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù),，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買(mǎi)方,，完成交貨。賣(mài)方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅,、稅款和其他費(fèi)用）,。

EXW術(shù)語(yǔ)下買(mǎi)方承擔(dān)最大責(zé)任，而DDP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)最大責(zé)任,。

適用于任何運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn),，與DAP一樣，貨物運(yùn)輸?shù)街贫康牡睾筚u(mài)方不用卸貨,，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,，但是賣(mài)方需要負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。

總結(jié)一下：

適用于所有運(yùn)輸方式：EXW,、FCA,、CPT、CIP,、DAP,、DPU、DDP

僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸：FOB,、FAS,、CFR、CIF

對(duì)于采購(gòu)方而言,，在EXW條款下需要承擔(dān)最大的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),，在DDP條款下承擔(dān)最小的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。

對(duì)于供應(yīng)商而言，在EXW條款下需要承擔(dān)最小的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),，在DDP條款下承擔(dān)最大的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)發(fā)起于國(guó)際跨境貿(mào)易，但部分條款（如：EXW,、DDP）同樣適用于國(guó)內(nèi)貿(mào)易,。

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)必須后綴具體的交付地點(diǎn)名稱才是完整的，比如：EXW DONGGUAN, CIF HONGKONG, DDP BEIJING等,。

4. 船舶類型英文簡(jiǎn)稱

1,、客船

passenger ship、 passenger boat

2,、貨船

cargo ship,、freighter、cargo vessel

3,、木材船

wooden boat

4,、油船

tanker

5、挖泥船

dredger

6,、消防船

fireboat

7,、漁船

fisher

8、軍艦

warship

9,、航母

aircraft carrier

擴(kuò)展資料：

按用途分,，有民用船和軍用船；

按船體材料,，有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等；

按動(dòng)力裝置分,，有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船、汽輪船和核動(dòng)力船等,；

按推進(jìn)方式分,，有明輪船、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,；

按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船；

按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼,。按用途的不同，可分為：

客貨船,；普通貨船,；集裝箱船、滾裝船,、載駁船,；散糧船、煤船,、兼用船,；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船,、冷藏船,、汽車(chē)運(yùn)輸船等）；油船,、液化氣體船,、液體化學(xué)品船、木材船,、冷藏船,、打撈船、海難救助船,、破冰船,、敷纜船、科學(xué)考察船和漁船等,。

5. 船舶類型英文翻譯

輪船的分類

按不同的標(biāo)準(zhǔn),，則有不同的分類：

1. 按民用運(yùn)輸可分為客船、貨船,、渡船,、駁船；

2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船,；

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇,、水翼船,、氣墊船,、沖翼艇；

4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船,、核動(dòng)力船、電力推進(jìn)船,；

5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船、噴水推進(jìn)器船,、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇、明輪船,。

在諸多船舶中,，最常見(jiàn)的是鋼質(zhì)船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船,、螺旋槳推進(jìn)船等

6. 船舶種類中英文對(duì)照表

大部分30萬(wàn)噸的油輪吃水在20.5米以上,，45萬(wàn)噸油輪吃水在24.5米以上，現(xiàn)在主要統(tǒng)計(jì)的是那些有水深超過(guò)20.5米以上的港口,，除此之外,，還要建設(shè)了有能靠泊的碼頭，也就是說(shuō)碼頭的水深也要超過(guò)20.5米,。

有些港口比如印度的大部分港口都沒(méi)有深水碼頭超過(guò)20.5米,，最多也就是十幾米，30萬(wàn)噸油輪開(kāi)不進(jìn)港只能幾公里甚至十幾公里以外的海上通過(guò)管道運(yùn)輸?shù)?，這些港口都不在統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)

7. 船舶類型英文怎么寫(xiě)

首先用英文對(duì)船舶類型的主要內(nèi)容進(jìn)行概述性解釋,，其次，用英文對(duì)傳播類型的主要內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)描述解釋,，最后用英文對(duì)船舶類型的主要內(nèi)容進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)解釋

