1. 中遠(yuǎn)集團(tuán)海員工資

中遠(yuǎn)和其他大的航運(yùn)公司應(yīng)該差不多,，崗位工資部分三管輪應(yīng)在13000左右，但是還有其他各種單項(xiàng)獎(jiǎng),、勞務(wù)費(fèi),、年終獎(jiǎng)什么的，應(yīng)該能拿到20000出頭吧,。

2. 中遠(yuǎn)海海員工資怎么樣

近海船員與遠(yuǎn)洋船員的區(qū)別就是遠(yuǎn)洋的大多數(shù)是大公司比如中遠(yuǎn),、OOCL等，近海也有大公司不過(guò)還是小公司的多,，工作的區(qū)別就是遠(yuǎn)洋的制度很?chē)?yán)格,，近海的比較松散一點(diǎn)了。

近海船員的工資比陸上的工資多一點(diǎn),，但是你得考慮到畢竟在船上你是24小時(shí)待命的（雖然正常上班工作一天是8小時(shí),，很多時(shí)候也是得加班的加班是沒(méi)錢(qián)的）

具體的工作嘛，在船上分為這么幾種工種：

一.甲板部

1.船長(zhǎng)（最大,，老大,，下命令的）

2.駕駛員（駕駛員分為下面幾類(lèi)）

2.1 大副（大家在電影長(zhǎng)看到有大副出現(xiàn)是吧，大副就是船上的大總管）

2.2二副 （就像軍隊(duì)里的參謀長(zhǎng)類(lèi)別的,，船跑要到一個(gè)港口去,，線路怎么開(kāi)都是他出的意見(jiàn)） 2.3三副（駕駛員里面最小的小弟級(jí)別，管理救生設(shè)備與消防設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)）

3.水手

3.1 一水（上班時(shí)間在駕駛臺(tái)值班的舵工,，就是在鐵塔尼克號(hào)里面那個(gè)把舵的,，舵就的功能

與汽車(chē)的方向盤(pán)一樣）

3.2二水（最苦最累的活之一，平常在甲板上敲銹,，打油漆的,，干活的人啦）

二.輪機(jī)部

1.輪機(jī)長(zhǎng)（機(jī)艙里面的老大，比船長(zhǎng)小半級(jí),，比大副高半級(jí)）

2.輪機(jī)員（輪機(jī)員分一下幾類(lèi)）

2.1.大管輪（主機(jī)：就是推動(dòng)船舶前進(jìn)的,，比較大的船主機(jī)有一層房子那么高,，十幾米長(zhǎng)，大管輪主

要就是管理這臺(tái)機(jī)器的,，當(dāng)然他也是機(jī)艙里的總管啦。機(jī)艙里面的機(jī)器分很多種,，分主機(jī),、輔機(jī)、

備用發(fā)電機(jī),，停泊發(fā)電機(jī),，還有什么空壓機(jī)，我是甲板部的不太知道具體的反正好多啦）

2.2.二管輪（就是管理輔機(jī)的,，啟動(dòng)主機(jī)得有輔機(jī)的幫助,，沒(méi)輔機(jī)主機(jī)就發(fā)動(dòng)不起來(lái)，平常航行的時(shí)

候嘛輔機(jī)就是擔(dān)任發(fā)電的工作啦,，所以輔機(jī)是很總要的,，一般船上配備兩臺(tái)輔機(jī)。）

2.3.三管輪（輪機(jī)員里面最小的小弟級(jí)別的,，主要管理全船的管路,，污水分油機(jī)等很重要的工作）

3.機(jī)工（就是每個(gè)輪機(jī)員上班的時(shí)候配備一個(gè)機(jī)工，比如機(jī)器壞啦,、平常要保養(yǎng)給輪機(jī)員打下手的）,。

3. 中遠(yuǎn)集團(tuán)海員待遇

中國(guó)當(dāng)代部分船員工資:

1.中遠(yuǎn)集團(tuán)：上海遠(yuǎn)洋--集裝箱待遇最高，三副7000元/月左右,，大遠(yuǎn)居中,，廣遠(yuǎn)，天遠(yuǎn)最次不到6000,，香港遠(yuǎn)洋大概7500元/月左右,。至于扣除三金后那就不曉的了。

2.中海集團(tuán)： 上海5000TEU集裝箱以上,，三副12000元/月以上,，30萬(wàn)噸左右的超級(jí)油輪工資三副12000以上/月，散貨船等等工資三副小于8000,，所以目前做5000以上標(biāo)箱和超級(jí)油輪的工資教高,。

3.各大地方遠(yuǎn)洋公司，如河北遠(yuǎn)洋,，浙江遠(yuǎn)洋,，江蘇遠(yuǎn)洋等等三副一般7000不到。

4.外派公司,，中遠(yuǎn)勞務(wù),，中海勞務(wù),，廈門(mén)海隆等等三副工資都在10000左右，如果是外派超級(jí)油輪12000左右,，超大集裝箱也是12000左右,，至于其他船舶10000左右。

