中國年產(chǎn)180萬噸鋼絲繩居世界第一,，鋼繩主要品種如下：
起重量70噸,，如果是單繩起重,，安全系數(shù)6，鋼絲繩最低破斷拉力420噸,，GB/T20067-2006國家標準,，8*36WS結(jié)構(gòu),，鋼芯,，1770MPa強度級，84毫米直徑的最低破斷拉力為4320千牛,，約440噸,，符合要求
如果滑輪組將鋼絲繩受力降低到17.5噸，安全系數(shù)6,，鋼絲繩最低破斷拉力達到105噸既能夠滿足要求,，8*36WS結(jié)構(gòu)，鋼芯,，1770MPa強度級,，42毫米直徑的最低破斷拉力為1080千牛，約110噸,，符合要求，僅供參考
1.磷化涂層鋼絲繩（專利技術(shù)）,，鋼絲經(jīng)錳系或鋅錳系磷化處理,，鋼絲耐磨、耐蝕防銹能力全面躍升,，磷化膜與潤滑脂的復(fù)合作用,，有效抑制微動磨損的發(fā)生，疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩3倍左右,，可通過疲勞試驗驗證疲勞壽命（親自做疲勞試驗最具可信性）,，是光面鋼絲繩的升級換代產(chǎn)品,，也可替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或?qū)Ρ饶臀g能力）。
2.鍍鋅鋼絲繩,，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,，一般而言，熱鍍鋅鋅層厚,，電鍍鋅鋅層薄
3.不銹鋼絲繩,，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優(yōu)秀但是價格昂貴
4.涂塑鋼絲繩,，碳素鋼絲繩基礎(chǔ)上,，外層涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍
5.光面鋼絲繩,，市場需求劇減,，將被磷化涂層鋼絲繩全面取代。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩,，相關(guān)標準正在制定審批過程中

大氣環(huán)境中使用,，優(yōu)選磷化涂層鋼絲繩，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩,，海水中優(yōu)先海工鋼絲繩,。采購時請注意，在購貨發(fā)票必須注明鋼絲繩名稱,，如磷化涂層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩,，以保護自身合法權(quán)益，另外,，專利產(chǎn)品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴涂標注,，僅供參考

吊裝三十噸的物需要多大的卸扣和鋼絲繩

常用起重索具、吊具計算

一,、鋼絲繩計算
1.鋼絲繩實際受力計算
當(dāng)被起吊物體重量一定時,，鋼絲繩與鉛垂線的夾角a愈大，吊索所受的拉力愈大,；或者說,，吊索所受的拉力一定時，起重量隨著a角的增大而降低,。
（1-1）
P——每根鋼絲繩所受的拉力（N）,；
Q——起重設(shè)備的重力（N）；
n——使用鋼絲繩的根數(shù),；
a——鋼絲繩與鉛垂線的夾角,。

