1. 泉州船舶公司

　　江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司　　滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司垍頭條萊

　　大連船舶重工集團(tuán)有限公司頭條萊垍

　　南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司條萊垍頭

　　廣州廣船國際股份有限公司條萊垍頭

　　江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司垍頭條萊

　　江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司垍頭條萊

　　蕪湖造船廠萊垍頭條

　　浙江圣龍海運(yùn)有限公司萊垍頭條

　　臺灣（中國）造船公司條萊垍頭

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司萊垍頭條

　　辻產(chǎn)業(yè)重機(jī)（江蘇）有限公司萊垍頭條

　　大宇造船海洋(山東)有限公司萊垍頭條

　　南京華泰船業(yè)有限公司頭條萊垍

　　舟山市鑫亞船舶修造有限公司萊垍頭條

　　秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司萊垍頭條

　　中船船舶重工（泰興）有限公司（原名：泰興市貝斯特船舶配件有限責(zé)任公司）萊垍頭條

　　萬邦永躍船舶修造有限公司萊垍頭條

　　泰山泉州船舶工業(yè)有限公司條萊垍頭

　　中船機(jī)械制造有限公司萊垍頭條

　　南通中遠(yuǎn)船舶鋼結(jié)構(gòu)有限公司垍頭條萊

　　深圳江輝船舶工程有限公司[游艇快艇]萊垍頭條

　　泰豪科技股份有限公司萊垍頭條

　　江門市南洋船舶工程有限公司萊垍頭條

　　中國船舶工業(yè)第6354研究所垍頭條萊

　　煙臺萊佛士船業(yè)有限公司萊垍頭條

　　上海華潤大東船務(wù)工程有限公司條萊垍頭

　　廣州協(xié)爾達(dá)船舶設(shè)計有限公司萊垍頭條

　　舟山市定海盤峙船廠垍頭條萊

　　葫蘆島渤船重工船舶修造總公司萊垍頭條

　　大連福凱船舶設(shè)計有限公司(中瑞合資）萊垍頭條

　　中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司蕪湖造船廠萊垍頭條

　　中海長興國際船務(wù)工程有限公司(原上?；浐ｉL興船務(wù)工程有限公司）萊垍頭條

　　常德達(dá)門船舶有限公司條萊垍頭

　　上海立豐船廠條萊垍頭

　　廈門船舶重工股份有限公司垍頭條萊

　　德國勞氏船級社上海代表處萊垍頭條

　　東莞市江龍船舶制造有限公司萊垍頭條

　　秦皇島市環(huán)海船舶備件有限公司萊垍頭條

　　大連遼南船廠萊垍頭條

　　中國船舶工業(yè)貿(mào)易武漢公司萊垍頭條

　　中國長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠萊垍頭條

　　南京中亞船舶設(shè)備有限公司萊垍頭條

　　西江造船廠萊垍頭條

2. 泉州 船廠

中國船廠100名

1.大連船舶重工集團(tuán)有限公司

2.上海外高橋造船有限公司

3.滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司

4.江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司

5.渤海船舶重工有限責(zé)任公司

6.廣州廣船國際股份有限公司

7.江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司

8.江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

9.南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司

10.上海船廠船舶有限公司

11.武昌造船廠

12.浙江造船有限公司

13.中國長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠

14.揚(yáng)州大洋造船有限公司

15.江蘇熔盛重工有限公司

16.浙江歐華造船有限公司

17.中國長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠

18.揚(yáng)帆集團(tuán)有限公司

19.泰州口岸船舶有限公司

20.天津新港船舶重工有限責(zé)任公司

21.廣州黃埔造船廠

22.青島北海船舶重工有限責(zé)任公司

23.常石集團(tuán)(舟山)造船有限公司

24.泰州三福船舶工程有限公司

25.福建省馬尾造船股份有限公司

26.江蘇新時代造船有限公司

27.大連今岡船務(wù)工程有限公司

28.江蘇東方重工有限公司

29.廈門船舶重工股份有限公司

30.東方造船集團(tuán)有限公司

31.南通惠港造船有限公司

32.黃海造船有限公司

33.煙臺來福士海洋工程有限公司

34.揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司

35.舜天造船（揚(yáng)州）有限公司

36.中國人民解放軍第4808廠

37.福建省東南造船廠

38.天津新河船舶重工有限責(zé)任公司

39.江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責(zé)任公司

40.國營川東造船廠

41.大連遼南船廠（中國人民解放軍第四八一零工

42.江蘇韓通船舶重工有限公司

43.浙江海豐造船有限公司

44.蕪湖新聯(lián)造船有限公司

45.中國長江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠

46.江西江洲聯(lián)合造船有限責(zé)任公司

47.淮濱縣江淮船業(yè)有限公司

48.山東省威海船廠

49.遼寧宏冠船業(yè)有限公司

50.大連船舶重工舾裝有限公司

51.九江銀星造船有限公司

52.山東大魚島造船有限公司

53.榮成市尋山興海造船有限責(zé)任公司

54.浙江天時造船有限公司

55.南通明德重工有限公司

56.寧波新樂造船有限公司

57.中船桂江造船有限公司

58.南京武家嘴船舶制造有限公司

59.揚(yáng)州龍川船業(yè)有限公司

60.臺州楓葉船業(yè)有限公司

61.浙江振興船舶修造有限公司(溫嶺市東升造船廠)

