1. 船公司甩箱怎么處理

出口退關重箱就是說你在船公司截關前按時進港了,，船公司加鎖就是爆倉甩箱了,，這種甩箱是船公司行為，按漏裝處理,，漏裝費船公司付,，你不需要付錢的,，等下班船帶出去就行了，只是協(xié)助船公司提交些漏裝資料就可以了,。一般MSK船公司甩箱是會有郵件提前通知的,，你可以問下你的指代或訂艙的一代看。

2. 船公司甩柜

集裝箱上船之前需要經過的程序比較簡單：還柜（就是把柜子裝完后還回碼頭堆場）-報關-報關放行-等上船…………但是其中隨便一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就有麻煩,。下面回答你的幾個提問：

1.司機并不知道是否查柜的,。進入港區(qū)后，司機把柜子卸在堆場就了事,。

2.裝完貨的集裝箱進入碼頭,，就進入海關監(jiān)管范圍，從報關開始到上船,，甚至裝船,，甚至船還沒開出領海，海關都有權查驗,，無論查驗次數(shù),。報關的正常抽查，報關數(shù)據(jù)有問題的查驗,，報關放行后的隨即抽查,，有舉報的抽查……海關只要認為有必要都會查，不管查了多少次,，就算柜子裝了船,，海關也有權要求吊下來查,，甚至發(fā)生過船剛剛開出去，海關聯(lián)合相關部門追船回來查貨的事,。不過,，正常來說只查一次的，查兩次以上就是不正常了,，說明有大問題,。

3.絕對是貨代或者船公司的問題，不關車隊的事,。訂艙時,，如果貨重，向船公司申請重柜,，SO上面會有顯示的,，車隊直接拿SO去辦單，提到的柜子就會是重柜,，說白了,，就是按單提柜。這次很明顯是放了普通重量的艙位給你,，然后在上船前發(fā)現(xiàn)超重了,，然后甩柜。說明：要么是船公司放錯了艙位,，要么是貨代訂艙時沒按重柜來訂艙（重柜艙位的費用比普通的艙位要高的,，我不是說貨代為了省錢亂搞，只是說有這么一回事）,。至于說“貨代說船公司這次的船太重,，要甩箱，海關才查到我的柜子”……這不太可能,。甩柜是船公司的行為,，海關一般不會因為甩柜而查柜，旺季爆艙每水船都甩一堆柜,，海關查得了這么多,？？所以說,，基本可以確定兩種可能：1.是貨代或者船公司搞錯了,，沒按重柜給你放艙，上船前發(fā)現(xiàn)超重甩柜,。而海關只是隨即抽查,。2.海關隨機抽查，發(fā)現(xiàn)超重,，扣貨等處理,，而另一邊也訂錯或者放錯了艙位,，兩個因素造成甩柜。按照樓主描述的狀況,，基本確定不是因為超重而被查貨的,。因為有些碼頭入閘處就要先過磅，超重的直接堵在碼頭門口不給還柜,，要卸部分貨才能進去,。而樓主說柜子是進去碼頭之后才發(fā)生查驗的，明顯這個碼頭閘口沒有磅秤,。如何解決呢,？1.通過貨代跟船公司申請，直接把這條柜改成重柜艙位,，然后等海關這邊的處理結果（或者直接查完放行,，或者刪單重報）。這樣產生的費用較少,。2.如果上面說的行不通，就等海關處理完,，再申請退關,。然后跟船公司申請退場，卸掉部分貨（或者直接在碼頭內卸掉部分貨）,，這樣產生的費用較大,。每個地方的海關、船公司,、碼頭等等的規(guī)矩和習慣做法都有所不同,，不能一概而論，關鍵是溝通,，把事情處理完之后再算賬,。 再補充一下：這個柜子是否被查柜，在碼頭系統(tǒng)可以查到,。如果碼頭沒這個網上系統(tǒng),，可以直接查碼頭電話問。而且查柜也有發(fā)票的,。

3. 船公司扣箱

散貨船可以用自己所帶的吊桿和抓斗從泊位場地上直接抓取進船艙,，或者用岸吊和抓斗直接進船艙。卸貨的話,，就是把船艙內的貨再抓出去就可以了,。

運輸液體的話，則要用TANKER,，屬于特種船,，岸上都有專門儲存的容器,，管道一直延伸至碼頭泊位，和船舶上的管道箱連接,，就可以了,。我做過液體瀝青的就是這樣的

。

4. 被船公司甩柜要做什么

船為什么要掛崗,？

1,、天氣影響，比如夏季常見的臺風天氣,，遇到這類天氣,，船舶一般都會靠港避臺。

2,、海事封航,，軍演等客觀因素

3、港口堵塞,，進口船舶在港時間過長,，導致堵港塞港，造成船舶船期延誤甚至一些在航船舶需要改變掛靠港,。當然船舶故障也會導致船期延誤,。

4、甩柜,，這種現(xiàn)象在內貿集裝箱海運船公司時常發(fā)生,，一般船舶超載影響航行時，船公司會進行隨機甩柜,。如果客戶方貨物信息提供不完整或裝柜時間過長沒趕上船期也會被甩柜,。

5. 船公司甩貨怎么辦

船公司爆倉甩貨貨代應在第一時間通知客戶，千萬不要拖延隱瞞,。然后盡早聯(lián)系船公司下一班船期爭取趕上下一班船,。在客戶同意下，退關,，按照新的船名航次重新報關即可,。如果更換船公司的話，還要通知場站將貨柜從碼頭前沿拉回,，再重新倒箱,，將貨物裝入船公司的貨柜再重新報關。

6. 船公司爆倉甩柜

船公司缺箱是船公司自己的空集裝箱由于未能及時收回,，造成船公司發(fā)貨港箱子緊缺,。

船公司缺箱由多種原因造成，比如：目的港國家沒有及時的空箱返回，或者發(fā)貨港爆倉集裝箱被大量占用等,。碰到這樣的情況,，及時協(xié)調船公司，爭取第一時間讓船公司給放箱,，以免貨物不能按時出運,。