1. 造船廠簡介
韓國現(xiàn)代重工集團是韓國造船業(yè)中的龍頭老大,，也是世界最大的造船廠。
2. 造船廠有哪些
重慶船舶工業(yè)公司,！最強的,！隸屬北方重工,，重慶大小造船廠基本都是其管轄
偉新玻璃鋼游艇廠 重慶四海造船廠 重慶長航東風造船廠 重慶川東造船廠 重慶涪陵造船廠 重慶東風造船廠 重慶云陽渝鑫造船廠
重慶川東船舶重工有限責任公司隸屬于中國船舶重工集團公司,，始建于1966年11月,，1976年10月基本建成投產(chǎn),，公司有A、B兩個生產(chǎn)基地,。
公司名稱
重慶川東船舶重工有限責任公司
總部地點
重慶
成立時間
1966年11月
經(jīng)營范圍
簡介
公司本部位于A區(qū),，地處重慶市涪陵區(qū)，是長江上游和西南地區(qū)最大的現(xiàn)代化造船企業(yè),，距重慶江北國際機場85公里,，占地面積154萬平方米，3000米江岸線,，擁有縱向斜架滑道1座,，承載能力3500噸。擁有萬噸級室內(nèi)船臺2座（180米×50米）,，5000噸級室內(nèi)船臺2座（120米×30米）,、室外船臺2座（98米×26米）、萬噸級舾裝碼頭3座,，各類“高,、精、尖”設備3410臺（套）,，能自行設計,、制造10000噸以下各類船舶，具備年產(chǎn)12艘3000噸—10000噸級特種船舶和60000噸大型金屬結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)能力,。
B區(qū)(重慶東港船舶產(chǎn)業(yè)有限公司)距江北國際機場30公里,，占地面積87萬平方米,擁有160米×25米室內(nèi)船臺2座和總面積14萬平方米的室外船臺場地，主要生產(chǎn)設備400多臺（套）,，具備年產(chǎn)12艘5000噸級各類船舶生產(chǎn)能力
3. 造船廠有限公司
1. 大連船舶重工集團有限公司
2. 江南造船（集團）有限責任公司
3. 滬東中華造船（集團）有限公司
4. 渤海船舶重工有限責任公司
5. 上海外高橋造船有限公司
6. 國營武昌造船廠
7. 廣州廣船國際股份有限公司
8. 中國長江航運集團金陵船廠
9. 江蘇新世紀造船股份有限公司
10. 南通中遠川崎船舶工程有限公司
11. 上海澄西船舶有限公司
12. 江蘇揚子江船廠有限公司
13. 中國長江航運集團青山船廠
14. 天津新港船廠
15. 揚帆集團有限公司
4. 中國造船廠在哪里
江南造船（集團）有限責任公司是隸屬于中國船舶工業(yè)集團公司的軍工造船企業(yè),，創(chuàng)建于1865年（清朝同治四年），歷經(jīng)江南機器制造總局,、江南船塢,、海軍江南造船所、江南造船廠,，1996年改制為“江南造船（集團）有限責任公司”,。
大連船舶重工集團有限公司隸屬中國船舶重工集團公司，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場”,。
5. 船舶建造廠
中國船廠100名
1.大連船舶重工集團有限公司
2.上海外高橋造船有限公司
3.滬東中華造船（集團）有限公司
4.江蘇新世紀造船股份有限公司
5.渤海船舶重工有限責任公司
6.廣州廣船國際股份有限公司
7.江蘇揚子江船廠有限公司
8.江南造船（集團）有限責任公司
9.南通中遠川崎船舶工程有限公司
10.上海船廠船舶有限公司
11.武昌造船廠
12.浙江造船有限公司
13.中國長江航運集團金陵船廠
14.揚州大洋造船有限公司
15.江蘇熔盛重工有限公司
16.浙江歐華造船有限公司
17.中國長江航運集團青山船廠
18.揚帆集團有限公司