62.廣州航通船業(yè)有限公司

63.國營西江造船廠

64.南通亞華船舶制造有限公司

65.南京東嘉船舶制造有限公司

66.浙江方圓造船有限公司

67.中海工業(yè)(廣州)有限公司

68.浙江宏信船舶有限公司

69.青島現(xiàn)代造船有限公司

70.臨海市江海造船有限公司

71.臨海市宏盛造船有限公司

72.南通港閘船舶制造有限公司

73.重慶東風(fēng)船舶工業(yè)公司

74.吉寶(南通)船廠有限公司

75.重慶市澤勝船務(wù)（集團(tuán)）有限公司

76.南京永華船業(yè)有限公司

77.湖北華舟有限公司

78.榮成伽耶船業(yè)有限公司

79.寧波市東方船舶修造有限公司

80.中國長江航運(yùn)集團(tuán)宜昌船廠

81.浙江合興船廠

82.九江同方江新造船有限責(zé)任公司

83.榮成市泓運(yùn)船業(yè)有限公司

84.宜昌達(dá)門船舶有限公司

85.國營青島造船廠

86.靖江南洋船舶制造有限公司

87.溫嶺市長宏造船有限公司

88.榮成市石島東海造船有限公司

89.浙江騰龍造船廠

90.臺州海濱船舶修造有限公司

91.上海愛德華造船有限公司

92.臨海市航暢船舶制造有限公司

93.浙江金港船業(yè)股份有限公司

94.臨海市回浦船舶修造有限公司

95.乳山市造船有限責(zé)任公司

96.寧波清源造船有限公司

97.廣州市番禺粵新造船有限公司

98.浙江振宇船業(yè)有限公司

99.棗莊揚(yáng)帆船舶有限公司

100.蓬萊市渤海造船有限公司

中國船廠分布(按地區(qū))

上海市

滬東中華造船（集團(tuán)）公司、江南造船（集團(tuán)）公司,、上海外高橋船務(wù)工程公司,、東海船舶修造廠、上海愛德華造船有限公司,、上海船廠、上海浦東大道4805廠,，立新船廠,，外輪修理廠，立豐船廠,，塘口船舶修理廠,、上船澄西,

江蘇省

中海工業(yè)（江蘇）有限公司、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司,、江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司,、江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司、中商集團(tuán)口岸船舶工業(yè)公司,、長江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠,、江蘇省鎮(zhèn)江船廠、澄西船廠,揚(yáng)州大洋船廠,揚(yáng)子江船廠,、新世紀(jì),、儀征新東海,揚(yáng)州科進(jìn),東方船廠,南京金陵,南京五家嘴，南京勝華,，南京亞泰,，口岸,南通中遠(yuǎn)川崎,新時代,新?lián)P子,南洋,南通明德重工,南通港閘,南通榮勝，儀征五洋船廠,，儀征華為,，江蘇舜天，江蘇索普,，泰州三福

遼寧省

大連新船重工有限責(zé)任公司,、大連造船廠、渤海船舶重工有限公司,、大連遼南船廠,、遼寧旅順濱海船廠、中遠(yuǎn)船廠，STX,、宏冠等,、大連重工,大連新廠,大連大正,七星造船，山海關(guān)船廠,，鴻寇船廠,、新加坡萬邦

廣東省

廣州廣船國際股份有限公司、廣州文沖船廠有限公司,、黃埔造船廠,、新中國船廠有限公司、汕頭大洋船舶工業(yè)總公司,、廣東省新會造船廠,、友聯(lián)船廠

浙江省

浙江船廠、舟山揚(yáng)帆船舶工業(yè)集團(tuán)公司,、杭州東風(fēng)船舶有限公司,、寧波恒富船業(yè)（集團(tuán)）有限公司北侖船廠、國營海東造船廠,、象山船廠,舟山船廠,臺州中遠(yuǎn),臺州五洲,浩友船廠,杭州東風(fēng),寧波新樂,海東造船廠,，浙江振宇、浙江和潤集團(tuán)

山東省

煙臺萊佛士造船有限公司,、青島北海船廠,、山東黃海造船有限公司、青島前進(jìn)船廠,、國營青島造船廠,、煙臺北方造船廠、山東威海造船廠,、榮城市造船工業(yè)集團(tuán)公司,、大漁島船廠、神飛船廠,、百步亭船廠,、三星船廠、乳山船廠,、青島現(xiàn)代,西霞口船廠,青島靈山船廠,蓬萊渤海等

廣西壯族自治區(qū)

西江造船廠,、桂江造船廠、梧州造船廠

安徽省

蕪湖造船廠（新聯(lián)）,、長江航運(yùn)集團(tuán)江東造船廠,、蕪湖大江船舶有限公司、蚌埠船廠

湖北省

武昌造船廠,、長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠,、宜昌船廠,、南華高速船舶有限公司、青山

天津市

天津市造船廠,、天津新港船廠,、天津新河船廠

福建省

馬尾造船股份有限公司、廈門造船廠,、福建省東南造船廠,、龍海國安船業(yè)有限公司、廈門重工,福寧重工,海軍4807(白馬),泉州船廠

重慶市

國營重慶造船廠,、長江航運(yùn)集團(tuán)川江船廠,、國營船東造船廠、川東船廠

江西省

江洲聯(lián)合,九江銀星,江新

韓國三星重工業(yè)株式會社投資建設(shè)的三星重工業(yè)(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市,。三星重工業(yè)因為其國內(nèi)現(xiàn)有造船廠擴(kuò)建用地解決不了,，決定在威海榮成市投資建一座較大的造船廠，船廠占地面積為200萬平方米,，相當(dāng)于其在韓國國內(nèi)造船廠面積400萬平方米的一半,，總投資3.5億美元。

