1. 上交船舶與海洋工程研究生就業(yè)情況

哈爾濱工程大學的船舶相關專業(yè)始終國內第一（船舶與海洋工程,、輪機工程已國際認證），上交船舶其實只能算第二，不過上交綜合比較強,，學苗要好很多,，地理位置好很多,，所以地位一直很高,，單純的師資力量和科研成果還是哈船院比較厲害,。

至于學校怎么樣,，我國海軍的唯一依托大學,，國內敢和軍區(qū)長期斗爭的唯一一所大學。

2. 上海交通大學船舶與海洋工程就業(yè)

當然沒的說,，哈工程船舶與海洋工程專業(yè)全國排名第二,，僅次于上海交大。畢業(yè)后有機會去中海油,，不過機會不大,，去船廠的多一點，隨著上海國際航運中心的地位在將來的確立,，這方面的人才的需要將越來越大,，暫時不會太擠。至于留學問題不用太擔心,，中英合資專業(yè)出國留學的每年就幾十個,，大多數都在3年后轉入正規(guī)班三年級，就是得多學一年,，不過努力的話相信在英語上較他們有很多優(yōu)勢,，現在既精于技術又有不錯的外語水平的人才還是很搶手的，將來就業(yè)方面預計會不錯,。

3. 上海交大船舶與海洋工程畢業(yè)去向

上海海事大學船舶與海洋工程專業(yè)一般,，不是國家重點

研究生就更排不上名了

就業(yè)應該不怎么樣

一般院校船舶與海洋工程專業(yè)研究生出來就想進708，702,，太樂觀了吧,，問問上交，問問哈工程,，他們每年幾個人去708就知道了

近幾年船舶形式不好,，不要太樂觀

4. 上海海事大學船舶與海洋工程就業(yè)前景如何?

本專業(yè)學生畢業(yè)后主要面向大中型造船、修船企業(yè)和船舶設計,、船舶制造,、船舶檢驗等單位，從事船舶電工工藝設計,、電氣設備安裝及調試,、船舶電站使用及管理、船舶自動控制系統(tǒng)的管理及操作、工業(yè)企業(yè)電氣設備操作及管理等工作,。

畢業(yè)生主要面向造船企業(yè),、修船企業(yè)、船舶設計所,、海事局,、船級社、船用設備制造企業(yè)及船舶配套廠等單位,，從事船體生產設計以及船體部件,、組件、分段,、總段裝配等工作,。

5. 上海海事大學船舶與海洋工程研究生就業(yè)

作為海事大學18屆畢業(yè)生，我覺得這個專業(yè)還是很不錯的,，大連海事大學的電氣工程及其自動化主要是研究船舶類的電氣,，就業(yè)率95％以上，工作環(huán)境也不錯,。在東北也是數一數二的（僅次于哈爾濱工業(yè)大學和大連理工大學以及東北大學）,，專業(yè)是海大重點特色專業(yè)，教師比較好,，120多個人,，學霸很多很多很多很多，課較難,，學習氛很好,。我覺得，要是好好學習的話,，以后就業(yè)什么的完全不是問題,。歡迎報考我們學校，嘿嘿,。

6. 上海交大船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)

好就業(yè),，船舶專業(yè)現在的就業(yè)率和就業(yè)質量都很高，局部還出現了供不應求的局面,。

船舶就業(yè)方向：主要是在海洋運輸類企業(yè)船舶公司,、海洋石油單位、高等院校,、船舶運輸管理,、船舶貿易與經營、海關,、海上保險和海事仲裁等部門,。從事船舶與海洋結構物設計,、研究、制造,、檢驗,、使用和管理等工作。

7. 船舶與海洋工程研究生畢業(yè)的工作去向

江蘇科技大學機械類專業(yè)研究生主要在科研院所,、船舶制造企業(yè)和機械工程企業(yè)從事技術研究,、開發(fā)設計工作，江蘇科技大學前身為華東船舶工程學院,，其船舶與海洋工程學科入選省部級重點學科，船舶工程,、輪機工程,、機械工程等專業(yè)獲評省特色專業(yè)，學科學術水平在全國船舶領域具有較強的認可度和影響力,，該校機械類專業(yè)研究生就業(yè)質量較高,。

8. 交大的船舶海洋工程就業(yè)前景

樓上是交大的學生嗎？

交大第一大院是電院,，電院里面最好的專業(yè)就是信工和CS,，所以學計算機當然是最好的，但是分數什么的要求較高,，如果您分數妥妥的,，那肯定要學CS，船艦是什么學院,，規(guī)模也小,，造船將來也沒什么前途，如果您是男生還好,，據說這個行業(yè)對女生還是比較,。。,。,。。計算機要是學好了你想去那個公司都可以比如摩根斯坦利,，IBM,，工資都是很高的，而且交大的計算機不比清華的差,，最近幾年的ACM競賽交大都是冠軍,。另外計算機是小班，跟電院的大平臺不一樣,，就是說有特定的老師上課,，資源更好,。