19.泰州口岸船舶有限公司
20.天津新港船舶重工有限責任公司
21.廣州黃埔造船廠
22.青島北海船舶重工有限責任公司
23.常石集團(舟山)造船有限公司
24.泰州三福船舶工程有限公司
25.福建省馬尾造船股份有限公司
26.江蘇新時代造船有限公司
27.大連今岡船務工程有限公司
28.江蘇東方重工有限公司
29.廈門船舶重工股份有限公司
30.東方造船集團有限公司
31.南通惠港造船有限公司
32.黃海造船有限公司
33.煙臺來福士海洋工程有限公司
34.揚州科進船業(yè)有限公司
35.舜天造船（揚州）有限公司
36.中國人民解放軍第4808廠
37.福建省東南造船廠
38.天津新河船舶重工有限責任公司
39.江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責任公司
40.國營川東造船廠
41.大連遼南船廠（中國人民解放軍第四八一零工
42.江蘇韓通船舶重工有限公司
43.浙江海豐造船有限公司
44.蕪湖新聯(lián)造船有限公司
45.中國長江航運集團江東船廠
46.江西江洲聯(lián)合造船有限責任公司
47.淮濱縣江淮船業(yè)有限公司
48.山東省威海船廠
49.遼寧宏冠船業(yè)有限公司
50.大連船舶重工舾裝有限公司
51.九江銀星造船有限公司
52.山東大魚島造船有限公司
53.榮成市尋山興海造船有限責任公司
54.浙江天時造船有限公司
55.南通明德重工有限公司
56.寧波新樂造船有限公司
57.中船桂江造船有限公司
58.南京武家嘴船舶制造有限公司
59.揚州龍川船業(yè)有限公司
60.臺州楓葉船業(yè)有限公司
61.浙江振興船舶修造有限公司(溫嶺市東升造船廠)
62.廣州航通船業(yè)有限公司
63.國營西江造船廠
64.南通亞華船舶制造有限公司
65.南京東嘉船舶制造有限公司
66.浙江方圓造船有限公司
67.中海工業(yè)(廣州)有限公司
68.浙江宏信船舶有限公司
69.青島現(xiàn)代造船有限公司
70.臨海市江海造船有限公司
71.臨海市宏盛造船有限公司
72.南通港閘船舶制造有限公司
73.重慶東風船舶工業(yè)公司
74.吉寶(南通)船廠有限公司
75.重慶市澤勝船務（集團）有限公司
76.南京永華船業(yè)有限公司
77.湖北華舟有限公司
78.榮成伽耶船業(yè)有限公司
79.寧波市東方船舶修造有限公司
80.中國長江航運集團宜昌船廠
81.浙江合興船廠
82.九江同方江新造船有限責任公司
83.榮成市泓運船業(yè)有限公司
84.宜昌達門船舶有限公司
85.國營青島造船廠
86.靖江南洋船舶制造有限公司
87.溫嶺市長宏造船有限公司
88.榮成市石島東海造船有限公司
89.浙江騰龍造船廠
90.臺州海濱船舶修造有限公司
91.上海愛德華造船有限公司
92.臨海市航暢船舶制造有限公司
93.浙江金港船業(yè)股份有限公司
94.臨海市回浦船舶修造有限公司
95.乳山市造船有限責任公司
96.寧波清源造船有限公司
97.廣州市番禺粵新造船有限公司
98.浙江振宇船業(yè)有限公司
99.棗莊揚帆船舶有限公司
100.蓬萊市渤海造船有限公司
中國船廠分布(按地區(qū))
上海市
滬東中華造船（集團）公司,、江南造船（集團）公司、上海外高橋船務工程公司,、東海船舶修造廠、上海愛德華造船有限公司,、上海船廠,、上海浦東大道4805廠，立新船廠，外輪修理廠,，立豐船廠,，塘口船舶修理廠、上船澄西,
江蘇省