韓國大宇造船海洋（山東）有限公司位于煙臺,，是韓國大宇造船海洋株式會社（DSME）于2005年在煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獨(dú)資創(chuàng)建的大型船舶制造企業(yè)。大宇造船海洋（山東）有限公司原設(shè)計為一個綜合船廠,，并將作為支持大宇造船海洋工程公司玉浦船廠的生產(chǎn)基地,。然而，由于中國政府對外商投資的一些限制該設(shè)計沒有得到中國政府的批準(zhǔn),，該船廠一直為一個船體分段制造廠,。而隨著勞動力成本上升和中國稅收優(yōu)惠的解除，以及國內(nèi)需求下降,，業(yè)務(wù)分流還是相當(dāng)必要的,。此外，轉(zhuǎn)換成綜合性船廠的可負(fù)擔(dān)額外成本在它的決定中也起了很重要的作用,。

煙臺有萊佛士船業(yè)有限公司,，就是改制以前的煙臺造船廠，這是中國唯一一個由外資控股,、100％按國外先進(jìn)模式進(jìn)行管理的公司,，總部在新加坡，建造的船舶以海洋工程,、游艇,、浮船塢為主.

大型的船廠還有青島北海船舶重工有限責(zé)任公司(簡稱“北船重工”)，2004年7月,，中船重工集團(tuán)與青島市政府簽訂全面合作協(xié)議,，決定在青島海西灣建設(shè)造修船基地,，兩座30萬噸、15萬噸的兩座修船塢已于2005年7月建成投產(chǎn),。

青島海西灣造修船基地正在建造中國迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢,，建成投產(chǎn)后，可建造超級油輪,、海岬型散裝貨船,、8000箱集裝箱船、海上石油鉆井平臺等,，計劃于2009年4月1日完工,，工期為25個月。

山東省黃海造船有限公司（黃海船廠）,，以造漁船為主,，包括拖網(wǎng)漁船、金槍魚釣船等,。另外還有中小船廠比如靈山船廠,、威海船廠（目前正在搬遷擴(kuò)建）。

另外還有山東威海的海軍的4809廠,、海軍的另一個船廠4808廠在青島,，除此之外還有還有4808工廠威海修船廠。

西霞口船業(yè)有限公司隸屬于中國西霞口集團(tuán)公司,，是一家集修船,、造船于一體的大型企業(yè)。以建造和修理各類漁船,、貨船,、油船和工程船舶為主。

揚(yáng)帆公司即原來的青島造船廠,，青島造船廠是始建于1949年的老牌造船廠,，曾經(jīng)是全國惟一一家生產(chǎn)水面戰(zhàn)斗艦艇的地方企業(yè)、生產(chǎn)了山東省第一艘5000載重噸的雜貨船,。如今,，青島造船廠已改制成為青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司。

該廠位于四川路25號,，現(xiàn)有職工近千人,，占地面積14.8萬平方米，其中建筑面積6.5萬平方米,，廠房如今大都已經(jīng)破爛不堪,。造船廠是建國后青島首批重工企業(yè)，生產(chǎn)了山東省第一艘5000噸貨船,，全國第一艘淺吃水噴水推進(jìn)多用拖船,、第一艘大馬力電力推進(jìn)多用拖船,、第一艘沿海玻璃幕墻豪華旅游觀光客船，有著輝煌的歷史,。

3. 泉州造船業(yè)

一)

北周到了581,，外戚楊堅大權(quán)集，

奪權(quán)定都在長安,，楊堅封為隋文帝,。

589年隋滅陳，南朝北朝歸統(tǒng)一,，

文帝治國有功績,，隋朝繁盛一時期。

改革制度顯盛世,，發(fā)展生產(chǎn)重吏治,，

提倡節(jié)儉反奢侈，以身作則節(jié)衣食,。

百姓負(fù)擔(dān)大減輕,，社會經(jīng)濟(jì)大繁榮，

糧食布匹都豐盛,，二十多年人口增,。

(二)

隋朝到了隋煬帝，鞏固統(tǒng)治開大渠,，

征發(fā)民工幾百萬,，

開鑿運(yùn)河二千幾(公里)，

貫通海,、黃、淮,、長,、錢，

“天下轉(zhuǎn)漕仰此渠”,，

煬帝統(tǒng)治施暴政,，隋末農(nóng)民大起義。

“貞觀之治”

(一)

唐太宗李世民,，隋亡教訓(xùn)記在心,，

輕徭簿賦重生產(chǎn)，君臣廉潔又勤政,，

“房謀杜斷”重賢能,，虛心納諫用魏征，

政治清明國強(qiáng)盛,，“貞觀之治”真繁榮,。

(二)

唐朝有個武則天,，后宮之中掌大權(quán)，

晚年稱帝國號周,，唯一女皇她為先,，

弘揚(yáng)“貞觀”有政績，引出“盛世”到開元,。

“開元盛世”

(一)

“開元之治”唐玄宗,，任用宰相名姚崇，

十項建議獻(xiàn)良策,，玄宗一一都依從,。

重視吏治看政績，改革圖新大手筆,，

玄宗前期政局穩(wěn),，“開元盛世”顯生機(jī)。

(二)

農(nóng)田水利多工程,，水稻育秧產(chǎn)量增,，

蔬菜傳入新品種，飲茶之風(fēng)多盛行,。

犁地改用“曲轅犁”,，“筒車”灌溉新工具，

絲織陶瓷都出名,，城市發(fā)展鼎盛期,。

(三)

