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一,、船用螺旋槳的最佳角度及深度？

6.5馬力汽油船外機的說明是螺旋槳放入水中至少40厘米以上為宜,。

對螺旋槳來說,，入水越深越難以產(chǎn)生空泡，對性能有利,，因此一般都是盡可能得深,。 但為了保護螺旋槳，一般螺旋槳都裝在船體基線以上,，以免損壞,。

橡皮艇船掛機螺旋槳浸沒深，葉梢距尾框底板安裝遠些,，可增加槳的直徑,，故能裝置大直徑低轉(zhuǎn)速槳。槳的直徑增大,，螺距減小,，葉切面攻角相應減小，葉背負壓力也隨著降低

二,、螺旋槳的螺距比和近程比區(qū)別,？

假設螺旋槳在一種不能流動的介質(zhì)中旋轉(zhuǎn)，那么螺旋槳每轉(zhuǎn)一圈,，就會向前進一個距離,，連續(xù)旋轉(zhuǎn)就形成一段螺旋。同一片槳葉旋轉(zhuǎn)一圈所形成的螺旋的距離,，就稱為槳距,。這個是準確的定義。因為實際上要測量槳距的大小比較困難,，所以一般固定槳距的螺旋槳（簡單的螺旋槳飛機和船上用的螺旋槳）上都會標明槳距的大小(單位以英寸居多),，以便提供給發(fā)動機配套使用。

顯然槳葉的迎角大,，槳距就大,。因此高級一些的螺旋槳飛機或直升機說變槳距其實改變的就是槳葉迎角,。因此有人把槳葉迎角與槳距等同起來,。其實它們之間是成正比的關(guān)系,。

三、螺旋槳拉力在飛行中怎樣變化,？

槳葉迎角隨飛行速度的變化：在轉(zhuǎn)速不變的情況下,飛行速度增大,進距比加大,槳葉迎角減小,螺旋槳拉力系數(shù)減小,拉力隨之降低.當飛行速度等于零時,切向速度就是合速度,槳葉迎角等于槳葉角.飛機在地面試車時,飛行速度(V)等于零,槳葉迎角最大,一些剖面由于迎角過大超過失速迎角氣動性能變壞,因而螺旋槳產(chǎn)生的拉力不一定最大.

四,、定距螺旋槳和變距螺旋槳的區(qū)別？

1.定距螺旋槳：定距槳不能改變槳距,。這種螺旋槳,，只有在一定的空速和轉(zhuǎn)速組合下才能獲得最好的效率。另外,，還可以把定距槳分為兩種類型,，爬升螺旋槳和巡航螺旋槳。飛機是安裝爬升螺旋槳還是巡航螺旋槳,，依賴于它的預期用途,。

2.變距螺旋槳：槳距可調(diào)節(jié)，一些較舊的可調(diào)槳距螺旋槳只能在地面調(diào)節(jié),，大多數(shù)現(xiàn)代可調(diào)槳距螺旋槳被設計成可以在飛行中調(diào)節(jié)螺旋槳的槳距,。第一代可調(diào)槳距螺旋槳只提供兩個槳距設定——低槳距設定和高槳距設定。

五,、船外機螺旋槳和船底的距離,？

一般來說，船外機的螺旋槳需要被安裝在離船底的合適高度上,，以確保其能夠正確地推進和控制船只的移動,。不同類型和品牌的船外機有不同的安裝要求，因此最好根據(jù)商家提供的安裝說明書進行操作,。

通常來說,，一般船外機螺旋槳離船底的距離應該在15-20cm左右。在調(diào)整船外機的安裝高度時,，需要考慮到不同的航行條件和不同的船速,，以便為船只提供最佳的性能和最大的效率。