8. 船舶類型英文作文

　　杰克倫敦(JackLondon)(1876年1月12日--1916年11月22日)　　簡(jiǎn)介　　杰克·倫敦是著名的美國(guó)小說(shuō)家,，他一生共創(chuàng)作了約50卷作品，其中最為著名的有《荒野的呼喚》,、《海狼》,、《白牙》、《馬丁·伊登》和一系列優(yōu)秀短篇小說(shuō)《老頭子同盟》,、《北方的奧德賽》、《馬普希的房子》等,。杰克·倫敦是一個(gè)自幼當(dāng)童工,，漂泊在海上，跋涉在雪原,，而后半工半讀才取得成就的作家,。他那帶有傳奇浪漫色彩的短篇小說(shuō),，往往描寫(xiě)太平洋島嶼和阿拉斯加冰于雪地的土著人和白人生活，大部分都可說(shuō)是他短暫一生的歷險(xiǎn)記,。他作品中的現(xiàn)實(shí)主義風(fēng)格和多格化的題材,，以及強(qiáng)烈顯來(lái)出來(lái)的作家的獨(dú)特個(gè)性，多少年來(lái)一直深深吸引著不同時(shí)代,、不同經(jīng)歷的讀者,。《熱愛(ài)生命》就曾受到列寧的贊賞,，直到逝世的前幾天,，列寧的手里還捧著它?！　　巴辍倌辍睍r(shí)期強(qiáng)烈的讀書(shū)欲望　　杰克·倫敦幼時(shí)家境困苦,，可他對(duì)文學(xué)的興趣和理想?yún)s是難以遏制的。他的讀書(shū)欲望十分強(qiáng)烈,，因此,，為了兼顧生活與學(xué)習(xí)，杰克·倫敦從10歲起就不得不半工半讀,，只要有可能,，他就會(huì)把時(shí)間都用在讀書(shū)上。不滿9歲時(shí),，杰克·倫敦就已經(jīng)熟讀了華盛頓·歐文寫(xiě)的西班牙旅行記《阿爾汗伯拉》,。他還讀了一些從雇工那兒借來(lái)的一毛錢(qián)一本的小說(shuō)，他抓到什么就讀什么,。杰克·倫敦11歲離開(kāi)牧場(chǎng)來(lái)到奧克蘭,，在免費(fèi)的公共圖書(shū)館里如饑似渴地讀著能借到的第一本書(shū)。到16歲之前,，他一直是做工——讀書(shū),，讀書(shū)——做工?！　∵@時(shí)候,，杰克·倫敦產(chǎn)生了強(qiáng)烈的出去冒險(xiǎn)的欲望，于是,，他結(jié)識(shí)了一些劫蠔賊,，入伙干起了劫蠔的勾當(dāng)，接著又反過(guò)來(lái)加入了追捕劫蠔賊的水上巡邏隊(duì),。后來(lái),，他搭上一艘海船，到日本沿海和白令海一帶捉海豹,，沿途經(jīng)過(guò)太平洋的許多島嶼,，與這些海上的見(jiàn)聞后來(lái)成了他寫(xiě)的南海故事的素材,。驚濤駭流中的海洋生活是艱苦的，但他沒(méi)有忘記讀書(shū),，在返航駛?cè)肱f金山灣時(shí),，他已經(jīng)讀完了福樓拜的《包法利夫人》和托爾斯泰的《安娜·卡列尼娜》?！　〉谝淮螌?xiě)作獲得了頭等獎(jiǎng)　　1893年美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入蕭條,，杰克·倫敦在找工作期間偶爾寫(xiě)一些習(xí)作。當(dāng)時(shí),，舊金山的《呼聲報(bào)》舉行了一次征文比賽,，杰克·倫敦在母親的鼓勵(lì)下，嘗試著寫(xiě)了一篇《日本海上的颶風(fēng)》,，結(jié)果獲得了頭等獎(jiǎng),，獎(jiǎng)金25元。