1. 上海船舶協(xié)會

公司不錯(cuò)，中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理有限公司上海分公司成立于2005-03-28, 注冊地址位于中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)源深路158號5號樓第一至第三層, CEO為郭建梁, 經(jīng)營范圍為接受船舶所有人或者船舶承租人,、船舶經(jīng)營人的委托,，經(jīng)營國際船舶管理業(yè)務(wù)，包括船舶買賣,、租賃,，機(jī)務(wù)、海務(wù)和安排維修,，船員招聘,、訓(xùn)練和配備，保證船舶技術(shù)狀況和正常航行的其他服務(wù),。

2. 上海船舶總公司

上海中遠(yuǎn)海船舶公司是國有企業(yè),，專門從事海上運(yùn)輸企業(yè)，船舶種類很多,，是一家專業(yè),，管理很正規(guī)的企業(yè)。

3. 國際船舶協(xié)會

船級社（英語：Classification society,，或稱驗(yàn)船協(xié)會,、有時(shí)統(tǒng)稱為驗(yàn)船機(jī)構(gòu)）是一個(gè)建立和維護(hù)船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)。通常為民間組織,。

世界上最早的船級社是1760年成立的英國勞氏船級社,。此后一些國家相繼成立了船級社，如美國船舶局、挪威船級社,、法國船級社和日本海事協(xié)會等,。

船級社主要業(yè)務(wù)是對新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書,；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要,，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；

受本國或他國政府委托,，代表其參與海事活動(dòng),。有的船級社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。

世界主要船級社有：

1,、英國勞氏船級社 LR

2,、法國船級社 BV

3、意大利船級社 RINA

4,、美國船級社 ABS

5,、挪威船級社 DNV

6、德國勞氏船級社 GL

7,、日本海事協(xié)會 NK

8,、希臘船級社 HR

9、俄羅斯船舶登記局 RS

10,、波蘭船舶登記局 PRS

11,、南斯拉夫船舶登記局 JR

12、保加利亞船舶登記局 BKR

13,、中國船級社 CCS

14,、捷克船舶登記局 CSLR

15、韓國船級社 KR

16,、印度尼西亞船級社 BKI

17,、羅馬尼亞船舶登記局 RN

18、印度船級社 IRS

19,、克羅地亞船舶登記局 CRS

4. 上海船舶股份有限公司

上海遠(yuǎn)洋集團(tuán)船舶是央企

遠(yuǎn)洋集團(tuán)控股有限公司創(chuàng)立于1993年,，并于2007年9月28日在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市。主要股東為中國人壽保險(xiǎn)（集團(tuán)）公司及大家保險(xiǎn)集團(tuán)有限責(zé)任公司,。迄今為止,，遠(yuǎn)洋集團(tuán)被恒生指數(shù)有限公司推選為一系列指數(shù)的成份股，其中包括恒生綜合指數(shù),、恒生綜合行業(yè)指數(shù)—地產(chǎn)建筑業(yè),、恒生港股通指數(shù)、恒生綜合大中型股指數(shù)及恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)基準(zhǔn)指數(shù),。

5. 上海船舶協(xié)會官網(wǎng)

上海船舶研究設(shè)計(jì)院,；浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院；中國船舶重工集團(tuán)公司第701研究所、711研究所,、712研究所,、723研究所、724研究所,；中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院,；大連船舶設(shè)計(jì)研究所；武漢708船舶研究所等,。

6. 上海船舶協(xié)會會員名單

中國船舶集團(tuán)有限公司沒有分公司,。派出機(jī)構(gòu)九個(gè)，分別是上海船舶工業(yè)有限公司,、武漢船舶公司,、廣州船舶公司、大連船舶公司,、重慶船舶公司,、天津船舶公司,、昆明船舶公司,、西安船舶公司、九江船舶公司等,。

由于地域之間發(fā)展的不平衡,，派出機(jī)構(gòu)也存在差異。但總體上趨于一致,。

7. 上海船舶協(xié)會電話

待遇：

等你碩士畢業(yè)了,，也就是三年后，能拿到5K稅前,。過節(jié)都有過節(jié)費(fèi),，例如中秋2K，春節(jié)2K等,。研究所的收入還有一部分是項(xiàng)目獎(jiǎng)金和年終獎(jiǎng)金,。一般年終獎(jiǎng)，碩士在1w左右,，當(dāng)然干的不好自然低了,。這樣算下來，一年也有7W了,。當(dāng)然,，在上海，要買房子,，還是很困難的,。

工作環(huán)境：

工作壓力小。這兩年國家的項(xiàng)目很多，不愁沒活干,。競爭相對良性,，在這里是積累資本的，等趕上幾年,，有了經(jīng)驗(yàn),，跳槽也好啊。

出路：

剛畢業(yè)的學(xué)生,，在這混兩年,，真正學(xué)到了東西，去個(gè)外企,，就飛黃騰達(dá)了,。

當(dāng)然，拿到上海戶口也是一方面優(yōu)點(diǎn),。

8. 中國船舶協(xié)會

船級社是海事系統(tǒng)的,。不過所有交通子系統(tǒng)都?xì)w中國交通部管 中國船級社作為交通部直屬事業(yè)單位，實(shí)行企業(yè)化管理,，是國家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，是中國唯一從事船舶入級檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，是國際船級社協(xié)會10家正式會員之一,?！≈袊壣绲闹饕蝿?wù)是：承擔(dān)國內(nèi)外船舶、海上設(shè)施,、集裝箱及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品的入級檢驗(yàn),、公正檢驗(yàn)、鑒證檢驗(yàn)和經(jīng)中國政府,、外國（地區(qū)）政府主管機(jī)關(guān)授權(quán),，執(zhí)行法定檢驗(yàn)等具體檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，以及經(jīng)有關(guān)主管機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù),。