中海工業(yè)（江蘇）有限公司,、南通中遠川崎船舶工程有限公司,、江蘇新世紀造船股份有限公司、江蘇揚子江船廠有限公司,、中商集團口岸船舶工業(yè)公司,、長江航運集團金陵船廠、江蘇省鎮(zhèn)江船廠,、澄西船廠,揚州大洋船廠,揚子江船廠,、新世紀、儀征新東海,揚州科進,東方船廠,南京金陵,南京五家嘴,，南京勝華,，南京亞泰，口岸,南通中遠川崎,新時代,新?lián)P子,南洋,南通明德重工,南通港閘,南通榮勝,，儀征五洋船廠,，儀征華為，江蘇舜天,，江蘇索普,，泰州三福
遼寧省
大連新船重工有限責任公司、大連造船廠,、渤海船舶重工有限公司,、大連遼南船廠、遼寧旅順濱海船廠,、中遠船廠,，STX、宏冠等,、大連重工,大連新廠,大連大正,七星造船,，山海關船廠，鴻寇船廠,、新加坡萬邦
廣東省
廣州廣船國際股份有限公司,、廣州文沖船廠有限公司、黃埔造船廠,、新中國船廠有限公司,、汕頭大洋船舶工業(yè)總公司、廣東省新會造船廠,、友聯(lián)船廠
浙江省
浙江船廠,、舟山揚帆船舶工業(yè)集團公司、杭州東風船舶有限公司、寧波恒富船業(yè)（集團）有限公司北侖船廠,、國營海東造船廠,、象山船廠,舟山船廠,臺州中遠,臺州五洲,浩友船廠,杭州東風,寧波新樂,海東造船廠，浙江振宇,、浙江和潤集團
山東省
煙臺萊佛士造船有限公司,、青島北海船廠、山東黃海造船有限公司,、青島前進船廠,、國營青島造船廠、煙臺北方造船廠,、山東威海造船廠,、榮城市造船工業(yè)集團公司、大漁島船廠,、神飛船廠,、百步亭船廠、三星船廠,、乳山船廠,、青島現(xiàn)代,西霞口船廠,青島靈山船廠,蓬萊渤海等
廣西壯族自治區(qū)
西江造船廠、桂江造船廠,、梧州造船廠
安徽省
蕪湖造船廠（新聯(lián)）,、長江航運集團江東造船廠、蕪湖大江船舶有限公司,、蚌埠船廠
湖北省
武昌造船廠,、長江航運集團青山船廠、宜昌船廠,、南華高速船舶有限公司,、青山
天津市
天津市造船廠、天津新港船廠,、天津新河船廠
福建省
馬尾造船股份有限公司,、廈門造船廠、福建省東南造船廠,、龍海國安船業(yè)有限公司,、廈門重工,福寧重工,海軍4807(白馬),泉州船廠
重慶市
國營重慶造船廠、長江航運集團川江船廠,、國營船東造船廠,、川東船廠
江西省
江洲聯(lián)合,九江銀星,江新
韓國三星重工業(yè)株式會社投資建設的三星重工業(yè)(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。三星重工業(yè)因為其國內(nèi)現(xiàn)有造船廠擴建用地解決不了,，決定在威海榮成市投資建一座較大的造船廠,，船廠占地面積為200萬平方米,，相當于其在韓國國內(nèi)造船廠面積400萬平方米的一半，總投資3.5億美元,。
韓國大宇造船海洋（山東）有限公司位于煙臺，是韓國大宇造船海洋株式會社（DSME）于2005年在煙臺經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)獨資創(chuàng)建的大型船舶制造企業(yè),。大宇造船海洋（山東）有限公司原設計為一個綜合船廠,，并將作為支持大宇造船海洋工程公司玉浦船廠的生產(chǎn)基地。然而,，由于中國政府對外商投資的一些限制該設計沒有得到中國政府的批準,，該船廠一直為一個船體分段制造廠。而隨著勞動力成本上升和中國稅收優(yōu)惠的解除,，以及國內(nèi)需求下降,，業(yè)務分流還是相當必要的。此外,，轉(zhuǎn)換成綜合性船廠的可負擔額外成本在它的決定中也起了很重要的作用,。
煙臺有萊佛士船業(yè)有限公司，就是改制以前的煙臺造船廠,，這是中國唯一一個由外資控股,、100％按國外先進模式進行管理的公司，總部在新加坡,，建造的船舶以海洋工程,、游艇、浮船塢為主.
