1. 船怎么操作

船舶倒退的方法：

1、現(xiàn)在大型貨船的豬推進(jìn)器設(shè)計(jì)都是可以倒轉(zhuǎn)的,，如果需要倒退時(shí),，操縱主推進(jìn)器倒轉(zhuǎn)，即可實(shí)現(xiàn),。

2,、客輪和集裝箱船還有設(shè)計(jì)成可變螺距螺旋槳，這樣主推進(jìn)器運(yùn)轉(zhuǎn)方向不變,，改變螺旋槳的槳葉角度,，實(shí)現(xiàn)船舶倒退,。

3、對(duì)沒有上述二種情況的船,，只有使用外力實(shí)現(xiàn),，人力或者拖輪拉拽等。

2. 船怎么運(yùn)行

輪船逆水靠近碼頭,，就可以利用水流對(duì)船身的阻力,，而起一部分“剎車”作用；另外,，輪船還裝有“剎車”的設(shè)備和動(dòng)力,，例如：當(dāng)輪船靠碼頭或運(yùn)行途中發(fā)生緊急情況，急需要停止前進(jìn)時(shí),，就可以拋錨,，同時(shí)輪船的主機(jī)還可以利用開倒車來起“剎車”作用

3. 船的操作方法

　商船：最高是船長（captain capt.) 　　甲板部：大副，二副,，三副,，水手長,，木匠,，水手 大廚 　　輪機(jī)部：輪機(jī)長，大管輪,，二管輪,，三管輪，機(jī)工長,，銅匠,，機(jī)工 　　一、船員組織結(jié)構(gòu) 　　船員組織結(jié)構(gòu)的形式隨船舶科技進(jìn)步而演化,。 　　目前,，一艘有甲板部、輪機(jī)部和事務(wù)部,，客船還有客運(yùn)部等,。一般貨船船員組織結(jié)構(gòu)如圖所示，隨著船舶自動(dòng)化程度的迅速提高,，無人值班機(jī)艙和一人駕駛臺(tái)的快速發(fā)展,，STCW公約提出功能發(fā)證，船員可跨部門從事其適任證書許可的職能,。表現(xiàn)為一職能多人和-人多職能,，可根據(jù)情況需要靈活地組織值班?；诼毮芘鋯T的船員的組織結(jié)構(gòu),，打破了部門的界限,，共享人力資源，能隨時(shí)調(diào)集足夠的技術(shù)力量解決某職能的問題,，職能配員使船員總?cè)藬?shù)得到較大幅度的減少,。 　　二、各級(jí)船員的主要職責(zé) 　　(1),、船長 　　船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，船長對(duì)船東(船公司)負(fù)責(zé)，是船舶安全生產(chǎn),、航行指揮,、行政管理、技術(shù)業(yè)務(wù)和涉外工作的負(fù)責(zé)人,。船長應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)國家法規(guī)和規(guī)章,，國際公約和條例，以及地區(qū)性規(guī)定,，尤其是國際海上防污染公約及各國有關(guān)防污染的規(guī)定,，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行船東(船公司)對(duì)船員的各項(xiàng)行政管理制度，領(lǐng)導(dǎo)船員嚴(yán)格履行崗位職責(zé)．保持船舶適航,、適貨和設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài),，確保船舶的安全生產(chǎn)。 　　船長負(fù)責(zé)審批大副編制的貨物配載計(jì)劃,，嚴(yán)格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定,，不得超載。在裝卸危險(xiǎn)品,、重大件或貴重物品時(shí),，船長應(yīng)親自監(jiān)督；負(fù)責(zé)審批各部門負(fù)責(zé)人制定的運(yùn)輸生產(chǎn)和維修保養(yǎng)方面的航次工作計(jì)劃,；負(fù)責(zé)組織全體船員制定和落實(shí)防火,、防爆、防海盜,、防偷渡,、防走私等各項(xiàng)防范措施；負(fù)責(zé)審核并簽署應(yīng)變部署表,，定期主持救生,、消防等各種演習(xí)；負(fù)責(zé)審閱并簽署航海日志．監(jiān)督航海日志,、輪機(jī)日志和電臺(tái)日志的正確記載負(fù)責(zé)保管船舶公章,、重要文件、船舶證書、船員證書等．證書到期前應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)檢驗(yàn)或更換,。 　　