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一,、船動力推進器用什么材質(zhì),？

船動力推進器，也就是螺旋槳,，大多采用黃銅制造,。

二、m300螺旋槳什么材質(zhì)？

以前的船用螺旋槳,，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主。隨著技術(shù)發(fā)展,，需要更大噸位更強動力的輪船,，這時，以不銹鋼為主的螺旋槳應(yīng)運而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應(yīng)用,。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料，對螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且,，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索。

三,、直升機螺旋槳的材料是什么,？

直升飛機的螺旋槳準確的叫法是“旋翼”

直升飛機的旋翼一般是復(fù)合材料，或者特殊合金的制成的,，現(xiàn)在大多是復(fù)合材料,，因為旋翼不僅要提供向上的升力，還要在飛機姿態(tài)改變時承受各個方向的扭力,，如果是一般金屬材料的話,，沒有這么好的韌性和抗疲勞性。

旋翼使用的復(fù)合材料有很多種,，舉個例子，碳纖-樹脂復(fù)合材料旋翼,，就是用碳纖維織成布狀,，然后浸泡在樹脂里，這樣形成一層材料,，把很多層這種材料堆疊,、壓制成型后，就可以制成旋翼,。

四,、船用螺旋槳的材質(zhì)是什么?求具體？

銅,。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅、鎳鋁青銅,、錳鋁青銅這四種,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器,。螺旋槳分為很多種，應(yīng)用也十分廣泛,，如飛機,、輪船的推進器等。

五,、航凱螺旋槳材質(zhì),？

材質(zhì)是工程塑料，因為工程塑料具有優(yōu)良的綜合性能,，剛性大,，蠕變小，機械強度高,，耐熱性好,，電絕緣性好，可在較苛刻的化學(xué),、物理環(huán)境中長期使用

六,、航模螺旋旋槳的材質(zhì)？

材料多了～～最好的是用碳纖,。自己做就別想用它了,。

其他有用木質(zhì)的，木料需要經(jīng)過壓縮,，至于怎么成型我就不清楚了,，（可能是機器打磨），最常見的就是塑料,，需要用道模具,。

而且，螺旋槳的螺距角需要算的哦,，你的動力多大,，飛機的總重多少都需要考慮，螺旋漿的螺距角一般是由一個團隊完成,，自己弄困難很大,。

七、輪船螺旋槳是啥材料,？

數(shù)還是采取傳統(tǒng)的螺旋槳推進,。若再觀察

一下，這些螺旋槳,，99％從外表一看就知道是銅材料制作的,。大家都知道，銅的硬度和韌性遠遠不如鋼材，那么為何當(dāng)今的船舶首先,，隨著現(xiàn)代船舶越造越大,，民船已經(jīng)有50萬噸級別的，而最大的航母也超過了11萬噸,，因此螺旋槳其實也越造越大,，螺旋槳的直徑，已經(jīng)從過去的1到6米,，擴大到最大到了10米以上,！這種尺寸的部件，在工業(yè)加工上,，就已經(jīng)屬于大型和超大型零件,，螺旋槳表面曲面多，線條復(fù)雜,，而要求的工藝指標為精度高于0.

1mm,，這就造成技術(shù)非常普通的民用螺旋槳，也難以用一般的車床,、銑床加工成型,；至于軍用的高精度螺旋槳，就更需要先進的高精度數(shù)控機床來加工,。