玄宗后期圖享樂，寵愛貴妃惹大禍,，

安史之亂局勢轉(zhuǎn),，唐朝從此漸衰落，

907年唐朝亡,，后期五代又十國,。

科舉制的創(chuàng)立

科舉誕生隋朝時，煬帝最先設(shè)進(jìn)士,，

實行“學(xué)而優(yōu)則仕”,，公平競爭用考試。

太宗玄宗武則天,，完善科舉是關(guān)鍵,，

太宗重教擴(kuò)國學(xué)，進(jìn)士第一稱狀元,，

則天“武舉”選武士,，詩賦考試玄宗時。

教育文藝大發(fā)展,，科舉改善用人制,，

此制延續(xù)一千三,，清朝末年才廢止。

“和同為一家”

(一)

到了公元七世紀(jì),，青藏高原大統(tǒng)一,，

松贊干布求太宗，文成公主嫁過去,。

藏漢聯(lián)姻傳佳話,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和文化，

金城公主入土蕃,，藏漢“和同為一家”,。

(二)

渤海郡王管“兩江”,，六詔統(tǒng)一云南王,，

懷仁可汗治回鶻，民族友好萬年長,。

對外友好往來

(一)

中日關(guān)系淵源長,，日派遣使來隋唐，

鑒真東渡到日本,，文化交流美名揚(yáng),。

(二)

唐與新羅是鄰居，來往頻繁好關(guān)系,，

仿唐建制用科舉,，中國文化傳過去。

(三)

高僧玄奘最杰出,，歷經(jīng)艱險到天竺,，

西天取經(jīng)有功績，寫成《大唐西域記》,。

輝煌的隋唐文化

(一)

隋朝李春趙州橋,，世界現(xiàn)成最古老。

唐朝雕版《金剛經(jīng)》,，世界最早印刷品。

(二)

唐朝詩歌有成就,，唐詩藝術(shù)傳千秋,，

可查詩人兩千多，現(xiàn)存詩歌五萬首,，

李白杜甫白居易,，唐詩“三杰”最優(yōu)秀。

(三)

李白詩歌傳千年,，詩歌作品萬萬千,，

“朝發(fā)白帝彩云間”,，“蜀道難于上青天”，

豪放清逸意境奇,，后人尊稱為“詩仙”,。

(四)

杜甫詩歌寫實情，語言凝練講分寸,，

“三吏”“三別”是詩史,，后人稱他是“詩圣”。

(五)

唐朝中期白居易,，詩歌藝術(shù)講諷喻,，

《秦中吟》《新樂府》，直白如話最簡易,。

(六)

“顏筋柳骨”書法妙,，立本道子畫藝巧，

名家輩出舉世驕,，各具神韻領(lǐng)風(fēng)騷,。

(七)

甘肅敦煌莫高窟，壁畫雕塑是寶庫,。

隋唐盛世多樂舞,，“千歌萬舞不可數(shù)”。

民族政權(quán)并立的時代

(一)

時間到了960(年),，后周大將趙匡胤,，

陳橋兵變當(dāng)皇帝，杯酒辭去石守信,，

北宋大權(quán)集一身,，統(tǒng)一局面又形成。

(二)

遼軍進(jìn)逼澶州城,，真宗皇帝親助陣,，

士氣大振宋軍勝，雙方議和澶州城,，

北宋給遼送歲幣,，“澶淵之盟”就形成。

(三)

南宋名將叫岳飛,，抗金之中揚(yáng)軍威,，

郾城之戰(zhàn)收失地，精忠報國閃光輝,。

最恨奸臣是秦檜,，陷害忠良千秋罪。

經(jīng)濟(jì)重心的南移

(一)

唐朝、五代,、宋時期,，經(jīng)濟(jì)重心向南移，

北人南遷搞開發(fā),，帶去技術(shù)和勞力,，

水稻棉花發(fā)展快，丘陵茶園遍地起,。

(二)

手工業(yè)很繁榮,，絲織棉織高水平，

浙江哥窯冰裂紋,，著名瓷都景德鎮(zhèn),，

廣州泉州造船業(yè)，造船技術(shù)世人驚,。

(三)

開封杭州興商業(yè),，“買賣晝夜叫不絕”，

海外貿(mào)易超前代,，廣州泉州名世界,，

北宋四川出“交子”，紙幣流通就開始,。

萬千氣象的宋代社會風(fēng)貌

(一)

宋代氣象萬萬千,，衣食住行多了眼，

風(fēng)土民俗有情趣,，心曠神怡好新鮮,。

(二)

宋代市民多層次，娛樂商業(yè)興“瓦子”,，

說唱耍踢花樣多,，市場繁榮大都市。

蒙古的興起和元朝的建立

(一)

成吉思汗鐵木真,，游牧部落當(dāng)首領(lǐng),，

1206為大汗，從此蒙古國建成,，

戰(zhàn)績直到多瑙河,，一代天驕后人敬。

(二)

忽必烈戰(zhàn)功高,，1271建元朝,，

次年定都在大都，1276滅宋朝(南宋),，

中央設(shè)立中書省,，省級行政始元朝，

西藏正式歸元管,，琉球臺灣也管到,，

重視農(nóng)業(yè)治黃河，開通運(yùn)河有兩條,，

海上運(yùn)輸大發(fā)展,，大都繁華景象好。

(三)

抗元英雄文天祥,，廣東兵敗拒勸降,，

堅貞不屈抒戰(zhàn)歌，《正氣歌》《過零丁洋》

“人生自古誰無死,，留取丹心照汗青”,，

寧死不屈多悲壯，浩氣長存永不忘,。

(四)

