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一、船外機(jī)螺旋槳大小的區(qū)別,？

船外機(jī)螺旋槳的大,，說明船外機(jī)的功率大，能推動(dòng)更大的船只,，或同樣的船能行駛的更快,，螺旋漿小則反之。

二,、世界最佳螺旋槳飛機(jī),？

圖-114是世界上速度最高的渦輪螺旋槳飛機(jī)，它的飛行時(shí)速超過了880公里/小時(shí),。圖-114共創(chuàng)造了32項(xiàng)世界紀(jì)錄,。這是一架很有趣的民航客機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)獨(dú)一無二,。

在某種程度上,，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致圖-114民航客機(jī)迅速退役主要原因，起落架太長(zhǎng),，難以維護(hù),，需要有專用的滑梯，太大的噪音對(duì)乘客產(chǎn)生嚴(yán)重影響,。

圖-114共生產(chǎn)了32架,。今天，已經(jīng)沒有一架圖-114處于飛行狀態(tài),，俄羅斯的兩家博物館保存了圖-114的原型機(jī),。

三、螺旋槳三葉和四葉哪個(gè)快,？

船只的快慢跟螺旋槳是三葉的還是四葉的沒有關(guān)系,，它只跟船只主機(jī)功率的大小,、船的外形以及主機(jī)轉(zhuǎn)速等有關(guān)系。

我開過四條船,。第一條船是400馬力的拖船,，主機(jī)是一臺(tái)6300的，最大轉(zhuǎn)速是400轉(zhuǎn)/分,，螺旋槳是四葉的,，我的最大航速只有10節(jié)。我?guī)熜珠_的是一條漁船,，也是6300主機(jī),，螺旋槳也是四葉，他的船頭是尖的,，阻力小,，他的噸位比我的還大400噸，航速比我還快,。我第二條船1800馬力的拖船,，6350主機(jī)，也是400轉(zhuǎn),，三葉螺旋槳，航速達(dá)到了15節(jié),，是我們單位最快的,。但是比我?guī)熜值拇€是慢，原因很簡(jiǎn)單,。船的外形不好而已,。

四、渦槳飛機(jī)最高時(shí)速,？

最高時(shí)速600公里,，這款“飛得最快”的單引擎渦槳飛機(jī)亮相航展

2018年11月6日，由航空工業(yè)通飛研發(fā)的我國(guó)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全復(fù)合材料單發(fā)渦槳公務(wù)機(jī)“領(lǐng)世AG300”繼續(xù)亮相珠海國(guó)際航展,，進(jìn)行靜態(tài)展示,。

領(lǐng)世AG300飛機(jī)采用下單翼、低平尾,、單垂尾的常規(guī)布局,，可收放式前三點(diǎn)起落架，增壓座艙,，裝配以Garmin1000綜合航電系統(tǒng),、GE公司的H85渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和Hartzell公司的四葉螺旋槳。飛機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù)為：翼展11.082米,，機(jī)長(zhǎng)10.298米,，機(jī)高3.337米,，最大飛行高度8530米，最大起飛重量2650千克,，滿油商載重量460千克,。

作為世界同類單引擎渦槳飛機(jī)中飛得最快的機(jī)型，領(lǐng)世AG300公務(wù)機(jī)最高飛行時(shí)速可達(dá)600公里,，最大航程可達(dá)1850公里,。

該機(jī)型是航空工業(yè)通飛堅(jiān)持自主創(chuàng)新與整合全球資源相結(jié)合研制的第一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全復(fù)合材料渦槳公務(wù)機(jī)，于2014年7月5日在珠海金灣機(jī)場(chǎng)首飛成功,，并參加了2014年和2016年兩屆珠海國(guó)際航展,，共進(jìn)行了12架次飛行表演。

五,、螺旋槳飛機(jī)的最快的速度,？

據(jù)了解，早期的飛機(jī)都是采用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)帶動(dòng)飛機(jī)螺旋槳旋轉(zhuǎn),，產(chǎn)生飛機(jī)前進(jìn)的拉力。由于螺旋槳的轉(zhuǎn)速并不是無限的,，而且當(dāng)飛行速度接近音速時(shí)會(huì)產(chǎn)生激波阻力,，所以活塞式動(dòng)力飛機(jī)的飛行速度有一定的極限，一般為650～750千米/小時(shí),。 1940年,，美國(guó)北美航空公司研制出P-51“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)。它采用了先進(jìn)的機(jī)身和翼型,，氣動(dòng)阻力大大減小,。它的改進(jìn)型P-51D的最大速度曾達(dá)到785千米/小時(shí)。二戰(zhàn)期間,，德國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師道尼爾研制出Do-335“箭”戰(zhàn)斗機(jī),，其最高時(shí)速也達(dá)到了785千米/小時(shí)。 　　渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)由于螺旋槳的高葉尖速度造成的氣流擾動(dòng),，在563公里/小時(shí)以上時(shí),，螺旋槳效率迅速降低。比如國(guó)王350i的最大速度為580公里/小時(shí),。

六,、福馬100與200的區(qū)別？

福馬100和200都是福特公司生產(chǎn)的小型商用車,，它們的主要區(qū)別在于以下幾個(gè)方面：

1. 外觀尺寸：福馬200比福馬100要更大一些,，它的車身長(zhǎng)度、寬度和高度分別為4,430mm、1,740mm和1,935mm,，比福馬100長(zhǎng)寬高分別多出230mm,、60mm和35mm。

2. 載重能力：福馬200的載重能力比福馬100更高,，最大載重能力達(dá)到了1,200kg,，而福馬100的最大載重能力為1,000kg。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)：福馬200搭載了一臺(tái)1.5L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為112馬力,，而福馬100則搭載了一臺(tái)1.3L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為87馬力,。

4. 燃油經(jīng)濟(jì)性：由于福馬200的發(fā)動(dòng)機(jī)更大,，載重能力更高，因此在燃油經(jīng)濟(jì)性方面比福馬100要稍差一些,。福馬200的綜合油耗為8.8L/100km,，而福馬100的綜合油耗為7.2L/100km。

5. 價(jià)格：福馬200的售價(jià)比福馬100要高一些,，一般來說福馬200的售價(jià)大約比福馬100高2-3萬元左右,。

總體來說，福馬200相對(duì)于福馬100來說更適合需要更大載重能力的商用車用戶,，而福馬100則更適合需要更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和價(jià)格更實(shí)惠的用戶,。