2.鋼絲繩繩徑選擇
選擇鋼絲繩直徑時，一般可根據(jù)鋼絲繩受到的拉力（即許用拉力P）,，求出鋼絲破斷拉力總和ΣS0,，再查表找出相應(yīng)的鋼絲繩直徑,。如所用的是舊鋼絲繩，則以上所求得的許用拉力P應(yīng)根據(jù)繩的新舊程度,，乘以0.4～0.7的系數(shù),。詳見下表1。
鋼絲繩的容許拉力可按下式計算：
（1-2）
式中P——鋼絲繩的容許拉力（kN）,；
ΣS0——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）,；
a ——考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對6×19,、6×37,、6×61鋼絲繩，a分別取0.85,、0.82,、0.80；
K——鋼絲繩使用安全系數(shù),。見下表2
表1鋼絲繩合用程度判斷表
類 別 判 斷 方 法 合用程度 使用場合
Ⅰ 新鋼絲繩和曾使用過的鋼絲繩,，但各股鋼絲繩的位置未有變動，無繩股凹凸現(xiàn)象,，磨損輕微 100% 重要場合
Ⅱ ①各股鋼絲已有變位,、壓扁及凹凸現(xiàn)象，但未露繩芯②鋼絲繩個別部位有輕微銹蝕③鋼絲繩表面有尖刺現(xiàn)象（即斷絲）,，每米長度內(nèi)尖刺數(shù)目不多于總絲數(shù)的3% 70% 重要場合
Ⅲ ①鋼絲繩表面有尖刺現(xiàn)象,，每米長度內(nèi)尖刺數(shù)目不多于總絲數(shù)的10%②個別部位有明顯的銹痕③繩股凹凸不太嚴重，繩芯未露出 50% 次要場合
Ⅳ ①繩股有明顯的扭曲,，繩股和鋼絲有部分變位,，有明顯的凹凸現(xiàn)象②鋼絲繩有銹痕，將銹痕刮去后,，鋼絲繩留有凹痕③鋼絲繩表面上的尖刺現(xiàn)象,，每米長度內(nèi)尖刺數(shù)目不多于總絲數(shù)的25% 40% 次要場合
表2 鋼絲繩的安全系數(shù)
使 用 情 況 安全系數(shù)K 使 用 情 況 安全系數(shù)K
纜風(fēng)繩用 3.5 用作吊索，無彎曲 6～7
用于手動起重設(shè)備 4.5 用作綁扎吊索 8～10
用于機動起重設(shè)備 5～6 用于載人的升降機 14
3.鋼絲繩的選用
鋼絲繩在相同直徑時,，股內(nèi)鋼絲越多,，鋼絲直徑越細，則繩的撓性也就愈好,，易于彎曲,；但細鋼絲捻制的繩不如粗鋼絲捻制的繩耐磨損。因此,，不同型號的鋼絲繩，其使用范圍也有所不同,。6×19+1鋼絲繩一般用作纜風(fēng)繩,、拉索,，即用于鋼繩不受彎曲或可能遭受磨損的地方；6×37+1鋼絲繩一般用于繩子承受彎曲場合,，常用于滑輪組中,，作為穿繞滑輪組起重繩等；6×61+1鋼絲繩用于滑輪組和制作千斤繩（吊索）以及綁扎吊起重物等,。
4.鋼絲繩選取中的經(jīng)驗公式
（1）.在施工現(xiàn)場缺少鋼絲破斷拉力數(shù)據(jù)時,，也可用經(jīng)驗公式近似估算的方法：
當(dāng)公稱抗拉強度為1400 Mpa時，ΣS0=428d2
當(dāng)公稱抗拉強度為1550 Mpa時,，ΣS0=474d2
當(dāng)公稱抗拉強度為1700 Mpa時,，ΣS0=520d2
當(dāng)公稱抗拉強度為1850 Mpa時，ΣS0=566d2
當(dāng)公稱抗拉強度為2000 Mpa時,，ΣS0=612d2
式中ΣS0——鋼絲繩的破斷拉力,，N；
d——鋼絲繩的直徑,，mm,。
目前市場上有的鋼絲繩公稱抗拉強度為1470、1570,、1670,、1770、1870等型號,，可按其抗拉強度數(shù)值進行修正,。如抗拉強度為1470Mpa的鋼絲繩，其破斷拉力總和的經(jīng)驗公式為
（2）. 在已知鋼絲繩實際拉力P0時,，則可按下式估算鋼絲繩直徑：
式中 d——鋼絲繩直徑（mm）
P0——鋼絲繩實際承受的最大拉力（N）
5.鋼絲繩曲率半徑對吊索安全起重量的影響
上面是一般鋼絲繩強度計算方法,，用作綁扎吊索的安全起重量不僅與繩索的夾角有關(guān)，而且與綁扎時鋼絲繩的曲率半徑有關(guān),，如下圖,，一般曲率半徑大于繩徑6倍以上時，起重能力不受影響,；當(dāng)曲率半徑為繩徑的5倍時,，起重能力降低到原起重能力的85%，4倍時降低到80%,；3倍時降低到75%,；2倍時降低到65%；1倍時降低到50%,。
6.綁扎方式對安全起重量的影響
綁扎吊索的綁扎方式也影響吊索安全起重量,，因此在進行綁扎吊索的強度計算時，其安全系數(shù)應(yīng)取得大些,。在估算鋼絲繩直徑時,，應(yīng)按此進行折算,。