民族融合日月新,，雜居相處又通婚，

“胡人有婦解漢音,，漢女亦解調(diào)胡琴”

經(jīng)濟(jì)文化大發(fā)展,，促進(jìn)社會向前進(jìn)。

燦爛的宋元文化

(一)

北宋科學(xué)家畢昇,，活字印刷他發(fā)明,，

戰(zhàn)國時期創(chuàng)“司南”，北宋制成指南針,，

古代煉丹制火藥,，唐末宋元用戰(zhàn)爭，

西漢發(fā)明麻做紙,，東漢改進(jìn)是蔡倫,，

四大發(fā)明傳世界，推動歷史向前進(jìn),。

(二)

《資治通鑒》司馬光,，戰(zhàn)國—五代編年詳。

蘇軾豪邁評“赤壁”,，清照委婉又感傷,，

棄疾作品多豪放，漢卿劇作善惡揚(yáng),。

擇端《清明上河圖》,，孟頫書畫人崇尚，

書法人稱“宋四家”,，蘇,、黃,、米芾和蔡襄。

明朝君權(quán)的加強(qiáng)

(一)

1368朱元璋,，建都南京元滅亡,，

“民政”“刑獄”和“軍政”，三司直屬歸中央,，

廢除丞相,、中書省，六部分理管朝綱,，

特務(wù)機(jī)構(gòu)錦衣衛(wèi),，皇帝指揮大權(quán)掌，

四書五經(jīng)八股文,，明朝君權(quán)更加強(qiáng),。

(二)

明朝有個建文帝，下令削藩大禍起,，

朱棣打起“靖難”旗,，起兵奪權(quán)稱了帝，

1421遷都城,，南京遷都到北京,，

強(qiáng)化君權(quán)有謀心，削藩“增特”搞專政,。

中外的交往與沖突

(一)

我國航海歷史上,，鄭和七次下西洋，

亞非經(jīng)濟(jì)大交流,，友好關(guān)系長又長,。

(二)

民族英雄戚繼光，抗倭戰(zhàn)斗是名將,，

英勇善戰(zhàn)戚家軍,，九戰(zhàn)九捷平浙江。

君主集權(quán)的強(qiáng)化

(一)

努爾哈赤統(tǒng)女真,，1616國號金,，

起兵攻明奪遼東，遷都沈陽改盛京,。

繼承汗位皇太極,，重視生產(chǎn)改內(nèi)政，

選才“聯(lián)蒙”擴(kuò)勢力,，1636國號清,，

1644清入關(guān)，統(tǒng)治中心遷北京,。

(二)

清初采用明朝制,，內(nèi)閣六部都設(shè)置,，

但留滿洲議政王，議政決策軍國事,。

雍正集權(quán)強(qiáng)君主,，開始設(shè)置軍機(jī)處，

軍國大事皇帝說,，大臣跪地作記錄，

名存實亡議政會,，乾隆時期被撤除,。

思想文化搞禁錮，“康雍乾”時最殘酷,，

“文字獄”案搞恐怖,，阻礙發(fā)展和進(jìn)步。

收復(fù)臺灣和抗擊沙俄

(一)

“牛皮侵略”是荷蘭,，1624占臺灣,，

民族英雄鄭成功，1661帥戰(zhàn)船,，

1662收臺灣,，1683清朝管。

日今“臺獨(dú)”搞分裂,，陰謀詭計要揭穿,。

(二)

十七世紀(jì)沙俄國，擴(kuò)張勢力搞侵略,，

城堡修到尼布楚,，燒殺搶掠吃人肉。

康熙兩次派軍隊,，擊斃俄軍總頭目,，

1689雙談判，簽定條約《尼布楚》,，

黑,、烏兩江庫頁島，規(guī)定都屬我領(lǐng)土,。

統(tǒng)一多民族國家的鞏固

(一)

清朝統(tǒng)治很有方,，駐藏大臣管西藏，

平定和卓的叛亂,，伊犁將軍管新疆,，

土爾扈特回祖國，民族統(tǒng)一譜新章,。

(二)

清朝疆域真寬廣,，東邊臨著太平洋,，

東北林海風(fēng)景好，外興安嶺庫頁島,，

東南臺灣諸島嶼,，南海諸島跨水域，

西跨蔥嶺眾山谷,，西北巴爾喀什湖,，

北接寒冷西北利亞，亞洲中國屬最大,。

明清經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與“閉關(guān)鎖國”

(一)

明代引進(jìn)農(nóng)作物,，玉、甘,、花,、向、馬鈴薯,，

棉織,、絲織、青花瓷,，商貿(mào)出現(xiàn)大城市,，

明朝中期資萌芽，“機(jī)戶”就是資本家,，

“機(jī)工”出賣勞動力,，雇傭關(guān)系就成立。

(二)

清朝國策大錯,，對內(nèi)“重本抑末”,，

對外“閉關(guān)鎖國”，先進(jìn)技術(shù)不學(xué),，

長期與世隔絕,，二百年來國弱。

時代特點鮮明的明清文化

(一)

明朝修建北京城,建筑特點很鮮明,，

設(shè)計精巧又嚴(yán)整,，“宮、皇,、京城”三部分,，

皇帝故宮紫禁城，世界瑰寶最出名,。

(二)

明朝長城大發(fā)展,，采用條石和青磚，

東邊起點鴨綠江,，西邊到達(dá)嘉峪關(guān),，

蜿蜓六千多公里,，世界史上數(shù)奇觀。

(三)