綜合分析,，外派工資高,，外派船舶特殊也是高，但是套派除外,，單派目前最高,，三副可以達(dá)到1700美金/月，要求英語(yǔ),，計(jì)算機(jī)較強(qiáng)當(dāng)然業(yè)務(wù)扎實(shí)那時(shí)一定的,。但是外派公司也并非都好，要慎重考慮,，國(guó)內(nèi)各大國(guó)有企業(yè)要有奉獻(xiàn)精神呵呵,。

以上僅供參考，至于其他職務(wù),，三管接近三副,，二副二管一般比三副高2000元左右，大副外派價(jià)格18000元/月左右,，船長(zhǎng)25000元左右,，以上工資是外派的一般情況個(gè)別個(gè)體或許高500美金也不一定，建議大副做集裝箱去中海5000以上的標(biāo)箱工資更高,，中海集裝箱船長(zhǎng)工資一個(gè)標(biāo)箱1美金,，5000TEU==5000美金，8000以上標(biāo)箱船長(zhǎng)一年收入有70萬(wàn)人民幣,，嘿嘿三副也有25萬(wàn)左右,，很可觀但是要靠關(guān)系。

個(gè)體外派到新加坡環(huán)球公司---三副1700美金/月,。請(qǐng)仔細(xì)考慮,，有其他的疑問(wèn)請(qǐng)回帖，數(shù)據(jù)僅供參考,。

4. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)工資待遇

5000-40000 從普通船員到高級(jí)船員 從水手到船長(zhǎng)都屬于開(kāi)船的司機(jī) 水手一般700美金左右 船長(zhǎng)一般6000美金以上 中間還有好幾個(gè)職位 工資都不一樣的

5. 中遠(yuǎn)海員工資表

待遇比較好,。海員工作半年，休息半年,，工作半年期間是雙倍的工資,，即每個(gè)月是30000元*3=60000元，這并不包括出海補(bǔ)貼和其他方面的福利,。休息的半年期間月工資為30000元,。休息期間只是定期回公司參加一些娛樂(lè)活動(dòng),，所以說(shuō)海員們的待遇是比較好的。

6. 中遠(yuǎn)海待遇

出海工資高是真的,，但是賣(mài)命錢(qián),！要三思而行啊,！有報(bào)道說(shuō)：“年薪9萬(wàn)元到40萬(wàn)元,，工資按月發(fā)放，全年出海8個(gè)月,，照常發(fā)放12個(gè)月的工資，包吃住,?！贝汗?jié)剛過(guò)，各個(gè)船務(wù)公司就迫不及待地拋出高薪招聘船員,，但高工資難覓好船員,，海洋捕撈生產(chǎn)春節(jié)后也遭遇了用工荒問(wèn)題?！　　斑h(yuǎn)洋船員還可以,，近海船員太難招了?！睒s成市金橋水產(chǎn)有限公司的蘇經(jīng)理告訴記者,，他們正招聘船員。公司提出的條件很優(yōu)越：新船員第一個(gè)月保底工資6000～7000元,，以后工資每月平均8000～9000元,，另加分紅提成獎(jiǎng)金，年薪可達(dá)到8～45萬(wàn),，合同簽一年,，有三個(gè)月帶薪休假，公司免費(fèi)給船員提供食宿……但招聘結(jié)果還是讓他“很頭疼”,?！拔覀冋?00人，從2月20日開(kāi)始招聘,，截至24日,，大約有100人報(bào)名?！彼麄兺ㄟ^(guò)往各大招聘網(wǎng)上發(fā)招聘啟事,、熟人介紹、貼宣傳廣告等各種方式招收,，從招聘數(shù)量來(lái)看還算可觀,，但都是沖著遠(yuǎn)洋漁船來(lái)的,。“一聽(tīng)是近海作業(yè),，都不干,。”蘇經(jīng)理說(shuō),，遠(yuǎn)洋作業(yè)的工資平均比近海作業(yè)每月多2000元左右,，大家都覺(jué)得遠(yuǎn)洋賺得多，所以都報(bào)遠(yuǎn)洋作業(yè),，近海捕撈的船員反而難招,。　　2月21日,，山東省海洋捕撈生產(chǎn)管理站的數(shù)據(jù)顯示,，春節(jié)過(guò)后，山東省海洋捕撈生產(chǎn)也遭遇了用工荒問(wèn)題,，有的漁船還未招收到合適的船員,，沒(méi)法出海作業(yè)生產(chǎn)。船員工資也比去年大幅升高,，一般船員年工資由去年的5萬(wàn)元左右,，提高到今年的6萬(wàn)元左右，漲幅達(dá)20%,。部分臨時(shí)用工一般工人工資350元/天,，職務(wù)船員上漲到600元/天。

7. 中遠(yuǎn)海運(yùn)的海員工資狀況如何?