開航前,，船長應(yīng)通知各部門負(fù)責(zé)人做好開航前的準(zhǔn)備工作。督促二副備齊并改妥所需海圖和其他航海圖書資料,，審定安全經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃航線,；制定并落實(shí)航次計(jì)劃，備足航次所需的燃料,、備件,、物料、淡水,、伙食等,；檢查備齊各種船舶證書、船員證件,、運(yùn)輸單證以及港口文件．辦妥離港手續(xù),。 　　航行中．船長應(yīng)督促各部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真落實(shí)航行計(jì)劃及相關(guān)措施，及早布置和落實(shí)防暴風(fēng),、防臺(tái)風(fēng),、防凍、防碰撞以及霧航等安全生產(chǎn)措施,。在船舶進(jìn)出港口,、靠離、移泊,、通過狹水道或船舶密集海域,、航近冰區(qū)、礁區(qū)以及遇惡劣天氣,、能見度不良或遇到法定的其他情況時(shí)，船長應(yīng)上駕駛臺(tái)親自指揮或指導(dǎo),。即使有引航員引領(lǐng)時(shí),，船長仍負(fù)有安全責(zé)任。夜間航行時(shí),，應(yīng)將有關(guān)航行指示和安全注意事項(xiàng)明確記入船長夜航命令簿,。 　　在停泊期間，船長應(yīng)布置值班注意事項(xiàng),，并督促檢查值班情況,。 　　在船舶發(fā)生海損事故時(shí)，應(yīng)按規(guī)定發(fā)出扼要的海事聲明或海事報(bào)告,，連同航海日志摘要在船舶抵達(dá)第一港口時(shí)送交有關(guān)部門簽證,，并按需要申請(qǐng)檢驗(yàn)。 　　船舶發(fā)生危及在船人員和財(cái)產(chǎn)安全的事故時(shí)，船長應(yīng)及時(shí)組織船員和其他在船人員盡力施救,。在船舶沉沒不可避免的情況下,，船長可以做出棄船決定，但應(yīng)盡可能報(bào)經(jīng)船舶所有人同意,。在棄船時(shí),，船長應(yīng)當(dāng)最后離船，并盡可能攜帶國旗,、航海日志和其它重要文件,。 　　在緊急情況下．船長為保障水上人命與財(cái)產(chǎn)的安全和保護(hù)水域環(huán)境，可獨(dú)立作出判斷和決策,。船長在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下,，應(yīng)當(dāng)盡力救助水上人命。 　　船舶發(fā)生水上交通事故或水域污染事故,，船長應(yīng)采取一切措施盡力防止損失擴(kuò)大,，并撰寫水上交通事故報(bào)告書或水域污染事故報(bào)告書。 　　在修船時(shí),，船長應(yīng)認(rèn)真審批各部門修理計(jì)劃,，檢查進(jìn)廠前的準(zhǔn)備工作，做好防火,、防爆,、防工傷等工作。修理過程中．經(jīng)常檢查工程的質(zhì)量和進(jìn)度,，嚴(yán)格監(jiān)修和驗(yàn)收,，保質(zhì)保量地按期完成修船任務(wù)。 　　(2),、政委 (部分國企航運(yùn)公司還有) 　　政委是船舶領(lǐng)導(dǎo)人之一．受上級(jí)黨委和行政雙重領(lǐng)導(dǎo),，負(fù)責(zé)船員的思想政治工作和精神文明建設(shè)，并兼管部分行政管理工作,；作為船舶黨支部書記還負(fù)責(zé)船舶的黨務(wù)工作,。 　　(3)、大副 　　大副是船長的主要助手,，是甲板部的負(fù)責(zé)人,。在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，主持甲板部的日常工作,。除航行值班外，主管貨物的配載,、裝卸,、交接和運(yùn)輸管理以及甲板部的維修保養(yǎng)工作,。 　　大副負(fù)責(zé)編制甲板部的維修保養(yǎng)計(jì)劃，組織甲板部人員做好維修保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)督促做好甲板部的備件,、物料、工具和勞保用品的請(qǐng)領(lǐng),、驗(yàn)收,、保管、使用等工作,；負(fù)責(zé)每日檢查淡水艙,、壓載水艙和污水溝(阱)的測(cè)量記錄并記入航海日志；負(fù)責(zé)安排淡水艙,、壓載水艙的注入,、排出或移注工作．