《本草綱目》李時珍,，醫(yī)藥巨著世人驚,，

《天工開物》宋應(yīng)星，“工藝百科”傳后人,，

《農(nóng)政全書》徐光啟,，農(nóng)學(xué)史上他第一。

(四)

元末明初羅貫中,，《三國演義》寫成功,，

長篇?dú)v史第一部，故事情節(jié)特生動,。

同時還有《水滸傳》，作者大名施耐庵,，

農(nóng)民起義為題材,，一百單八英雄漢。

明朝中期《西游記》,，長篇神話最神奇,，

著名作家吳承恩，以唐僧取經(jīng)為順序,。

曹雪芹寫《紅樓夢》,，古典小說達(dá)高峰，

賈,、王,、史、薛四家族,，愛情悲劇貫始終,。

湯顯祖著《牡丹亭》，戲劇作品負(fù)盛名,，

19世紀(jì)到中期,，中國京劇就形成。

4. 福建泉州船廠

斗尾港口經(jīng)濟(jì)區(qū)位于湄洲灣南岸泉州市惠安縣東北部,。泉港區(qū)位于福建省沿海中部的湄洲灣南岸,，原來屬于惠安行政區(qū)，就是原來肖厝經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),，2000年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立行政區(qū),。惠安是國務(wù)院批準(zhǔn)的閩南金三角對外開放縣之一,，位于福建省東南部,，地處泉州灣與湄洲灣之間,，隔海峽與臺灣相望。泉州船廠是我省“十五”期間重點建設(shè)項目,選址在國家交通部規(guī)劃建設(shè)的全國四大中轉(zhuǎn)港之一的惠安縣凈峰鎮(zhèn)斗尾港,。這三個地方還算比較近,！

5. 泉州船舶工業(yè)

仁建集團(tuán)是一家集船務(wù)、物流和船舶修造為一體的大型企業(yè),。公司目前轄有泉州安盛船務(wù)有限公司,、泉州安通物流有限公司、泉州市安信船舶修造有限公司和廈門通匯船務(wù)有限公司,。擁有固定資產(chǎn)２.５億元,，硬件配備了數(shù)字化微機(jī)管理中心、GMS衛(wèi)星定位指揮中心,，集聚了泉州地區(qū)集散貨聯(lián)運(yùn)專業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù),，以安盛船務(wù)為核心，麾下由集裝箱運(yùn)輸,、貨運(yùn),、特種運(yùn)輸?shù)葞状箢悓I(yè)船舶組成團(tuán)隊，擁有班輪11艘,，集裝箱專線6條,，年運(yùn)輸量達(dá)240萬噸，標(biāo)箱近10萬個,。并擁有５０畝堆放場地,，４０００個集裝箱，綜合物流,、貨代,、船代、電子商務(wù),、信息技術(shù),、供應(yīng)貿(mào)易、裝卸及船舶修造等多元產(chǎn)業(yè),。

6. 泉州 造船

我國幅員遼闊,，內(nèi)陸江河縱橫，湖澤棋布,，數(shù)千里海岸線綿延圍繞,。為了征服江海，造福人類,，我國古代勞動人民不斷創(chuàng)造和發(fā)展了造船和航海技術(shù),，鄭和下西洋舉世聞名，當(dāng)時的造船技術(shù)之高舉世公認(rèn)。其實,，中國古代造船業(yè)的繁盛,，明代并不是起點，據(jù)考古發(fā)現(xiàn),，目前已知的中國造船史不少于七千年,。而從秦漢到明初的千余年時間內(nèi)，我國造船水平在世界上處于領(lǐng)先的地位,。

春秋戰(zhàn)國

舟戰(zhàn)推高古代造船技術(shù)

春秋時期,，社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得一些較大的諸侯國有力量以武力兼并他國，開拓疆土,。據(jù)《左傳》《國語》記載,，楚、吳,、越等國地處河流湖泊眾多的南方,，這些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生水戰(zhàn)，這些諸侯國也大規(guī)模制造軍舟運(yùn)用于戰(zhàn)爭,。

當(dāng)時長江流域各國用于水上攻伐的戰(zhàn)船圖像,，被戰(zhàn)國初年的人們繪鑄在青銅器上并保留下來。四川成都百花潭出土的“鑲錯圖像銅壺”和河南汲縣發(fā)掘出的“水陸攻戰(zhàn)銅鑒”,，以及收藏在故宮博物院的“宴樂射獵銅壺”等,，都形象逼真地繪畫著春秋時期的戰(zhàn)船圖形,，并栩栩如生地再現(xiàn)了當(dāng)時激烈的水戰(zhàn)場面,，嵌錯銅壺描繪的兩層甲戰(zhàn)船,，上層載水戰(zhàn)士卒，揮戈射箭奮戰(zhàn),。下層居劃船水手,，奮力揮劃長槳,，向敵船沖擊,。這是春秋時常見的戰(zhàn)船,。

自楚康王十一年到楚昭王十二年的66年間,，楚國六次派出大批戰(zhàn)艦向鄰國發(fā)動大規(guī)模的水上戰(zhàn)爭,，這已充分地顯示了他們的造船實力,。在楚國與吳國多次水上較量中,，楚國勝多敗少,，表明楚國的戰(zhàn)船已具有航速較高,、性能較好,、結(jié)構(gòu)牢固,、戰(zhàn)用裝置先進(jìn)以及戰(zhàn)斗能力強(qiáng)等優(yōu)勢,。他們建造的戰(zhàn)船,，有“大翼”“小翼”“突冒”“樓船”“橋舡”等多種類型。