1,、實(shí)習(xí)期后機(jī)工,、水手收入8500--13000元/月，大廚收入7000--11000元/月工資每月打卡,；

2,、給你的勞務(wù)費(fèi)和退伙費(fèi)隨船直接領(lǐng)取,；

3,、包吃住：吃的是三菜一湯,，住的是單人間有獨(dú)立衛(wèi)生間%20空調(diào)電視,；

4、免費(fèi)發(fā)放工作服,、生活用品,、勞保用品；

5、報(bào)銷(xiāo)上下船往返路費(fèi)及住宿費(fèi),；

8. 中遠(yuǎn)集團(tuán)海員好不好

船況比較好,。我以前是長(zhǎng)航的，現(xiàn)在給中外運(yùn)合并了叫中外運(yùn)長(zhǎng)航了,，中外運(yùn)還可以的,，比一般的公司要好，當(dāng)然本公司的工資都不高,，長(zhǎng)遠(yuǎn)看是不錯(cuò)的選擇,，比中海好僅次于中遠(yuǎn)。中外運(yùn)以后升職的機(jī)會(huì)多些,。主要看你自己

9. 中遠(yuǎn)海有多少員工

4.5萬(wàn)噸,。

黃海造船廠和渤海輪渡(股票)集團(tuán)股份有限公司2000客位/3000米車(chē)道客滾船造船合同簽字儀式在煙臺(tái)隆重舉行。

該船總長(zhǎng)212米,，型寬28.6米,，型深15.3米，總噸位為4.5萬(wàn)噸,。乘客定額為2000人，車(chē)道長(zhǎng)度3000米,，配備兩臺(tái)7000kW發(fā)動(dòng)機(jī),，服務(wù)航速18節(jié)，最大續(xù)航力達(dá)5000海里,。主要用于國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)海航線承運(yùn)旅客,、轎車(chē)、載重汽車(chē)和集裝箱拖車(chē),。該船在安全方面滿(mǎn)足8級(jí)惡劣海況下維持最小6Kn航速安全返港要求,，在噪音、振動(dòng)方面滿(mǎn)足COMF(NOISE,3),、COMF(VIB,3)等最新國(guó)際規(guī)范要求,。船內(nèi)設(shè)有VIP海景套房、觀光陽(yáng)臺(tái)豪華雙人間,、購(gòu)物中心,、超市、多功能演藝廳,、電影院,、KTV、兒童樂(lè)園,、游戲競(jìng)賽區(qū),、宴會(huì)包間、娛樂(lè)包間、露天星空影院,、露天BBQ,、露天跑道及觀景區(qū)等娛樂(lè)休閑場(chǎng)所并配備了3臺(tái)電梯。

10. 中遠(yuǎn)海海員工資

一般一個(gè)月是8000到一萬(wàn)多,。遠(yuǎn)洋出海一次時(shí)間都很長(zhǎng),，工資是按年薪算少一點(diǎn)的八九萬(wàn)高的可達(dá)十幾萬(wàn)，老船員甚至有年收入高達(dá)十五到二十萬(wàn)的,，每一個(gè)月或兩三個(gè)月往家打一次錢(qián),。

出海的風(fēng)險(xiǎn)：

出海最怕的就是惡劣天氣,然而現(xiàn)在的氣象監(jiān)測(cè)很發(fā)達(dá)了，船上也都配備齊全的通訊設(shè)施和GPS衛(wèi)星定位,。

某海域有惡劣天氣都會(huì)及時(shí)通知到船上并引導(dǎo)安全回避,。

所以安全還是很安全的。

一般漁船出遠(yuǎn)海作業(yè),，時(shí)間少則兩三個(gè)月多則大半年,在海上作業(yè)大家是要齊心協(xié)力的,不存在什么克扣工資,，而收入，那么就要看收獲了,。

正常的話,，一年只需要出海一次，就夠了,。

11. 中遠(yuǎn)集團(tuán)海員工資高嗎

中遠(yuǎn)海運(yùn)總公司原來(lái)為中國(guó)遠(yuǎn)洋總公司和中國(guó)海運(yùn)總公司合拼而成為中遠(yuǎn)海運(yùn)總公司,，目前是全世界第一大公司，旗下有世界最大的集裝箱船,，有各種各樣的船舶及屬公司有極大的船員隊(duì)伍,，駕駛著各種船舶航行在全世界各大洋，各個(gè)港囗,，為全世界各國(guó)人民服務(wù),，你說(shuō)服務(wù)于這樣的公司有無(wú)前途你感覺(jué)小公司，幾條船的公司有前途嗎,？

中遠(yuǎn)海運(yùn)大約3o00多條各類(lèi)船舶,，你自己想想有無(wú)前途。是大有前途的朋友