以及管理淡水的補(bǔ)充；負(fù)責(zé)按規(guī)定審閱和簽署航海日志,，負(fù)責(zé)保管航海日志和有關(guān)圖紙,、技術(shù)資料和業(yè)務(wù)文件；負(fù)責(zé)督促三副和水手長做好救生,、消防,、堵漏設(shè)備和各種應(yīng)變器材的養(yǎng)護(hù)工作。 　　大副全面負(fù)責(zé)貨物裝卸,。在保證貨物和船舶安全的前提下,，充分利用船舶的裝載能力，合理配載,，不得超載,；計(jì)算并保持良好的穩(wěn)性和適宜的吃水差，布置有關(guān)人員監(jiān)督裝卸,，防止發(fā)生貨損貨差,；在裝卸危險(xiǎn)品、重大件或貴重物品時(shí),，應(yīng)指定水手長檢查裝卸設(shè)備和綁扎,、加固等情況，并親臨現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝監(jiān)卸,。 　　開航前，大副負(fù)責(zé)檢查各種貨物單證是否齊全,、甲板部船員是否到船,，以及淡水儲(chǔ)備量、封艙,、活動(dòng)物件綁扎固定等情況,，并會(huì)同輪機(jī)長、電機(jī)員試舵，確認(rèn)良好并記入航海日志,。 　　大風(fēng)浪侵襲前．大副應(yīng)督促水手長和木匠檢查船上易移動(dòng)物件并予以綁固,，并親自檢查艙口的水密性和牢固情況，督促有關(guān)人員關(guān)閉貨艙通風(fēng)口和外側(cè)水密門窗以及疏通甲板排水孔道,。 　　進(jìn)出港口,、靠離移泊和拋起錨時(shí)，大副在船首負(fù)責(zé)了望,，并按船長要求指揮船員進(jìn)行纜繩,、錨等作業(yè)的安全操作。 　　修船時(shí),，大副負(fù)責(zé)匯總和編制甲板部的修船計(jì)劃,，制定并落實(shí)各項(xiàng)安全措施，組織好監(jiān)修,、驗(yàn)收和自修工作,，掌握修理進(jìn)度和質(zhì)量，保質(zhì)保量按期完成該部門的修船任務(wù),。 　　航行值班時(shí)間：04：00-08：00,；16：00-20：00。 　　(4),、二副 　　二副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管駕駛臺(tái)設(shè)備,，包括各種無線電航海儀器,、氣象儀器、操舵儀,、天文鐘和船鐘,、羅經(jīng)、國旗,、號(hào)旗,、號(hào)燈、號(hào)型,、海圖及其他航海圖書資料,。 　　航前，二副應(yīng)按船長指示備妥所需旗號(hào),、海圖及有關(guān)航海資料并改正到使用之日,，設(shè)計(jì)并畫好好計(jì)劃航線，報(bào)船長審批,。 　　航行中,，每天填寫正午報(bào)告,；每個(gè)航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告。 　　進(jìn)出港口,、靠離移泊時(shí),，二副在船尾按船長的指示指揮船員進(jìn)行纜繩等作業(yè)的安全操作。 　　航行值班時(shí)間：00：00-04：00,；12：00-16：00,。 　　(5)、三副 　　三副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管救生、消防設(shè)備,。 　　開航前,，三副應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，并經(jīng)大副審核,，船長和政委批準(zhǔn)后公布執(zhí)行,。 　　進(jìn)出港口、靠離移泊和拋起錨時(shí),，三副在駕駛臺(tái)協(xié)助了望,，傳達(dá)和執(zhí)行船長命令，并操縱車鐘．記錄車鐘和船舶的主要?jiǎng)討B(tài)和情況,。 　　航行值班時(shí)間：08：00-12：00,；20：00-24：00。 　　(6),、無線電電子員或操作員 　　在船長,、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，按時(shí)值班,，正確使用各種無線電通信設(shè)備．做好維修保養(yǎng)工作,，認(rèn)真完成船長和政委下達(dá)的各項(xiàng)通信任務(wù)，并做好記錄,。 　　(7),、水手長 　　水手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下．