9. 船舶與海洋工程研究生就業(yè)前景

船舶海洋工程專業(yè)的有3個方向:(大連海事大學）

1.設計類崗位，一般最好做詳細設計,，應屆的工資應該在4400~6400之間,。生產設計工資在3500~5000之類，3年之后應該在8000左右,。

2.船廠：現場類工作,，應屆畢業(yè)一般在3000~4500左右，3年之后如果做到現場主管,，工資能在1W+,，如果去了船級社一般年薪在15W。現場工資高,，但是現場比較累,。研究生一般很少去現場。

3.航海類,，一般開始都是3副,，1年上船經驗之后直接是2副，2副的工資一般是2600~3000美元,，1年上船經驗之后考大幅,，大幅的工資一般是3500~4200美元。

1年上船經驗后考船長,。

船長的工資一般在5000~6000美元,，如果是高級船長，工資應該在7000~1W美元之間,。以上說的是能力高的,，如果不上進，3年工作經驗估計還是4000塊錢也不一定呢,。祝你工作順利,！

10. 船舶與海洋工程專業(yè)研究生

哈工程的研究生相對哈工大還是好考的。但有些專業(yè)也比較難考,，比如,，船舶工程專業(yè)招分是比較高的，哈工程是原哈軍工的船舶工程系,，辦學起點也高,，原是211工程學校，現在是雙一流高校,，其船舶工程學科第四輪評估為A+學科,，可見其學科實力在國內頂尖，因此,，考哈工程的頂尖專業(yè)比較難,，其他專業(yè)還是不算難的,，只要高于國家線10～20分就可以。

11. 上交船舶碩士就業(yè)

很多人說起材料都是勸退,，但其實材料作為比較傳統(tǒng)的工科專業(yè),，沒有必要太過悲觀。尤其是像上海交大這樣的名校,，同學們還是要有點自信啊,。借著這個問題學姐給各位同學介紹一些上海交大材料專業(yè)的就業(yè)前景和考研情況吧。

主要從專業(yè)實力,、就業(yè),、考情數據三方面進行詳細說明。

一,、專業(yè)實力

上海交通大學是中國最早建立材料科學與工程學科的高校之一,。上海交通大學材料科學與工程學院自1997年由材料科學系和材料工程系合并而成，所屬的金屬熱處理專業(yè)在1952年就已設立,。學院擁有一級學科“材料科學與工程”，是國內首批國家重點一級學科,，并在國內首批設立碩士點,、博士點和博士后流動站。2017年被列為教育部雙一流重點建設學科,。2021年QS材料學科排名升至第20位,，連續(xù)十多年入圍ESI 1‰學科。教育部的第四輪學科評估中,，上交材料科學與工程學科為A,，排名第6。

材料學院師資力量雄厚,，教職工總數保持300人規(guī)模,，專任教師及研究人員中85%以上具有海外學歷或進修經歷，正高級教師約占專任教師總數的三分之一,，院士,、講席教授、特聘教授占正高教師的比例近三分之一,。有中國科學院院士1人,，中國工程院院士4人，還有國家“973”計劃首席科學家4名,、長江特聘學者6名,、國家杰出青年基金獲得者5名、教育部新世紀（跨世紀）人才15名,、上海市領軍人才4名等一批在國內外學術舞臺嶄露頭角的中青年學術人才,。

學院在科研工作中不斷取得新的突破,。近五年，累計到款科研經費10.2億元,，累計發(fā)表SCI論文1618篇,，發(fā)表論文數全球排名第10名，論文被引次數全球排名第27名,。學院累計申請發(fā)明專利797項,，其中授權454項，共獲得國家級二等獎4項,，國家國際合作將1項,，省部級科技獎25項。材料學科連續(xù)多年入圍ESI世界前千分之一學科,。學院學術研究成果在《Nature》,、《Science》、《材料科學進展》等世界著名期刊上發(fā)表論文多篇,，多項關鍵技術成果成功應用于航空,、航天、船舶海洋及核電等重大工程裝備,，解決了國家重要領域的關鍵性問題,，滿足了國家重大工程需求，起到了不可替代的作用,。

二,、就業(yè)

上海交通大學公布了2020年的就業(yè)質量報告，報告的下載鏈接在這：

上海交通大學2020年畢業(yè)生就業(yè)質量報告 - 高校畢業(yè)生就業(yè)質量年度報告 - 上海交通大學信息公開網

可以看出材料學院的畢業(yè)人數還是比較多的,，就業(yè)率也比較高,。就業(yè)單位也有許多知名企業(yè)和研究所，比如像中國工程物理研究院材料研究所這樣的好單位,，如下是它的招聘需求,。