只受過(guò)小學(xué)教育的杰克·倫敦第一次顯露出他的創(chuàng)作才能,，這要?dú)w功于他平時(shí)的勤奮學(xué)習(xí)--他認(rèn)真閱讀文學(xué)大師們的優(yōu)秀作品,，并且養(yǎng)成了作筆記的習(xí)慣?！　〈文?，杰克·倫敦開(kāi)始到美國(guó)各地流浪，從加利福尼亞到波士頓,，然后從加拿大回到太平洋沿岸,。在加拿大，他因流浪街頭而被捕入獄,，受到短期徒刑的處罰,。杰克·倫敦的美國(guó)東部的流浪生活使他切身體會(huì)到出賣(mài)體力勞動(dòng)的生活悲慘?！　“⒗辜拥摹氨狈焦适隆焙偷谝黄≌f(shuō)的發(fā)表　　1896年克朗代克發(fā)現(xiàn)了金礦,，杰克·倫敦加入了涌向阿拉斯加的淘金隊(duì)伍。他不僅沒(méi)有淘到金砂,，反而得了壞血病,。但在長(zhǎng)途跋涉中，他聽(tīng)到很多故事和傳說(shuō),，并作了筆記,，這些經(jīng)歷和見(jiàn)聞后來(lái)成為他創(chuàng)作的最好素材?！　‰m然時(shí)常過(guò)著流浪,、冒險(xiǎn)和艱苦勞動(dòng)的生活，杰克·倫敦的讀書(shū)熱忱卻絲毫未減,，他讀過(guò)大量歐美作家的作品,。他細(xì)心閱讀著，努力學(xué)習(xí)吉卜林和斯蒂文森的寫(xiě)作方法,，隨時(shí)把心得體會(huì)和讀到的精彩文筆寫(xiě)在筆記本上,。他沒(méi)有受過(guò)正規(guī)教育，但他努力自學(xué)到的知識(shí)和寫(xiě)作能力卻勝過(guò)了從高等學(xué)府畢業(yè)的文科學(xué)生,?！　〗芸恕惗氐母赣H去世后，為了負(fù)擔(dān)家庭生活,，他又開(kāi)始打零工,。在找工作的時(shí)候，杰克·倫敦寫(xiě)成了《順流而下》,，可是稿子給退回來(lái)了,。在等待退稿的日子里，他又寫(xiě)了一篇兩萬(wàn)神出鬼沒(méi)的連載小說(shuō),，不料也給退回來(lái)了,。盡管稿子次次都被退回，杰克·倫敦卻仍然擠出時(shí)間來(lái)寫(xiě)作,，繼續(xù)寫(xiě)新的題材,。最后《大陸月刊》發(fā)表了他的第一篇小說(shuō)--《為趕路的人干杯》，稿費(fèi)只給了5元錢(qián),。不久,，《黑貓》雜志又出40元要他寫(xiě)一篇小說(shuō)，這樣,，總算有了轉(zhuǎn)機(jī),。　　為了在創(chuàng)作上取得進(jìn)一步成就,，杰克·倫敦開(kāi)始閱讀各方面的名著：在哲學(xué)方面,，他讀了康德、黑格爾,、斯賓塞,、尼采與馬克思的著作；在進(jìn)化論方面,，他讀了達(dá)爾文,、華萊士和赫胥黎的著作；在經(jīng)濟(jì)學(xué)方面,，他讀了亞當(dāng)·斯密茲的《原富》,；他還繼續(xù)讀了許多歐美文學(xué)名著。　　立足文壇,，贏得聲譽(yù)　　從1900年起,，杰克·倫敦發(fā)表了一系列短篇小說(shuō)，開(kāi)始在美國(guó)文壇上立足,。