9. 中國船舶集團(tuán)有限公司總部遷駐上海

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首,。2005年,，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。

2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬載重噸,，接近于2000年的全國造船總量,，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關(guān)的船廠，而且,，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè),，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽(yù)為“中國第一船廠”。２,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點(diǎn)保軍企業(yè),。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個(gè)型號 818 艘,，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場,，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐,、美、亞 16 個(gè)國家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個(gè)第一,。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè)，在國內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國際造船界和航運(yùn)界享有盛名,，連續(xù)多年在國內(nèi)船廠中排名第一，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”,，在 2004 年國外權(quán)威雜志對世界大型船廠最新排名中，躋身第七位,。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,，建國以來,，先后為國內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘,，從五十年代中國第一艘萬噸輪，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,、八十年代中國第一艘出口船,，直到九十年代中國第一艘 VLCC ，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個(gè)“第一”,，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀,。

依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證，大連船舶重先后開發(fā)和設(shè)計(jì)建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）,、代表中國造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品,，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船,、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO ― RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等,。目前，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) ,、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)?；?、系列化、批量化生產(chǎn),，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。

所服務(wù)的船東分布在丹麥,、挪威,、伊朗、比利時(shí),、希臘,、美國、德國,、智利,、日本、新加坡,、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū),；與此同時(shí)，在中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán),、中國海運(yùn)集團(tuán)總公司,、中國海洋石油總公司等國內(nèi)用戶的船隊(duì)重，也越來越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇埃?、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動(dòng)工興建，她是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項(xiàng)目,。10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪――第五代集裝箱船――30萬噸超大油輪――5000車位汽車滾裝船――10000TEU集裝箱船的五大跨越；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國內(nèi)紀(jì)錄,，造船工期不斷縮短，經(jīng)濟(jì)效益連年增長,；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍，成就了一個(gè)精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì),；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會的造船市場，無論是接單選擇還是成本控制,，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿意的答卷； 10年來,，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人,，奮發(fā)圖強(qiáng),，在建造世界一流船舶的同時(shí)，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠,。南通中遠(yuǎn)川崎作為國內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過這10年的運(yùn)作，已形成鮮明的自身特色,，并與國內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起,，猶如在中國造船界樹起了一根標(biāo)桿,，立起了一面鏡子，其示范效應(yīng)和對比效應(yīng),，無疑是中國造船久遠(yuǎn)的福音,。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘，30萬噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布?xì)W亞兩洲，海外船東訂船占70%,。促進(jìn)和推動(dòng)了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國在國際造船界的聲譽(yù)。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì),、社會,、企業(yè)、文化的全面和諧發(fā)展,，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競爭力的造船廠的地位,，其追求“員工滿意度,、客戶滿意度、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟,，為國內(nèi)外船舶專家所稱道,。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場，充分肯定了企業(yè)所取得的成績,，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個(gè)批次考察南通中遠(yuǎn)川崎，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”,，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見,?？梢哉f，南通中遠(yuǎn)川崎的成長是改革開放以來,，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長的歷史離不開社會各界的關(guān)愛、支持,，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激,，立志為中國造船工業(yè)的更上臺階，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。 ４,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶,、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán)。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢,、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座,，2萬噸級以下船臺3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn),，為國內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船、LPG船,、化學(xué)品船,、滾裝船、浮式儲油輪,、成品油輪,、原油輪、散貨輪,、客船,、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘,。船品除滿足國內(nèi)用戶需要外,，還遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲,、非洲,、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個(gè)國家和地區(qū)，深受國內(nèi)外船東的好評,。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸５,、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代，江南造船廠建造了我國第一代潛艇,；60年代,，建造了我國自行設(shè)計(jì)的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪；70年代,，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠(yuǎn)望”號和“向陽紅10”號為主的測量、調(diào)查,、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì),；80年代以來，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國際市場,，先后為德國,、美國、意大利,、加拿大,、挪威、比利時(shí),、瑞士,、丹麥、馬來西亞,、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船,、油船、集裝箱船,、多用途船,、成品油\化學(xué)品船、自卸式散貨船,、汽車運(yùn)輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶。在全冷式液化氣船,、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲備,。2003年7月24日，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問題簽署了合作備忘錄,，其中明確提出，上海市近期在長興島安排8公里岸線,，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷,。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬平方米，在這里將規(guī)劃,、開發(fā),、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn),、高要求的軍民結(jié)合,、水上水下并進(jìn)、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國第一造船大廠,。這里將擁有4個(gè)大型船塢,，其中最大的船塢長580米、寬120米,，具有450萬噸年造船能力,。