吳國是一個以舟立國的方國,，無論是保衛(wèi)本土，還是向外開拓地盤,，都必須借助大量舟船作為主要的交通運(yùn)輸工具,。楚吳之間戰(zhàn)爭不斷,，吳國也因此大力建造艦船,。吳王僚在位時建造的“艅艎”大艦,，體形寬大,，首尾高聳,，是這一時期型制最大的水戰(zhàn)指揮艦,。闔閭掌政時期,，在伍子胥的指導(dǎo)下，吳國也建造出“大翼”“小翼”“突冒”“樓船”“橋舡”等戰(zhàn)船,。

吳國建造戰(zhàn)船的技術(shù)先進(jìn)之處,，在于他們能根據(jù)各種戰(zhàn)艦的不同用途,，來設(shè)計其不同的大小,、形制與長寬比例。

吳國勾踐在位時,，越國已經(jīng)出現(xiàn)了規(guī)模較大的造船工廠和專門從事伐木與造船的工匠,。公元前494年，勾踐敗給夫差以后,，制定了“十年生聚,，十年教訓(xùn)”的強(qiáng)國大計。他臥薪嘗膽,，奮發(fā)圖強(qiáng),，采取各種措施,，振興國家,。其間,，他深感于越國水師力量薄弱,，吸取失敗的教訓(xùn),，決心大造戰(zhàn)船,，加緊訓(xùn)練舟師習(xí)流（水軍）,，以實現(xiàn)滅吳復(fù)仇的大志,。

這一時期，舟師水軍已成為流域各大國顯示軍事實力的重要武裝力量,。先進(jìn)的造船技藝首先被用于軍舟的建造之中，大型戰(zhàn)艦往往被看作具有威懾力量的戰(zhàn)略裝備。水戰(zhàn)的勝敗,，也往往與各國航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及其所掌握的造船技術(shù)的先進(jìn)程度有關(guān),。

秦漢時期

造船史上第一個高峰期

秦朝至漢朝這段時期，我國古代傳統(tǒng)的農(nóng),、醫(yī),、天、算等四大學(xué)科已形成了自己獨(dú)特的體系,。科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,，為造船業(yè),、航海業(yè)的發(fā)展和水師的建設(shè)提供了有利條件,，這時出現(xiàn)了我國造船史上第一個高峰期,。

秦代的造船,，繼承和發(fā)展了巴蜀地區(qū)以及以前各諸侯國家發(fā)達(dá)的造船業(yè)。秦始皇非常重視航運(yùn)業(yè),，統(tǒng)一全國的第二年就開始筑弛道,，整治全國各江河水道,?！皷|窮燕齊，南極吳楚”,，使水上交通四通八達(dá),；為統(tǒng)一和開發(fā)嶺南地區(qū),，花了五年時間開鑿了溝通湘江和漓江的人工運(yùn)河——靈渠,，它“深不數(shù)尺,，廣可二丈，足泛千斛之舟”,，由此可知秦代已能造載重50噸左右的船舶了,。

1974年,，考古人員在廣州發(fā)掘出一處造船工場遺址,。其中心有三個平行排的船臺和一個木料加工場地,。船臺與滑道相結(jié)合,，是由枕木、滑板和木墩組成的,。木墩與滑板不固定,，滑道寬距根據(jù)不同需要可寬可窄,。

滑板上平置兩行承受船體的木墩,，共有13對,，兩兩相對排列,，高約1米,，正好適應(yīng)在船底進(jìn)行鉆孔,、打釘,、捻縫等工作需求,。這種采用船臺與滑道下水相結(jié)合的原理,，已和現(xiàn)代船廠的船臺,、滑道下水的原理一致,。從較大的二號船臺推算,，該工場可造寬6—8米，長30米,，載重50—60噸的木船。

到了漢代,，農(nóng)業(yè)發(fā)展促進(jìn)了冶鐵,、煮鹽、絲綢等工商業(yè)的蓬勃發(fā)展,，水運(yùn)的需要和水師的強(qiáng)大,，加之海上絲綢之路的開辟，促使造船業(yè)隨之興旺起來,?！稘h書》記載，漢代名將馬援曾率領(lǐng)過配備二千余艘船的龐大海上船隊,。

《太平御覽》說,，漢武帝時有一種稱為“豫章”的大船，船上有宮室,。這段記載說明當(dāng)時有些船的規(guī)模已經(jīng)很大了,。

東漢末年劉熙所著《釋名》書中也提到，漢代的大船有好幾層,，第一層稱為“廬”,，第二層稱為“飛廬”，最高的一層稱“爵室”,。漢代造的船不但體積大,，而且種類多，僅戰(zhàn)船就有“先登”（沖鋒船）,、“斥候”（偵察船）,、“艨沖”（戰(zhàn)艦）、“赤馬”（快船）等等。

西漢時期,，造船中心就有數(shù)十處之多,。主要在長安，雒陽（今洛陽東）,、巴蜀（今四川）,、長沙、洞庭湖一帶,，廬江郡（今安徽省廬江縣一帶）,、豫章郡（今江西省南昌市）,，長江口附近的吳（今蘇州市）,、會稽（今紹興市），還有福州,、番禺（今廣州市）等地,。