這之后,，他根據(jù)在英國(guó)的見(jiàn)聞寫(xiě)成了《深淵中的人們》，在歐美讀者中引起震動(dòng),；同年,，《荒野的呼喚》問(wèn)世，暢銷美國(guó)及其他國(guó)家,；第二年,，他又寫(xiě)出了名著之一《海浪》，接著是《白牙》,。1909年,，他的代表作《馬丁·伊登》發(fā)表?！　?913年以后,，杰克·倫敦的創(chuàng)作明顯開(kāi)始走下坡路。后因經(jīng)濟(jì)上的挫折和家庭糾紛,，精神上受到嚴(yán)重打擊,，酗酒成癮。1916年,，他同其代表作《馬丁·伊登》中的主人公一樣在精神極度空虛和悲觀失望中自殺身亡,。　　在美國(guó)作家中,，杰克·倫敦可謂是我產(chǎn)的,，他在16年的創(chuàng)作生涯中寫(xiě)了150多篇短篇小說(shuō)和19部長(zhǎng)篇小說(shuō)，加上其它文章,，他的全集達(dá)49卷,。杰克·倫敦以自己的創(chuàng)作實(shí)力在美國(guó)文壇贏得了聲望?！　〗芸恕惗氐淖x書(shū)法　　小紙條成了百寶囊　　凡是到過(guò)美國(guó)作家杰克·倫敦家中的人都覺(jué)得很奇怪：窗簾上,、衣架上、柜廚上,、床頭上,、鏡子上、墻上……到處貼滿了形形色色的小紙條,，初到他的房間里的人還以為那是什么特殊的裝飾品呢,。　　實(shí)際上，這些小紙條并不是空白的,。上邊寫(xiě)滿了各種各樣他搜集來(lái)的材料：有美妙的詞匯,，有生動(dòng)的比喻，有五花八門(mén)的資料,。杰克·倫敦從來(lái)不愿讓時(shí)間白白地從他眼皮底下溜過(guò)去,。睡覺(jué)前,，他默念著貼在床頭的小紙條,；第二天早晨一覺(jué)醒來(lái)，他一邊穿衣,，一邊讀著墻上的小紙條,；刮臉時(shí)，看鏡子上的小紙條,；在踱步休息時(shí),，他一邊回憶小紙條上的內(nèi)容，一邊到處尋找啟發(fā)創(chuàng)作靈感的詞匯和資料,。不僅在家里是這樣,，外出時(shí)也一樣。外出的時(shí)候,，杰克·倫敦把小紙條裝在衣袋里,，只要一有空就隨時(shí)隨地掏出來(lái)看一看，想一想,，記一記,。由于他這樣鍥而不舍地搜集、積累材料,，一點(diǎn)一點(diǎn)地把材料裝進(jìn)了自己的腦子里,，再加以靈活運(yùn)用，因此,，他寫(xiě)出了一部部光輝的著作,。　　杰克·倫敦之死　　1916年11月22日,，杰克·倫敦在他的豪華牧場(chǎng)里服用過(guò)量嗎啡自殺,。他的死，為作家自殺現(xiàn)象提供了一個(gè)重要實(shí)例,。我們可以列出一長(zhǎng)串自殺作家的名單：莫泊桑,、弗吉尼婭·伍爾夫、海明威,、川端康成,、芥川龍之介、三島由紀(jì)夫、葉賽寧,、馬雅可夫斯基,、茨維塔耶娃、海子等,。人們?cè)谡務(wù)撟骷易詺F(xiàn)象時(shí),，總是企圖從作家的痛苦、孤獨(dú)與絕望中體會(huì)出某種哲學(xué)蘊(yùn)含,，這種過(guò)度闡釋有可能將作家自殺這一復(fù)雜現(xiàn)象簡(jiǎn)單的詩(shī)化了,。　　當(dāng)然,，人類畢竟處于向死而生的境地中,，生命的有限性使人類無(wú)法放棄對(duì)死的思考，而作家更加專注于人的內(nèi)心世界,，對(duì)自我理想的追求和對(duì)生命意義的追問(wèn)更加強(qiáng)烈,，對(duì)現(xiàn)實(shí)世界更加敏感和苛刻，所以,，作家的自殺在很大程度上的確是一個(gè)精神事件,、心靈事件?！　