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1. 英國船舶擁有量大嗎

日本是世界上造船最多的國家，早在1967年它就已坐上了世界造船業(yè)的第一把交椅,，依次是瑞典,、英國,、德國,、法國,、挪威,、意大利和丹麥,。

1969年，日本造船465艘,，共1566萬載重噸,，占世界造船量的52．7%。1973年,，全世界下水的船只總噸數(shù)是3100萬（不包括帆船,、駁船及百噸以下的船舶）。日本就下水15673115噸,，占世界造船量的一半以上,。1986年造船噸位達(dá)818萬噸。

2. 英國國家船舶

英國基本港有南安普頓（SOUTHAMPTON）,、費(fèi)力克斯托（FELIXSTOWE ）,、利物浦（LIVERPOOL）、曼徹斯特（MANCHESTER）,。

1,、南安普頓

英國英格蘭南岸的城市與大海港。濱英吉利海峽中的索倫特峽,，在泰斯特與伊欽兩河口灣之間,。人口20.6萬（1983）。地處英國南岸中心,，港闊水深,，有懷特島為屏障。中世紀(jì)時就是重要港口,。漲潮時間長,，船只日有7小時可以進(jìn)港。為英國重要的遠(yuǎn)洋貿(mào)易港,；也是英國主要的客運(yùn)港,。有鐵路和公路直通倫敦，起倫敦外港的作用。有輪渡與海峽群島,、懷特島以及法國相通。是全國最大的造船和修船中心之一,，擁有巨大的干船塢,。建有煉油廠，還有飛機(jī)制造,、電機(jī),、電纜、汽車,、塑料和合成橡膠等工業(yè),。

南安普頓市位于英格蘭南部海岸，乘火車約1個小時就可到達(dá)倫敦,，乘渡輪可抵達(dá)法國和歐洲其它國家,。海洋村碼頭經(jīng)常主辦國際帆船大賽。

2,、費(fèi)力克斯托

位于英國（全稱：大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國THE UNITED KINGDOMOF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND）東南沿海岸奧爾韋爾（ORWELL）河與斯陶爾（STOUR）河匯合入?？谔帲嘁疗账雇妫↖PSWICH）約18km,，是英國最大的集裝箱港口,。

3、利物浦（Liverpool）

是英格蘭西北部的一個港口城市,，英國第五大城市,，利物浦人口47萬多。是默西河畔都市郡的5個自治市之一,，也是默西塞德郡（Merseyside）的首府,，位于倫敦西北325公里，乘火車到倫敦需2小時40分鐘,。英國著名商業(yè)中心,，也是第二大商港，利物浦腹地寬廣,，對外貿(mào)易占全國1/4,。輸出居英國首位。輸入僅次于倫敦,。曾經(jīng)是英國著名的制造業(yè)中心,。從1970年代起利物浦的船塢和傳統(tǒng)制造業(yè)急劇衰落。

4,、曼徹斯特（Manchester）

英國第二繁華城市 ,，人口51萬。世界上第一座工業(yè)化城市,，英格蘭西北區(qū)域大曼徹斯特郡的都市自治市,、單一管理區(qū),，英國重要的交通樞紐與商業(yè)、金融,、工業(yè),、文化中心。

曼徹斯特發(fā)展新興工業(yè),，成為以電子,、化工和印刷為中心，擁有重型機(jī)器,、織布,、煉油、玻璃,、塑料和食品加工等700多種行業(yè)的國際化城市,。作為自由貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)自由化和合作運(yùn)動的先導(dǎo)的曼徹斯特市對英國經(jīng)濟(jì)有著較強(qiáng)的影響力,。

曼徹斯特與特拉福德,、泰姆賽德、索爾福德,、斯托克波特等城鎮(zhèn)聯(lián)合成曼徹斯特地區(qū),。從以工業(yè)城市發(fā)展成為以金融、教育,、旅游,、商業(yè)、制造業(yè)為特色的繁華的不夜城,，曼徹斯特是英格蘭主要的工業(yè)中心和商品集散中心,，曼徹斯特是英國除倫敦以外最大的金融中心城市。

3. 英國船公司有哪些

來自英國一家物流公司的貨輪之前這貨輪的名稱叫HatsuSigma,，它的所有權(quán)歸屬于英國倫敦的長榮海運(yùn),。英文全稱EvergreenMarineUkLondon由三菱重工設(shè)計并完成。

4. 英國最出名的船

是北洋水師的致遠(yuǎn)號巡洋艦(英文:Chinese cruiser Zhiyuan)是中國清朝北洋水師向英國阿姆斯特朗船廠(英文:Armstrong Shipbuilding Co)訂購建造的穹甲防護(hù)巡洋艦,，為致遠(yuǎn)級巡洋艦的首艦,。致遠(yuǎn)號排水量2,300噸，航速達(dá)18.5節(jié),，是北洋水師主力戰(zhàn)艦中速度最高的,。致遠(yuǎn)號和姊妹艦靖遠(yuǎn)號在1887年底完工加入北洋水師后在1894年9月17日大東溝海戰(zhàn)，戰(zhàn)沉

5. 美國船舶數(shù)量

珍珠港事件疑點(diǎn)重重,，那么這場行動很可能真的是美國刻意配合的演出,！

這樣說是有依據(jù)的，首先一點(diǎn)，日本本次行動的根本目的沒有達(dá)到,。

日美這次開戰(zhàn)的原因在于資源貿(mào)易問題,，歐美在東南亞地區(qū)都擁有著很大范圍的殖民區(qū)域，這些地區(qū)是各個國家的“聚寶”之地,，不過日本在戰(zhàn)爭中大力度的侵犯了東南亞,，并且妄圖把整個地區(qū)收入自己的地盤。