組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手開展工作。 　　負(fù)責(zé)編制水手航行,、停泊及了望輪值表,； 　　按大副指示安排水手進(jìn)行船體和甲板部設(shè)備的維修保養(yǎng)、起落吊桿,、開關(guān)艙,、綁扎貨物、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的準(zhǔn)備工作等,； 　　管理甲板部物料,、屬具、綁扎器材和勞保用品,，做好請(qǐng)領(lǐng),、驗(yàn)收和發(fā)放等工作。 　　(8),、木匠 　　木匠在大副和水手長領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)木工及有關(guān)工作。負(fù)責(zé)請(qǐng)領(lǐng),、保管木工工具和物料,；負(fù)責(zé)定期檢查舷窗、水密門,、導(dǎo)纜孔滾筒和救生艇吊柱等設(shè)備,，并適時(shí)加油活絡(luò)；負(fù)責(zé)每天至少兩次測(cè)量談水艙,、壓載水艙,、污水溝(井)并作好記錄；負(fù)責(zé)按大副或值班駕駛員指示聯(lián)系機(jī)艙灌注,、移注,、排出壓載水或排出貨艙污水；負(fù)責(zé)操縱起錨機(jī)及其外部的清潔保養(yǎng),。 　　(9),、一級(jí)水手 　　一級(jí)水手在值班駕駛員和水手長領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作,。 　　值班時(shí),，一級(jí)水手應(yīng)切實(shí)執(zhí)行值班制度的各項(xiàng)規(guī)定。開航前做好檢查航行燈,、備罷所需旗號(hào)等準(zhǔn)備工作,，航行中按要求正確操舵，協(xié)助駕駛員了望,，并負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)的清潔及有關(guān)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作,。 　　不參加輪值時(shí)，在水手長的安排下,，履行二級(jí)水手的職責(zé),。 　　(10)、二級(jí)水手 　　二級(jí)水手在水手長的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加系泊帶纜．收放舷梯,、安全網(wǎng)和引航員梯、清潔和維修保養(yǎng),，起落吊桿和開關(guān)艙,，清艙洗艙,，看艙理貨，綁扎貸物,，拆裝檢查裝卸屬具,，插編繩結(jié)、收放救生艇(筏),，消防,、救生、堵漏,、了頭,，以及大副、水手長安排的其他工作,。 　　(11),、輪機(jī)長 　　輪機(jī)長在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，是全船機(jī)械,、動(dòng)力、電氣(無線電通信和甲板部使用的無線電儀器除外)設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。負(fù)責(zé)制定并落實(shí)各種機(jī)電設(shè)備的操作規(guī)程,、保養(yǎng)檢修計(jì)劃和值班制度；負(fù)責(zé)組織制定輪機(jī)部修船計(jì)劃,、編制修理單和預(yù)防檢修計(jì)劃,，組織領(lǐng)導(dǎo)修船并驗(yàn)收；負(fù)責(zé)各種油料,、物料,、備件的申請(qǐng)、造冊(cè)保管和合理使用,；負(fù)責(zé)保管機(jī)艙設(shè)備的證書,、圖紙資料和技術(shù)文件；負(fù)責(zé)審問和簽署輪機(jī)日志,。在發(fā)生緊急事故時(shí),，輪機(jī)長負(fù)責(zé)指揮機(jī)艙人員進(jìn)行搶修和搶救工作。 　　(12),、大管輪 　　大管輪是輪機(jī)長的主要助手,，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)部人員進(jìn)行機(jī)電設(shè)備管理、操作和檢修工作,，教育所屬船員嚴(yán)格遵守工作制度,、操作規(guī)章和勞動(dòng)紀(jì)律，保證輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的正確執(zhí)行。 　　