大型的船廠還有青島北海船舶重工有限責任公司(簡稱“北船重工”),，2004年7月,，中船重工集團與青島市政府簽訂全面合作協(xié)議，決定在青島海西灣建設造修船基地,，兩座30萬噸,、15萬噸的兩座修船塢已于2005年7月建成投產(chǎn)。
青島海西灣造修船基地正在建造中國迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢,，建成投產(chǎn)后,，可建造超級油輪、海岬型散裝貨船,、8000箱集裝箱船,、海上石油鉆井平臺等，計劃于2009年4月1日完工,，工期為25個月,。
山東省黃海造船有限公司（黃海船廠），以造漁船為主,，包括拖網(wǎng)漁船,、金槍魚釣船等,。另外還有中小船廠比如靈山船廠、威海船廠（目前正在搬遷擴建）,。
另外還有山東威海的海軍的4809廠,、海軍的另一個船廠4808廠在青島，除此之外還有還有4808工廠威海修船廠,。
西霞口船業(yè)有限公司隸屬于中國西霞口集團公司,，是一家集修船、造船于一體的大型企業(yè),。以建造和修理各類漁船,、貨船、油船和工程船舶為主,。
揚帆公司即原來的青島造船廠,，青島造船廠是始建于1949年的老牌造船廠，曾經(jīng)是全國惟一一家生產(chǎn)水面戰(zhàn)斗艦艇的地方企業(yè),、生產(chǎn)了山東省第一艘5000載重噸的雜貨船,。如今，青島造船廠已改制成為青島揚帆船舶制造有限公司,。
該廠位于四川路25號,，現(xiàn)有職工近千人，占地面積14.8萬平方米,，其中建筑面積6.5萬平方米,，廠房如今大都已經(jīng)破爛不堪。造船廠是建國后青島首批重工企業(yè),，生產(chǎn)了山東省第一艘5000噸貨船,，全國第一艘淺吃水噴水推進多用拖船、第一艘大馬力電力推進多用拖船,、第一艘沿海玻璃幕墻豪華旅游觀光客船,，有著輝煌的歷史。
6. 造船廠簡介怎么寫
威海4809廠建國后歷史上是屬于中國人民解放軍的軍工企業(yè),，主要業(yè)務是造船和拆船,，為我國的海軍造船事業(yè)做出巨大貢獻！
威海4809廠在90年代,，根據(jù)國家要求由軍工轉(zhuǎn)民用,，主要是制作民用船只，后續(xù)人員分流從事其他業(yè)務,，其中有管道工程安裝業(yè)務,、工程維修保養(yǎng)業(yè)務、冷庫安裝業(yè)務和油罐制作業(yè)務以及勞務服務公司,，造船業(yè)務基本停止,！
7. 造船廠百科
朱家門碼頭(Zhujiamen Matou)位于黃浦江下游東岸,。北起東溝油庫，南臨滬東造船廠,，北臨浦東大道,。岸線長約304米。是上海港煤炭裝卸的現(xiàn)代化專用碼頭,。1988年建成?，F(xiàn)屬上海港煤炭裝卸公司經(jīng)營。1995年貨物吞吐量約450萬噸
8. 馬尾造船廠簡介
福州船政局是中國第一家專門制造蒸汽艦船的近代化造船廠,。因為位于福州馬尾，又被稱為馬尾船政局,。
左宗棠極為看好福州船政局的建設,，清廷也很支持。
同治皇帝只用了幾天就批復了左宗棠的申請報告,，并寫下洋洋灑灑上百言的朱批：“該督先擬于閩省擇地設廠,，購買機器，募雇洋匠,，試造火輪船只,，實系當今應辦急務……”
不僅如此，同治皇帝還在財政極為困難的情況下,，從閩海關洋稅下?lián)艹?0萬兩銀子作為啟動資金,，每月劃撥5萬兩銀子作為運行經(jīng)費。
9. 造船公司名稱