當(dāng)時已能按照不同需要，造出多種類型的客船,、貨船和戰(zhàn)船,。客,、貨船中有龍舟,、酒肪、舸,、艇,、輕舟之分；戰(zhàn)船中更有樓船,、斗艦,、艨、橋船,、戈船,、赤馬、斥候之別,。船舶建造趨于專業(yè)化,，造船技術(shù)進(jìn)一步提高。

秦漢時期（公元前221年到公元220年）,，我國的木帆船制造技術(shù)已經(jīng)比較成熟了,。那種在甲板上建數(shù)重樓的大樓船，船體雄偉堅固,，能在海上抗風(fēng)斗浪,；帆、舵、錨等船用設(shè)備也已齊全,。

這個時候出現(xiàn)了能使前側(cè)風(fēng)平衡的縱帆,。這種我國獨(dú)創(chuàng)的縱帆，性能優(yōu)良,，操作簡便,。

它的出現(xiàn)，在帆的發(fā)展史上是一個很大的突破,，使帆從只能順風(fēng)時使用的輔助地位,，變?yōu)槟苓m應(yīng)不同風(fēng)向，基本取代人力推進(jìn)的主導(dǎo)地位,，為船舶遠(yuǎn)航創(chuàng)造了極為有利的條件,。

唐宋元明

造船水平世界領(lǐng)先

充分而靈巧地利用風(fēng)力，是我國古代造船和航海技術(shù)高度發(fā)展的標(biāo)志之一,。正因為有著高超的造船工藝,，唐朝時沿海一帶造船業(yè)發(fā)展迅速，有私營的世代造船的船廠,，亦有官營的造船廠,，技術(shù)工人分工細(xì)致，所有用料皆有政府部門組織,。唐貞觀年間,，攻打高句麗，李世民派遣了幾百艘戰(zhàn)艦,，數(shù)萬士兵,，這樣規(guī)模的海戰(zhàn)，沒有強(qiáng)大的船舶制造能力是不可能實現(xiàn)的,。

到了宋代,，中國海船已能橫渡大西洋，開辟了直達(dá)東非的航線,?！端螘酚涊d了當(dāng)時“舟舶繼路，商使交屬”的盛況,。南宋時,，僅海關(guān)稅收即年達(dá)200萬貫，占全國財政收入的21%,，可以想象當(dāng)時航海事業(yè)之興盛,。元代，泉州港成為最大的外貿(mào)中心,，擁有海船多達(dá)1萬5千多艘,。指引船舶進(jìn)出港口的六勝塔，至今還屹立在泉州海岸。

明代鄭和于1405年首次遠(yuǎn)航“西洋”,，比葡萄牙人迪亞士發(fā)現(xiàn)好望角（1489年）早84年,，比葡萄牙人達(dá)·伽馬繞好望角到印度（1497年）早92年，比意大利人哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸（1492年）早87年,，比葡萄牙人麥哲倫環(huán)球航行（1519年—1522年）早一百多年,。鄭和的確是世界大規(guī)模航海事業(yè)的先驅(qū)，他的成功表明,，直到15世紀(jì),，中國的航海事業(yè)仍處于世界領(lǐng)先地位。

據(jù)考古的新發(fā)現(xiàn)和古書上的記載,，明朝時期造船的工場分布之廣,、規(guī)模之大、配套之全,，是歷史上空前的,，達(dá)到了我國古代造船史上的最高水平,。主要的造船場有南京龍江船場,、淮南清江船場、山東北清河船場等,，它們規(guī)模都很大,。如龍江船場年產(chǎn)就超過200艘，它還以建造大型海船而著稱,。1957年在南京寶船場遺址出土一個全長11米以上的巨型舵桿,，令人嘆為觀止。再如清江船場,，有總部四處,，分部82處，工匠3000多人,，規(guī)模也甚為可觀,。

明朝造船工場有與之配套的手工業(yè)工場，加工帆篷,、繩索,、鐵釘?shù)攘悴考€有木材,、桐漆,、麻類等的堆放倉庫。當(dāng)時造船材料的驗收,，以及船只的修造和交付等,，也都有一套嚴(yán)格的管理制度。正是有了這樣雄厚的造船業(yè)基礎(chǔ)，才會有鄭和七次下西洋的遠(yuǎn)航壯舉,。

從公元1405年開始,，鄭和第一次奉命出海，首次出去帶領(lǐng)的船隊規(guī)模就達(dá)到了200余艘,，這些船根據(jù)規(guī)模,、作用和載重的不同分為五種類型，其中最大的船只被稱為“寶船”,，長度為151米,，寬度為60米，這是當(dāng)時世界上最大的帆船,，承載的重量高達(dá)800噸,，能夠同時容納上千人，而這種“寶船”在船隊中就有60多艘,，占到了三成以上的比例,，此外船隊中還有馬船、糧船,、坐船,、和戰(zhàn)船，在船隊中承擔(dān)著不同的作用,。

光是有龐大的船隊還不足以在變化多測的海上航行,，精確的航線和航海技術(shù)是船隊必需的。鄭和船隊掌握了天文定位和羅盤技術(shù),，這在當(dāng)時稱為“牽星術(shù)”,，能夠非常精準(zhǔn)的定位船隊的航行方位，也被認(rèn)為是當(dāng)時全世界最先進(jìn)的航行水平,，鄭和的船隊出海到達(dá)了太平洋和印度洋周邊的很多島嶼,，甚至有人推測美洲大陸也是明朝的船隊最先發(fā)現(xiàn)的，直到現(xiàn)在東南亞的科倫坡博物館還保管著當(dāng)年明朝船隊在這里拜訪時,，留下的紀(jì)念碑刻等大量物證,。