大管輪負(fù)責(zé)管理主機(jī),、軸系及為主機(jī)直接服務(wù)的輔機(jī),，并負(fù)責(zé)管理舵機(jī)、冷藏機(jī),，以及輪機(jī)部有關(guān)安全的設(shè)備(如應(yīng)急艙底閥,、燃油應(yīng)急開關(guān)等)；負(fù)責(zé)輪機(jī)部通用物料及本人主管機(jī)械設(shè)備的備件,、潤滑油的申領(lǐng)、驗(yàn)收和使用,；負(fù)責(zé)機(jī),、爐、泵艙的清潔工作,。在開航前試車時(shí),，大管輪必須在場(chǎng)。 　　航行值班時(shí)間與大副相同,。 　　(13),、二管輪 　　二管輪在輪機(jī)長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)管理發(fā)電原動(dòng)機(jī)及為它服務(wù)的機(jī)械設(shè)備,、機(jī)艙內(nèi)部分輔機(jī)和輪機(jī)長指定的其他設(shè)備,；負(fù)責(zé)加裝燃油(駁油)，并進(jìn)行燃油的測(cè)量,、統(tǒng)計(jì)和記錄工作,。 　　航行值班時(shí)間與二副相同。 　　(14),、三管輪 　　三管輪在輪機(jī)長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)管理甲板機(jī)械、泵間,、救生艇,、應(yīng)急救火泵、空調(diào)機(jī),、副鍋爐及其附屬設(shè)備和機(jī)艙內(nèi)部分輔機(jī)等,，以及輪機(jī)長指定的其他輔機(jī)和設(shè)備。對(duì)于不設(shè)電機(jī)員的船舶,，三管輪負(fù)責(zé)管理全船電氣設(shè)備,。 　　航行值班時(shí)間與三副相同。 　　(15),、機(jī)工長 　　機(jī)工長應(yīng)具有管理,、操作和檢修能力。在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，機(jī)工長負(fù)責(zé)組織,、安排機(jī)工值班以及機(jī),、爐,、泵艙等處的清潔和日常維修保養(yǎng)工作,。 　　(16)、機(jī)工 　　機(jī)工在輪機(jī)長,、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，在機(jī)工長的直接領(lǐng)導(dǎo)和安排下，協(xié)助輪機(jī)員或獨(dú)立進(jìn)行機(jī),、電,、鍋爐設(shè)備、管系,、閥門等的檢修,、保養(yǎng)和清潔工作，并按規(guī)定時(shí)間值班,。 　　（17）,、管事 (現(xiàn)在很多取消) 　　管事是事務(wù)部的負(fù)責(zé)人,，是船長和政委對(duì)外聯(lián)系的助手。在船長,、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)事務(wù)部人員工作,；負(fù)責(zé)船員,、旅客的生活服務(wù)；負(fù)責(zé)辦理聯(lián)檢,、現(xiàn)金出納和船員工資等工作,。 　　(18)、大廚 　　廚在管事的領(lǐng)導(dǎo)下,，領(lǐng)導(dǎo)和分配廚房工作人員的工作,，并協(xié)助管事采購,、儲(chǔ)備和保管糧食,、副食品和餐膳用料，保證廚房及食品的清潔衛(wèi)生。 　　(19),、廚工 　　廚工是大廚的助手,。在大廚的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)爐灶,、倉庫和膳食等工作,。 　　(20)、船醫(yī) (由大副或二付兼任) 　　船醫(yī)在船長,、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,。負(fù)責(zé)全船的醫(yī)療工作，并協(xié)同大副監(jiān)督船舶的清潔衛(wèi)生工作,，保證全體船員,、旅客的身體健康。沒有配備船醫(yī)時(shí),，船醫(yī)的工作由大副(外籍船有的由二副)兼任。 　　(21),、服務(wù)員 　　服務(wù)員在管事的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)船員、旅客的服務(wù)工作,。