∷缴映錾淼慕芸恕惗貙?duì)個(gè)人主義和超人哲學(xué)的信奉與其童年的苦難記憶有關(guān),。正是由于嘗盡了窮苦困頓、顛沛流浪之苦,，杰克·倫敦內(nèi)心中從不公平,、不平等的社會(huì)處境中突圍的沖動(dòng)才顯得格外強(qiáng)烈。與其無(wú)助和軟弱地等待,，不如與命運(yùn)殊死一搏,。杰克·倫敦的生活是高度緊張的，他一生都在尋求從底層中出頭,，從厄運(yùn)中成功,。他11歲就外出打零工謀生，14歲因?yàn)閰⑴c偷襲私人牡蠣場(chǎng)而被抓獲,，被罰做苦工,。后來(lái)，他又做了一名水手,，開(kāi)始了航海生涯,。18歲的他參加了向華盛頓“進(jìn)軍”的失業(yè)者組織“基林軍”，又在進(jìn)軍組織遭取締后恢復(fù)了流浪生活,，在監(jiān)牢與街頭之間生存,。20歲時(shí)他考進(jìn)加州大學(xué),，又因窮困而退學(xué)，同姐夫一道去阿拉斯加淘金,?？部赖娜松?jīng)歷和對(duì)底層生活的深切體驗(yàn)為他的寫(xiě)作提供了豐富的素材?！　≡谒亩唐≌f(shuō)《熱愛(ài)生命》中,，主人公是一個(gè)饑寒交迫的淘金者，他在荒原上與一匹病狼遭遇,，淘金者最終用強(qiáng)大的生命意志贏得了這場(chǎng)搏斗,，放射出生命的光芒。杰克·倫敦沒(méi)有賦予這位淘金者一個(gè)具體的名字,，“他”是一個(gè)脆弱而又堅(jiān)韌的抗?fàn)幷?。杰克·倫敦描述這段生命奇跡的意圖并不在于塑造一個(gè)“強(qiáng)人”，而是著力表現(xiàn)人在絕境中所爆發(fā)出來(lái)的生命能量,。在小說(shuō)開(kāi)篇，杰克·倫敦寫(xiě)下了這樣一首詩(shī)：“這就是生命中唯一的財(cái)富B活過(guò)并經(jīng)歷痛苦B能做到這一點(diǎn)也就不錯(cuò)B即使輸?shù)袅俗詈蟮馁€注,?！薄拔乙欢ㄒ_(dá)到目的。一切都有希望,。我要成功,。我就靠一種力量的感覺(jué)提起了勇氣，拋下嘈雜的地獄,，走上甲板去,，甲板上的霧氣在夜色中像鬼影般飄過(guò)，空氣很是甜美,，純潔,，寧?kù)o?！边@是杰克·倫敦在《海浪》中寫(xiě)下的一段話,。在杰克·倫敦看來(lái)，生活的目的是在粉碎障礙,、戰(zhàn)勝挫折中實(shí)現(xiàn)的,。　　但是,，一旦站在了成功的巔峰之后呢,？　　馬丁·伊登通過(guò)個(gè)人奮斗成名之后得到的不是歡樂(lè)，而是可怕的空虛,，最終以自殺了結(jié)一生,。杰克·倫敦這樣寫(xiě)道：“當(dāng)生活變得又痛苦又讓人厭倦的時(shí)候,，死亡就會(huì)前來(lái)哄你睡去，一睡不醒,?！苯芸恕惗赜米髌泛妥约旱娜松?jīng)歷揭示了這樣一重悲劇，即一個(gè)人在困境的時(shí)候,，可以靠夢(mèng)想堅(jiān)持下去,，而一旦走出困頓獲得成功，生命的意義便成為一個(gè)問(wèn)題,?？嚯y可以使人的內(nèi)心很強(qiáng)大，而成功卻能夠毀滅一切,?！　