1. 500噸內(nèi)河船速度

對于一艘特定的船，載重量與吃水有關(guān)系；但對于不確定的船,，載重量與吃水沒有絕對的關(guān)系,。載同樣重量的貨物，寬大肥胖性的船吃水小，瘦削型的船吃水大。一般情況下，500噸的內(nèi)河瘦削型的貨船吃水大概在3米左右,；肥胖型的貨船，吃水大概在2米多一點(diǎn),。

2. 3000噸內(nèi)河船速度多少

排水量3000噸貨船屬于比較小的船,，這種船可能載貨只有2000多噸，長度一般不超過80米,，寬度20米,，吃水深度3米左右。這樣的船一般只能跑國內(nèi)運(yùn)輸,，或者外貿(mào)的近洋航線,，遇到稍微大點(diǎn)的風(fēng)浪就不敢跑了，在貨船的家族中算是很小的船

3. 1000噸內(nèi)河船速度

　　千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬人民幣。造船成本差價(jià)比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，海船的造價(jià)更高一些。 例如：一天內(nèi)河貨船的造價(jià)數(shù)據(jù)：總載量：2千噸船全長：52米寬 ：15.2米高 ：3.8米船甲板：6000 /噸 （市場價(jià)）平板 ：5100/噸 （市場價(jià)）發(fā)動(dòng)機(jī)：600匹馬力 2臺(tái)（20萬/臺(tái)）焊條 ：4.22型號氧割 ：25/瓶人工：100/天（總價(jià)30萬）　　貨船是以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多,，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸。用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶,，又稱商船,。作為運(yùn)輸工具，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,，營運(yùn)成本低。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì)。

4. 5000噸的內(nèi)河船多大馬力

搭載首臺(tái)濰柴8250柴油機(jī)的全國最大內(nèi)河船舶—“國航”號在揚(yáng)州儀征十二圩船廠碼頭下水,。

“國航”號長139.8米，寬24米,，高9.2米,，運(yùn)輸船內(nèi)部共分4層，滿載3萬7千噸,，最高航速可以達(dá)到11節(jié),。該船搭載的主、輔機(jī)全部來自濰柴,，其中兩臺(tái)主機(jī)配裝的是重慶濰柴廠生產(chǎn)的CW8250船用柴油機(jī),，單機(jī)輸出功率為2000馬力，這是該機(jī)首次推向市場,，是目前全國內(nèi)河船運(yùn)市場最大功率的發(fā)動(dòng)機(jī),，3臺(tái)輔機(jī)配裝了濰柴道依茨公司生產(chǎn)的226B4CD發(fā)電機(jī)組，轉(zhuǎn)向動(dòng)力搭載了濰柴450匹馬力藍(lán)擎WP12,，主機(jī)推動(dòng)動(dòng)力共計(jì)4450馬力,，是截至目前國內(nèi)內(nèi)河船運(yùn)市場配置最高的運(yùn)輸船。

5. 1500噸內(nèi)河船

1500噸內(nèi)河(長江具多)散貨船一般有5到6個(gè)人就可以開航，我在長江張家港港遇到一條18OO噸的散貨駁船2部機(jī)器從甲板到駕駛室蕓四層,，是條家族船,，哥三個(gè)加三妯娌，航行時(shí)哥三個(gè)輪流操舵和管理機(jī)器,，和安全瞭望,，靠碼頭妯娌間參加裝卸貨理貨和岸上人員接洽等事情，人少了夜間航行不行有時(shí)從上海裝貨去重慶一走三四天,，你人少行嗎看

6. 500噸內(nèi)河船速度有多快

就是載重2000噸

2000載重噸散貨船,，內(nèi)河船舶自重在400噸左右，海船在500噸左右,。

一艘輪船重2000噸,。輪船的話一般是噸。一艘輪船重兩千噸也比較符合實(shí)際,。所以單位就是噸,。

拓展：

Ⅰ級航道3000頓 Ⅱ級航道2000噸 Ⅲ級航道1000噸 Ⅳ級航道500噸

7. 內(nèi)河1000總噸是多大的船

三類船員《適任證書》：300總噸以下的內(nèi)河船舶以及150千瓦以下的內(nèi)河拖輪。

在內(nèi)河船舶擔(dān)任船長和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照船舶總噸位確定,，其中在拖輪擔(dān)任船長和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照拖輪的主推進(jìn)動(dòng)力裝置總功率確定,，分為以下類別：

（一）一類《適任證書》：1000總噸及以上的內(nèi)河船舶以及500千瓦及以上的內(nèi)河拖輪；

（二）二類《適任證書》：300總噸及以上至1000總噸的內(nèi)河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河拖輪,；

8. 500噸內(nèi)河船速度多少

某艘500噸級內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為：船長52.8米,，型寬8.2米，型深3.5米,，設(shè)計(jì)最大吃水2.8米,，干舷0.708米。在對該船圖紙審核中,，發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計(jì)算書》及《結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書》中確定的船舶最大吃水為2.8米,、干舷為0.708米，而《干舷計(jì)算書》中計(jì)算的最小干舷值為0.78米,。

9. 500噸的內(nèi)河船高是多少

三級航道尺度的最低標(biāo)準(zhǔn)為：水深3.2米,，底寬45米，彎曲半徑480米,，橋梁凈高7.0米,、凈寬60米；藍(lán)線控制帶寬度不宜小于120米,，同時(shí)兩岸控制線離水邊的距離不宜小于20米,。河航道等級，是按照河流所能通行船只大小所作的等級分類,。根據(jù)《河通航標(biāo)準(zhǔn)》容GB50139－2014,，分為7個(gè)等級。

一級航道：可通航3000噸，二級航道可通航2000噸,，三級航道可通航1000噸,，三級航道標(biāo)尺的最低標(biāo)準(zhǔn)為水深3．2米，底寬45米,。四級航道通航噸位可達(dá)500噸,，四級航道標(biāo)尺的最低標(biāo)準(zhǔn)為深2．5米，底寬40米,。

10. 2000噸內(nèi)河船有多大

2000噸的貨輪一般都是跑的內(nèi)河,，貨輪一般經(jīng)濟(jì)航速在15節(jié)左右，即每小時(shí)15海里左右,，如果順?biāo)叫羞€要快一些,。

11. 內(nèi)河500噸貨船有多大

艘500噸級內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為：船長52.8米，型寬8.2米,，型深3.5米,，設(shè)計(jì)最大吃水2.8米，干舷0.708米,。在對該船圖紙審核中,，發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計(jì)算書》及《結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書》中確定的船舶最大吃水為2.8米、干舷為0.708米,，而《干舷計(jì)算書》中計(jì)算的最小干舷值為0.78米,。