4. 方舟泰克飛船怎么操作

在非鋪裝路面駕駛這款車才是真正的駕駛

5. 船怎么來怎么去船

NDS游戲的重裝機(jī)兵3對(duì)吧,， 從鐵片鎮(zhèn)（就是那個(gè)1F補(bǔ)充彈藥 2F賣裝備的那個(gè)鎮(zhèn)，乘電梯上下的） 往下走,，不就能直接到海灘上么,， 海邊有堆白骨，調(diào)查一下就能得到船的啟動(dòng)鑰匙,。

回答完畢,。

6. 這個(gè)船怎么弄

可以發(fā)布任務(wù)，召集人們來幫忙

7. 船要怎么做

這般船由于年代久遠(yuǎn),，船身已經(jīng)銹蝕斑,，船內(nèi)沒識(shí)已經(jīng)全部壞掉，目前已經(jīng)報(bào)廢了

8. 船的使用方法

在沒有建造帆的情況下,，你的木筏航行方向是不可控制的,。只能用個(gè)小船槳劃拉劃拉。

建造帆之后,，可以根據(jù)風(fēng)向旗指示的方向航行,。

使用方法很簡單。

做好風(fēng)帆和風(fēng)向旗之后,，插在你喜歡的位置,。

走進(jìn)帆準(zhǔn)心對(duì)準(zhǔn)帆，按E收起或是放下帆，順風(fēng)就可以讓船航行的更快,。

準(zhǔn)心對(duì)準(zhǔn)帆按住R不松手,，同時(shí)用鼠標(biāo)左右晃動(dòng)來調(diào)整帆的角度。

9. 船怎么做呀

1) 為制作進(jìn)口艙單做準(zhǔn)備,，船公司在船到前發(fā)到貨通知書給收貨人確認(rèn)進(jìn)口資料,。

2) 制作進(jìn)口艙單，在船到前委托其船務(wù)代理向海關(guān)申報(bào)整船進(jìn)口資料,；

3) 船到后,，貨主到船務(wù)代理處換取提貨單(D/O)；（通知船代放貨或收貨人憑正本提單）4) 貨主將D/O以及其他相關(guān)的報(bào)關(guān)資料交給其指定的報(bào)關(guān)公司向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口,；5) 海關(guān)審核放行后,，將加蓋放行章的D/O交還給報(bào)關(guān)公司；報(bào)關(guān)公司將其轉(zhuǎn)交給拖車公司,；6) 拖車公司憑D/O到船公司結(jié)清所有費(fèi)用后領(lǐng)取正式的提柜文件,，憑正式的提柜文件和D/O到碼頭堆場(chǎng)提取貨柜；拖車公司盡可能按要求時(shí)間內(nèi)提清,，以免產(chǎn)生堆存費(fèi)用,。提柜過程中應(yīng)與堆場(chǎng)有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有,，要求港方在設(shè)備交接單上注明,。以免還空箱時(shí)造成不便。7) 拖車公司將貨柜運(yùn)至貨主的工廠卸貨后,，將空柜返還碼頭堆場(chǎng)或船公司指定的堆場(chǎng),。

10. 船怎么做啊

聽著像物理課的事，小時(shí)候做過,。

當(dāng)時(shí)找了個(gè)小木板刻成船的樣子,，用大頭針穿過木板當(dāng)桅桿，鉸一塊小三角布頭用膠水沾上當(dāng)帆的樣子,。小船（木板）尾端下方扣掉一小塊,，然后嵌進(jìn)去1小塊肥皂，放臉盆的水里就自己動(dòng)了,。就是老翻船,，哈哈。不過作業(yè)是對(duì)付過去了,。

11. 船該怎么做

排水量的計(jì)算公式如下：排水量（長噸）＝長＊寬＊吃水＊方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）＝長＊寬＊吃水＊方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí)，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,。