材料相關的用人需求還是比較大的，待遇的話對于應屆生也還是不錯的,。

另外還有很多大型國企對于材料方面的人才需求也是比較大的,。

中國船舶集團有限公司招聘需求

中國航空工業(yè)集團有限公司的招聘需求

中國廣核集團招聘需求

可見對于材料方面的畢業(yè)生無論是去企業(yè)還是去研究單位，去處都是比較廣泛的,。尤其是有了研究生的學歷以后無論是待遇還是發(fā)展前景相比本科學歷來說都是更好的,，所以同學們還是要把更多的時間精力放在提升自己上，不要太過自怨自艾,，尤其是對于上交這種學校,，就業(yè)前景肯定不會差的。

除了去企業(yè)的其實還有一部分選擇繼續(xù)深造,，而上交材料的背景對于以后的深造來說無疑是有了一個非常好的平臺和跳板,，所以說上交的材料肯定是不愁出路的,。

三、考情數據

講完了專業(yè)實力和就業(yè)情況,，我們再看看近幾年上交材料的考研情況吧,。

1、招生目錄介紹

080500材料科學與工程是學碩,，085600材料與化工是專碩,。材料學院學碩因為研究方向較多，所以專業(yè)課選擇較多,，可以從804材料力學/827材料科學基礎/837高分子化學與高分子物理/871塑性成形原理這四門中任選其一,；材料學院專碩則只有827材料科學基礎和871塑性成形原理二選一；化學學院材料專碩因為偏向于化學化工,，所以專業(yè)課為839化工基礎（含物化）,。

可以看出上交的材料學院專業(yè)課還是給了同學們許多的選擇，同學們可以參考自己本科所學以及個人興趣來選擇專業(yè)課,。不過一般來說材料學院選擇887材料科學基礎的同學偏多,，畢竟本科有一定的專業(yè)基礎，容易得分,。

初試專業(yè)課參考書目如下：

804材料力學：《材料力學》（第一版）,，單輝祖，高等教育出版社,；《材料力學》，孫國鈞,、趙社戌,，上海交通大學出版社；《材料力學》,，金忠謀,，機械工業(yè)出版社；

827材料科學基礎：《材料科學基礎》(第三版）胡賡祥,、蔡珣,、戎詠華主編 上海交通大學出版社 2010；

837高分子化學與高分子物理：《高分子物理》第三版,，何曼君 張紅東 陳維孝編著,，復旦大學出版社，2007,；《高分子化學》第五版,，潘祖仁 主編，化學工業(yè)出版社,，2014,；

871塑性成形原理：《金屬塑性成形原理》,，董湘懷主編，機械工業(yè)出版社,，2011,；

839化工基礎（含物化）：《化工原理》（第三版）陳敏恒等，化學工業(yè)出版社,，2006,；《化工原理》（第四版）陳敏恒等，化學工業(yè)出版社,，2015,；《化工原理學習指導與習題精解》，黃婕,，化學工業(yè)出版社,，2015；《物理化學》(第五版) 胡英主編,高教出版社,，2007年,；《物理化學》，高丕英,、李江波編,，科學出版社，2007年,；《物理化學習題精解與考研指導》,，高丕英、李江波編,，上海交通大學出版社,，2009年。

2,、復試線和錄取分數線

可以看到復試的分數線還是比較低的,，學碩復試線330分，專碩復試線335分,，這個復試線在985高校中已經算是很低的了,，這對于我們想要考研上名校的同學 們來說是十分友好。下面同學們也可以看看往年的復試線,。

2021年的復試線明顯較往年有所降低,，因為上交招生人數少，學校太熱門,，導致很多同學不敢報考,。 往年復試線基本也在340左右，最高也就是360多，相對來說確實不高,。

看過復試線,，我們再看看今年錄取分數線。

可以看到2021年學碩和專碩的錄取平均分都在360-370之間,，而且學碩還沒招滿,，確實挺香哈，考到370左右,，上岸上交就比較穩(wěn)了,。下面是2021年錄取名單，大家可以看看,。

3.報錄比

2021年報錄比還沒公布,，看2016-2020年報錄比，學碩報錄比還是比較高的,，低的年份在5-6左右,，高的年份達到12-13；而專碩報錄比偏低,，基本上在3-4左右,。所以專碩的競爭壓力會小于學碩。

4.復試情況

學姐以2021年為例對上交復試內容和形式進行說明,，2021年是線上復試,。

復試滿分200分，復試內容包括：

1,、筆試（滿分80分）

1）“個人興趣和態(tài)度”問卷測試：時間45分鐘

2）綜合筆試：時間120分鐘,，主要考核考生的邏輯思維能力，滿分為80分

2,、面試（滿分120分）

1）外語口語和聽力（滿分為40分）,；

2）專業(yè)及綜合素質（滿分為80分），主要對考生學術背景,、對專業(yè)的掌握程度,、科研能力,、綜合能力等方面進行考核與評價,。

擬錄取規(guī)則：

1）按照“初試總成績+復試總成績”排序，根據志愿優(yōu)先原則,，并依據核定名額由高到低進行錄?。?/p>

2）復試總成績在120分以下（不含120分）者,，不予錄取,。