∫粋€(gè)人在從底層向上奮斗的過(guò)程中，驅(qū)使他不斷進(jìn)取的是成功的光環(huán)和出人頭地的榮耀,。而一旦擁有了金錢(qián),、聲名和權(quán)力，終極性的問(wèn)題便擺在了面前：人一生的奮斗究竟是為了什么,？人活著的意義在哪里,？沒(méi)有期待的生活只能生長(zhǎng)出不盡的絕望來(lái)。正如蘇格拉底所言：“必須追求好的生活遠(yuǎn)過(guò)于生活,?！眽?mèng)想的空白和理想的缺席是致命的。詩(shī)意總是在生活過(guò)程的延伸中滋生,，一旦失去了彼岸,，失去了燭光和燈塔，失去了召喚和傾聽(tīng),，生活的詩(shī)意便會(huì)飄散得干干凈凈,。　　成名之后的杰克·倫敦陷入了金錢(qián)的泥沼,，寫(xiě)作粗制濫造,，批量復(fù)制了一些低劣之作。他的生活也充滿了墮落氣息,，在購(gòu)置游船,、建造豪華別墅中，打發(fā)著內(nèi)心的無(wú)聊,。而這無(wú)聊增長(zhǎng)到極限,，死亡便成了唯一的選擇。杰克·倫敦用自殺的方式結(jié)束了他40歲的生命,。這一結(jié)局,，不僅僅是生命的終結(jié),，也是對(duì)空虛生活的一種否定，更是對(duì)人生意義的一種永遠(yuǎn)被懸置的發(fā)問(wèn),。杰克·倫敦用死亡的方式背叛了他的成功,。他可以忍受痛苦和磨難，卻不能面對(duì)快樂(lè)和舒適,?！　∧岵烧f(shuō)：“創(chuàng)造是痛苦的大救濟(jì)和生命的慰藉?！备鎰e苦難之后,，杰克·倫敦創(chuàng)造力和寫(xiě)作質(zhì)量迅速下降，在失去精神自我的道路上越走越遠(yuǎn),。一生堅(jiān)守強(qiáng)者信念,、超人哲學(xué)的杰克·倫敦在空虛和孤獨(dú)面前變得異常脆弱。他被自己所創(chuàng)造的成功事業(yè)打敗了,。杰克·倫敦仿佛在用自己的死告訴人們：文學(xué)注定是一項(xiàng)受苦的事業(yè),，過(guò)于舒適和奢華的生活是它的末日?！　￡P(guān)于杰克·倫敦的名言　　1.凡是使生命擴(kuò)大而又使心靈健全的一切便是善良的,；凡是使生命縮減而又加以危害和壓榨的一切便是壞的?！　?.得到智慧的惟一辦法，就是用青春去買(mǎi),?！　?.青年總是年青的，只有老年才會(huì)變老,?！　?.世界上是先有愛(ài)情，才有表達(dá)愛(ài)情的語(yǔ)言的,，在愛(ài)情剛到世界上來(lái)的青春時(shí)期中,，它學(xué)會(huì)了一套方法，往后可始終沒(méi)有忘掉過(guò),。

9. 船舶類型英文名稱

barque三桅帆船,船,；boat小舟，小船,；sailer(尤指表示航行性能特點(diǎn)等的)船ship船,海船,艦shipboard舷側(cè),船vessel船,容器,器皿,脈管,導(dǎo)管canoe獨(dú)木舟,輕舟motorboat摩托艇hovercraft氣墊船,，水翼船ferry擺渡,渡船,渡口tanker油輪submarine潛水艇,潛艇yacht游艇,快艇,輕舟flattop[美俚]航空母艦,平頂?shù)奈葑觙loatingaerodrome航空母艦aircraftcarrier航空母艦amphibian兩棲動(dòng)物,水陸兩用飛機(jī),水陸兩用的平底車(chē)輛