日本曾有過在全世界船舶市場中的占比將近50%周期,，日本的造船企業(yè)可以建造從散貨船到集裝箱船,，從海洋工程船到豪華郵輪等所有民用船舶門類。比如日本著名的三菱重工船廠就幾乎涵蓋了民用船舶的所有門類,。除三菱重工是日本造船業(yè)的典型代表之外,，日本還擁有川崎造船，IHI,，萬國,，三井，常石,，今治等著名的中大型造船廠,。值得一提的是，從1956年起,，日本造船量超過英國成為世界第一,，并且保持這個冠軍地位達半個世紀。日本造船業(yè)的峰值出現(xiàn)在1973年,，年交付總量達到3千萬噸,。日本造船業(yè)的峰值出現(xiàn)在1973年,，年交付總量曾經(jīng)達到3千萬噸。
但隨著中韓兩國企業(yè)的快速崛起,，日本造船業(yè)在2000年后逐漸落后,。日本是典型的島國，歷來十分注重造船業(yè),。且日本曾在二戰(zhàn)期間是一個航母大國,，航母建造能力當時并不比英美等國弱，也就是說,，日本建造大中型航母完全具備雄厚的工業(yè)基礎,。早在1955年日本就超越英國成為全球第一大造船國，迄今為止一直保持著全球最高的造船業(yè)技術水平及實力,。21世紀初期,，由于韓國快速追趕上來，疊加長興島造船基地建成躍升為世界第一大造船基地后,，日本的造船業(yè)排名才逐步下滑至全球第三位,。
值得一提的是，現(xiàn)如今日本開始決定自供千億大訂單,，試圖重回全球造船業(yè)巔峰之位,。比如日本郵船拿出了1000億日元，向日本境內(nèi)的兩家造船企業(yè),，購買12艘7000車位的LNG動力船,，這也是目前世界上規(guī)模最的一筆訂單，引來了各國的廣泛關注,。
日本的動力運輸船具有什么優(yōu)勢呢,？為什么日本郵船要訂購十多艘呢？實際上,，運輸船與傳統(tǒng)船舶相比,，在行駛的過程中可以減少25%的二氧化碳，非常有利于保護全球環(huán)境,。
據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)之前報道,，日本第一大造船巨頭今治造船曾經(jīng)宣布，將與歐美海事機構(gòu)合作,，制定在造船業(yè)中安全使用氨氣的規(guī)則標準,。同時今治造船還將研發(fā)氨燃料船，力爭掌握領先全球的優(yōu)勢技術,，以重回全球造船霸主地位,。早在1984年，日本已牢牢把控了全球53%的造船訂單，但近些年來,，卻被發(fā)展勢頭迅猛的中韓兩國造船企業(yè)反超,，使得新船訂單已經(jīng)不足7%。因此,，日本希望與歐美相關機構(gòu)展開合作,，率先制定氨燃料船舶的新規(guī)則，目的是在新一代燃料船領域掌握商業(yè)化的主導權(quán),。
國際海事組織（IMO）曾經(jīng)制定目標,，到2050年全球航運碳排放量要比2008年減少50%，而氨燃料船舶成為實現(xiàn)這一目標的重要法寶,。國際能源署（IEA）預測稱,，到2050年，船舶燃料用量當中氨氣的占比將達到46％,。由此,，氨燃料動力船技術已經(jīng)成為各國船企競爭的焦點。今治造船認為,，若該日企能夠力爭在2026年造出載重超過20萬噸的大型散貨船，就有望拿到更多造船業(yè)的訂單,，繼而有了與中韓兩國競爭全球造船霸主地位,。
日本最大的兩家造船企業(yè)——今治造船和日本造船聯(lián)合。另外日本擁有川崎汽船株式會社,，是日本三大航運公司之一,，是世界著名的航運公司，成立于1919年,，擁有近400艘世界最先進的各種不同類型的船舶,，航線遍及全球，在國際航運界擁有十分重要影響,?！ ?/p>
值得一提的是，日本的“全日本造船合并計劃”由日本國土交通省牽頭,，計劃整合日本國內(nèi)15家大型造船企業(yè),。日本的是目的依然是重回打造造船業(yè)的輝煌。