為了給日本一個提醒,，當(dāng)時的美方中斷了對日的資源出口貿(mào)易，而且還凍結(jié)了日方在本國的銀行存款,，這樣一來只需要等著日本資源耗盡自己就能提出要求了,。

但是美方?jīng)]想到日軍并不退縮，反而決定在資源耗盡之前和美國“過過”招,，珍珠港駐扎著美方精英艦隊,，其中有三個完整的航母戰(zhàn)斗群，日軍本次偷襲的核心就是擊沉這些航母,，讓美國失去競爭太平洋的資本,。

這次偷襲行動看似成功，但是三艘航母無一損毀,，無論出于什么原因,，這都是有點(diǎn)不正常的。

其次,，預(yù)防和善后準(zhǔn)備充分,。

根據(jù)相關(guān)記載，早在這次偷襲行動開始之前,，大量的醫(yī)護(hù)人員被調(diào)派到港口進(jìn)行工作,。

除此之外，海軍一直都有一個星期天休假的慣例,，不過當(dāng)天在沒有確切理由的情況下就取消了海軍假期,，這兩方面的反常舉動，很可能就是美方為了減少傷亡而采取的措施,。

在善后方面,，雖然說本次偷襲讓美方損失了兩艘驅(qū)逐艦和四艘戰(zhàn)列艦，但工作人員隨后很快就把這些艦船的“遺體”打撈了上來,，并且工程隊在很短的時間內(nèi)就完成了修復(fù)和升級工作,，所有的戰(zhàn)艦都重新投入使用。

從修復(fù)所用的時間入手分析,，單單是設(shè)計圖紙都需要耗費(fèi)相等的時間了,，況且這次的維修任務(wù)并不只是讓戰(zhàn)艦恢復(fù)原貌，而是養(yǎng)成了整個系統(tǒng)的更新?lián)Q代。要知道戰(zhàn)艦的構(gòu)造是非常麻煩的,，軍用設(shè)備,、材料生產(chǎn)、加工組裝,，這樣一個程序下來一定會花費(fèi)很長的時間,，美方能在短時間內(nèi)完成修復(fù)，很顯然是早有準(zhǔn)備,。

最后,，美方對反常現(xiàn)象視而不見,。

其實在偷襲事件開始之前日軍還是露出了破綻的,，根據(jù)當(dāng)事人的回憶，在偷襲開始的前一天晚上,，日軍的軍艦被美方“無意”擊沉了一艘,，那個時間雙方還沒有徹底決裂，按照日軍的風(fēng)格,，他們一定會向美方討個“說法”,。

不過這件事情在事后格外平靜，日方并不想在這時候引起美軍注意,。

另一方面,，在襲擊開始以后，太平洋上的某些船只向有關(guān)部門發(fā)出警報,，稱自己看到了數(shù)量眾多的日軍飛機(jī),，等這些部門把情報匯報上去以后，中央并沒有對此事采取什么行動,。在那樣緊急的局勢之下,，美方政府真的會如此“草率”？

綜上所述,，如果說這件事是美方政府的陰謀也是有據(jù)可依的,，民眾普遍都不希望自己的國家參與戰(zhàn)爭，但是在戰(zhàn)爭最后的關(guān)頭,，美國如果不表示出自己的態(tài)度,，那么戰(zhàn)爭之后的利益分配就跟自己沒關(guān)系了。

所以美方有理由利用該事件調(diào)動民族情緒,，正式讓自己投入戰(zhàn)爭,。

6. 十九世紀(jì)英國商船和噸位數(shù)量

17世紀(jì)的海上霸主，歐洲公認(rèn)的是荷蘭,，那時候荷蘭的海軍艦只幾乎超過了英法兩國海軍的1倍,。

它們在世界各大洋游弋,，保護(hù)本國商船，并從事海外殖民掠奪,。

當(dāng)時,，世界各國間的貿(mào)易通道主要在海上，哪個國家的造船工業(yè)發(fā)達(dá),，擁有商船的數(shù)量和噸位最多,，它就能控制東西方貿(mào)易，稱霸海洋,，從事海外殖民掠奪,。船在當(dāng)時就象陸路運(yùn)輸?shù)鸟R車一樣，船就是海上的馬車,，哪個國家掌握了海上的馬車,，它就是海上的馬車夫。在整個17世紀(jì),，荷蘭是世界上最強(qiáng)大的海上霸主，因此,，被稱為“海上馬車夫,。”

7. 英國船舶擁有量大嗎現(xiàn)在

Zodiac Maritime: 擁有124艘船舶,，價值43億美元,。包括汽車運(yùn)輸船、集裝箱船,、散貨船和原油,、成品油船，LPG船,。2）BP: 擁有43艘船,，價值27億美元。包括原油,、成品油船,，LPG和LPG船。3）Shell Trading and Shipping Co: 擁有14艘船,，價值20億美元,。包括原油、成品油船和LPG船,。4）Navigator Gas: 擁有船舶38艘,，價值16億美元。包括乙烯, 乙烷, LPG,和化學(xué)品船,。5）Golar LNG Limited: 擁有10艘LNG船,，價值12億美元,。